НЕ СТАВЬ ТАКИ КОЛОДКИ, ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО

Подписаться 907 тыс.

Просмотров 97 тыс.

50% 1

ПРОФФЕССИ ОНАЛЬНЫЙ ТЕСТ КОЛОДОК В ЛАБОРАТОРИИ. Проверим коэффициент трения колодок в лаборатории Цитрон
Канал АвтоДНК / @user-ov9et2vk6k
Сейчас на Мегамаркете действует повышенный кешбэк до 70% бонусами на категорию «Авто». Успейте купить всё необходимое с выгодой! clck.ru/38w4zs
Используйте промокод АВТОЗИМА, который даст дополнительную скидку 3 000 рублей на первый заказ от 15 000 рублей до конца февраля: clck.ru/38w54Z
Правила акции: clck.ru/38w56Z
Наш интернет магазин Авто ДНК. Вы получаете качественные и проверенные детали и можете быть уверены что получите оригинал
интернет магазин АвтоДНК avto-dnk.ru/
Чат с менеджером автоДНК в телеграмм t.me/AvtoDNK
Чат в Whatsapp и Telegram +7 999 627 77 47
Наш телеграмм-канал t.me/nk_kolesa
Тест в лаборатории фильтров
• ЖЕСТЬ! проверяем контр...
• Тестируем Китайский MA...
• Теперь точно знаю како...
• БОЛЬШОЙ ТЕСТ масляных ...
Тесты колодок
• НИКОГДА НЕ СТАВЬТЕ ТАК...
• КОЛОДКИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ...
• НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙ ТАК...
• ТАКИЕ КОЛОДКИ НЕ СТОИТ...
• РЕШАЕМ ПРОБЛЕМУ СКРИПА...

Авто/Мото

Опубликовано:

20 фев 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 522

@alexs2 3 месяца назад

тесты в лаборатории - вот это подход, этим результатам можно доверять, молодцы, это вам не прожарка масла на бабушкиной сковородке как у большинства

@VitaliyKarpov 3 месяца назад

Только почему-то все проверки в лабораториях показывают в лидерах ту компанию, которая проводит тесты😂 буквально вчера смотрел тесты сверел по керамограниту, угадайте кто победил?😂

@EvgenWho 3 месяца назад

Доверяй, но проверяй

@oleg_bbr 2 месяца назад

особенно хочется доверять, когда в протоколе испытания на бремдо коэф трения 0,8, а дальше показывают 0,38

@map5029 2 месяца назад

Ржу с тебя - не могу! В лаборатории ТСН - победили колодки ТСН - магия!!!

@xylismotrish480 2 месяца назад

Уже 14 лет использую бош на логане при обычной езде ходят долго, мягкие, без скрипов

@023starman 3 месяца назад

Ничего себе! У Цитрон есть своя лаборатория?! Подарите им линейку, чтобы они научились в размер попадать, когда клепают свое барахло под брендом TSN)))

@user-nc7rz3bi5v 3 месяца назад

😂👍

@drakkar_auto 3 месяца назад

Ну зачем ты так, в его тестах что фильтры, что колодки цитрон либо побеждают либо в топе, так что с этой фирмой все в порядке по качеству 😂

@olegklimenko4497 3 месяца назад

20 лет на сто работаю из них 5 уже на грузовом! хуже чем tsn еще поискать надо!даже на рынок барахло

@555777bear 3 месяца назад

точно. покупал их фильтр салона на Ауди, он больше чем нужно по размеру. Полгода с этими уродами из TSN переписывался, говорю верните деньги за свое дерьмо (для меня дело принципа было). Так и пропали,ничего не вернули. Из-за 400-х сот рублей так позориться. Говно-контора

@user-xj8lq5ez8e 2 месяца назад

@@olegklimenko4497 какие колодки порекомендуешь? топ 3?

@ruslanrus2867 3 месяца назад

Круто что есть такой человек который покажет что да как😊

@map5029 2 месяца назад

В лаборатории ТСН самые лучшие результаты показали колодки ТСН (тсытрон) - чудеса!!! Прям магия...

@user-ag.shestakov 3 месяца назад

Спасибо за старания и информацию. Наконец то реальная информация, а не примерные доводы о том о сём. Всем крепкого здоровья и мирного неба над головой!

@user-rt9pb1fo9w 3 месяца назад

Единственный блогер который сделал все как должно быть. Жалко обзоров мало.

