Привет тебе Андрей, из Апшеронска, Краснодарского края!!! Ждем, как всегда впрочем, твое видео по ремонту и обслуживанию Опеля! Выручаешь ты нас, автомобилистов. Сейчас все приходится делать своими руками, а твои труды помогают нам в этом!!! Удачи тебе!!!
Как всегда зачёт! Интересно, затягивали правильно, но не по тису 🙂 1й начали со второго, а крест накрест привычка вазовская осталась, или свою теорию вывели? Подскажи малый гидрометрический ключ от скольки и до сколько? 🤝
Приятно смотреть на операции которые делает Андрей. Всё чётко и понятно.Нет у него такого что б закручивал гайки на глаз или так сойдёт.Товарищи и братья GM-цы давайте поддержим Человека лайками и подписками. Андрей впервую очередь старается именно для нас, делится и показывает то что сам знает.Делитесь с друзьями и знакомыми у кого есть gm. Ну а каналу желаю мира,добра и процветания!!! Спасибо Андрей за видео.
@@hostergarage,подскажите! При замени ОЖ развоздушивание системьі осуществлчете тільки через пробку на радиаторе или трубку обігрівач дросселя также снимаете с корпуса термостата, при заливке ОЖ в бачек ?
Привет из Кировской области! Хочу узнать возможную не исправность, после ночного простоя когда машину заводишь утром, секунд 5-10 стучит как будто бы гидрики и пропадает, но гидрики все держат я проверял при замене грм. Двигатель z14xep. Может дадите совет?
@@ВладимирСоловьёв-т7д так сложно понять, особенно если гидрокомпенсаторы отметать и цепь. Там больше и нечему. Для поршневой на 180 еще рано шуметь перекладкой. Остается проверять навесное
У меня ф14д4 авео. Вопрос к знатокам. На тисе довороты 3 раза по 90 а после 45 градусов. Затягивал гбц. на втором довороте 90 градусов стало обламывать верхушки болтов. побоялся. поискал еще варианты и нашел 2 раза по 70 град. и доворот на 50. вроде затянулись нормально.
@hostergarage ,подскажите! При замени ОЖ развоздушивание системьі осуществляетее только через пробку на радиаторе или трубку обогревателя дросселя также снимаете с корпуса термостата, при заливке ОЖ в бачек ?
Скажите пожалюста почему силни дим из гофра картених газов.и силни масло жор 3 и 4 свечи становится чорним в сервиси сказали это колци тоесть надо колцават двигател.но из грушител нет дим
День добрый Андрей ваше видео помогает более качественно сделать ремонт могли бы подсказать три раза менял на теплообменнике прокладки по 10.000 ходила опять менял прокладки на последний раз 3 дня назад поменял новый теплообменник итальянский и прокладку переднюю на масляном насосе появилас пленка масло в расширительном бачке, систему промывал с присадкой потом просто какая причина на ваш взгляд может ли через вот эту втулку под головкой проходить масло в тосол двигатель прошёл 120.000., заранее спасибо и успехов в работе. "Нет ничего лучше есть пить и наслаждаться добрыми делами своего труда".
Спасибо за полезное видео! Один вопрос в других видео говорили, что z16хер не имеет теплообменника, тоесть не установлено, это так?.Заранее благодарен!.
Смотрю твои ролики дабы не подзабыть мелочи.Инфа с тис важна. У меня Шевроле Авео с двс F14D4 . Кстати ты бы мог ремонтировать не только Опель но и Шевроле с двс F14D4 F16D4 F18D4.
Не думал что это нужно. Это же моя машина. Все делалось в июле. Уже скоро год пройдет. А что должно было измениться? Как работала, так и работает. На прошлой гбц не было проблем. Снималась ради контента
Андрей, могут ли стаканчики (направляющие) клапанов стучать, из-за масла, ездил до ремонта на мобиле 5/30 сейчас в связи с ценами на Лукойл генезис 5/40 появился стук на холодную в районе клапанов. Когда двигатель нагреется до 102 гр. То стук исчезает. Я на мастера думаю, что где-то его косяк, или совпадение, но насчёт масла верится с трудом! Будет время, ответь! С наступающими праздниками!
