Масло и точка. Начало. 1 серия 

Почему ? Я например Украинец, поэтому только Ютуб.

@@newclient384 потому, что я имел неудовольствие общаться с упырями из структуры на три буквы.

Ютуб это целый мир и качество работы.. остальное фигня😏

​@@newclient384на Украине заблокированы эти сервисы?

Рутуб и дзен и вк это продукт подконтрольный старым маразматикам из верхушки, так что априори тяп ляп и несовременно и ограничено и цезурировано

В нашем чате холивары про масло тупо запрещены. Иначе бан

Что за чат?

@@user-hg3oo7fh9j автомобильный

@@user-qt3on3xi4i конкретнее

​@@user-qt3on3xi4iсузуковод?

То есть на 45-минутной лекции котёночека вообще разорвет? 😅

Да не, убийца дворецкий..... Не благодарите)

Я прочитал книгу, могу дать ускоренное резюме : вся современная синтетика - шляпа и один большой обман. Современный капитализм захватили ЛГБТ активисты - их цель шерстяной лапой залезть в карманы людям и отобрать деньги, а так же попутно залезть в трусы и трахать всех в зад до смерти и гробить двигатели и моторы современных авто.

​@@corsbel😂😂😂

Вот именно , с 2022 года она и началась. Проблема то совсем молодая.

@@xatasyugan2917 никогда такой проблемы не испытывал, лил что мотюль, что синтек, одинакого мотор работает

@@mikhailveremeyenko8944 это когда? сейчас все разливается в Обнинске. на китайских присадках

@@xatasyugan2917 это было всегда) и если есть проблемы с мотором, то это дело в самом моторе, но никак не в масле

@@mikhailveremeyenko8944 причем тут проблемы мотора и моторного масла? не улавливаю связи. тем более масла и паленки . и тогда и сейчас. вы точно владеете своим личным автомобилем? или льёте все что дадут в казённый. или просто не заморачиваетесь. ?

Сергей Масло рекомендует сибоил

а есть ссылка? тут модет не пропустить - между точками пробел ставь

если можно ссылочку?

Народ, вы прикалываетесь? В описании ссылка, о чём сказано в начале видео.

ну там на херпойми на какие то там телеграммы надо подписываться, а так ткнул кнопочку и книжка скачена

Народ ленив и невнимателен, он только серфит интернет, тик ток и шортс тому подтверждение😆 А вот знания добыть, это очень трудно для народа 🙃

дык, он же с самыми современны допусками для VW 504/507

Так "оригинальное" масло от VW до известных событий делали на ЛУКОЙЛе. Посмотрите ойл клуб. Там сравнивали эти масла с армотеком. Разницы нет☝

@@user-ez9gt4pn2q ну да, только масло Лукойл, 3 тыс, а для немцев - 6к

@@Caliber46 , так а я о чëм❓ Сам езжу на VAG. Начинал с ауди 80. Во все машины лил Лукойл. Недавно продал джетту, проехал на ней 364 тыщ км. От замены до замены (7-8 т. км) доливал не больше литраБеру на заправках. Врядли Лукойл на своих заправках будет торговать подделкой.

@@user-ez9gt4pn2q так , я ж и не говорю, что оно плохое, я о том,что на любителя

Спитфайры даже на 150м бензине летали, да так, что Фау-1 догоняли. Только... там, где появляется экстремальная военная техника, экономика и экология выходят из чата. P.S. "залитым" - это слово как-то не очень подходит к двигателям с сухим картером.

@@user-hb4zd1sd8e, спасибо за ваш комментарий, очень приятно видеть настоящего специалиста, а я так написал, что сразу помнил)

@@user-hb4zd1sd8e масло заливают в бак, так что сухой картер или нет, масло всё равно заливают. P.S. Как бы хорошо не был Спитфайр, фау-2 немного другой уровень и назначение.

​@@Agent_SchmiedФау на обычном бензине летала

@@PETROLEGOVICH... ну во-первых на 75-ти процентном этаноле, а во-вторых при чём тут топливо? Я про скорость, скорость фау 2 и винтовой самолёт - это "немного" разные скорости. И это, фау 2 баллистическая: вверх, потом вниз.

