НА КАМАЗЕ 5490 ЗАСТУЧАЛ ДВИГАТЕЛЬ! 

Это ты больше поломок пожелал*😊

Не понял двигатель Мерседес или КамАЗ

Мерседес, странно, что гаркнул.

Сергей Чурилов ямз

КамАЗ-740

Хозяин у собак!!

СлесарИ.

@@andreydevo9652 это бесполезно поправлять колхозников, у них и поршнЯ, в голове по разным осям ходят

@@meccanicaverghera3500 ебать элита . Я вот просто не понимаю чем вам всем колхоз то не угодил? В 18 лет успел ещё поработать в совхозе и более человечных и ответственных людей я за свои 32 года не встречал . Но элита решила что земли выгоднее под строительство отдать и не стало совхоза.

Алексей м Что означает твое "ебать элита" ? С чего ты взял что мне колхоз чем то не угодил? Мне вообше параллельно кто они и как живут. И ты кстати тоже мне до фонаря со своими рассказами чем ты занимался в своей жизни и в какие годы. Свое мнение о строительстве тоже может оставить при себе, оно тут неуместно. Тема грамотности тут затронута, а не разделение людей на классы и морально этические качества. Задействуй шестеренки в своей голове и не пиши ерунду.

Редко такие встречаются, в основном жлобы, диск сцепления , да ладно походит еще))) в основном так говорят! Лайк профессору!

Хозяин у собак

@@user-xv1zx1vm3k не говорят так, на мелочах не экономит не кто, дороже обойдется. Я на армян работал, до чего жадные были, но стоило только заговорить о технике так в миг привозили лишь бы работала. Глупо экономить на этом

Или ты любишь свою технику или потом она отлюбит тебя.

Уже техника, начала любить хозяина.

Да нет, не умеют наши проДаваны считать, только хапать.Эти данные они взяли от прародителя,Аксора.

@Povilas Kuznecovas Их собирают больше не на Камазе? Ну просветите меня

@Povilas Kuznecovas я вижу и знаю где их собирают, компания называется Камаз и речь идет о принятии ими решений, что ставить на это шасси. В любом случае это "Камаз"

@Povilas Kuznecovas маркетинг во всей красе

@Povilas Kuznecovas гитара от 5320 была бы нонсенсом.

Согласен, с вами занимаюсь поставкой запчастей на сто , возил сальники прокладки этой фирмы качество хорошее, но иногда по номеру бьешь прокладку или сальник все норм , приходит блин то большая то маленькая))) и хрен знает как это объяснить...

Да он не то заказал, а фирма виновата.

Запчасти этой фирмы отличные. они идут на многие конвейеры!

@@rudolfdiesel1395 знаю

Специалист , умный , воспитанный не перед кем ,, выпидрывается "... Кто ругается они же мачо , крутой , круче яйца , вот он какой , знает много связки слов и не замечает , что тупой...

Ещё столько же за замену отдадут. Нет так когда сцепление по маслу проработает, ещё и там денег похоронят. У нас этого не понимают.

Виктор Рейнц выкуплен китайцами. Качество стало отвратительным.

@@user-lx1fk4cx2q Это ж кто вам такую чушь сказал. Вы продадите доходоприносящий бизнес?

@@user-tx3tn1tg8y У меня два Спринтера. Постоянно пользовался этим производителем. Недавно с сальником произошла такая же проблема как и с Камазом. Он оказался не совсем в размер...

@@user-tx3tn1tg8y Раньше вопросов не было к Рейнцу никаких. Покупали на Спринтер полный комплект прокладок двигателя и ходило всё норм. А сейчас и упаковка чуть светлее стала да и ребята продавцы знакомые не советуют брать

Бляаааа... Все всё знают,кто кого выкупил и у кого акций больше........А ТО ЧТО НА ЭТОМ МОТОРЕ НЕ САЛЬНИК А МОНЖЕТА СТОИТ ВСЕМ ПОХЕР?!ПОЭТОМУ САЛЬНИК ЭТОЙ ФИРМЫ И НЕ ПОДОШЁЛ,ОНИ НА ГЛАЗ ЗАКАЗАЛИ И ПИЗДЕЦ....КАК ЭКСПЕРТИЗУ МАСЛАМ ДЕЛАТЬ ТАК ОНИ ЛАБОРАТОРИИ ЗАЕБАЛИ,А МОНЖЕТ ОТ САЛЬНИКА ОТЛИЧИТЬ НЕ МОГУТ,САЛЬНИК НЕ ПРИЧЁМ,ОН НЕ ОТТУДА....извините за маты но накипело просто, где-то профессор ну такой умный что хоть стой,хоть падай.

koko brais кстати да, а почему в комплекте кольца не было? Интересно

@@VladExcellent оно отдельно заказывается

Либо просто тупо сальник дали от еврика4 120*150 а слесаря не проверили

@@user-bz2qy5ji8k да тут скорей вопрос к продованам)))

@@kokobrais и к слесарям тоже вопрос хороший слесарь сразу почувствует что сальник не плотно зашёл на коленвал.

