Мужики, здравия всем желаю. Отличный контент у вас. Давно смотрю. Добавляйте пожалуйста Артикулы препаратов, по которым их можно заказать. Большая помощь для нас будет.
Стертая хонинговка это не причина масложора и других проблем. Прична масложора не отсутствие хона, а износ колец или их залегание! На алюсиле хона в принципе нет, но он работает. стирание хона = износ ЦПГ. И при равномерном износе двигатель может еще очень долго работать если кольца не залегли. Когда кольца залегают начинается их неравномерный износ (они не всей плоскостью прилегают к цилиндру) и даже если после раскоксовки их подвижность будет восстановлена они перестанут прилегать к цилиндру. Двигатель с равномерным износом, как двигатель с непоследственным впрыском у вас в видео, вполне можно попробовать раскоксовать.
Доброго времени суток мужики! Вот мне интересно раньше как мне дед рассказывал после обточки целиндров ставили чугунные кольца чтоб целиндры были как зеркало! Поясню в году в 2014 делал кап ремонт на ваз 21099 и дед у каторого всю жизнь с 1976 года была капейка говорит"ставь чугунные кольца, бак обкарывай под проточной водой, потом разбирай ставь ремонтные кольца и бутет все как надо" и кстати не раз слышал сто хом и зеркало разные вещи,! Хочу узнать в чём разница. С уважением.!
Очень полезное видео! Спасибо 👍 А можно отснять видео об аппарате сквид? У Вас появился аппарат на 4 цилиндра и по изготовителям инфу можно дать. Пусть производители чуть поделятся доходом с Вами🤙😁. За Вашу работу респект!
Андрей, раскрой тему по поводу раскоксовки и диагностики дизельных авто. Поддаются ли они лечению или не стоит заморачиваться? Думаю интересная тема получится.
Андрей,здравствуйте,жизнь заставила меня заняться темой раскоксовки,первоначальный расход масла 1л на 50км,сейчас 1 на 500км.В ролике на кан.,,Павел Липень''раскоксовка Демикситизатором.Установку осталось немного усовершенствовать .Интересует мнение спеца в этой теме.С уважением Белоруский калхозный гараж!
Нагар это следствие, причина то в другом. Это как с кариесом бороться зубной щеткой и пастой. Сам рскоксовывал димексидом и не раз. Последствия были не очень - потекли сальники свечных колодцев, датчик давления масла, прокладка клапанной крышки, прокладка теплообменника, стала потеть передняя крышка двс, начались проблеммы с датчиком коленвала. Хорошо свечи на время промывки ставил другие - иридиевые удалось сохранить. Катализатор посмотрел эндоскопом только после раскосовки - пошло разрушение ( до промывки не смотрел). Угар масла не ушел, но уменьшился в половину до 0.5 л по трассе на 1т. Ниссан т31 2.5 2012 120 т.км. по моему мнению, раскоксовку нужно делать очень осмотрительно.
Андрей, категорический тебе привет! Подскажи пожалуйста можно ли раскоксовку цилиндро-поршневой группы производить керосином и на сколько это эфективно? Заранее спасибо!
Здравствуйте Андрей! Посоветуйте пожалуйста алгоритм действий для раскоксовки опозитного двигателя фб25. Масложор и детонация. В камере сгорания нагар в т.ч. на клапанах.
Добрый день! Спасибо Вам за Ваши ролики! Давно смотрю Ваш канал. У меня вопрос, немного не в тему, но как к профессионалам. Вопрос : о двигателе 3sz-ve, что вы о нём можете сказать 1.5 . Хочу поставить газ. Хороший выбор двигателя для газа, стоят ли на нём гидрокомпенсаторы клапанов, что бы не регулировать, выбор ограничен живу далеко от Вас. Спасибо за ранее!! Может 1NZ FE, порекомендуйте какой-то надёжный двигатель.
С Новым Годом ! ЗДОРОВЬЯ !!! Подскажите пожалуйста,как вы проворачиваете коленвал,чтобы поршень занял НМТ ? Стартером,вывешиваете колесо... ? И второй вопрос - можно опускать камеру эндоскопа,в прогретый двигатель (горячий) или надо только в холодный мотор ?