@nextgazelnext1235 2 месяца назад

Тест фуфло, не выдерживает критики.

@arheach642 3 месяца назад

Хоть кто-то старается держать уровень. Спасибо за труд на благо народа.

@aleksandrk.a.m.2019 3 месяца назад

НАКОНЕЦ-ТО!!! Наконец-то это свершилось. Настоящие тесты тормозных колодок. Самый важный элемент в безопасности на дорогах общего пользования. Спасибо Вам за проделанную работу! Ждём следующих тестов 👍

@user-ff9rk1fj5i 3 месяца назад

Уже давно смотрю вас (более 2-х лет) и тесты просто приятно посмотреть))), а в жизни, да и судя по вашим роликам пришёл к выводу - не важно какой бренд, главное на подделку не нарваться И ВСЁ МЕНЯТЬ ВОВРЕМЯ. И будет тебе счастье, 99,9% "гражданским" потребителям посрать какой коэффициент 0,35 или 0,38, если ты не дурак, то ты никогда не будешь использовать механизм на грани его работоспособности или ресурса. Масло - до 250 моточасов, колодки - при переобувке обязательно смотреть и видеть оставшейся ресурс (при 30% и меньше - замена), антифриз - 50 т.км, но не более 3-х лет, масло Гур и тормозуха - так же, как и антифриз, свечи - 30 т.км., воздушный фильтр - 20 т.км. (вот тут очень зависит от географии в обе стороны от пробега) И я езжу очень много и с большим удовольствием, что на ВАЗ 2111 (500000 км.), что субару GH (200000 км.), что праворукой тойоте с двиглом 3vet (220000 км.) (все двигатели без кап. ремонта (на ВАЗ только головку делал) чего и всем прочитавшим мой комментарий желаю!!!)

@angrydeadushka Месяц назад

Менять надо по регламенту. Если у меня написано в мануале Мазды что антифриз меняется на 100к значит надо просто контролировать раз в год температуру замерзания по прибору. Зачем мне его через 50к менять? Так свечи, колодки и т. д. По состоянию. Я отцу на киа Рио за 10 лет первый раз поменял диски , колодки , трансмиссионку и свечи на 65000км. Масло, все фильтры раз в год меняем.

@mrevg2120 Месяц назад

@@angrydeadushka И какие же свечи были интересно на 65?)

@angrydeadushka Месяц назад

@@mrevg2120 да нормальные свечи были. Немного зазор увеличен. А что должны были бытьв хлам?

@434kmh Месяц назад

Чего ты так удивляешься, я на свечах обычных уже 120 тыс накатал, им уже 10 лет. И ещё столько же планирую. Свечи это по сути не расходник как многие думают

@user-pj2qc2db9t 3 месяца назад

Спасибо за ваши труды!

@user-bg3bo7el8y 3 месяца назад

Жду , очень жду тест ремней ГРМ и Водяных насосов . Спасибо за Труд!!!!

@Makcimuchka 3 месяца назад

Ну наконец то 😊 спасибо за информацию

@Ejick 3 месяца назад

Вначале сказал, что "жёсткость" колодок - это миф, в середине рассказал про состав, в конце про коэффициент износа колодок. Так выходит, что это и не миф вовсе, а банальная физика

@Epox9396 3 месяца назад

Загугли что такое жесткость.

@user-gw4cm8ot1p 3 месяца назад

@@Epox9396 ну так в том то и дело что когда "специалист" говорит про жёсткость он не имеет в виду что одни можно в руках мять как пластилин а другими стекло резать. Имеется в виду износоустойчивость колодки. Какие-то колодки очень сильно пылят то - есть стираются очень быстро а Какие-то то наоборот не пылят, не стираются но стачивают диск. Исходя из всего выше написанного следует вывод что " специалист" желает вам реже менять диски т.к. это не дёшево, плюс каждый раз менять и диск и колодки это реально слишком жирно.

@EvgenWho 3 месяца назад

@@user-gw4cm8ot1pСогласен, особенно когда диск вместе с подшипником в сборе, достаточно затратно.

@androidiphonof2622 3 месяца назад

Спасибо Виктор! это были очень трудоемкие тесты, но оно того стоило. Теперь имеем объективную картину.

@thevines6537 3 месяца назад

Благодарю за столь познавательный и качественный контент.

