Москвич. Двигатель готов на 100% 

Когда перемещаешь двигатель на этой тележке, он похож на пациента в больничке с капельницей))

Эх, быстрей бы весь москвич так же выглядел, как и движок, и первый выезд дождаться бы), молодец. Удачи.

Как же мне нравится эта смена событий, жизнь! Санчо, спасибо! Теперь с не меньшим удовольствием буду смотреть про ВСЁ😂

Днепром можно и зимой в гараже заниматься. Пока тепло лучше всего Москвич попытаться сделать. Да и срочной надобности в ещё одном "колясычке" я так понимаю нет.

Поздравляю с запуском, я уже жду серии про путешествие на москвиче)))

москвичевский мотор один из самых приятных на слух, шелестит себе ps корбку передач хорошо бы жигулевскую пятиступку, мотора у москвича хватает на 4й на холостых ездить, но на трассе пятой очень не хватает

Теперь дрыгатель выглядит даже лучше, чем был с завода)

Синяя подсветка в гараже - прям огонь!!!! А посылка от Урмаса была, видать))))

Приятно-цель достигнута, а жизнь и новые проекты продолжаются. С УВАЖЕНИЕМ.

48я серия, как и серия возврата домой с путешествия 15000/3! И музыка такая же! 😀 Кропотливая работёнка

Чтобы прокладка не сопливила, сделай отвод на печку из большой гайки гбц, в головке самая большая температура.

Судя по тому,что Александр следующим делом берется за "Днепр",а не за тельце Москвича,то наверно мотор москвича будет стоять в Днепре)))))

Да соседи у него хорошие 😁👍 только долго их без пересмотра не оставляй 😉 а от соберутся они все вместе в синего трансформера 😂

Ждём такого же обстоятельного подхода к кузову АЗЛК . Надеюсь Я это увижу 🙂

Привет из Солнчние Азербайджане Санчо Поздравлаю! ,До конеч готов двигатель.Запустил ,работает хорошо как новое.Молодец.SUPER.👍👍✊

Спасибо тёзка за инфу и за проделанную работу

Ремонт сделал на отлично, Сердце 💓 Москвича ожило. Успехов в дальнейшем.

Советую смонтировать отдельное видео, где будет в сжатом виде, без комментариев показана вся реставрация двигателя. Такие видео популярны на ютубе, поищите их. И название лучше примерно похожее сделать, может даже на английском. А то такой контент пропадает. На тех видео реставрируют что то простенькое, а тут целый двигатель

Вакуумный регулятор корректирует зажигание в зависимости от нагрузки. А при изменении оборотов коррекция идёт от центробежного регулятора. Он внутри трамблёра.

Надеюсь после прежнего использования Динамо ключа вы отпустили его на ноль, иначе это пружина там просядет

Саня видно что устал )Съездил бы на охламоне на рыбалку отдохнуть, и мы бы видео посмотрели)))))

Stavliu -👍 za rabotu ,i 👍 za pozitiv !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Просто доброе слово в поддержку канала

Два года к своему москвичу не подходил а у меня он практически новый (19 тысяч пробег) но после просмотров видео с МотоСанчо аж в гараж захотелось. Дело в том что в одном гараже у меея мотоциклы а в другом , как раз то москвич стоит. И зделать то надо не много что бы он был на ходу , но руки к нему не доходят , то зима и лень печку топить , то сезон и надо мотоциклами заниматся. Но в этом году точно доделаю и выкачу его из гаража.

При дальнейшей эксплуатации 99.9% потечёт особо заметно станет зимой , когда начнутся перепады температур , расширение / сжантие металла , а по мимо всего прочего в рабочей системе охлаждение имеется иэбыточне давление . Мое мнение сейчас ничего не делать , наблюдать и быть морально / материально готовым к решению этого вопроса .Тем не менее мне ваша работа нравится , не ошибается то кто ничего не делает , вы пытаетесь делать вдумчиво и качественно , да и вообще все меньше и меньше становится людей кто может " гвоздь " забить . Однозначно лайк !)

