я вам плюсанул, но колхозить не есть хорошо. Практика подсказывает, что лучше менять на новую запчасть, в противном случае неполадка чаще всего возвращается.....
Двести пятьдесят миллиампер не может подаваться! Так как в амперах измеряется ток, который зависит от напряжения и сопротивления на участке цепи. Не знаешь закон Ома - сиди дома...)) Показывает электро клапан холостого хода, но почему-то обзывает его регулятором давления... Да с него механик, как с меня японский шпион..))
В компьютере есть такой параметр например (напряжение подаваемое на форсунки оно примерно 70 вольт у некоторых 110 ) так же есть и параметр потребляемый ток регулятором давления он там в миллиамперах , ну и в топливной системе комон реил нет клапана холостого хода да и вообщем в дизеле нет такого клапана (он есть в бензиновых двигателях) конкретно в этом моторе два регулятора один регулирует низкое давление (наполнение камер насоса) а второй регулирует высокое давление в рампе , ну и зайди на канал и посмотри видео про регуляторы я специально его сделал для тебя , там я простым языком объясняю что такое регулятор , виды регуляторов и как они выглядят , спасибо за внимание
Такая же ситуация, только у меня форд с такой же топливной Сименс. Уже отправлял блок управления на диагностику - всё в норме. Давления в рампе нет или недостаточное. Ошибки 0003 недостаточное напряжение на клапане наполнения. Потом в какой-то момент бац и завелась два месяца ездил всё ок. И вот опять не заводится те же ошибки. Проводка целая, на плюсовой проводе клапана 12 в а управляющий минус уходит в блок управления. Куда копать ?
Я думаю что проблема в блоке , возможно пробивает какой либо транзистор и этого не будет видно визуально , конкретно в моём случае человеку помогло и он больше не обращался
@@K-lobokСможешь что то посоветовать? РГС3 836 двигатель. Заболел этой зимой. При минус более 10 крутит, но не заводится. Стоит не более минуты погреть феном и отличный пуск. Большой клапан снимал, продувал,не помогло. Сеточки, я понимаю в моем двигле нет. Остаётся дозирующий клапан. Ваши мысли?
@@K-lobokМожешь сказать, из за холода может борохлить катушка дозирующего клапана насоса? Проблема 100℅в этом клапане. Сегодня при минус 15 не завелась. Минуту погрел феном этот клапан и отличный пуск. Но перед запуском накачал топливо грушей, магистраль без давления.
