У него пробег реальный 400-500 тыс. А может и больше. На пробеге в 150 тыс руль еще как новый и сидухи не трескаются. А у тебя бублик уже блестит. Мотор уже второй стоит...Купят ведро с огромным пробегом да к тому же крашеную ,и удивляются что мерс некачественная машина. Мерседес с пробегом в 150 тыс. это еще новая машина !
Любая немецкая машина на 150 000 ещё только молодость доживает... Но мерсы после 5-7 лет в плане ржавчины - это боль :( Так что лишний раз убедился Но по удобству он конечно многие бусы пассажирские легко делает.
Как их можно сравнивать!.... У меня вито 2012г. 200тыс. пробега из салона. Менял только расходники, ни одной точки ржавчины. Эксплуатирую в Краснодаре.
У меня Виано 2005г, пробег 600000, работаю в такси, жуки небольшие есть но не критично,очень хорошая машина, до этого был т4, тоже жуки были,пробег был550т. На трафике не ездил, но думаю машина неплохая
8 лет езжу на Вито 2007 . Ржавчина только пороги спереди (пескоструй) сразу ставить брызговики. Подкрасил, 3 года полет норм . Двигатель 646 дизель, 116 л.с. проблем нет от слова совсем. Подвеска -замена пружин по кругу резинки стаба , косточки. В отпуск сиденья долой, закатываю байк в салон и вперед . По трассе машина огонь, уж трафик рядом не стоит, ну если только дрова возить. А ну а ржа видимо просто потому что машина была в аварии серьезной, оттуда и цена мизерная Конечно мерс однозначно, трафик ни за что. Имхо
у меня т5 2005г уже 7 лет катаюсь на большие растояния нече неламалось серезного кроме как каропку делали..... и все машина с двиготелем 1.9 105 лс, самый надежный двиготель, у моих друзей по 700 тыс , и неделали еще движок
Розетка фаркопа подключается через специальный блочёк, который стоит нехило так. Если колхозить, то нужно через реле все подключать а то ошибки на панели будут по световым приборам
Был Вито 639 2008 г. Мотор был 646(супер мотор). В 2012 был пригнан в Россию, в Ростовскую область. Был красного цвета (акрил), вся краска родная была. Не одного рыжика, не одного !!! Капот был побит вообще весь, специально ради интереса не красили, и на задних арках от щебня.Чуть рыжеть начинали короба возле передних крыльев.(где вы показывали).если бы были брызговики этого не было. Может зависит от года. ХЗ. Насколько знаю сборка вито Испания.
есть и рено и мерс, могу констатировать что только былые заслуги у мерса, качество у рено, а лампочки в салоне китай 100 проц, а виано на продажу однозначно, чтобы не было расстройства
А вот ели бы сравнил ещё Рено и Виварик,то тоже удивился бы! Всё таки английская и испанская сборка отличаются! У меня Виварик 2001года,и не устаю поражаться качеством металла. Есть конечно и сколы,и царапины,но нигде ни капли ржавчины ! И машина рабочая,а не тачка на ,,выход,, Было конечно желание поменять на более свежую,но посмотрев на машины знакомых (Мэрседесы,Фольцвагены и пр.) Понял,что от добра добро не не ищут,тем более,что брал Опеля практически нового.
Живого Рено на маршрутах не видать, а это показатель.... Все маршрутки Спринтера ... Двигатель один и тот же с Виано и Вито, а то что кузов гниет , ну так столько проехать и все время на улице. На кузове Рено у бусов хрупкий метал, он хоть и не ржавеет зато лопается ...это факт. Владел и тем и тем то болото хорошо что моё ! Лучше б Маск сделать бус Теслу )))
Костя привет! С Новым годом!!! Здоровья и удачи в твоём бизнесе!!! Скажи тебе попадались Ауди 100 в с3 кузове рестайлинговые? Вообще они есть ещё? Какие цены?
...........)))))))),машины эти закончились в 2007 год. Я владею"vito"2.3D,1998 год,с 2005 года,я доволен(очень),брал в 2011 115,покатался,и продал через месяц,два выезда на рыбалку(толкали трое). Не,машина нормальная,но для меня передний привод удобней,....