@user-rw7gj8sm9o 3 месяца назад

Спасибо большое за тест! Вы большие молодцы, что так серьёзно и глубоко копаете по таким вопросам!

@Alex_belo 3 месяца назад

Видос то что надо. Спасибо. Давай побольше тестов. Реально нужны.

@user-op1gm2jz5m 3 месяца назад

Прекрасное видео, спасибо за тесты

@RVD_40 3 месяца назад

Обожаю вас! Лучший канал с правильным контентом)

@Kater-volga 3 месяца назад

Молодцы! Зачётная работа. А то сам точу тормозные диски в городе а про характеристики не знал) Буду теперь рекомендовать клиентам покупать колодки на основе вашего опыта!

@Vit00007 3 месяца назад

Слушайте но на мегамаркете то наверное не проводят исследование на контрофактность запчастей . Я бы там как то побоялся что то серьёзное для авто брать.

@user-rk2kq6wv8l 3 месяца назад

Проблемы индейцев шерифа не eбyт) Деньги получены)

@yratumanov6027 3 месяца назад

Ещё и ценники конские. Я сравнил стартвольтовский стартер на классику, разница почти в три рубля.

@user-et9sq7ut6y 3 месяца назад

@@yratumanov6027согласен цены бывают намного больше чем в других магазинах

@user-ul8oy2tr2m 3 месяца назад

Чувак у которого магазин запчастей отправляет всех в мегамаркет .😂😂😂

@ListoforovD 2 месяца назад

Так мусор продают как за здрасти

@chaslook 3 месяца назад

Спасибо большое за выпуск, удачи во всех начинаниях.

@vladimir871 3 месяца назад

Молодцы.Вот это информация.Можно доверять. Спасибо за труды.

@garrett7378 3 месяца назад

Супер 👍, ты большой молодец.

@user-mj4fk4le4e 3 месяца назад

колодки и фильтры-это серьезная тема, спсб))

@user-wf9zn6od7e Месяц назад

Смотрю тесты у вас самые информативные спасибо

@vkd4045 3 месяца назад

Большое спасибо за эти труды! Я наконец-то понял, чем отличаются эффективные тормозные колодки от "дубовых". В мото сообществе любят рассуждать о тормозах и большинство начинает изменения с тормозных шлангов, потом машинки, суппорта, и даже тормозного диска :-) но колодки, обычно, последние. а надо с них то и начинать

@g777ok 3 месяца назад

Естественно нужно с них начинать. Правильно подобранные колодки улучшат торможение штатной системы. Но как правило, колодки с хорошими показателями производительности могут значительно быстрее изнашиваться. А простые пользователи ищут способ экономить на расходниках поменяв всю систему на более мощную и большего диаметра. Тем самым, на новой системе(более производительной) и дешёвых колодках торможение будет не хуже заводской системы и дорогих колодок. Но, опять же всё покажет практика использования и опыты...)))

@vkd4045 3 месяца назад

@@g777ok согласен. в плюсе от улучшения всей системы остаются чаще всего только продаваны)

@g777ok 3 месяца назад

@@vkd4045 ну на автомобили с 14" колёсами ставят системы под 16" колёса и резину пошире. Эффективность системы значительно повышается. Смотря какие строить ожидания и что получить в итоге. Если в машину вместо двигателя 2.0(150кг) с маленькими невентилируемыми тормозами установить 3.0(200кг), при этом автомобиль будет постоянно двигаться с большими скоростями чем на "заводе"... Тут есть острая необходимость в других тормозах. А если ничего не меняется в мощности и весе(в большую сторону), то как правило, хватает заводских систем для повседневного использования. Для чисто спортивных аппаратов(для гонок) необходим гораздо больший запас теплопоглащения с последующим охлаждением и как следствием большего тормозного усилия, там уже не так важна длительность эксплуатации и выгода... А из-за малого достатка, корчестроители прибегают к подобным методам не сразу))).

@user-rm3tc4bg8d 3 месяца назад

Хорошее познавательной видео. Респект

@aleks_sv 10 дней назад

Спасибо за отличный тест. В тормозной системе помимо колодок много других важных элементов, диски, тормозная жидкость, суппорта. При высоких температурах происходит повышенный износ тормозных дисков, большая вероятность при заезде в лужу при торможении что диски поведут, а также резиновые изделия (пыльники) теряют свою эластичность, начинают трескаться. При спуске с горы может закипеть тормозная жидкость, тормоза перестанут работать...🏴‍☠️ Считаю лучше показатели у Brembo не даром их тормозную систему используют по всему миру на многих спортивных автомобилях и мотоциклах. Сам перепробовал многие бренды, больше всех нравятся Brembo. Ездию много и могу сказать точно, лучше на тормозной системе не экономить!