превіт. мотор z 18xer opel Zafira b. на газу. модуль зажиганія новий,свічки тоже,форсунки робочі. нема компресії в першому і другому циліндрі. що може бути? прокладка ГБЦ пропускає? чи проблеми з клапанами. і яка повинна бути компресія на цьому ж моторі ? я міряв то на першому і другому компресії взагалі нема,а на третьому і четвертому по 8,5.
Спасибо большое за видео! Жалко, что не рассказали на какой герметик сажается бугель распредвалов и сократили видео в конце. Было бы полезно тем, кто занимается самостоятельным ремонтом. А так все отлично. Удачи!
Здравствуй,говорят через эту втулку которая в блоке уходит масло с фазиков,с 2010г.помоему вместо этой втулки ставят клапан такойже конструкции как в блоке,только он размером меньше,и синего цвета.
Привет! Спасибо! Сложно понять суть проблемы по фразе «цокание при нагрузке». Пальцы звенят? Как когда мало газу дал? Или звук от коробки на малых оборотах?
Привет, подписывайся на группу в вк и телеграмм, там можно общаться напрямую. Всегда можно записаться и обсудить нюансы vk.com/hostergarage t.me/hostergarageofficial
Приветствую! Подписался. Хотел спросить. В этом ролике, протяжка три по 90, и 45 не показаны в реальном времени. Это действительно было проделано? Спрашиваю, бо видел несколько видео, где уже на третьем проходе 90, у народа уже всё трещало, и они дальше не тянули. И да, какую паузу делать между дотягами? Спасибо!
@@hostergarage недавно купил Шевроле Круз хетчбэк 11год.вроде при покупке сказали ,что он после капремонта мотор.но было дизиление.продавец говорит что проблема в впускном ваносе и всё.а я вообще не знал эту машину,спонтанная покупка.заменил ванос.шум от ваноса пропала и дизиление ушла ,но. Жор масла ,дымит сзади при перегазовке и идёт шум ,по-моему с впускного распредвала . Вот думаю ,что с ним делать. Наткнулся на ваш канал 👍💪. Буду по возможности лечить машину.вариантов других не вижу.сам я не по этой части специалист ,но жизнь толкает на многое.если мог бы я с вами консультироваться по вотс апп хотя бы в непонятных вопросах ,я был бы оч признателен.возможно и отблагодарил бы финансово 😊 причиненные беспокойства.
Андрей! А почему пошатайку не показал? Интересно есть перекладка поршний? И если есть время ответить, подскажи по тормозным дискам, что приобрести из среднечка? За ранее спасибо!
Добрый день интересует два вопроса, двигатель z16xep без фазиков. 1.Нужно ли садить на герметик первые бугеля распредвалов. 2.При замене сальниов клапанов нужно ли какимто образом поддерживать клапана, я так понимаю если клапана гнет на двс то клапан не упадёт в цилиндр при установке вмт. Спасибо.
Здравствуйте , много ваших видео просмотрел, а есть у вас видео про маслофорсунки . Говорят из за них давление масла на горячую падает, соответственно масла не хватает на фазавращатели тем самым они работают не корректно? Спс за ранее. Если можно ваше мнение или ответ.
Ребята а разве на Z 16 XER момент затяжки не 1раз по 25 , 2а раза по 90 и 1н - раз на 45 градусов?!!!! Ещё раз : Z16XER- 2 раза по 90 и 45 А вот Z18 XER - 3 раза по 90 и раз 45 !!!
Привет Андрей, конечно же спасибо за видео как всегда всё чётко. У меня вопрос , в системе ож эмульсия менял теплообменник, прокладку масло насоса, при температуре 92 поднимается уровень жидкости под крышку и выбрасывает по термостату был вопрос я снял внутрянку (клапан) снимал помпу она в норме, остаётся одно прокладка ГБЦ, хотелось бы услышать твоё мнение. Ещё раз благодарю за то тело которое ты делаешь!!!