Зачем этот сальник с кольцом придумали? Чтобы продать подороже! Раньше была одна деталь, а теперь 2 и цена как за две. Капиталисты проклятые!

@@artip777 который ему продали это ремонтный сальник с обгонным кольцом можно так сказать... Когда есть износ на маховике

@@artip777 кольцо сальником пожрало и ты заменил его,а вот посадочное место на коленвале много дороже и затруднительнее восстановить.

обгонное кольцо - что это?

@@artart3644 если не знаешь ,что такое обгонное кольцо...тогда не смотри видео про ДВС

Ты на этом КАМАЗе гонял знаешь что и как ? Если нет то и не говори брат

Узурпатор Семенов а ты что на стуле сидишь или ж все же с дивана вмех лаешь?! А на счет Камаза не сомневайся говно......

Да я тебе говорю что масло говно. У меня на диване так было ... потом поменял и все заебись стало . Так что не спорь нам с дивана виднее

А при чем тут эксперты, не хрена рекламировать всякое гавно, вот оно и дало,

@@ilnurbash2145 так ты слезь с дивана и сходи ванну подмойся. И всё

Поршневая работает,а не масло

Тоже самое подумал, как он его устанавливал и не заметил, может первый раз эту процедуру делает

На 21 минуте. Доска с обзолом. Положили на рессору в песке и опять суют в двигатель.((( Что бы поддержать распредвал. А вообще. У меня на камминсе eqb180-20. При идеальном состоянии внутрянки никаких отложенний пробег был около 400 т. км. На одном эксцентрике распредвала тоже стала шейка " сыпаться". Но там толкатель был без ролика. В виде грбка "т". Только шляпкой вниз. Так вот разбирали мотор из-за того что бумага из масляного фильтра попала в систему и заткнула масляную форсунку. Так что те кто говорят меняй чаще масло. Это значит больше вероятность наткнутся на бракованный фильтр. Редко менять масло отложения в двигателе. Кстати никто не пишет как регулируют клапана. На двигателе камминсе указаны зазоры в 0.000. то есть в тысячных. Уверен при "то ". У них кроме щупа ничего нет .

Так же думаю что слесарь ставит сальник и не чувствует что не в натяг.

Витю обосрали незаслуженно, с сальником 100% косяк "моториста"... зачем собирать, если видишь, что в размере не тот?!! Идиотизм... сидят-гадают... 60т назад клапана делали- и вот жопа, делайте тогда раз в неделю... верится с трудом, наверняка регламент по клапанам на 100т. Вот маслице, наверное, синтетика 0 или 5w, по рекламе меняют через 60-80ткм, может и контрофакта плеснули, в магазинах щаз много предложений, а моторчик капризный, больное место. Чуть не так с маслом- сразу на, получи...

@@user-qd7rn1oy8r Да ладно, за Витю не страшно, кто про Рейнца знает, кто пользовал и пользует, тот и будет пользовать. Лично для меня мнение всяких там профэссоров, которые хуй от трамвайной ручки отличить не могут, извините за выражение, не авторитетно. Ролики у него блеать на латунных пальцах и похер, что это бронза.

В нас на фірмі купили 20 Сканій R440 2017 р і при пробігах 100тис км з'їдало розпредвал і роликі. Все міняли по гарантії. Но не на всіх 20 одиницях

Правильно дядя Федор говоришь ,правильно. Не все то блохи что кусают ,а те что хрустящие. Раз два пропустили регулировку ,ХЕ РА К и есть клиент на хорошую денежку 😁😁😁 мне на ИВЕКО так распредвал убили

@@user-us1cb2gp1w херня, на курсоре распредвал и рокера тебе убили давлением низким и масляным голоданием, или забубенным пробегом по ресурсу. Если бы клапана сам делал, то знал бы)

@@user-qd7rn1oy8r делал и делаю клапана ,так как сам моторист. Не знаешь всей истории не будь умным

@@user-if5pm9so8o К нам в сервис скамейка приехала , тоже свежая , полный привод . На одометре 300 тыс , все , валу хана . Дык я от цены на вал чуть не охирел , больше 300 тыс за него отдали , я ещё шутил над коллегой , якобы распред уронишь , свою Приору продашь )

У нас 21 автобус на это масле ходит,пока бес проблем

На этих движка болезнь распредвал

@@vaneksolodovnikov7881 Болезнь это раздолбайство и разгильдяйство! Не умение читать книгу по эксплуатации и обслуживанию, а там все так просто, хорошее масло меняй в срок 30000км и через 60000км регулируй клапана.