Андрей, добрый день! Хотел бы поспорить на тему того, что ДВС без хона не стоит раскоксовывать. У меня ДВС Ep6c, пробег 136 тысяч и хона банально нет. Расход масла был 200+- мл/1000, в цилиндрах нагар. Использовал самую мягкую раскоксовку на основе сольвента. Расход масла упал до 40+- мл/1000
Здравствуйте Андрей! Давно вас смотрю, показываете очень интересные и правильные вещи👏 Спасибо вам большое 🤝 Есть вопрос на данную тему клапанов… Если подсохли масленные колпачки на клапанах, но при этом продолжать эксплуатацию автомобиля. Чем чреваты последствия?
@@Anton_Livantzov у меня ситуация такая, скорее всего подсохли колпачки… вот и хотелось бы понять серьёзность ситуации, на какой промежуток времени это не плачевно, а если плачевно - то чем? Кроме кокса… Просто к замене нужно подготовиться.. Ведь казалось бы замена простая, но разборки там очень много…
Привет Андрей посмотри пожалуйста момент с 4.50 по 5.00 минуту. (про собакена с инструментами:)) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Os1Hc3QX7Uw.html Друзья пожалуйста пролайкайте мой коммент, чтобы Андрей заметил! За ролик большой лайк, всё грамотно без воды 👍
Проблема второго ( "лысого") цилиндра как решать? Почему не называете тип двигателя? И ещё... До изобретения хона двигателя не работали? С уважением...
Преветствую. Машина кариб ае 111 , 4а fe. Посмотрел эндоскопом, клапана сухие хон на месте. Нагар как на третьем двигателе. Пробег 255 тыс родной. Расход масла 0,5л на 7000 км. Посоветуйте чем раскоксовать для профилактики. Что бы краску не поднять с потдона
Андрей без обид , я тебе не раз задавал вопрос ,но ответа я не разу не дождался, но видать время пришло , бывает и хон , есть , и задиров критических нет , но сейчас движки в основном алюминиевые с чугунными гильзами которые ведет после сотки, а то и раньше , стоит только чутка перегреть стоя в пробке с чутка засоренным радиатором,редко встретишь чугунный блок , а мотористы все говорят раскоксовки и присадки херня (кей пауэр , кстати тоже молчат на мой вопрос заразы)вот кому верить и кого слушать, я смотрю и вас и их и там и там спецы , а что делать нам обычным водителям (лошкам😁🤭) ?. Я на своей калине (я не первый хозяин) засандалил Митсубиси шума , поршня блестят как у кота яйца и хон не плохой пробег 200000 а масло как ело 2,5-3 л так и есть , что делать посоветуй пожалуйста?
@@VotEnot_ Наталья добрый вечер! Я в курсе что облегченная поршневая стоит , я не за это топлю , да и бог с ней с этой калиной, а за то , что у Андрея сплошные японки , которые он раскоксовывает и масложер пропадает и мотористов которые говорят, что химия это всё херня так-как современные моторы , алюминиевые да ещё и высоко оборотистые и не в выдерживают нагрузки , в цилиндрах образуется эллипс , а его на сколько я знаю раскоксовками и промывками не ремонтируют , или я ощибаюсь🤔?
@@user-yn4is6eq6e Весь прикол в том, что химия полезна только там, где не произошло механического износа цпг! В остальных случаях нужно заменять изношенные детали. А конкретно по КалоГрантовскому мотору, так там с завода случались такие моменты как несоответствие поршневой группы к цилиндру. (Болтается поршень в цилиндре)
Добрый день. Двигатель 5AFE средне загаженный. Неделю назад сделал раскоксовку Валерой раскоксойлом (поддон снимал краску удалял, делал все по инструкции, только тюбик залил на 3.2 литра масла а не на 5л) появился металлический стук на высоких оборотах и именно на нейтрали без нагрузки. На Драйве стуков не было. Приехал к мотористу, диагностика показала вкладыш коленвала на шатун 4 цилиндра (снимали фишки форсунок, слушали стуки). Заказал вкладыши коренные и шатунные, стандартного размера, мнение моториста - может помочь, может не помочь. Он возьмёт в работу только на полную капиталку. Буду пробовать менять вкладыши сам, без снятия коленвала. Вопросы (3). (1)Хватит ли мне для этих процедур двух динаметрических ключей 5-25 и 20-110, (2)каким моментом затягиваются болты, инструкции в интернете разнятся, и (3) ваше мнение, есть ли смысл в замене вкладышей или правда только капиталка в этом случае?
Была на хонде подобная ситуация. Не хочется тебя огорчать но замена вкладышей никак не поможет, нужно будет что то делать с коленом, или шлифовать или менять + менять шатун на задравшейся шейке. Или замена мотора.
