Новая Лада или б/у Ниссан? Выбираю Весту: SW Cross, Sport 

У тебя талант блогинга! Так что вперёд! Можешь обозревать все подряд, смотреть будут

Когда ведущий говорит: "а как вы знаете новый Дастер стоит 2-2.5", я чуть не задохнулся, оказывается бушных Ноута

Удивляет такое малое кол-во подписчиков на канале. Да это лучше, чем 95% автоболтунов!

Оригинально! Спасибо, Павел.

"...Посмотреть можно. Отличный канал". Смотрим. Точно отличный.

Очень здорово! Хотелось бы видеть больше тест-драйвов разного формата.

По умолчанию смотрю новые ролики! Павел, спасибо 👍🏻

Обзорщик со своей приятной харизмой, видео однозначно понравилось. Хорошо, что в конце немного вставил про цены у дилера, но не так развернуто, как хотелось бы. А так идея супер и обзор посмотрел и сразу реальные цены узнал.

Павел спасибо, смотреть интересно,без воды все и по делу

Спасибо! Самый лучший обзор на Весту со всех ракурсов!

Хороший обзор. Спасибо Павел.

10 лайков бы поставил,приятно смотреть

Это ЛАЙК! Приятно смотреть, инфориативно, качественно. Комент для продвижения.

Одно удовольствие смотреть твои ролики Павел . Очень информативно и всегда интересно с массой полезной информации.

Павел спасибо! Отличный ролик!

Отличный обзор! Так держать!

Отличный обзор, спасибо!

Павел, поставил Вам лайк, пилите дальше!!!

Очень понравился обзор, рассказ и подача материала

Очень нравятся твои обзоры. А про Весту ждал особенно :)

Паша молодец, приятно смотреть!

Отличный обзор! Всегда смотрю с удовольствием! Башкирия смотрит!

Посмотреть можно, отличный канал!

Хороший обзор. Вообще нравится Ваша подача материала.

Эх Паша Паша... И где же ты нашел Киа Рио Х, по цене топовой Весты? Лично хотел купить икса в комплектации престиж(около 1200 к), и лучшее что услышал, это 1400 к, а за эти деньги уже можно каптюр покупать, из наличия. Пришлось купить топовую Весту, и я ни капельки не жалею.

Всё чётко и по делу. Спасибо!

Павел, спасибо.

Спасибо за...всё таки обзор=) лайкос))

Спасибо за отличный обзор! Мой выбор СВ комфорт имидж на вариаторе, но купил Октавию А8)))

Спасибо, отличный обзор

Рад что кроме описания покупок авто вы начали "обозревать" сами автомобили!!! Грамотная речь и профессионализм! - Авторевюшная школа чувствуется! Всех благ вам на этом, новом для вас поприще!

Мне понравилась подача. Подписался )

Хорошее и качественное видео!

Профессиональный анализ и как всегда чудесная подача материала!)

Крутой и честный обзор, побольше таких бы обзорщиков!

Как же все интересно, Павел Мы очень рады, что вы все-таки создали свой канал и уже наконец то дошли до полноценных тест-драйвов Надеемся, что и крупные спонсоры как можно скорее уже появятся, уже пора

годный контент, лайк поставил )

Толково разложил, жирный лайк!

Всё по делу🤝🤘

Хорошая подача,молодец.

Норм обзор! Продолжай в том же духе!

Отличная грамотная подача материала!

Отличный влоггер!

Очень неплохо.спасибо

Павел так интересно рассказал и красочно показал, что я захотел Lada SW.

Павел - вы находка! Очень интересно рассказываете, очень приятная грамотная речь, потрясающая съемка! Случайно наткнулся на Ваш канал и сразу подписался. Желаю успехов Вам и Вашему каналу и удачи в покупке нового авто! Продолжайте в том же духе. Вы очень хороший начинающий блоггер👍

Интересный канал подпишусь пожалуй

Поддержу.Отличный канал.