Вас найдут даже в тайге и докажут вам что ваше масло неправильное😄

Конечно, можно. Она с самого начала в описании.

Здесь раньше времени опубликовал:-)

Рутуб позорная площадка тяп ляп сделана

Это же присадка-окислитель, поставляется в баллонах

@@cheesebusiness бутыль был раньше грамм на 300 )

Только это не нос 👃, а NO2, просто мерикосы нас своими "форсажами" оболванили (может не преднамеренно, но в фильме, дословно, его "нос" называют)

@@rrda5054 что там оболванивать то? Если дословно это Nitrous Oxide System

@@aga87df ясно, а я думал, они так химическую формулу NO2 для упрощения называют 😊

В бумажном виде нигде, в электронном по ссылке в описании. О том и другом сказал в видео;-)

верующий в псевдонаучный трёп..

И вообще всё это только отражение сигналов рецепторов в сознании.

@@dmitrij5942 земля плоская, а солнце - это дырка в небесной тверди?

@@ilyaseed да что с тобой не так???

... который находится недалеко от центра Солнца, так что кинематически именно Земля вокруг Солнца. Можете посчитать.

У ПОВАРА. Аналогия неправильная

Не говорил такого.

@@golosoff выпуск про цвт 15 минута

@@alexalexfff И там тоже такого не говорил.

говнотест с кучей вопросов и фактом в конце не оплатишь не узнаешь

@@apx0h658 книжку бесплатную прочитайте, тест не понадобится. Тест это налог на лень)))

@@qwwe1324 а еще у нас в стране бесплатное высшее образование, можно пойти и обучиться на технолога нефтехимической промышленности и не нуждаться в тестах, книжках, подобных видео и ваших бредовых комментариях. Для непонятливых, я не против рекламы и чтобы автор зарабатывал на контенте, но реклама бывает разной, в том числе и такой отвратительной, как этот бот.

@@apx0h658 а ты бы хотел чтобы все знания тебе передали бесплатно ? Ну вот собрали масла, сделали анализы, а потом хоба и тебе все отдали нахаляву ?

@@powercfg почитайте второй мой комментарий и подумайте.

Можно. Антидетонационные свойства.

​@@golosoff вы за или против его запрета?

неправда это - Активисты ЛГБТ правят миром!

Пускай правят, чем больше геев, тем больше девочек нам норм мужикам достанется 😄

да неужели, может случилось что?

у нас бензин как стоил 3-4 года назад так стоит. а вот масло было которое я лил в свою машину 2.5 т.р за 5литрров. сейчас оно стоит 11т. рублей. так , что твои подсчеты необъективны

@@xatasyugan2917 мои расчёты объективны, а вот ваши нет - вы не назвали масло которое льёте, может это редкое дефицитное масло, а не массовый сегмент , который и берется в расчёт.

@@Niroborn в любом случае бензин не подорожал так сильно как масло. тот де Лукойл стоит дороже чем то масло которое я лил. формула F 5w30. причем как показал опыт это говно за большие деньги. лукойл гораздо лучше. у нас бензин от Сургутского зск 95 -й по 40рублей литр. самый дешевый на новых заправках. демпенгуют для новых клиентов.

@@xatasyugan2917 никто не спорит что масло подорожало, но не всё и не так как сказано в ролике. Автор ролика просто ловит хайп. Я заливаю Татнефт премиум 5-40, оно стоило 1200, сейчас беру по 1500. На татнефть перешел с вольфа, который стоил 1500, а в 2020 стал стоить более 2000. Никаких изменений не заметил, езжу примерно 250мч на одной заливке, масло не уходит, пробег 187т.км.

Я тоже так себе это объясняю. С другой стороны, так было всегда. Почему, тогда, всегда разница в ценах была не на порядки отлична?

Вам предстоит узнать много интересного)

В таком случае у вас галлюцинации. Плохо.

Норвегия и Иран - нефтедобывающие страны. Загуглите цену бензина в этих странах. ФАКТ: цена бензина мало зависит от того, добывает страна нефть, или нет. ЗЫ порядка половины цены бензина в РФ - акцизы и налоги.

