Zundapp KS 750 / 1942 / Обзор / Тест-драйв  

Хотите видео без музыки, а со звуком мотора и свистом ветра? Не вопрос, давайте так, видос набирает 15 тыс. лайков - выпускаю видео. Можете ниже написать свои пожелания, самое адекватное постараюсь воплотить в жизнь

Этот мотоцикл куда продуманнее, надёжнее и красивее любой современной машины.

Мотоцикл зверь и сделан немцами на века, он и через 200 лет будет уникальный.

Смотрю на такую технику и всё больше прихожу к выводу: Мы не отстали, мы просто прошли мимо и при этом еще и свернули не в ту сторону....

Когда смотрю эти видио о мотоциклах .настроение улучшается..Какие умные были немцы. Технари -Супер

Уважение человеку, восстановившему это произведение технического искусства!

офигеть! вот это аппарат! 39 год. как умно сделано. огромное уважение хозяину - поддержание в исправности цундаппа . умница !

Эх! Дотронуться до этого чуда. Какой раритетище! Все кто восстанавливал его - МОЛОДЦЫ!

Звук двигателя как у автомобиля. Очень хороший тяжёлый военный мотоцикл, ребята спасибо что показали! Реально, это ж мы к истории прикасаемся!

39 год. Извините... ))) Лютый лайк! А мот - бомба!

Зверюка машина,высокая проходимость,сила силющая,надежность,выносливость,такой сейчас стоит по-моему дороже японского раз в 100,красавец,слов нет!..

Гений инженерной мысли, частица гениальности вложили инженеры создавшие этот механизм в целом

техника на века, красавец!! отдать должное немецким инженерам, лучшие!!

Вот зачем так громко музыку делать. А слова тихо. Интереснее было бы послушать звук мотоцикла,чем эту убогую музыку

Техника вызывающая восхищение.

Я в селе у друга , где-то в 80-х , видел такой , но его называли Цундап-Харлей . Двигатель , говорили, на нем был четырехтактный . Выхлоп у него был редким и не соответствовал моему привычному соответствию скорости . При ленивом выхлопе Чах-чах -чах он ехал со скоростью 70 км . После войны на нем пахали и всех детей на нем катали , для лучшего сцепления с почвой . На коляске сохранилась турель для пулемета и все крепления для канистр и не понятно ещё для чего .

Все немцы подумали. Вечный мотоцикл. Мощный и надёжный.

Мотоцикл просто шедевр,всё продумано т.к для военных предназначен был.лет 35 назад мимо дед проезжал по городу ,думал что то не так с этим Уралом,посмотрел по журналам и нашел что оказывается это Цундап,больше ни разу не видел.Вот здесь и посмотрел его конструкцию,СПАСИБО.

Вот это аппарат!!!! Честь и Хвала Мастеру!!!!!

Очень хорошая техника. Сделано для удобства водителей и пассажиров. Технике 80 лет, а наворотов много. Мы отстали лет на сто.

Катался на Цундапе в молодости, их тогда было не то , что много, но достаточно...Мне 67 лет...

Немцы были, есть и останутся продвинутой нацией. Аккуратные, ответственные, бережливые, технически чудовищно грамотные. Дали человечеству великое множество изобретений. Без немецкого вклада в научный прогресс техническая революция могла бы состояться значительно позже. Данный мотоцикл - пример того, как далеко шагнул немецкий технический прогресс. Снимаю перед немецкими инженерами шляпу.

Насколько всё продумано, просто восхищение от этого мото, урал и днепр и рядом не стоят с этим зверем!!!!

Пиздатый мотоцикл По сей день радует глаз своей внешностью

у нас такой в Казахстане недалеко от Целинограда в маленьком немецком селе был , рычаги сцепления и тормоза наоборот были , катали меня на нём в конце 1969 года , дед на нём ездил , сено на прицепе тащил тонну весу наверное , мой дядька потом купил этот мотоцикл когда дед помер , работал мотор отлично безупречно , позже в Караганду продал

И это 40ковые годы!!Да на сегодня это шедевр мотопромышленности мира!

Да крутой,добротный мотоцикл, молодцы немцы! Нахера музыку включать,недали движок послушать!

Пришлось мне в детстве,1957 году, немного покататься на таком мотоцикле. По словам друга моего дедушки, отличная машина... .

Крутая техника, когда я был маленький лет 12 мне было, у меня был восход, потом Иж юпитер 3, планета 4 и 5, Ява старая 6 вальтовая, потом новая 12 вольтовая! Эх, настальгия, вечно что-то там делаешь или красишь, а сейчас это уже редкость! Моё детство было золотое, а сейчас дети только про айфоны думают, вырастут а вспомнить нечего!