@vladimirlavrentyev3983 2 месяца назад

Люблю ваши ролики. Всё по делу, не тянете время.

@shabaninonda11 3 месяца назад

Спасибо за тест!!!еще бы список колодок от лучших к худшим и список цена-качество,а не просто стоимость.

@JohnRamboII 3 месяца назад

Помимо абсолютного значения усилия замедления важна и линейность нарастания этого усилия. То есть при плавном увеличении усилия на педали должно происходить плавное нарастание замедления. А не так: жмем - нет тормозов, жмем сильнее - снова нет, еще чуть сильнее - колеса колом. Второй тест - эффективность первого торможения. То есть колодка должна обеспечивать стабильные заявленные характеристики при самом первом нажатии на педаль.

@JohnRamboII 3 месяца назад

@@user-kq8zv8rc1x на одной и той же машине разные колодки тормозят по разному. Колодки 2108, 2110, 1118, 2190 и 2192 - разные. Хотя геометрически одинаковые. Установка колодок не от своей модели опасна.

@user-tj2qz6un5x Месяц назад

@@JohnRamboII Что за бред ты выдумал) На всех этих машинах одинаковые тормозные цилиндры и в принципе устройство суппорта. И в магазинах все эти колодки продаются под одной позицией, на весь ВАЗик переднего привода они одинаковые.

@JohnRamboII Месяц назад

@@user-tj2qz6un5x Вы еще скажите что ваз 2107 1982 года выпуска тоже самое что ваз 2107 2011 года выпуска. Колодки одинаковые по размерам, но разные по материалам, и поэтому имеют разные обозначения и разные характеристики. И соответственно по разному работают. В 2108 и калине разные усилители тормозов. В разных моделях ваза разные тормозные диски (13, 14 и 15 дюймов) с вентиляцией и без, разная масса машин и разные двигатели, с системами АБС, ЕСП и без них, поэтому и тормоза у всех разные.

@user-tj2qz6un5x Месяц назад

@@JohnRamboII Какая разница? Мы не берём в расчет супер древние машины. Я говорю про то, что колодки на всем переднем приводе одинаковые. Никакой производитель не делает отдельно колодки для восьмёрки или десятки или для гранты. Речи о дисках вообще не было)

@user-lz7gj2ny9z 3 месяца назад

Спасибо за информацию!

@nextgazelnext1235 2 месяца назад

Это была дезинформация.

@alexey9900 3 месяца назад

Мне видео очень понравилось.Это действительно правильный тест на оборудовании с графиками и таблицами.

@archicolt5179 3 месяца назад

Молодцы, спасибо!

@ivan86msk 3 месяца назад

Супер полезное видео! Спасибо за труды!!!

@nextgazelnext1235 2 месяца назад

Пользы ноль, тест хитрожопый.

@clavatolmashev727 3 месяца назад

Тиир ставил ,но к сожелению от них был скрип...хотя все чистил и мазал...в целом тормозят не плохо ,пришлось эксплутировать их пока не пришли брембо.теперь ставлю только их. один только минус в городском цикле их хватает на 20 тыс.

@surguttttt 3 месяца назад

Тесты в лаборатории огонь. Так держать.

@nikolas-zoom2036 3 месяца назад

Спасибо тебе ❤ты лучший👍

@stalkerrgd3258 2 месяца назад

ADR пробег 3000км треснули также как в ролике, езда по асфальту в селе. Торможение аккуратное. Появилось биение, был неприятный запах. Появились риски на дисках. Есть фотки. Поменял на другие и всё наладилось.

@vladzelen2749 3 месяца назад

Красавчик, такого контента побольше

@artemdc 3 месяца назад

Я езжу на Hi-Q уже три года и проехал на одном комплекте 100ткм, лежит комплект на замену именно таких, меня они полностью устраивают. Перегрев диска это минус а тут он минимальный и соотвественно его меньше ведет и он меньше изнашивается, к торможению у меня претензий нет.