Mercedes однозначно выше классом, стоит только проехать! Посмотрите на рынок перевозок микроавтобусами людей и грузов! Моторесурс двигателя самый высокий- проедьте на Рено 500тыс и сравнивайте. Железо же, не расчитано на высокую стойкость к коррозии, отсюда и проблемы. Но цена была бы еще больше.
Согласен с вами Сам стою перед выбором и не знаю,какой бус брать в годах 12-14 Склоняюсь к трафику,что посоветуете? Еще как вариант форд кастом,что скажете о нём?
Тоже в голову засел мерс. Но потом понял что лучше трафа и вивы нет ничего за такой бюджет. Да салон ни такой как в виано. Но и не так ржавеет. Сам не люблю ржавые и если где-то что-то вылазит сразу продаю ибо делать то что гниёт бесполезно))) так что конечно траф !!!!
Если говорить об етом Виано то у него двигатель не имеет Бошовской Топливной апаратуры .У него Делфи , ибо она економнее , но дороже в ремонте ......Вообще то наилутший движок для Вяно- Вито ето 3.0 Д - V6 .Ето сказка , что звук , что езда .Вяно из 3.0 летает за 200 км .Но настоящий Вяно должен иметь Пневму .....Почему французы меньше гниют ? А потому что они не гоняються за Екологией и нежалели Цынка в своей грунтовке .Поетому когда Рено купили Опель и стали поставлять свой грунт на фабрики Опеля то Опель перестал гнить .Немцы гонятся за Екологией и даже Фольц с начала 90 х стал применять водорастворимые краски и начал гнить .Если говорить о Вито- Вяно то есть 2 завода один в Штутгарте а другой в Витории испанской .Штутгарские Вито 2007 года я смотрел хорошо то имеют тонкую Оцынковку по метале а испанские нет .Поетому Вито испанский гниет как и все Сеаты .Все что производят Испанцы худшего Качества , даже покрышки Мишелен ( Арая , Мадрит, Валодолид испанские фабрики Мишелена где я был ) не стоит покупать ...Что Подшипники , что Прокладки испанские все худшего качества ....Если говорить о Грунте то чем больше Цынка тем темно- зеленый грунт , чем менше тем светлее .Ето сразу можна увидеть если осматривать днище Трафика и Вито в сравнении ......
На территории РФ популярен белорусский "канадский" RustStop. Канадой там и не пахнет, но работает. Я лично мешаю пушсало с расстопом 50 на 50 и заливаю на горячую везде. Помню аккумулятор выкипел на бмв, а он там в нише крыла и поднял всю краску вокруг всех наслоений панелей и кузова. Ну я пол банки залил - прошло лет 8 - с одной стороны арки нет крыло втруху, с другой - пока держится)
@@x.l.a.m.hunter да я прислать могу, надо только решить вариант как две баклашки литровых перевезти. Почтой пробывал - жидкости запрещены к перевозке, может есть варианты через кого-то? вот ссылка на сам расстоп - его два вида - для наружных желтый, для скрытых полостей - розовый www.avtoall.ru/antikor_dlya_skrytyh_poverhnosteiy_1l_rust_stop-083695/ прошу написать если будут варианты как отправить вам пару банок на bosch.for.you@gmail.com
Привет Константин,вопрос наверное уже обыденной но у вас не нашел ответа, если возможность пригнать как вы говорите старенький авто хлам к примеру ауди а 6 2003 года просто у нас в России цены на них свыше 250 т. р. Или БМВ 520 таких же годов также свыше 200 т. с. и в основном уже все битые загнаняе в усмерть
Был у меня полный привод, продал и перекрестился! Запчасти только оригинал и по цене в 2 раза дороже от обычных Вито Виано. И самое интересное что на вторичке продать его ещё тот квест.
в какой стране мерс собирали? у меня в Германии собирали то проблем нет никакой ржавчины ничего нету из обшивкой все ок авто 2012 года грузовой ямы проходит очень мягко на механике хороший автомобиль 230 000 пробег
Я тоже начинал с французов.пересел на мерсы и никакой француз сними несравнится что не говори.на виане 2006 г. прошел 1500000км.на v классе 2015г. 350000км.и на вито 2018г.95000км .все три машины
@@user-xi4rd3gv8e Дело вкуса каждого , не ровняйте старые мерсы к новым французам. До 10 г. ездил только на них, А потом пересел на Фиат, Рено, Ситроен, Пежо. Лично мне эти машины в три раза дешевле по стоимости, с прекрасными антикор. кузовами, с копеечным обслуживанием, с мин расходом топлива - сейчас вне конкуренции. Если нравятся дорогие Мерсы - то это Ваше право , Я спорить не собираюсь, Я на разницу в цене еще одного француза возьму пусть зарабатывает....