Заправлялся десять лет за рубежом. Начинал с 60-70р/л лет десять назад и вот около 150р/л пол года назад... А вы говорите бензин дорогой... Да я теперь вообще бесплатно считай заливаюсь по полтосу за литр!

@@ilyaseed Поправочка: Акциз+НДПИ+НДС=70%

@@TheYaroslav77 Прямое сравнение не отражает сути. Лучше сравнить, сколько топлива может купить на свою зарплату, врач, учитель, водитель и тд. Рубль за литр - очень дорого, если зарплата сто рублей. И сто рублей очень дёшево, при зарплате триста тысяч.

@@user-fe2mc8lt4z хорошо, давайте сравнивать с учётом зарплаты. 150р/л при зарплатах у большинства 90-120т.₽. Тут при средних зарплатах у большинства вдвое меньше (я про регионы) цена за литр втрое меньше... То есть я могу позволить себе залить в месяц в полтора раза больше вдруг.

;))🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

чушь не надо писать, все эти МОБИЛ, КАСТРОЛ И ШЕЛЛ это разбодяженное ЛУКОИЛ своими говоно-присадками и все

Нету:-)

@@golosoff я рыдаю...

А в мотоциклах еще и КПП со сцеплением работают в том же самом моторном масле.

Заправляешь дизелем?

@@user-hb4zd1sd8e Вооот!

Её там нет только потому, что здесь публикация началась раньше запланированного. В Клубе уже три есть.

@@golosoff это можно понять, но "осадочек" остался =)

@@golosoff кстати, вопрос: с какой примерной частотой будут выходит видео этого сериала(масло и точка)? Есть желание вступить в клуб, но раз в месяц платить за одно видео не хотелось бы.

@@petrchibisov8217 Клуб - сообщество людей, которым не всё равно, что происходит на канале. Логично, что эти люди видят раньше и больше. Если рассматривать только как товарно-денежные отношения, лучше не стоит, наверно. Тем более, серии и правда входят чуть чаще раза в месяц, каждые три недели.

@@golosoff благодарю за ответ. Обычно не комментирую ничего в интернет, но пользуясь случаем хочу поблагодарить за ваш канал. Давно подписан. Ваш канал - это редкий для меня случай, когда все видео смотрю с удовольствием от начала до конца.

Так не менялось ничего:-)

@@golosoff тогда Вам срочно нужно в отпуск!!! берегите себя )))

RoI какой?

Критика? Андрей, кажется, вы меня с кем-то путаете. Я просто рассказываю об интересных мне вещах. В видео обозначен предельно простой факт: все массовые нефтепродукты стоят примерно одинаково, и только масла выделяются. Что касается вопросов к Смирнову, никто не мешает их задать самому Смирнову.

@@golosoff критическое мышление, умение разбираться и копать глубже. Смирнову не раз задавались вопросы, он не отвечает на них. Я был не раз на заводе по производству масла, и не раз разговаривал с сотрудниками. Там куча разных технологических площадок, каждая отвечает за свое. Просто, даже посмотрите на площади нпз. А сколько персонала там работает? И самое главное, есть продукты первичного, вторичного и т.д. перегона. А ещё, самый главный нюанс, это акциз государства. Если не ошибаюсь, и бензин делался просто без акцизов, то он у на стоил бы до 20 рублей.

Если Ютуб не закроют, по большей части когда-нибудь да. Только какое это имеет значение, раз вы всё равно подписываться там не собираетесь?:-)

@@golosoff Не понимаю вопроса, смотреть ведь можно без подписки и регистрации. Только придётся в ручную следить за появлением новых выпусков. А можете, пожалуйста, пояснить, что значит "когда-нибудь" и особенно "по большей части? Может сделаете видео специально для Ютуба в формате вопросов-ответов касательно Ваших намерений в отношении Ютуб-канала.