@user-qj3fy8vd1j 3 месяца назад

Мне они тоже по этой причине нравятся ,но когда я увидел выкрашивание колодки ,стал к ним настороженно относиться

@AlexR-zp7nb Месяц назад

мне не понравились эти колодки, ватные, пока дождешься срабатывания абс уже все волосы поседеют. поставил hagen даже не представлял что разница будет такой восхитительной!

@HasenSkh 3 месяца назад

Мододцы, спасибо

@RSG398 3 месяца назад

При этом забыли что у той же тормозной жидкости DOT 4 температура кипения около 270 градусов. О какой эффективности торможения может идти речь при температуре 300 градусов? А за тест большое спасибо! Наглядно и понятно!!!

@user-bg2hb4kl7r 2 месяца назад

1 это пиковая температура , дале основание колодки , термо прокладка и поршень, потом только жидкость, чтоб закипела жидкость нужно сильно постараться

@user-du4sh8dh7w 3 месяца назад

Хороший тест. Мне попадались один раз задние колодки на калину брал, на второй день эксплуатации резко тормознул, оба колеса заклинило. Когда разобрал очень удивился, накладки оторвало и расклинило. Сразу на двух колёсах! Принёс обратно в магазин, извинились, дали новые, другие.

@thebestoviy08 3 месяца назад

Дождались)))

@user-yb3ox9fd5s 3 месяца назад

Спасибо вам.

@smurddrums 3 месяца назад

Витя молодец, годный контент.🤝

@xCaDx63 3 месяца назад

Молодцы авторы! Пишу в поддержку вам)езжу на калине)и поставлю от завода)или что подешевле..

@RTCCZhuravlev 3 месяца назад

Как то странно, что постоянно вижу претензии к Hi-Q, хотя они у нас как раз наиболее эффективно на треке работали. Езжу уже лет 10 на них и замена происходит штатно, трещин не замечал

@shadow02rus 3 месяца назад

Даже странно такое слышать. Сам замечал что при торможении педаль в пол на высокой скорости колодки hi-q просто переставали замедлять авто

@user-qj3fy8vd1j 3 месяца назад

Они не любят нагрузок

@CLS_L_m 2 месяца назад

Ферродо вот это лидер всех колодок если только оригинал FCP613C

@user-xz3fo8zx6p 3 месяца назад

Всё верно! Ставил как-то hi-q плыли после второго торможения со 120 до 40 км/ч с горы на среднезагруженой машине, да и на холодную немного выше усилие на педали по сравнению с оригинальными тойота, износ тоже был выше. К TRW претензий не было, +/- как оригинал. Но больше всего понравились friction master c керамикой - отличное торможение и ресурс!

@DieselTurbo1000 2 месяца назад

Сссогласен. HI-Q быстро сдулись даже в городе, а трв себя хорошо показали. Ещё сиреневые какие-то были, название не помню, тоже хорошие.

@alexanderevdosin3245 3 месяца назад

Откатал на Hi-Q где то 70.000. При замене остовалось где то 30%, и да были небольшие трещины, отслаиванья или выкрашивания компаунда не было. На эксплуатационные показатели это не повлияло никак. Для своей цены-нормально.

@jamestonny481 3 месяца назад

HQ мягкое дерьмо, торможение ватное. Откатал 4 к и поменял снова на ТРВ

@user-ju5nl8ip2z 3 месяца назад

Молодцы процветание вашего канала✌️

@TheLarinok 3 месяца назад

Колодки tsn может и получше тормозят, но сами не изнашиваются, а значит изнашивают диск. И от температуры в 300 градусов поведет даже самые качественные диски. Считаю, что первое место нужно отдать триалли, они лучше по совокупности характеристик и качество изготовления у них на голову выше.

@feliosf4271 3 месяца назад

Супер!

@user-jq4lz4pp8z 20 дней назад

Насмотревшись этого видео, покупаю себе TSN и получаю комплекс:очень сильный шум при торможении с 80-100 км, эфективность ниже ТИИРа. Машина гранта фл, проехав около 1,5-2 тыс.км. ( думал притрутся, что-то изменится) снял их и уже обнаружил трещины!!!

@user-by5qn4bz2l 3 месяца назад

Снова подписался )))

@user-dc6pe9hq1h 3 месяца назад

Ставлю колодки TRW на мазду сх-5 и на форды Fusion и Mondeo. Очень доволен.

