КАК ДЕЛАЮТ ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ К5 54901! 

Зря они профессора на завод пустили. Щас все посмотрит изучит. Потом сам начнет усебя на базе КамАЗы собирать.

Вот неугомонный профессор, успевает во-всем, везде и всяк. Молодец.

Если написано не трогать, нужно обязательно полапать!)

Макс Звезда, знает своё дело, речь хорошо поставлена, настоящий профи

Максим очень грамотный специалист.

Вот Максим прямо реально знает о чем говорит и умеет говорить. Респект таким работникам.

Игорь и команда, спасибо за технический контент))

Максу респект-лайк если смотришь! :))

Если проводка коротнет,по стикеру узнаешь кого материть)))

Выглядит круто и красиво, посмотрим как это будет работать... Как говорится - "Поживём, увидим". Профессору респект 👍

Профессор просто умница - начинал с тюнинга квадроциклов, а теперь техноблогер) Удачи Вам, ждём минимум 500 тыс. подписок

Максим не зря свой хлебушек кушает.

Работаю на заводе. Когда приходит делегация, сразу звучат умные слова, система менеджмента качества, лучшие мировые практики и тд. А потом когда начинается обычная работа постоянно происходит пи.дец. отсутствие запчастей, полный пох.изм всего руководства, агрегаты не ремонтируют пока не развалится окончательно, зато экономия у них, а потом простои и аварии начинают скрывать которые эту экономию в 10 раз переплевывают. И так на большинстве если не на всех крупных заводах. На словах зато все красиво всегда...

Мне понравилось! Теперь осталось посетить производство рамы спросив зачем металлическая бирка на проволоке сзади рамы вешается и производство кабины осведомиться почему такая большая щель между кабиной и закрытой дверью!

Здесь производится новый двигатель КамАЗа. Все начинается с блока. Данный блок отливается и поставляется из Германии. Занавес)))))

Был в Германии на производстве, ровно такая же картина как на Камазе! Уважение нашим труженикам автопрома.

У меня одни эмоции.Болты сами производить не можем,дожили...20 лет разваливали ВПК ради дворцов и яхт,золотых часов и пластических операций своим любовницам.

Как же приятно слушать Макса, редкий молодой Специалист!!!

В 93-ем году работал на заводе моторов ГАЗ, выпускали двигатели для ГАЗ 4301, 3309, 3306, дизеля воздушного охлаждения. Сейчас их не делают. СССР хапнул в своё время лицензию у Магирус, если не ошибаюсь. Работал я на участке обработки картера маховика, алюминиевая ///опа 27 кило весом, часто перекидывали её с линии на линию вручную (без вот этих вот лебёдок), иногда одна линия идёт, а следующая стоит, и ты как робот скидываешь на пол сотню картеров, а когда линия запускается, то с пола закидываешь вручную эту сотню. Линии (6 штук одна за другой по кругу) производства Барановичи (Беларуссия) постоянно ломались, ссались эмульсией (СОЖ) и ей же воняли. Рядом на немецких линиях делали сёдла клапанов, направляющие, там люди работали белые, в чистой спецовке, в одну смену, а мы в три смены, чумазые и вонючие. Именно тогда ясно было видно разницу в подходах и организации процесса изготовления деталей, а так же в классе станков. Наши предки, запустившие Гагарина в космос, были реально герои, работать на подобном нашему советском оборудовании. Лично я начал свой трудовой путь в 80-ом году на трофейном фрезерном немецком станке 37-го года выпуска, вывезенном из Германии, и на тот момент он был просто красавчик по сравнению с соседними, 76-го года выпуска советскими станками. Я не удивлён, что в 90-ых отечественное станкостроение вымерло как мамонты, чтобы возродиться заново, в новом виде и качестве, и наших станков всё больше и больше, нормальных, для людей.

Максим молодец, грамотный специалист, приятно слушать.

Да, двигатели камаз, но от станков до болтов он импортный 😁🤦

По самому ролику - зачёт ! Сделано очень доходчиво и наглядно ! Молодцы !👍👍👍

Это как академик по Кировскому заводу экскурсию делал. Там тоже всё автоматически.

Сегодня смотрел фильм " Собачье сердце ". Про профессора Преображенского вспомнил . И вот кино.

Мое почтение товарищ профессор.

24:09 вангую, что этот Максим через несколько лет будет работать уже в топ менеджменте завода 😉

Грандиозно! Дух захватывает 👍👍👍

Удручающее зрелище. Кто понимает.

Молодец на всё время хватает

О годнота! Профессор расскажи про планы на лето.

Привет! Очень круто что у нас свое производство и специалисты не все уехали .

Профессор малодец. Удачи. Всегда вижу водителей все всегда хвалят. Удачи.

Профессор крутой специалист ,молодец

Спасибо автору за содержательные репортажи и за уважительное отношение к российским производителям.

Молодцы ребята...желаю вам успехов и удачи 👍👍👍

Очень интересно и познавательно. Спасибо за ваш труд !!!

Ну щас диванные инженеры-дальнобойщики популярно объяснят что все это фигня и ничего хорошего из этого не получится.