@@notyourconcern916 Пока здесь всё публикуется по расписанию, раз в 9-10 дней. На Рутубе и Дзене всё то же самое публикуется раньше. Плюс дополнительные публикации. В Клубе ещё раньше плюс эксклюзивы. На текущий момент временной разрыв между Клубом и Ютубом примерно 3 месяца, и он постоянно увеличивается. Все новости публикуются в Телеграме. Что и как будет дальше, не знаю, ибо зависит оно в большей степени от зрителей. Кое-что сказано в начале этого видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2scFctpxyZ0.html

Я понимаю Ваше желание создать преимущество тем, кто вносит свою копеечку. Но не понимаю в чём сложность залить уже готовое, смонтированное видео на Ютуб, пусть и через 1-2 месяца. Разве это стоит больших времени и усилий? Ведь что касается зрителей, то они к Вашему огорчению явно предпочитают Ютуб. Взять бы хотя бы количество просмотров под данным видео. Оно на порядки выше чем на дзене и скорее всего рутубе, несмотря на более позднюю публикацию. Ютуб, кстати, не прикроют, народ не поймёт.

@@notyourconcern916 Раз понимаете, странно что удивляет возможность смотреть раньше и больше для тех, кто принимает участие в жизни канала. Чем больше участие, тем раньше и тем больше. Насчёт "на порядкИ" ошибаетесь. Уже даже не на порядок, и разница сокращается.

А теперь идем и смотрим, сколько в маслах присадок... Пересчитываем в рубли за грамм... И выйдет, что они дороже золота, при том, что большинству из них сто лет в обед.

Возьмите цены ,которые были до "спецоперации" и вот уже не такая и большая разница в цене ,было много нормальных масел по 2000 т за канистру ,то есть по 500 р за литр . Как он говорит тот же порядок

Иван Лысый Эх Ваня... не срастается твоя идея)) считали мы по присадкам... не может быть разница по фосфору 800 и 1000 а ценник 3500 и 9000))) ну нереально простите. Этож фосфор а не платина)))

:-)))

В мануале очень часто написано "залито на весь срок службы автомобиля" и указан срок службы в районе 5-7 лет.

В мануале к бибике написано менять "по пробегу", и оговорочка "если машина эксплуатируется в тяжелых условиях, то менять надо чаще". Однако, что такое "тяжелые условия", и насколько чаще - не написано. А средний автолюбитель, читая эту инструкцию (если вообще читает), то под "тяжелыми условиями" представляет себе апокалиптическую картинку, свою "ласточку", "везущую в гору хворостовоз", и считает, что его режим эксплатации - автопрогрев запуском мотора каждый час в течении трёх суток, и потом поездочка в супермаркет за 5 км по пробкам - это очень щадящий режим эксплуатации. А во факту одна такая поездочка на 5 км приближает масло к замене километров на 200-300-500. Или не приближает - ведь в рекламе сказали, что масло с сульфидом мифрила только улучшается со временем, и покрывает мотор тонким слоем полезного унобтаниума. Далее. В мануале к бибике очень часто написано "лейте только фирменное масло от производителя, каталожный номер А-234-5678-9". Через 5-10 лет оказывается, что это масло уже не выпускается, на сайте производителя написан список масел, которые можно лить взамен, но именно таких масел в "Ашане" нет, а есть чуть-чуть другие, очень похожие, отличающиеся лишь одной циферкой... А из всех утюгов в уши дуют "импортозамещённое масло Чебурашка не хуже импортных масел", "залейте в мотор присадку Лошарик, и ваш выхлоп будет пахнуть фиалками (*по данным маркетингового агентства Шлюхенсон и наркоманы)". Продаван в одном магазине будет рассказывать, что вместо A-234-5678-9 можно лить только вот эту самую дорогую дрянь, а в другом магазине другой продавец будет втюхивать бурду, которую никто не покупает даже для смазки тележных осей....

спасибо, поржал, но это не отменяет тот факт что комент выше - 100% Прочитав книгу, вы поймете только, что капиталисты пидорасы отняли у народа хорошее масло, навязывая лить одно г@вно и что хорошего масло не купишь уже никогда, как и хороший новый авто, так как двигатели тоже испортили радужные ЛГБТ инженеры ;)) Книга дает только пессимизм и ставит риторические вопросы, давая риторические ответы :))

@@user-hb4zd1sd8e вы не умеете читать, ну либо мануал говно. У меня написано и что такое тяжелые условия (холодно, жарко, пыльно, пробки, все сразу) и допуски масла там тоже написаны (равно как и под капотом). И не только производителя допуски (в моем случае VW 502), но и общие api и ASEA.