@user-np6ey3oz3l 3 месяца назад

Из личных наблюдений, АШ-Кю лопаются постоянно но работа их нравиться) а так же выделю фаворитов ещё, колодки фирм: Ремса и Кашияма!

@sand.sand.7415 Месяц назад

Однозначно лайк!

@WarhburnGamePC13 Месяц назад

Кто в итоге победил? Ниче не понял

@sneplir7637 3 месяца назад

Колодки цитрон вам производитель предоставил или в магазине купили?

@konst2484 3 месяца назад

Ясное дело, производитель. В магазине они совсем другие будут.

@user-ew8rc2ir3b 3 месяца назад

Ваз 2110. Взял как-то колодки феродо и новые диски. Месяц катался, думал притрутся...кукишь. Как скрипели так и не перестали, было чувство, что они замыленые. По итогу поставил ТИИР-295 с гранты товарища и машину просто не узнал

@Den_Mrakobes 3 месяца назад

В последнее время использую колодки kötl вкруг. Не пылят, тормозят, но боятся перегрева (для пенсионеркой езды) в основном езжу аккуратно, т.к. в салоне 3 ребенка.

@KRDMotoFitter 2 месяца назад

Тест недостоверен. Для получения истинного результата, и сравнимых данных, нужно при каждой смене колодок менять тормозной диск. Тогда для каждой колодки начальные условия будут идентичны.

@Alexandro_rochas 2 месяца назад

Что скажу по ТСН, покупал один раз масляный фильтр на шевроле круз, сразу потек по завольцовке ручьем, больше тсн ничего не покупал.

@ThePRO100TAK 3 месяца назад

Интересно 😊

@user-uy4fn8gv8g 3 месяца назад

Ставлю только BREMBO, очень хорошие колодки, не перегреваются, езжу активно, авто на 1.6т веса 300л.с.. Единственное диск грызут тоже хорошо ((( (получается 1замена колодок = 1 замена дисков, пробег на комплекте 70тыс.км.). Впринципе всё это и показал тест.

@Dzmitryy 3 месяца назад

Спасибо за видос, всегда жду видео.

@DryakhlovEvgeny 3 месяца назад

Стоят на Лада Гранта Hi-q, а они не выйграли тест!!! Как такое возможно? Ведь продавец с рынка сказал, что эти колодки ставят на Формулу 1 . Качество безупречное , износ тормозного диска идет в обратную сторону( увеличивается толщина диска) Отписка!!!! 😂 Спасибо за тест, очень познавательно, ждем продолжение этих тем с тестами, графиками, замерами. Спасибо лаборатории за помощь

@user-fe3ib8tp8l 2 месяца назад

Hi q езжу 180т км Нету вообще к ним вопросов

@user-jd4fj4zj8i 3 месяца назад

Был Фокус 2, ставил после оригинала АТЕ, ТРВ и Брембо, Брембо лучше. Сейчас Октавия а5, только Брембо. Другого уже не хочу.

@jurijs4209 3 месяца назад

Если ставите Brembo Xtra то колодки будут со смесью Brembо. Если версия колодок Brembo Prime то колодки заказны на стороне у других производителей(обычно это TMD friction). Я на Октавии А5 сейчас использую TRW DTEC и задние Ferodo. Хороший вариант.

@user-we6lk6bk5w 2 месяца назад

@@jurijs4209На Мазду поставил trw dtec пробег уже 70т на них, чуть больше половины стёрлись, ну и торможение отличное.

@VictorT2121 3 месяца назад

Класс. Мне нравятся колодки s1 frixa. На астра j уже 100 тыс прошли, и износ чуть больше половины всего. Тогда как колодки АТЕ ходили всего по 45 тыс. И s1 не пылят, не скрипят!

@tyri_ryri606 3 месяца назад

А диски как себя чувствуют?

@VictorT2121 3 месяца назад

@@tyri_ryri606 как ни странно, но лучше чем после двух комплектов колодок ате

@user-sp7rz1ls3m 3 месяца назад

Жаль что АТЕ не увидели

@fishinghamster1309 3 месяца назад

Естессно, они ж лучче тсн 😅

@user-sp7rz1ls3m 3 месяца назад

@@fishinghamster1309 принял 😂😂

@drandulet7112 3 месяца назад

АТЕ не нужно тестировать!!!