Интересный формат, посмотрел на одном дыхании. Жаль, что из-за малого выбора на российском рынке поводы для разговора быстро закончатся. А смотреть на сравнение BMW X5 в разных конфигурациях смысла нет - как нет на такие машины денег. Разве что из любви к блогерскому искусству Павла.

Молодец! Растешь)

Прекрасная подача контента! Лучше, чем у некоторых профессиональных журналистов!

Спасибо за обзор! Единственный минус по монтажу видео- когда машина снята в движении с другого автомобиля, она как-то "прыгает" по экрану, то ближе, то дальше.

Про резкого-дерзкого прям улыбнуло )

Классный переход на Vesta Sport!

Отличны обзор!

концовка огонь , ждем про дастер.

Замечательно 👍

Новый формат зашёл, больше видео а-ля "что купил бы я"

Паша привет ! было сочетание на Ниссан куб HR15 + вариатор 015 - чисто вальяжная езда . Теперь Ниссан Джук на НР16 + механика - так по интереснее сочетание ( и расход и динамика устраивает)

Всё по делу сказано. Павел молодец 👍

Владею ниссан ноут 1.4 2008года пробег 130000(единственный владелец) тоже хочу сменить на весту св 1.6 механика. Ваш ролик прямо про меня.

Кажется местами была цифровая стабилизация, картинка странно выглядела, на обзоре из салона. А вообще интересно было посмотреть)

Выбирал между Rio X и Vesta SW Cross. Веста больше по размерам слона (багажник, место для задних пассажиров), у Рио пластик поприятнее в салоне и хорошая оптика. Заказал Весту а сам ходил по салонам Киа в поисках лушего предложения (если бы цена устроила, может быть взял бы Рио), но миниму что смог мне предложить дилер 1 220 000 за машину и 180 000 допов..., то есть при прочих равных Киа дороже по прайсу всего на 50К а по факту на почти 250К! Так что в категории до 1.2М аналога у Весты кросс просто нет. Да, это Питер, может быть в других городах проще.

Обзоры машин Вам тоже удаются! Спасибо)

Спасибо. Очень приятный обзор, все доступно, понятно и интересно). Но правда для меня автомобили это только VAG, турбомоторы и dsg)

Чуть не поперхнулся на словах про дастер,полтора а то и два.....но потом расслабился)

Спасибо, Павел, за такой обзор. Конечно, друг Мельников этих тестов Весты сделал с косой десяток, причем от предсерийных до Спорта 1-годовалого. Можно было бы и его позвать, было бы интересное общение, потому что он сами знаете сколько сделал материала по Весте. Назвать её ведром у меня язык не поворачивается, эта в кои то время наша машина, на которой хочется ездить. И на фоне плана Renalution прискорбно, что она не получит продолжения. 😞

Давай еще на X-RAY такой же обзор!

Класс но где про задние места, багажник...

Свой выбор выбор сделал в феврале 2021- Веста СВ , 1,6 МКПП, комплектация люкс, цена по прайсу 930000, отдали за 810000. Отличная подвеска, отличная управляемость, шумноватая коробка. Доволен. Ездил раньше на Астре Н, 1.8МКПП, верой и правдой 350000 км.

