МАСЛО СИСТЕМА ДНЕПР МТ 10-36. ФИЛЬТР.

Подписаться 2,6 тыс.

Просмотров 3,6 тыс.

50% 1

Люблю я крутить мотор. и что бы он прослужил по дольше решил переделать масло систему. остальное узнаете из видео, вопросы пишите в комментарии на все отвечу, объясню.
купить масло насос можно здесь: club183396182
И ещё спасибо тем, кто уже подписан, мне очень приятно, и это заставляет меня относиться серьёзней к съёмке видео. Так что , дальше будет только интересней.
Я В INSTAGRAM: epikhin_ilya?ut...
СОТРУДНИЧЕСТВО - Я В VK: ilyaepikhin

Опубликовано:

24 мар 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 26

@user-jq7og8qi5z 2 года назад

Крутой подход к делу. Интересно смотреть

@user-jz9xc6qz6w 9 месяцев назад

Друг на Днепре масло система проста и эффективна .просто после таких переделок мотор становится немного колхозным.

@adammotor1473 9 месяцев назад

Что значит колхозным?

@vedroid422 2 года назад

Не грех еще маслофорсунки на поршни придумать, думаю они бы обрадовались. Между фильтром и картером (подача масла в колено) можно, в перспективе, придумать радиатор.

@adammotor1473 2 года назад

Да я думал об этом. Но на данный момент очень много переделок и много зачем нужно будет следить. Поэтому решил сделать самое основное, при этом не сделав лишнего. Поэтому дальше когда буду ездить будет видно что нужно а что нет

@user-nv8vp3jr7s 2 года назад

Привет, можно использовать термоманометр на руле. Придётся магистраль закольцевать, а сброс масла пустить например на толкатели.

@adammotor1473 2 года назад

Привет. Я думал что бы сделать дополнительно полив толкателей или поршней.. но я подумал раз давление будет постоянно около 4 этого будет достаточно для создания масленного тумана. И у меня будет определённая стилистика мотоцикла я еле уговорил себя оставить манометр. Поэтому если что проще отдельно в крепление маслофильтра сделать резьбу под датчик температуры. Подумаю ещё об этом.

@user-nv8vp3jr7s 2 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0J-LPUSDogM.html посмотрите это кино, оцените масштаб работ

@adammotor1473 2 года назад

@@user-nv8vp3jr7s я видел это. Да, впечатляет

@MrLynchyX 2 года назад

Какую марка алюминия для фтулки использовали и какой присадкой варили.?

@adammotor1473 2 года назад

Просто купил болванку просто лишнее обтачил на токарном и обратился к аргонщику. И все.я конечно пытался узнать что за марка. Но так и не узнал так ещё и не понятно что за марка самого блока.

@MrLynchyX 2 года назад

@@adammotor1473 Ок .спосибо.Блок из сплава Ал 4.На блоке есть отливка.

@muzzy109 2 года назад

Привет. А не помнишь внутренний диаметр трубки с редукционного клапана могучего насоса? Поставил монокарб. Красота. Ни трубок, ни троссов. Работает ровно, но как коллектор остывает, начинает чихать. Вот хочу вывести с редукционника масло и наварить на коллектор рубашку. Маслом греть краба)

@vedroid422 2 года назад

Еще и охлаждение масла получится, что является плюсом

@muzzy109 2 года назад

@@vedroid422 в общем да, но думаю не существенное охлаждение. Сделать бы коллектор медным, навить трубку и припаять в стороны головок. Подать масло через тройник. Вот там было бы охлаждение. А сливать в головы на коромысла.

@adammotor1473 2 года назад

Точно не скажу по диамметру. А не проще сделать рубашку которая просто держала бы тепло коллектора?

@muzzy109 2 года назад

@@adammotor1473 а откуда тепло? Монокарб. Смесь как раз забирает тепло со стенок коллектора. Конденсируется и неполностью сгорает.