Я лучше вариатор 250-400 кубов куплю, который будет меньше жрать горючки, а учитывая реалии нашей действительности, вообще, хуй че купишь с такими доходами!
@@Lowpnd ...А ещё лучше купите велосипед или самокат и... ножками-ножками )) ...Ваще халява )) и бензин-керосин для них не требуется )) Эконо-омия - ВО-О ! ))
Т-40 - мотоцикл, который выглядит так, как должен выглядеть мотоцикл. - ппросто, красиво и со вкусом. А Мегалодон выглядет так, как должен выглядеть очень мощный мотоцикл, коим он и является. Просто отвал башки! А звук у них - песня сердца!
Диз поставил тот, у кого руки из жопы выросли, или мозги сохнут!!! Такое творение нельзя осудить, его можно только превзойти, и только потом критиковать.
Класс, оба мотоцикла бомбезные но Мегаладон конечно рычит дико, страх берёт прям, зверюга страшный, он и если на полном приводе будет вырывать и выгребать из под себя, очень дикий зверь!!!
Отличные мотоциклы! Пока карантин.... Рассмотри вариант переноса топлевного бака под сиденье... Мот и так высокий поможет переместить центр тяжести а-то 22- 25 литров (которые на руках весят) сильно мешают!
Мегалодону нужно правильное заднее колесо так чтоб пятно контакта как у легковой суммарно на оси. Без такого колеса пропадает надобность Такого двигателя как у Мегалодона. Проект супер жаль что с двух колес перекочует на четыре :(
Бесспорно круто собрал своими руками Мот!!!! Но от гаража отъезжать нельзя!!! Сумка с ключами и запчастями будет нужна постоянно!!! А так в целом Виктор молодец.я считаю ненадо изобретать то что уже давно изобретено!!! Кайфа от покатушек не испытаешь.
1. На Т40 по стилю лучше подходит круглая фара (ИМХО) и пикалку надо выкинуть. Хоть мотоцикл и готовится к выставке и времени мало, но я думаю коронавирус поможет. 2. Не трогайте пожалуйста мегалодон, пусть он останется мотоциклом. По внешке в пластик затянуть его по типу DUCATI PANIGALE, все же дукати по русски и расцветка красно-черная подходит. 3. А по развитию можно пойти по пути современного мотопрома и сделать V4 с конфигурацией ЦПГ мегалодона ]:-) (возможно изменить угол развала, что бы под капот легче помещалось) и вот его ставить под капоты и смотреть как карданы с полуосями рвутся и рамы и лонжероны в узлы заворачиваются. P.S. ДЫрчит и ГЫрчит - это два разных слова описывающие различные процессы проиисходящие в агрегатах. Велик и могуч русский язык.
Здравствуйте Виктор ! Золотые у Вас руки , а мотоциклы - Шедевры ! Могли бы Вы подробнее рассказать о конструкции включения сцепления и самой коробки передач. С уважением Владимир.
Случайно попалось видко в рекомендации... А чё писать не знаю... Просто потерял связь с реальностью и, конечно же, подписался. Сказать, что я в шоке - просто ничего не сказать
Брат я бы с удовольствием помог помог материально,да мне нынче самому помошь нужна.. Зато лайк ставлю от души,самый жирный!) Восхищён твоим таланом! Тинейка мотоциклов Т-40 уже без пяти минут брэнд!!!
Ну что я могу вам дать? Лайки ,коменты,подписку и колокольчик , большего дать не могу . Сами понимаете на работу не ходим , дохода нет , выживаем как можем.
Виктор респект! Ты большой молодец, так держать! Будь пожалуйста аккуратнее моты огонь но здоровье дороже! Энтузиазм энтузиазмом шокконтент подписчики просят и все в этом же духе но переусердствовать не стоит. Береги себя и ЖГИ РЕЗИНУ ВИТЯ!!!
@@anonimus2102 ресурсоемко?!?!?! Не смеши мои трусы --- чувак своими руками создал два мотоцикла почти с нуля-- перейти на инжектор для него раз плюнуть, а смысл в принцыпе есть.
@@user-up7kw8wl8y "чувак", ты видимо плохо знаком с инжектором и настройкой его под мотор. Переход на инжектор будет сравним с постройкой мотоцикла. Механически перейти на него не сложно, работать как-то будет, но с большой долей вероятности станет работать значительно хуже. Только кто ж под его мотор будет прошивку писать и обкатывать топливные карты? К тому же не все мозги подойдут для работы. Маловероятно что Январь удастся настроить правильно. А инженерные мозги стоят не два рубля. Плюс просто посчитать стоимость форсунок, датчиков, насоса, заслонки, и даже обычных мозгов. К этому добавь создание нового впускного тракта, бензомагистрали.
Человек своего дела и образа жития, Виктор, думаю, что многое количество Мотоциклистов!!! , а не "bikers" подержат Вас), доброго здовья Вам и ровных дорог)
Т-40 у вас, конечно, в идеальном состоянии, моё почтение! Но такому породистому коню нужна и электрика под стать, а не вот это вот все с пищалками как на китайских табуретках. Визуально мотоцикл выглядит не хуже брендовых моделей, до тех пор пока не начинаете показывать электрику и светотехнику. Это мое мнение, все-таки аппарат - ваш, и вам на нем ездить и радоваться.
красава. по поводу вентелятора советую отказатся от пренудительного включения . купи дачик включения вентелятора од скутера вайпер торнадо он стоет в порядке 10 доларов установи внизу радиатора и не парься поповоду включения он сам будет включать вентелятор и регулировать температуру. я тоже ездил з прынудительным ето лажа один рас провтыкал включить и поршневая пошла по пиз
Может для генератора сделать отдельный шкив параллельно с шестерней распредвала ? Конечно передаточное число надо подбирать, зато зарядка будет постоянная.
Виктор привет! Давно бы уже вытяжку сделал в мастерской. Не упрёк а совет! Т 40 для тех кто постоянно смотрит он как родной! Виктор твои моторы хорошие, это бензин гавно, как они ещё умудряются на нём работать! Ведь не секрет наш бензин это гремучая смесь!