В общем, в семье есть киа рио 3 поколения хетч на автомате (ездит, в основном, жена) и веста св кросс люкс 1.8 АМТ, на которой катаюсь я. Также ездил на рио икс лайн, и на трех машинах с той же связкой 1.6+CVT, что и на весте (каптюр пред. поколения, икс рей кросс и веста седан). На свежих псевдонемцах (поло/рапид) не катался, про них ничего не скажу. До этого много лет катался на механике. Сравнивать могу смело. По подвесе и управляемости - веста вне конкуренции, причем особой разницы между топовым седаном на 16" литье и св кроссом на штатных 17" колесах - я не заметил. Меньше всего по подвеске понравился каптюр, он чересчур мягкий, с огромными кренами в поворотах, при примерно равном клиренсе с тем же кроссом (привод с этой связкой только передний). Рио наоборот, существенно жестче. Кросс позволяет проходить лежачие на 20-40 километров быстрее (говорю про рио 3 хетч с родной подвеской, в подвеске менял только сайленты задней балки, это у них болезнь). По управляемости у рио 3 (да и у всей платформы) есть проблема с закидыванием зада. У икс лайна мне показалось чуть получше, но тоже не идеально, и это у компактных хетчей, с седанами проблема только прогрессирует из за сдвинутой взад развесовки. По плавности вариатор вне конкуренции, но динамики ему сильно не хватает. На трассе обгоны нужно просчитывать сильно заранее, с учетом того, что разгон со 100 км/ч у варика имеет лаг и сам по себе не особо интенсивный. У той-же АМТ на трассе все ну очень сильно лучше, пол секунды пауза на переключение, сброс на третью и достаточно шустрый разгон до отсечки. У рио хлайн разгон тоже неплохой, но педаль ватная и есть запаздывание после нажатия, и тут дело, скорее, в прошивке, чем в коробке. Тормоза на корейцах резкие с коротким ходом педали (на обоих рио и весте сзади дисковые тормоза), дозировать удобнее на весте, по эффективности примерно одинаково. В вестах с ЗДТ есть проблема с воем тормозов при движении назад, у меня тоже есть, смазка кратковременно помогает, но, по хорошему, нужно менять колодки. По 1.8 - расход масла есть, но он меня устраивает. Кушает примерно 100-150 грамм на 1000 км. С учетом полуинтервальной смены масла раз в 7500, в промежутках не подливаю ничего, остается при замене где-то четверть щупа или чуть меньше. Лью простую синтетику 5w40 от лукойла. На холодную бывают небольшие затупы на ходу. Народ лечит это прошивкой, вот и я собираюсь. По АМТ особых проблем нет. Коробка поехала на отлично, после замены ведомого диска на сакс от шевика. Менял профилактически, без острых показаний, по случаю. Цена вопроса 2700 за диск + поляна для хороших людей за работу, масло не менял. По салону веста существенно больше конкурентов. Сидения удобнее чем в рио 3, и не хуже чем в 4, по крайней мере для меня. Багажник - хоть и не самый большой, но, абсолютно точно самый эргономичный в классе. У конкурентов просто нет ничего хоть сколько то похожего. Аж три удобных органайзера + 2 ниши, одна из которых закрытая. Очень удобно! В общем, машина хорошо приспособлена к дальним поездкам. Ну и минусы тоже есть. Те-же пластилиновые диски весты, в безальтернативном размере для кросс версий (хотя, в ОТТС указанно три размера, а в инструкции - 1), скрип ЗДТ, не самая лучшая прошивка на стоке, бубнящий резонатор (вылечено в новых вестах), слабые ограничители дверей (вылечено), очень слабые противотуманки, тихий сигнал, ну и масложер. Я вложил примерно 80 тыр в доработку: хорошая андроидная голова с 9" экраном GPS/4G от teyes, существенно лучше стокового яндекса на свежих машинах. Сигналка с GPS/GSM с автозапуском и функцией безключевого доступа в салон. Новое сцепление, вылеченные ограничители, другие ПТФ с лампами H9, громкие парные сигналы, вылеченные ограничители, ну и остальное по мелочи. На осень 2019 года разница с рио икслайн престиж, с учетом гос программы, получалась 260 тыр, с каптюром 1.6 cvt под 400 тыр. Купил за один день, с исключительно подарочными допами, кредит закрыл через три месяца с минимальной переплатой. Из допов для кредита - только каска.

Хороший обзор, интересно вариатор за 100 т.км проедит???

Расскажите про rio x

Привет, что случилось с картинкой? Другая камера или зернистость с цветокором потекли?