@olegsilaev133 3 месяца назад

@@drandulet7112 их может не быть настоящих

@user-kj7vj5tg5m 2 месяца назад

Да,и HI-Q ,а точнее они же сангсинг(извиняюсь но это название такое у корейцев) цена-качество для многих кто их пробовал.Ха,ха,подозрительные тесты какие то. Лобнули прям(пусть и типа по верху)Уж я их на своем дизельном кугаре до дыма оттормаживал на кольцевой и на трассе не редкость.Как по мне не хуже заводских ате тех,что у меня в коробочках форд ориг. которые когда то ставил у дилера и далее сам ,,ате,,Потом брэмбы и на тsn диск докатывал. Посоветовали когда то Сангсинги- (hi-q) пробавать.Понравились(дешевле только барахло,а по торможению ни хуже ате,бремб.Но это конечно личное мнение(и тех кто их пробовал,как правило всех устраивают) Но,тут ведь лаборатория(правда ловкость рук неотследить,чего там ставлено,как давят. Но ,что TSN чем то неплохи- ха,ха...Наверно сработал обзор(,так,как нужно их ещё разок попробовать(не диск докатывать,так сказать) Ноо,оочень сомнительно чет.

@bambrmihalich4244 3 месяца назад

Нормалёк. Привет из Ставрополя✋🏻😁

@user-ch4fq7jb3g 3 месяца назад

Смотрю Ваш канал давно. Вместо тиир 295 посоветовал бы взять тиир 299, разница есть между ними, они лучше тормозят

@user-xs4st7vk8b 3 месяца назад

Надпись SPORT на любой запчасти прибавляет к её реальной стоимости процентов 80 :) Я лично NIPPON колодки беру. Не знаю , на сколько они оригинальные, но должны пахнуть протухшей селёдкой ( почему-то). :))) Зато ни скрипа, ни рывков и износ нормальный. Но недельку духан от дисков идёт :)))

@user-ul8oy2tr2m 3 месяца назад

Качественные колодки воняют ссаниной. А селедкой воняет только пизда в запущенном состоянии.

@danil7292 3 месяца назад

Ждём ATE 👍

@uralpol 3 месяца назад

Подписались вновь. Роста вам👍

@user-po2xd8pp6r 2 месяца назад

Ок. Будем дальше использовать тиир спорт🎉

@angrydeadushka Месяц назад

Спасибо за такой глобальный тест. Как всегда, смотрю уже пост фактум, после замены колодок😂

@Vit00007 3 месяца назад

Спасибо за тесты очень интересные результаты получились. Да что то хай кю не порадовали я всегда их ставил и сейчас они везде у меня стоят. Но наверное придётся в дальнейшем менять на другие .

@user-ue5dv2gv3m 3 месяца назад

Дружище , они мягкие и ватные . Не рекомендую их . Ты сделал правильные выводы

@user-qj3fy8vd1j 3 месяца назад

Единственный плюс hi-q , то что они диск не жрут . Лучше конечно другие поставить ,уж лучше диски менять ,чем попадать в дтп

@user-zz7vf4eh7j 2 месяца назад

Tsn хммм, надо попробовать. А вообще последние лет 5 использую колодки одного производителя, не из ролика и очень доволен, тормозят, даже после 3-4 активных торможений со 130 до 50(к примеру) и не жрут диски

@user-sm5xe1we4m Месяц назад

А название можно

@user-mg1bj7dk2v 3 месяца назад

Хотелось бы увидеть marshall. Жаль.

@ShumaHer642 3 месяца назад

Как вы интерпретируете тест? К примеру, hi-q развивает достаточно большое усилие, при этом меньше всего нагревается, а значит меньше греет диск. А температура кипения тормозной жидкости какая? Вот это поворот...

@user-js8tv7qi5v 3 месяца назад

Прекрасный тест, всё чётко и лаконично! Спасибо

@mickey408 Месяц назад

Она у нас прошла испытания на грузовых автомобилях, на легковых автомобилях, а также на самолетах, паровозах, подводных лодках и коньках игроков Washington Capitals! 😮

@user-cy6in7ko6d 3 месяца назад

Как так получилось, что у колодок hi-q при усилии 50 кг (лучше чем у половины колодок) получился самый маленький коэффициент трения? Особенно интересно, если учесть их самую маленькую температуру в тесте, что положительно скажется на перегреве тормозной жидкости. Я конечно же понимаю, что температура колодки не играет роль в определяемом коэффициенте, но это тоже плюс этим колодкам, что окажет положительный эффект на ресурсе тормозных дисков и сводит к минимуму возможность их коробления от повышенных температур и эффекта от попадания воды.

