@@Moto_Channel не покупали не от того, что мот говно, а потому что по привычке покупают хд. Плюс сильная пропоганда и рекламы, и долгая история. А так то, хд соснули, что им пришлось прибегнуть к помощи Рейгана, что бы повысили пошлину на японцев. Так как перестали покупать хд 🤣. К стати Индианв разы качественнее. Допустим спотстер и скаут. Кубатура одна, но мощей у инлиан на 43 процентов больше. Плюс узлы движок итд куда надёжнее. Даже тот же виктори надёжнее. Так как движок у хд нижневальный и воздушный, он не сможет быть быстрым. Толкатель не смогут работать быстро. Я не говорю что хд плохой, Он просто другой. И как описывают харлеводы, кайф от вождения итд. У нас просто из хд сделали пиздец какой мот, хотя это просто мотоцикл. Лично я ничего такого не ощутил, просто обычный мотоцикл. Даже в род не принимали адепты, хотя в род очень шустрый и надёжный, но не приняли его. Для них кайф ехать на тракторе, это их кайф. А вот втх, рвёт труханы жёстко. С места руль срывает с рук, и ощущение мощного движка и серьёзного мотоцикла испытал на втх. Единственное плюс у хд для меня, это раздельная трансмиссия, гусятнтца и движок. Многие говорят, что у японцев одноразовый движок. Да ни хера. У втх можно движок расточить до 2.5, при желании.
@@Harley-fucklng-Davidsonда,полярис надежнее, но по дизайну даже индиан не может догнать харлей,который задает тренды..Для меня лично проблема vtx это его чересчур длинная база, в отличие от Road King даже.Из за этого харлей чуть легче рулится и ездить приятнее..по движку- не спорю ездил на fxdr 114 - он и близко не такой мощный как мой vtx,хоть и пишут что драгстер😅