Провет! Рекомендую подключить обогрев первый камеры, ето для стабильной работы в зимний период. Нашот трубок, трубки рециркуляции отработанных газов, они соединяются между собой кусочком шланга. Штуцер отбора картерных газов, нужен для того, чтобы засасывать картерные газы из двигателя на холостом ходу, когда дроссельные заслонки закрыты. Подключается к тонкому шлангу на кастрюле для солекса или же врезается в основной шланг отбора картерных газов. Если в кастрюле нет тоненького штуцера для него, надо соединить шлангом с основной трубкой картерных газов или же просто одеть на него трубочку с топливным фильтром на конце. Заглушать не рекомендуется, чтобы не нарушать работу холостого хода, иначе холостои ход будет некорректен. Рекомендую заменять прокладку головки при снятом двигателе, прокладка может стать неприятным сюрпризом в будущем!

Ну и как теперь такую красоту под капот пихать?! 8))))= Батя должен заценить :)

Ну, то что у тебя руки обе правые, и мозг ими управляет в этом не сомнения,🤔😱🥇

это наверное первый москвичевский мотор, на который приятно посмотреть

Двигатель 🔥! Поздравляю с окончанием ремонта!

Наиболее удачный Советский двигатель. Судя по углу наклона блока такое ощущение что это половинка от V8) У нас в авто магазине стоял такой на продажу объемом 1,8 L специально вокруг него обошел.

Двигатель получился конфетка, думаю обёртка ( Москвич) будет очень красивый, подстать ему!)

Здорово Александр молодец здоровья счастья любви и терпения!работа мотора идеальна !

Ооочень красивый двигатель!!!!

Хороший кусок работ по двигателю Москвича завершен, можно двигаться дальше по проектам.))

Радуешь ! Безмерно радуешь своими новыми видео ! Сейчас посмотрим и Урал как всегда на связи !

Талантливый человек, талантлив во всём

Тоже такую хочу себе сделать на москвич

13:28 увидел мангал и мотор,в одном кадре,подумал,что было бы не плохо отметить окончание работ по мотору вкусным шашлыком:-)

Точно , самое главное что бы соседи были хорошие

Ровной работы моторчику!)) ни гвоздей не жезлов тебе Санчо))

Отлично работает двигатель!👍

МотоСанчо ты SUPER молодец, проделал отличную работу и снял на видео, очень интересно и познавательно смотреть. Желаю Успеха в дальнейшем!

Александр, ты так не маши рукой возле ременной передачи, а то последствия от ожога до случайной ампутации пальцев. Ты нам здоровый нужен, чтобы камеру держать мог!)))

В общем, я бы может и удивился, что двигатель, который стоял 20 лет завёлся с первого раза, но, люди, этот человек собрал Охламона. С чего бы этому двигателю, который был собран аккуратнее, чем мозг при операции, не завестись?

Привет, Саня. Спасибо за видео. Двигатель на холостых работает идеально. Молодец!

Надо было генератор ещё подключить))

Привет,Саня!!! Я представляю как будет выглядеть Москвичуша , если сердце выглядит изумительно и работает как часики,,, 😁👍

Здраствуй Саня смотрел все твои видео по двигателю узам понравелос.мне тоже надо двигатель делать москвич41 не умею ,а мастеров нету унас Львовской обл.уменя давление масла горить лампа на єсто неберут москвичей тьі молодец ,што сам себе зделал удачи тебе.львов

Очень советую установить на карбюратор систему ЭПХХ. Анима экономия бензина, очень эффективно тормозить двигателем.

Ја сам сваки пут изнова одушевљен твојим емисијама. Враћа ме у рану младост.

Москвичь это сила! Родной воздухан красивее смотрица!!! У меня тоже Мосвичь 2140, мтр. 412 прёт как бешеный!

Думал москвич будет дальше собирается ,а тут Днепр ,очень жаль

Так держать Санчо всё идёт как надо...!

Круто, теперь ждём установку

а вот.за показательный стендовый запуск движка.лайк.а где же братец датчик давления.неужели давления мало

По поводу фильтра, я бы посоветовал (это просто моё мнение) москвичовскую черепашка, гофру от неё же, и фильтр бочкой. Он огромный, запас большой будет по пробегу с ним.

Привет Санчо!!! Очень рад что все так удачно прошло со сборкой и запуском двигателя от "Космича" 😁😁😁 честно переживал за то что все таки придётся менять прокладку ГБЦ, но вроде все обошлось. Советую для полной уверенности подсобрать к движку радиатор охлаждения и с часик обкатать "двигун" на предмет выявления неисправностьей. С нетерпением ждём твоих новых видосов🙂 супруге и сынишке привет, желаю хорошего дня 👍

Посылку по-любому Урмас прислал)))

Тока тише работает! Да вид вашего как новый, тоже мечтаю снять и привести в порядок!