@user-in3tq9dk1o 3 месяца назад

Удобно, выгодно, а качество?

@user-ol8vq1qo6n 3 месяца назад

Коробка Волга 4-х ступенчатая😊

@user-ty1iv6cn7o 3 месяца назад

Хай кю норм колодки и температура очень меня устраивает,они берегут и диск тормозной ,не то что другие с высокой температурой!!!!

@xexebo 3 месяца назад

ставил patron, отличные колодки :)

@RAMZSESZ 3 месяца назад

Привет.езжу на ремза.очень нравятся.

@user-we6lk6bk5w 2 месяца назад

Искатал ремза 2 комплекта вполне хорошие колодки, а потом посоветовали трв и понял разницу, торможение намного лучше и ресурс выше.

@MAHORIUS 3 месяца назад

Молодцы. Хотелось бы конечно узнать результаты колодок Advics, которые ставят с завода на Тойоту. Дорого, но всегда ставил их. На Тойота фанкарго колодок хватало примерно на 100к км, за 8 лет и 240 тыс км пару раз менял колодки. Износа дисков особо не заметил, тк покупал ступицы с разборки в сборе (чутка бардюр снёс в гололёд) спустя 150к пробега, те за 260 тысяч реального пробега точил диски один раз, выроботка была миллиметра 2. К сравнению, назад ставил дисковые тормоза, так вот, на зад колодок advics я не нашёл, и их я менял 3 раза за 100к, пока передние ходят и ходят.

@g5element 3 месяца назад

Адвикс с завода и адвикс в коробке из магазина это два разных адвикса, более того, они умудрились еще и смесь сменить выкинув оттуда медь, за эту цену идут они лесом со своим NAO, akebono дешевле и ничем не отличается. Но это так и так будет NAO, что то что другое, оно под комфорт и отсутствие пыли заточено, не под эффективность.

@user-nw2jh3yl2p 3 месяца назад

На ШНиву ставлю только TRW. Только с этими колодками торможение стало предсказуемое. HQ вообще не тормозили.

@fantom9973 3 месяца назад

Купил ниву 3d как второй автомобиль выходного дня! Сажусь в ниву после Логана Нива вообще не тормозит даже ездить опасно! Поставил TRW колодки ( на логане тоже TRW) ниву просто не узнать! Тормоза супер! TRW реально тормозят круто и не скрипят! (В ниве стояли ТИИР колодки)

@user-jg4lt6de6f 3 месяца назад

Пользуюсь только HI-Q Плавное и мягкое торможение

@shadow02rus 3 месяца назад

@@user-jg4lt6de6f попробуй экстренное торможение со скорости 100 км/ч. Я был удивлён что колодки резко "поплыли" и замедление прекратилось при экстренном торможении. Авто камри 40 кузов

@andreym1601 3 месяца назад

@@shadow02rusаналогично, когда поставил hi-q на киа.. на малых скоростях цепкие, как только экстренно или большая скорость - просто не тормозят и "плывут".. не знаю, что в них нашли те, кто устанавливает

@romaskyline2729 3 месяца назад

@@shadow02rusпробовал со 100 км примерно на сухом асфальте, сработала ABS(DSC). Что означает - поплыли?

@angrydeadushka Месяц назад

Был у меня неприятный опыт по выбору колодок. Выбор мой пал на комплект дисков и колодок фирмы nibk. Данный комплект был установлен на Киа Рио. Через неделю после установки и километров 500, заметил, что появился какой то посторонний шум и сам диск перегревался, стал горячий как утюг. После ревизии колодок были выявлены трещины, скол, задиры феррадо. . На обоих дисках появились глубокие задиры. Не знаю то ли партия такая бракованная то ли все такие. После обращения в компанию NIBK, вернул обратно в Экзист. Поставил Hi-Q, брал из наличия, потому что машина на подъёмнике висела. Сейчас на них машина.

@slesaryga174 3 месяца назад

Обратно подписан👌

@kurklkurkulin2385 3 месяца назад

2 года ездил на колодках для чери амулет типа оригинал за 300р. 2020м году покупал и до начала 23го ездил, потом не срочно, но поменял, стоили уже 560р