@@user-mg4pt5ss9p Ну я морально готов уже ко всему, и к кулаку дружбы в любой момент. Договорился с мотористом как все разберу все сфоткаю запишу видео посадочные места и тд, даст совет че дальше.
привет, до промывки был этот стук? тоже такой же Мотор, вот думаю стоит ли его раскоксовать Валерой или всё же Димиксидом, масло жрёт да и засран сильно..
АНДРЕЙ ПОЯВИЛАСЬ ИДЕЯ.А ЧТО ЕСЛИ НЕ КЛАСТЬ В ЧИСТУЮ ПРОМЫВКУ КУСОЧКИ ПОРШНЯ И ТД. А МЕШАТЬ ПРОМЫВКУ С МАСЛОМ В ПРАВЕЛЬНОЙ ПРОПОРЦИИ А ПОТОМ ПОСМОТРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТ.
Стоит 34 тысячи на Али. Ссылку не выслать. Найдешь по названию. Новейшая шарнирная эндоскопическая камера, автомобильная Инспекционная камера для iPhone Android, четыре направления, 360 ° 1080P HD 6,2 мм трубчатая камера.
Добрый вечер Андрей у меня есть вопрос : если вы сможете помочь я былбо рад Авто пассат б3 Двигатель 2е Авто жрёт масло 1литр на 1000км Был недавно у инжекторшика он сказал что дрмв уже конченный нужно менять И отключил датчик холостого хода сказал пока так ездить. Как не странно движок перестал жрать масло хотя проехал на нём 1,5 тысячи км вчера поставили бесконтактный датчик дмрв и подсаединил на место датчик холостого хода и обратно авто начела жрать масло воздушный шланг от дмрв до дросельной заслонки вся в масле. У меня токое причуствие как будто изо не хватки воздуха движок высасывает из сапуна масло.Я уже устал каждый раз ездить инжекторшикам заранее спасибо:)
Стоит 34 тысячи на Али. Ссылку не выслать. Найдешь по названию. Новейшая шарнирная эндоскопическая камера, автомобильная Инспекционная камера для iPhone Android, четыре направления, 360 ° 1080P HD 6,2 мм трубчатая камера.
Смотря какой двигатель. В некоторые димексидом вообще лучше не лезть, чтобы не расплавить дорогостоящие пластиковые детали и не ушатать двигатель совсем. Для движков без пластика стоимость полноценной промывки димексидом в настоящее время улетела за 10-ку, а на "полшишечки" промывать смысла нет. Если поддон крашеный, придётся его снимать и удалять краску перед процедурой, да ещё и место надо найти безлюдное, чтобы окружающие по башке не надавали за безумную вонищу. В общем, проще и дешевле отмыть детали уже при капиталке.
На счёт царапин от катализатора, на солярисе это как? А посвятите видео тому как это происходит. Расскажите физику процесса. Я лично с этим не согласен. Я конкрето про Солярис.
Ранняя диагностика позволяет вылечить запущенное состояние и устранение.Все как у людей. 50% приезжают с жалобами уже когда химия не поможет.Использование химии должно быть регулярно тогда все будет хорошо.
@@negrisolofranca2449 Я тоже использовал этот продукт для очистки камеры сгорания, клапанов и колец и поршней, для разблокировки поршневых колец, что вы мне посоветуете, так как я слежу за вашими видео, и я должен сказать, что вы очень точны и без обмана
@@negrisolofranca2449 спасибо, что ответили мне, я только сейчас увидел, что вы не Андрей Тоскин, и я вам все равно спасибо, у меня столько друзей по всей России, мне не составило бы труда что-то отправить из России, но спасибо этой хрени войны, ничего прислать не могут, на следующей неделе попробую эту добавку, в надежде решить, (склеенные полосы) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DUD1EF3W3ZQ.html&lc=UgxLrqzVa1xk3RNELYd4AaABAg.9hSWmBBK8-g9hbn3t4T8KB
Извините,не в тему.Проживаю вдали от цивилизации.Нет к кому обратится.Если можете,подскажите.Дизель глохнет после прогрева и не заводится пока не остынет.Самодиагностика ошибка 521.Алмера Тино 2000г.Дизель2.2.115 ЛС.Насос VP44.
1nz fe масло не ест ,нагар есть немного , но в первом цилинлре нет компресии 3атм в других по 12 . клапана на видео вроде целые в чем проблема может быть?