Профессор!!! Как можно вкорячить старый сальник с 500000 пробегом???

Да фигня, потом ещё раз разберут и поменяют )))))

Они просто на подделку нарвались

@@Vovan71region Или ошибка в каталоге и размеры тупо не подходили.

Вроде профессор умный мужик но такую глупость сказал. Это лучшие сальники если они сами ошиблись и элементарно не могут сравнить цыфры типоразмера так причем здесь сальник

@@user-zn9ns1qj1t правильно говоришь только так с сальниками на мерсах (камазах). Опыт получил профессор.

Фирма отличная(сам запчастями и автохимией занимаюсь),просто нынешние ютюберы продажные бобики:и ""Валера" у них клёвый и Victor reinz у них дерьмо!!!

КамАЗ не подвернулся.Он собственность Даймлера.

@@vladimirsimonov9557 Для этого и подвернулся чтоб бабки Даймлеру приносить и косяки можно списать,типа КАМАЗ,чего с него взять...

Ну ,я тож

Это мерсовский мотор?

Каждые 40 000 тысяч

@@MrChetkii да

Dinar забивают молотком или запрессовывают

Поочередно носят одну

@@user-ud1lh6re6k по графику

@@dinair1025 кто первый на работу пришёл,тот и нацепил

Да да! поддерживаю. именно тогда она и проявилась проблема.

Завышена медь была на КамАЗе с номером м161мо

То же самое хотел написать, но говорят не тот Камаз?

Поддерживаю!)

они нихуя не шарят! только молотком умеют работать! там даже по внешнему виду видно, что это два разных сальника! тупы бараны!

у Профессора наверно сами "Мастера" рукожопые . Вот и хают Камаз , хотя сами даже Запчасти нормально поставить не могут . Им просто занятся нечем , вот и крутят Двиги .

Райнз последнее время начал туфту гнать.герметик уже не тот.и сальники с прокладками уже не первый раз вижу не качественные.

Точно. На моей машине интервал регулеровки 160.000.

60000 тысяч - это полторы кругосветки!

@@user-qo6eq9fv8p Для грузовика рабочего можно каждый месяц регулировать, бред.

@@user-qo6eq9fv8p Ну мил человек, это каждые 3-4 месяца (зависит от работы) туда лесть.)) То есть у всех на 160-200т км регулировка (делают раз в год) так как считается годовым пробегом, Камаз предлагает за год 4-5 раза заглянуть туды (не жирновато ли содержать будет?).

Не хер ездить сломя голову по 200 тыс в год !берите КамАЗ 54901-там То через 120000 км!Я например считаю абсурдом замену масла через 60000!надо через 30000 менять-поглядеть клапана через одну замену-фигня!

На всех машинах по разному. Но вообще это главная проблема этих моторов. Сам распредвал на них очень крепкий, а ролики на толкателях хуевые. Для профилактики каждые 150-200т.км лучше поддон скинуть, посмотреть!, так новый распредвал 200к стоит

Это спец делают такой дефект чтобы на сервисе бабло поднимать

@@user-fq2km7hs4s ты серьезно думаешь что немцы такой хернёй страдают😂?????

@@user-bz2qy5ji8k а что немецкие маркетологи чем то отличаются от русских?

Это не болезнь, а скорее всего програмируемое старение, дабы хозяин не расслаблялся

@@RednekGarage138 скорее всего просчет при проектировке мотора, перемудрили с толкателями сделали систему сложнее чем нужно вот слабые места и повылазили со временем

@@user-fq2km7hs4s не предлогайте то чем сами любите заниматься, я не конченный в отличии от вас.

Погоди, я свой камаз под диван поставлю, тоже приду

Гелики тоже тема, не говноши)

Что про них снимать? Ездят и ездят пока

@@PROFESSOR_PR надо было брать газели некст, контента было бы )))

Масло щлесь причём?всё зависит от поршневой

ал справ нет, не причём! Тебе виднее как мотористу🤣🤣🤣.

@@user-fm8ni6cl2v в точку,боб

В данном случае распредвал застучал

😂

Название ради кликбейта)