Некоторые мелочи, не совсем мелочи. Прежде чем устанавливать новую деталь, желательно, внимательно её изучить и доработать. Никто за #Вас# этого не сделает. Нюансы проставки карбюраторов под газ.
Димоньчик привет. Спасибо за совет с жиклерами,на дааз. Скажи ты как-то проговорил я в видос что можеш сделать штатные тормоза на Классике, лучше чем на совтеменых. Если получиться покажи.
Здравствуйте, Дмитрий). Небольшой вопрос не по теме. Возможно ли сделать вариант "обеднялки" путём врезки тройника в шланг вакуумного усилителя тормозов? Если да", то тогда можно расположить кран в подкапотном пространстве, сразу возле тормозного усилителя и управлять коротким тросом/тягой из салона.
Здравствуйте, смотрю Ваши видео сделал карбюратор как Вы показываете все хорошо ну есть один момент машина не хочет выходить на максимальные обороты, карб Озон, подскажите пожалуйста!
@@user-in8nv7lx7o Спасибо Дима за ответ,по твоему методу дорабатываю на уаз, двс 402, карб 2107-20, но пока не раздудоливал диффузор, может мне и так хватит, машинка стала резвее), вот только в крышку вернул назад жиклёр, без него на холостых стала как то в глушак попердывать, бубнить, назад вернул его , стала чисто работать, звук ровненький, приятный. Спасибо тебе за твой труд,подачу ценной информации, наткнулся на канал не давно, подписался сразу)))
Здраствуйте , подскажите машина ваз 2107 карб ,жор масла 2.5-3.5 литра на 5000 т.км Присутствует дым белый , восновном проявляется после езды накатом на передаче и на понижение передачи и реском нажатии газа . Скорей всего капиталиить ???? Брал машину было 4000 т.км сейчас 65614т.км , сколько она до меня так ездила не знаю.
Добрый день.Очень странно что Дмитрий не обратил внимание на то что диаметр отверстия в первой камере проставки 28мм а должен быть 22мм как диамерт диффузора карбюратора. Эта проставка даже если будет везде все совпадать нормально работать не будет.
Всё лишнее срезал. Если Клиент на (ауди) не будет против, сниму как работает его авто на этом карбюраторе. Уверен проблем не возникнет. Реально очень давно такое практикую. Ещё осечек не было.
@@user-in8nv7lx7o Дмитрий по личному опыту могу заметить что на проставке винт жадности первой камеры откручен больше половины машина жрет и очень вяло едет, на штуцерах винт жадности первой камеры откручен на 12мм машина реально едет и жрет меньше в разы. проверял на газели c 406.3