поздравляю!большая робота окончена удачна! удачи!

Колосально проделанная работа💪💪💪👍

ПРЕКРАСНАЯ РАБОТА

Отличная работа

Ещё не смотрел, но лайк уже стоит. Мистика...

Шедевр!

Смотрю как Саня снес палец и облизываю свою руку , кровь останавливаю )

Гараж у Санька явно уже мал. Нужно больше пространства для творчества 😎.

Вот это позитивчик😁👍🏻

ПОЗДРАВЛЯЮ ! МОЛОДЕЦ !!!

привет Саня! ты просто поэт технического слова! Очень приятно тебя слушать! И не только технического!

Саня,проверь клапан хх,включи зажигание и снимая и накидывая клемму,послушай щелчки,если молчит клапан,то меняй его

Хорошо получилось!

Супер, получилось охрененно. Надеемся, что двигатель не долго там в углу простоит

да саня золотые руки творят чудеса 🤝👍

Саня привет!Не стану тебя успокаивать но как уже тебе раньше говорил, у меня похожее было .Летом (правда тосол) не особо давал знать,а в морозы блок был мокрым.,а при нагреве высыхал..Когда прогорела и поменял на прокладку с каемкой вроде исчезла проблема.Но это в будущем.,как говорится будет день и будет пища))))))

Сегодня тож буду делать первый пуск Урала))

Ну да, работает один в один как москвич))

Продублирую. К озону либо к126н вернуться придется, если хочешь адекватной приемистости\экономичности. Подбор жиклеров и регулировка ситуацию исправит частично, все упрется в диаметры больших и малых диффузоров, жиклер эконоста и расстоянием среза его трубки до дросселя, жиклер, порционность и характеристику ускорительного насоса, расположение и конфигурацию отверстия под забор вакуума для распределителя зажигания, отверстия переходных систем и многое многое другое

Привет Александр, я очень рад что у Тебя все получилось с двигателем! У меня тоже стоит старенький москвич, немного стал ржаветь. И теперь я посмотрев на Тебя задумался, -а не восстановить ли его? Удачи Тебе!!!)

Уже точно готов но москвичу охо сколько делов )))

На счёт антифриза не знаю а вот тасол обычно на холодную течёт я сталкиволся а движок красавец...поздравляю.

Потом можно электронное зажигание приладить.

Уважуха Санчес!!!!

Ха, никто наверное и не догадывался полировать алюминиевую крышку клапанов. Ещё я видел дюралевые поддон и крышку на 402 мотор.

Саня, все здорово! Но с хомутиком крепления катушки надо что то делать!

Куды ж его теперь в масквач, он достоин большего

Саня ты ресторатор ,движок как новый.

Привет....посмотрел..!..дальше ждем остальньіе серии ..

Не только вакуум-корректор, еще и диффузоры в карбюраторе большие.. В ДААЗ-21412 диффузоры были 23/23 Такие же, кстати в ДААЗ-21051..

очень хочется продолжение темы днепра, ну а с батареями чередовать

Счастливый бензин, два раза в карбюраторе побывал....)

Я даже без наклейки понял что это от Урмаса😉

Не двигун а произведение искусства

Про прокладки: меня в 70- е учили ставить прокладки на консистентную графитовую смазку, при этом в смазке паронитовые прокладки перед установкой надо выдержать сутки, чтобы пропиталась маслом, а потом ставишь, после прогрева ещё раз протягиваешь. Может опоздал с советом, ну так на будущее. У меня проблем с отпотеванием прокладок за 45 лет опыта не было. Современные способы с герметиком, это другой вопрос. Кстати после моего способа прокладки легко снимаются и используются повторно ни один раз!

Бак на стойке вниз опустить или заправочную баночку прям трубкой на обратку одеть .бензин по дальше от мотора к розетке 220 я идею с тебя

Без электронного зажигание это не двигатель

Привет совет, обратку можеш заглушить сразу, бензина хватать небудет, когда поцепиш бензин из бака, удачи

Санчо, а вентилятор будешь назад прикручивать?

О,уже 160 тысяч подписчиков:-)