Я так думаю что все зависит от того как авто эксплуатировалось ( в каких условиях).У меня Вито 113 14года высокая крыша красного цвета,покупал в Германии лизинговая пробег был 154т. сейчас 195т. по лакокрасочному проблем не выявлено пока,в местах где сколы наблюдается вроде оцинковка (если не ошибаюсь) сама краска выгорает потихоньку тускнеет что конечно не есть хорошо,а так вроде все нормально. Ржавчины по кузову а также на узлах как на виано не наблюдается (виано так полез это мрак!!??).
Какие 240000,там за 500 плюс пробег😂Продавал виано на пробеге 418000,ни одного жучка!Купят криво сделанную машину,к тому же скрученную жестко,забивают на обслуживание жмоты,а потом плачут!😂И кстати чтобы ушатать ом 651 это надо сильно постаратся, кто в теме тот знает,друг видимо совсем масло не менял?!😂
Наши люди давно внедрились на заводы "Мерседес" во всем мире. Перенесли, так сказать свой опыт, как красить "Газели", "Нива "и др. авто в послеперестроечный период. Об этом давно рассказывал юморист Г. Хазанов . . А по поводу Вэна видно, что конструкция у него хлипковата , что ходовая, что салон, да и электрика не блещет. За инфу👍👍👍
Какая слабая ходовая на 639 ???!!! С пробега 90т.- 230т. Поменял - задние пружины- 130. Шаровые, рулевые тяги, стойки стаба, резинки, пыльники рейки, -190 т. Крестовину- 170. Все . По задней подвески ничего , кроме пружин !!!
Сам езжу на французе Citroen Jumpi Multispace (2 литра турбодизель, aisin 6ступка) 16 года, там мне кажется коррозионная стойкость получше будет.... Но полный привод нужен такому классу автомобилей.
@@user-mz6hk7ew4n с турбиной он выдает 163, но она подключается, когда утапливаешь педаль в пол, а так он на атмосферах выдает 120 и этого вполне достаточно, тяговиьый движок на низах, да и честно турбину я редко использую, последнее время спокойнее езжу.
Вито с двумя боковыми дверями 2.2 дизель рестайлинг и полный привод, сравнил с трафиком и так себе качество ? Я даже не знаю. Это как хер с пальцем сравнивать. Я живу в Германии. Взял себе ЛКВ с двумя дверями 2010 года дорест с поломанным мотором восстановил и радуюсь ржавчины ноль. А трафик это трагедия а не машина.
Чего только не было до Трафик!Сейчас четыре года вместе,я в лёгком шоке,масла,фильтра,два наконечника и передние колодки за это время, всё,в прямом смысле,не одна машина так не ездила,не единого рыжика 12 г. и не кто меня больше не убедит,что Рено плохая марка.Если кому интересно, параллельно владею Т5 рестайлинг 2.0 и Транзит 2.2.
Константин, с НГ и Рождеством! Я смотрю все вокруг мерседусы да порше, а почему нет обзора на САМЫЙ ЛЕГЕНДАРНЫЙ И КУЛЬТОВЫЙ супер Каб? Ждем ждем ждем, начиная от законодательства - права, номера, страховка и до банального облета по кругу!
Да, тоже выбирал между Мерседесом Вито и Опелем Виваро. Одинаковые годы, почти одинаков пробег. Но Мерседес был с пятнами ржавчины и дороже. А продавец, наш русак между прочим, говорит - но это же Мерседес! Типа, он же статусный. Как будто я должен лишние деньги заплатить за прицел на капоте( эмблему мерса)
У меня на работе трафик, дерьмо полное, как табуретка во первых, ну и все остальное тоже говно. Торпеда один общий пылесборник, одни сука нычки куда не подлезишь. А Вито у меня личный, 2005 год, у меня далеко такого нет, есть конечно рыжики но не то, что показывают. Тут хлам а не Вито.