Я в шоке блокировка диференцыала!!! Пониженые передачи. И это столько лет назад.

Восстановлен просто супер!! Впервые вижу в таком состоянии.Молодцы ребят,как вы только запчасти доставали.Но немцы от него отказались из-за цены,за один такой можно было два Губельвагена построить.Но решения и технологии просто супер нам и сейчас до них далеко:(

Техника удивительна. Способности восстановивших её профессиональны. Подача материала достойная, интересная. Молодцы.

Был ещё подростком, видел, как дед Федорян ездил на трофейном, то-ли этот, или ВМW, не помню, к сожалению. Классный аппарат, ребятам большой респект

Этот мот круче любого и даже современного 👍👍👍

ОТвыпускного коллектора шла трубка через теплообменник в каляске.Зимой немцы грели ноги!

И это 1939 год! Всё продумано, до мелочей. Редкий экземпляр. В 1978г. мне 10 лет и у сторожа пеонер лагеря, у деда был то-ли BMW или такой-же. Катал меня. Спасибо за хороший обзор👍

Шикарный мотоцикл. Кстати у них ещё был вариант, с коляской с подогревом ног пассажира. Что-то типа трубки в виде змейки изгибающейся под деревянной обрешёткой сверху.

Шикарная техника, продуманна каждая мелоч! Уважение владельцу данного аппарата что сумел сохранить такого редкого зверя!

Всё немецкое гениально просто.функционально и супер качественно.

Раньше было КАЧЕСТВО, а теперь количество, НИЗКИЙ ПОКЛОН ГЕРМАНСКИМ ИНЖЕНЕРАМ ЗА ТАКУЮ ТЕХНИКУ, И ОСОБОЕ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАМ РУССКИМ РЕСТОВРАТОРАМ. ЗА ТО ЧТО СОХРАНИЛИ ЭТОТ ПОТРЯСАЮЩИИ МОТОЦИКЛ!ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО И СЧАСТЬЯ. ОТ ЛЁХИ из БЕЛОРУССИИ ГОРОДА СЛУЦКА

Super Motorrad..alle Achtung vor der vielen Arbeit 💪🥰

Обалдеть. ОТ одного звука двигателя и трансмиссии кайф ловишь!

вот он четкий брутальный , резина широкая магнето свет ,коробка понижайка!!!подножки ведущая коляска с блокировкой ...подножки продуманные,,.ААААА круто!!!

Ух зверюга😃,шикардос😇☺️.

Моцик зверь, насколько все для людей делалось фантастика

У Сергея золотые руки! Молодец! Восстановить такой мотоцикл, да ещё и в оригинале, дорогого стоит! На таком раритете только по выставкам !

Поосторожнее в лесу,никто не считал, сколько ещё там осталось партизан...

Мотоцикл, обалдеть, я 50 лет мечтал хотя бы прокатиться на таком.

И грянул гром Проснулся Тор И у зундапа старого взревел мотор И я летел в далёкий край И ветер в волосах унёс мою печаль Туда где рай...

Кто был конструктором этого мотоцикла ! Вот это мозг! 👍🏻👍🏻👍🏻

И грянул гром Проснулся Тор И у цундаппа старого взревел мотор! Константин Ступин

Такие доставлялись в Болгарии и были на вооружение в Болгарской армии. К сожалению очень мало сохранились. Спасибо за интересный обзор!

Отличный аппарат насколько все аккуратно и продумано !

Все классно, музыка это писец, хочется мотор услышать!!

Вот это техника, самый лучший мотоцикл, что я видел. Мне нравиться.

В 70е годы такие Цундаппы ещё встречались на дорогах, помню в детстве их видел.)

Una motocicleta grandiosa conducirla sería un placer, y su historial aún más. Saludos desde Argentina 👍👍🇦🇷🇦🇷

Помоему это самый лучший мотоцикл в мире!

Вот же делали 100 лет ну почти назад . Я за вас рад ,что вы такой танчик полностью восстановили . С . УВ .

Видел в 1982 году цундап без коляски атом. Слов нет .

"И грянул гром, проснулся Тор. И Цундапа старого взревел мотор. И я летел в далёкий край И ветер в волосах унес мою печаль... " ©.

Про Цюндап наслышан от отца. А у меня был Диамант, велосипед немецкий. Могу сказать, что неубиваем и не хуже нынешних. Инженеры у немцев были толковые.