Андрей привет, крышка работает, термостат скорее всего под замену, через пароотводящий плохая проходимость чем посоветуешь промыть систему, т.к очень много мнений . Спасибо!
Здорова Денис ну и Здорова тёска! Кстати такая же беда. Менял пол года назад теплообменник в сборе, так как на старом потекло масло со стороны фильтра. На старом тепло...ке была коррозия. Промыл двиган, неделю откотал, попало масло в антифриз. Решил не снимать тепло....ник. Заменил прокладку на маслянном насосе, была не исправна. Промыл движок, месяц под капот не лез, обнаружил снова масло в антифриз попало. Плюнул, накатал за это время примерно 4 месяца. В этоге позавчера случайно заметил на приборке температуру за 90 - (Н). Мысль на термостат (Замена). Вызвал эвакуатор, ехать не рискнул)) пробки на трассе. Так бы рискнул.... Снял теплообменник (целый)! Снял головку на априсовку (целая). Может прокладка головки накрылась? Или прокладка масляного насоса накрылась за пол года? Подскажи пожалуйста Термостат, шланги под замену. Комплектующие к голове завтра буду докупать. Кроме ремня грм. Болтов головки блока. Клапанов. И сальников распредвала, они менены пол года назад вместе с грм. Думаю это не столь критично.
@@Diaxan_ привет, а как понял что теплообменник не пробило в бутерброде? Когда менял прокладку насоса в каком состоянии была привалочная поверхность на плите насоса под прокладку на окне антифриза?
Смотрю видео и понимаю что сделал не сколько ошибок, самая главная :тянул гбц по тису найденному в интернете, вместо 3 протяжек по 90° сделал 2 как в схеме, на элринг в инструкции было тоже 3. Вопрос, что теперь будет??? Езжу 3 день, почти 1200км, вроде все норм. Но уже не исправить или снять кк и до тянуть 😂
@@hostergarage Спасибо огромное за твои видео по ремонту XERов, это самый крутой контент во всем нете! Ты реально круто делаешь свою работу. Еще вопрос, если открутить всасывающий коллектор от ГБЦ он не помешает её достать и поставить? Завтра прийдут запчасти, буду менять прокладку на парковке без ямы и подёмника, сломался по дароге в командировку.
@@МихаилКоваленко-ф8ц уже не актуально. Сейчас весь лукойл как и остальные наши бренды на китайском пакете присадок. Теперь это другой продукт. Как он себя ведет покажет время.
@@МихаилКоваленко-ф8ц если коллектор оставишь под капотом, это будет еще одна точка которой нужно будет попасть в посадку гбц при установке, помимо направляющих на блоке. Можно, но будет неудобно
Привет! Наблюдая этот ремонт, я заметил при установлении гбц на место поршня сверху имеет седло для клапанов, в этом моторе может быть гидроудар или удар по клапанам при разрыве ремня? Заранее благодарен!.
приветствую, скажите пожалуйста был ли у Вас опыт установки именно паранитовой прокладки маслонасоса, а как мы знаем что такое исполнение прокладки есть именно заводской, непосредственно от корейского GM под артикулом 24405911, так и от дэу под тем же артикулом. На драйве есть статьи где люди ставили такую именно заводскую, не самодельную, прокладку именно паранитовую полностью. Вопрос очень интересный. Так вот приходилось ли Вам устанавливать такую прокладку, если да поделитесь, пожалуйста, опытом на словах. Если не приходилось, то какое Ваше отношение? Ну и в третьих если бы заказчик настоял на установке паранитовой прокладки маслонасоса, то тут два вопроса лично возникших у меня, по моменту затяжки такой прокладки, ну и по ниобходимости использования (не использования) герметика. Спасибо, уверен, многим будет интересно!)