@@Niroborn для этого можно посмотреть мануал на коробку, если так хочется. Но тут речь про масло в дрыгатель.

Ответами как раз может засыпать: 1. Рынок. Покупают? Значит можно повышать цену. "Раньше" частной дизельной техники практически не было, основным потребителем солярки было государство, и оно само себе ставило цену. Сейчас почти все потребители частные, из них можно тянуть денежки, пока экономический эффект от использования дизельного топлива по сравнению с бензином не станет отрицательным. 2. Экологические нормы. Тот дизель, который был в СССР - танковый, с чудовищным содержанием серы. От такого топлива современные импортные зажигалки самопроизвольно разворачивают колёса в сторону ближайшей автосвалки. Чистка дизеля от серы - непростая задача. Ну и другие Евро-нормы тоже приходится соблюдать: очень много нашего дизеля уходит за границу. 3. Сезонный спрос. По весне-осени озёра дизеля уходят на сельхозработы. Чтобы создать запас к пику спроса приходится строить большие хранилища, а это дорого. 4. Технологии переработки. Во времена прямогонного бензина из куба нефти выходило литров 200 бензина, а остальное шло на дизель-мазут-асфальт. Сейчас же из куба нефти выковыривают литров по 500 бензина, а то и больше, а доля дизеля - литров 200. И сама технология дороже, так как "природный дизель" из нефти превратили в бензин, а "товарный дизель" гонят из более тяжелых фракций. 5. Экспорт. Дизельное топливо не внешнем рынке стоит дорого, и оно будет уходить на внешний рынок, пока случивший из-за этого дефицит не поднимет цены на внутреннем рынке до того уровня, чтобы дизель стало выгодно продавать внутри страны.

@@user-hb4zd1sd8e Доводы звучат логично но есть одно огромное НО! 5-10лет назад всё было также и таких борщей не было! Дизель всегда стоил дешевле 92го.

Самый главный ответ, спрос!

Это если он +20кг, то Дамблдор. А постояльцы канала, насколько я помню, именуют батей Дяди Федора

@@VladToss скорее +20 лет, а не 20кг) Джон Гэмбон не был толстяком.

Короче, буду ждать все серии, потом мб посмотрю сразу все

для 2т и 4т масла определенно разные. Но я бы сказал, что существуют масла для 2т двигателей(в которых масло горит с бензином) и для всех остальных двигателей (тех же 4т).

Если у одного человека мотор ходит 500 ткм, а у другого такой же мотор 50 ткм, может говно не топливо?)))

@@user-vo4si2bc5j верно, но к топливу всеравно много вопросов. Вроде октан одинаковый, а машина едет по другому, я беру во внимания только дорогие именитые заправки.

@@mikman7219 Все зависит от пробегов. Если я в месяц проезжаю 5000км, то разница в качестве бензина ощущается, в том числе и расход. Даже если разница в 200грамм на 100км

Октановое число это просто детонационная устойчивость. Других показателей у этих циферок нет. Дальше идет у каждой партии паспорт в котором огромное количество показателей топлива, и его можно посмотреть на заправке, но это при условии если между заводом и непосредственно заправкой топливо осталось тем же :) Обычно вся магия с плохим топливом происхоидт именно на этом участке, и нормальной отлаженной системы ответственности за такое нет. Самые известные примеры - когда всякая нечисть берет низкооктановое топливо и добавляет туда свинец повышая октановое число, после чего и проблемы с двигателем и быстрое разрушение катализатора. Добавляем к этому возможность получить поддельное масло, поддельные фильтры, попытку сэкономить при ТО, и вуаля - кто-то проезжает 500к а кто-то 50к.

@@mikman7219 сложно найти дрыгатель, который нормально переварит и 92 и 98. Ему либо будет совершенно пофиг 95 или 98, или же он развалится на 92.

Слово "бесплатно" означает, что ничего платить не надо.

Ну да., тест можно не заканчивать оплатой, а ссылка будет после ответа на пару вопросов.