блокирующийся дэф) пониженные передачи)магнето для эффективности + генератор) валы и шестерни отлиты навечно) корпус весь из толстого железа) удобство замены колёс вообще гениально и просто)) это мотоцикл на век))))

Muchas gracias por traerla a la vida, de nuevo. Una gran joya de la ingeniería... Para disfrutar y tener el placer de conocer leyendas del pasado a todos los amantes de las motos... Muchas gracias... Большое спасибо за то, что снова вернули ее к жизни. Великая жемчужина инженерной мысли... Наслаждаться и иметь удовольствие от встречи с легендами прошлого всем любителям мотоциклов... Большое спасибо...

помню дед еще мой жив был у него два таких было,один на ходу с коляской а другой только рама с мотором.......Сколько к деду покупашки ни приезжали даже мотор не продал, дед умер и его дети мои тети дяди продали все. Помню малой был сидел на нем ))

Я так понял что это Беларусь , вы посмотрите какая чистота и какие хорошие дороги!!!

Да , уж это настоящая техника продуманная конструкторами , любящими своё дело это не нынешние маркетологи сраные с дешёвым выхлопом , большие молодца ребята 👌👍☝️✌️

Просто кайфуещ от звук двигателя.👍👍👍

Дааа, дааа. Только один карбюратор. Только тогда можно обороты холостого хода считать загибая пальцы. И дрыгатель на оборотах " поëт". Ставил себе на *Днепра* просто огонь

Это просто! издец!насколько это впереди планеты всей!

Отличный, суперский мотоцикл.

И грянул гром, проснулся Тор.... И у цундапа старого взревел мотор!!! И я летел в далёкий край...

Инжнерам , пусть немецким, спасибо. Вам, Сергей, огромное спасибо за Ваши золотые руки!

Нет слов от удивление сказать шедевр это не чего не сказать

Отличное видео , отличный аппарат , ребята - красавцы !!! Спасибо , люблю такие вещи

Вот это Машина! Зверь! Очень жаль что у нас до сих подобного нет((

Непривычно так смотреть на прыгающюю вилку....а моцик класс..

Да полёт технической мысли удивляет ! Молодцы !

как пел Костя Ступин : ".. На Цундаппе в чёрной люльке пулемёт, а в дуле пульки.. "

Переусложнённый для своего времени аппарат, стоил, наверное, как "Кюбельваген" если не дороже.

Сколько же единиц таких мотоциклов перешли до и после боевых действий на просторы СССР, и сколько единиц растворилась в частных коллекциях после войны, повезло тем, кто их заимел.

был такой.в родном исполнении у него ручная механическая блокировка не симметричного дифференциала с ограничителем нагрузки. Молодец что сохранил образец посмотреть аппарат.

Мой покойный отец таким огород пахал в 50-х годах прошлого века

У нас в деревне ! У деда был Ирбит ! Звук один в один ! Рычаги тормоза и сцепления тоже ! Ну конечно ЗВУК - это нечто …

Ещё раз посмотрел ролик, приятно, а ведь сколько сил приложили, просто диву даёшься. Молодцы.

Довелось поездить на данном мотоцикле в качестве пассажира , это были далекие 80е годы ! Ощущения просто не забываемые ... спасибо вспомнил детство ! Лайк !

Хороший обзор! Спасибо! В конце ролика возникла мысль - надо же, вторая жизнь мотоцикла) 79 лет назад он вот также ехал по дорогам Белоруссии.

Наконец то увидел эту технику, приятель давно рассказывал что у одного человека из нашего маленького города такой мотоцикл в гараже стоит. Вот только говорит пулемета на нем нет, а крепление осталось. За видео большое спасибо.

это произведение искуства👍мощный агрегат

Пулемет на коляску к депутатам в гости решать ? Ки !!

У меня такой был, дед при рас формировании с ГДР пригнал. Таз просто мощ! Едет везде и всегда, проезжали по грязи с водой по самый бак. Просто вездиход настоящий.

классный мотоцикл,тож себе такой хочу)

Классный мотик. Учитывая что он был создан в 1939 году. Это супер 👍👍👍

Парни, у меня нет слов! Я влюбился в этот мот. 39-го !!!

Круть конечно!!!!Спасибо ребята за обзор,реставрацию мотоцикла.

Чуть второй раз с перепугу не сходил......музыка огонь

нет он так красиво мурчит бесподобно.

Моцику 80 а він шикарний, хвала конструкторам, подяка реставратору,

Всегда хотел посмотреть подобное видео.очень интересно так подробно узнать этот суперский мотоцикл..от меня однозначный лайк!!!!

Хорошо сняли, и мот достойный. Спасибо было интересно. Лайк!