Главное чего не хватает вестам на мой взгляд это более резвого надёжного двигателя с разумным расходом, и чуть более приятного пластика. 1.6 хорош, но веста уже тяжеловата для него, жаль что 1.8 получился не таким как хотелось бы

Новая восходящая звезда автоблогерства! Про ощущения подвески Весты рассказал будто бы он сам на ней 40 тыс. отъездил, а не тот же я скажем)

На Жуках вариатор умирал из за того, что не то масло изначально лили. Изучал этот вопрос при покупке Жука. Ниссан подтвердил, что в холодных странах нужно было лить более жидкое масло, gl3 кажется оно называется.

Обзор хорошей, по делу, даже дилеры Лада порадовали, в отличии от Kia Hyundai с накрутками в 400.000

Хорошо глаголишь. Откуда ты?

6:32 Случайно не в Жуковском снимали? . Ну, Сандеро_G2 может быть...

Завтра с утра если не забуду посмотрю как там поролон бликует на солнце и кочергу попробую выдрать. Спасибо за инфу, за 4 года владения так и не узнал о таких фишках данной тачки! Продолжай информировать.

3:56 - лучший момент 🤣

На Тойоте "Лэнд Крузер Прадо" кнопка стеклоподъёмника для переднего пассажира расположена так же, как и на"Весте".

Так и сделал полгода назад, сменил свою весту 16 года на новую sw комфорт))

Знакомая поменяла старую Тииду на новый Террано. Оплевалась. Только полный привод радует.

Тоже долго выбирал авто. Зацепили новый Дастер, Киа Х и Веста SW. В итоге купил Веста SW с вазовским двигателем 1,6, в комплектации Люкс Престиж. Так, как брал в апреле, то мультимедиа досталась старая, но это меня не сильно пока напрягает. Ещё большой плюс: при покупке, не было переплаты 100-300 тыс за допы, как у Рено и Киа.

Да, интерьер у машины уже отстал от времени , но вот внешность просто топ в этом классе и по сей день. То , как едет веста , заставляет забыть про скучный , грубый интерьер. Шумоизоляция также на уровне, места сзади много, и стоит дешевле конкурентов. У меня 1,6 седан cvt ,в машине смущает только вариатор, едет он все же не так , как автомат , но все остальные плюсы перевешивают этот большой , но почти единственный недостаток машины ( вариатор)

Купил машину в конце марта 2020г. SW Cross с вариатором проехал уже 21 тыс. Единственное что не нравится так это низкопрофильная резина, диски уже правил. Была бы резина повыше было бы лучше.

Св кросс классно выглядит, но в 2018 я купил себе Поло седан 1.6 мт за 750к

Веста св кросс пушка! Рассматривали это авто. Подвеска прям впечатлила 🔥 Выбирая между киа и вестой, взял бы весту

Эх Паша, тебя приятнее смотреть и слушать чем авторевюшников

Профессионал из Авторевю, блогер - слишком низкая для тебя оценка. Спасибо за видео.

Замечательно у Вас вышло - абсолютно без воды, насыщенный суп из килограмма говядины. (А почему обычный Сандеро с h4m и механикой не взять? Неужели, хуже Ноте? Хотя лучше дождаться нового поколения Логана.)

Пришлось подписаться,уж более хороший обзор👍

ждем рестайлинг весты...или она уже на реношной платформе будет?

Хотел очень сильно Весту 1.8 двигатель св кросс, посмотрел ролик, задумался а может и правда 1.6 на механике лучше, владею вестой седан с двиглой 1.6 106 сил, проблем не было кроме разболтавшейся подушки двигателя, по трассе приноровился, если нужен резвый обгон скинь передачу ниже, двигатель любит обороты, и масло не ест ни грамма, все таки возьму 1.6, он и дешевле выйдет и надёжный как автомат Калашникова :) всем добра, автор молодец, продолжай у тебя талантище!!!!!

О, в Жуковском катаетесь! Машинка то норм!

Хороший ролик. Может посмотришь варианты гранты с автоматом ? Смотрю как вариант для жены.

SW очень даже симпатишная :)

11:27 Мне показалось или колесо вот-вот готово было разбортироваться?