МКАД и 2141 

От 412-го ))

Не, как выяснилось дело не в уровне масла а похоже в главной паре или ещё каких штуковинах в коробасе)

Вой возникает на определённом режиме, на самом деле не такой критичный иначе бы давно заменил . Лампа масла моргала, с этим давно разобрался.

Не знаю какой там был ГОСТ на заводе в 89-м . Но подголовники тут смотрятся идеально.

Емнип, на ранних как раз до 89-го примерно шли люксовые подголовники. Потом свои, более округлые и полненькие.

Спасибо за видео

Очень достойно шёл, какая максималка была? Я правильно понял у вас 1.5 двигатель, завод?

@@user-kl1ht4tg8n да , 1.5 сток . Вообще я на днях поменял черепаху на карбе и сегодня москвич просто валил ! Я сам удивился ))

@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD прикольно, а что со старой было? Я вот купил алюминиевую, так она не влазит, капот не закрыть, имейте в виду если что

@@user-kl1ht4tg8n старая треснула и кусок пластика плюхнулся в карб😁

Самая главная суть , это никакой сути !

Долей масла в коробку, примерно на литр выше заливной пробки, пятая шестерёнка плачет. Через отверстие привода спидометра можно сделать

@@progresor100 не навредит ли это ? Масло сверх уровня .

@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD В разумных пределах нет, у меня литра полтора болтается выше пробки, вой трансмиссии сильно уменьшился и переключения более мягкие стали, масло через сальники не давит, ну.. конечно при условии, что они в нормальном состоянии

@@progresor100 у меня как раз давит с левого немножко