Масштабная модель СССР Москвич-412  

Спасибо за ролик! Обожаю такие москвичи!

👍👍👍

Информативно

Здравствуйте. Обзор интересен. Если расписывать всю " инфу" по " 412", да с примерами, часа , точно, не хватит. Будем снисходительны. Лучше о себе. " И грех, и смех" . В коллекции , первый , чистый " 412" " фисташковый" с элементами " рукоблудия" под настоящии " 408", появился в декабре прошлого года. Позже " моторного РБ Ландоле". До этого был представлен двумя " гаи шными" постномерными " москвичами". Вот так бывает. Вам благодарность за обзор. " Абонимент" на просмотры " выписан". Удачи в поисках новых экземпляров.Надеюсь увидеть обзор о " москвиче 2141". Жизни и Мира Вам , родным и близким. С нилучшими пожеланиями.

Зелёный 412-й- красавец! У меня есть точно такой же. Ижевская облицовка прекрасно смотрится, и встречается реже!

Прикольный Москвич 412 у меня зелёный есть с трехзажимным капотом.

Годный канал

классный москвич У меня есть в таком же цвете, но 408 в 4 х фарном исполнении.

Хороший у Вас канал, много доя себя можно подчеркнуть. На первых моделях Москвичей, на днище у кормы вырез, достался еще от первых прессформ французкого отделения английской Динки Тойз, закрывшегося как раз в 1971 году. В этот вырез, вставлялось крепление кронштейна для прицепов, которые практиковались во французких моделях.

Отличные видео. Вы молодец. Так держать! 👍🏻Подписался!

Classik

Было интересно, и позновательно. А что про третий вариант москвича забыли сказать, я про москвич, который на заточеных осях, надпись на доныше 71......А1, у него решетка радиатора отдельно от переднего бампера. И у бамперов уже появились клыки.

I have 2x Moskvitch 412 A1 71. Both have a separate bumper from the radiator, but one has old wheels with a red hub, and the other has a later wheel design. Was there a Moskvitch 412 with the A1 71 chassis but on regular wheels? The body has the features of the old model: missing trunk lid edges, window arches, etc.

классика жанра, думаю у меня их тоже много... в разных вариантах

Интересно.... У меня есть 427 Катюша, покупался лично мной в 85г. в универмаге. На донышке нет МИ

Приветствую! Хотел бы внести маленькую ясность в период середины-конца 70х. Цельномордые могли быть 4-фарными, и такая морда правильная в отличие от раздельной. Ижевская решётка досталась в наследство от Ижа А10, но была ли какая-то зависимость устанавливаемых решёток от донышек - неизвестно. В 77 году кузов претерпел изменения дважды. Сначала изменилась форма кузова, стойки стали более прямыми вместо округлых и сам силуэт кузова стал более статным. Чуть позже был смещён винт. Капот на трёх зажимах дожил до 78 года - я встречал пикап с тремя зажимами и бутылочный А1. В том же 78 году появились капоты с тремя петлями. Два зажима, скорее всего, были в 78-79 годах, так же как на Жигулях. Трапеция на корме встречается ещё на поздних номерных моделях. Туда же и почти полное исчезновение расшивки между передней и задней дверью по левой стороне. В постномерной период маркировка пресс-форм капотов изменилась - вместо точек стали применять цифры. Примерно в 90-91 годах, может чуть позже, стойки кузова становятся толще. У многих постсоветских кузовов идеально ровная крыша, из-за чего она кажется продавленной. Спасибо за обзор!

Наконец то спасибо моя любимая у меня зелёный 1980 без ми в олимпийской коробке купил за 2300 на Авито новая а за сколько ты покупал

А вот задняя крышка Черная она отдельная деталь или цельно литая?

Кстати а когда будут мини модели из жести СССР

Не упомянул про багажник на крыше.😏

Это получается, моя модель периода 81-83 гг.

Не согласен с уважаемым автором про "ошибочный" номер А10. Вот бы такую ошибку да в свою коллекцию! Денег за А10 хотят весьма немалых, хотя отличие его от А1 или А2 несущественно.

Москвичи самые распространенные были в магазинах 3 .50 стоили))