И все комментарии про смазку, левый оригинал.... А почему про фаску под пыльник никто не сказал? Про шарики заметили, это хорошо. А кто ответит, какой подшипник проходит дольше, с проточкой под пыльник и без таковой? И про смазку соответственно такой же вопрос, какая быстрее окажется наруже? Всем 🤝 с уважением Николаич из Магадана.
Они просто с разных заводов,а 7,или 8 шаров,и цвет,количество смазки,качество пыльников,зависит от маркировки подшипников,а именно буквы после цифр.по ним вычисляются тепловой зазор,максимальные обороты и температурный режим подшипников,а плохо они ходят,от того что их не правильно подбирают,от слова дорого и ставят просто исходя из размера,это наша российская действительность,низкий уровень жизни большинства людей