Интересно было бы увидеть, как завод обрабатывает рекламации. Как завод устраняет проблемы с запчастями и т.д. А эта красивая картинка, что мы тут все ловко делаем на импортном оборудовании, по сути не несет никакой информации.

Очень интересно смотрится, спасибо за видео.

Профессор молодец ! Так дотошно и по всей видимости не срежиссированно, копается в мелочах, это очень хорошо, это то что нужно потребителю и зрителю - показать все тонкости, мелочи, дойти до сути так сказать ! Который раз замечаю что Профессор работает для общества, а не для тех кто платит, это достойно уважения !

Очень интересный и полезный выпуск, так держать

Игорь ходит по заводу как директор.

Человек на своём месте. Он знает многое и умеет рассказывать. Восхищаюсь

Считаю что молодые лица это всегда хорошо, свежий взгляд.

Максим, не смотря на молодость всё знает, понимает и не один вопрос не поставил его в тупик! Если выгнать хотя бы половину балбесов из начальства (везде и всюду) и поставить таких специалистов как Максим, то тогда мы увидим рывок не смотря ни на что.

Блин, Игорь, очень интересно! Респект!

Спасибо за видео!

Максим молодец, грамотный специалист. Так держать!

Интересненько познавательно 👍👍👍

Вроде в начале сказали что отливка блока привозная деталь, а в конце говорят что блок сами производят. И когда говорят что совместная разработка с Либхерр то я думаю что КамАЗ придумал цвет краски для двигателя остальные немцы.

Игорь, привет. Лайкосик. Удачи вам. Спасибо за такое видео

Спасибо огромное ! Познавательно.Респект!

Хорошее немецкое оборудование - вот и залог успеха .

Молодцы!

Интересно было посмотреть. Впечатляет завод

Надеюсь, что таких специалистов, как Максим, на заводе будет больше, а от остальные даже предложение не могут нормально построить.

Спасибо внуку за наклейку! Наповторяли

Крутой завод!

Очень интересная и познавательная серия 👍👍👍

Просто."МОЛОДЦЫ"! ДВИГАТЕЛЬ БУДУЩЕГО!!!

19:07 Максимка хорош!

Молодец,хороший плевок сделал в сторону даймлера 👍

Красота!

Поехал вчера в путешествие длиной в 600км на камаз 65117 (опустились почки наверное) проклинал все наберережные челны 8 часов подряд...🤣🤣🤣

Классный обзор, но вот масло я бы менял раз в 40000 км, а не так как они заявляют. Они конечно молодцы, но лучше перестраховаться

👍🔥 это уже мировой Уровень.

Привет Профессор) Волею судеб оказался в Архангельске на Окружной, совсем рядом с Артэком))красивый город и хорошие люди. Успехов Вам)

дизлайки ставят немецкие производители, по видео видят, что не так работает их оборудование!))

все в цифре, но надпись не трогать маркером)

Хорошая экскурсия.

Отличное производство

Спасибо, познавательно, но все зависит от качества сборки.

Интересно

Удачи вам👍👍👍👍👍

Профессор как всегда топ, целый завод под него работает молодецму мужик нагнул всех, все правду матку огласил

5490 после наплавления распредвала сколько прошёл?

Пока из германии блоки идут,это плюс однозначно.

Ждем от Вас покупку К5 себе в автопарк )

Хотелось бы узнать как там у вас с машинами форд транзит Тоже хочу приобрести что скажите про них сделайте видио давно их у вас не было обзора

А как импорто замещение????😁😁😁

Максим грамотный специалист. респект.

Максим красава, Максима можно точно пригласить ведущим на канал профессора

Очень крутое производство. Они по сути реализовали блокчейн технологию при сборке моторов. Интересно было бы посмотреть про ВАЗ и УАЗ.

Ключевая фраза надеемся)

Профессор, открывай автозавод че мелочиться

Отличное видео

Удачи профессору в его делах

Блоки из германии это для нового двигла камаз-либхер? Откуда у немцев литье под него? Либо почему оно сразу у них появилось, а не на камазе? Это же якобы камазовский движок при помощи либхера. А по факту как будто блок от другого двигла, раз литье у немцем. В чем прикол?

А минталитет импортный завезли или родной остался?

Очень глаз радуется, что у нас есть такое производство. Но все станки импортные - станкостроение полностью в опе.

Но работает он, офигенно,посмотрим как с надёжностью.

Короче как обычно, пока собирается на немецких блоках и запчастями липхер, моторы будут огонь... щас как наши з/части пойдут, так пойдёт херня которая по 100тыс выхаживать не будет...

Линию смонтировали 2 года назад. Китайцы за 3 года автомобильный завод 🏭 строят.....

Эхх быстрое видео и так интересно ☺️😎

Я так и знал что это был профессор на своём микробустер Мерседес )) а вы быстро едете товарищ ! Пишу снова предлагаю вам открыть точку в Татарстане !

Профессор очень засомневался что не ликвидные головы пойдут на переплавку а не в магазин.

Короче от КАМАЗа одно название осталось , все импортное

Макс спасибо. Интересно...

Всё чисто аккуратно, замечательно, печально то что станков наших нет, приборов нет, инструмента нет, всё забугорное, разработка не наша... а ведь столько светлых умов((((

Классный выпуск👍И ни одного отечественного станка нет.