Приветствую! Очень хорошо и поучительно раскрывал тему с "перегревом" "ломастер 154" с Новосибирска. Хочу добавить добавить, что еще очень сильно влияет на охлаждение и чистота радиатора кондиционера. По поводу негатива в сфере производства. С 90-х нас приучили не производить, а "барыжить". Ведь даже мы сами идем и покупаем вещи не у качественного производителя, а в "эльфун", надеясь что свой "срок использования" они выдержат, так как они стоят в половину дешевле. А качественному производителю как в такой ситуации конкурировать с ним. Вот в существующих реалиях появились условия для начала производства технологичной продукции. Время покажет. Кстати! На моей машине 18 года радиатор оренбургский. Ну а все национализировать - это уже мания. РС: в 4-й раз пишу тебе о правильной установке газовых форсунок в вертикальное положение. В горизонтальном положении время срабатывания их увеличивается до 30%, да и мапсенсор то же должен стоять горизонтально.
Пишу по ходу просмотра видео. 1. Я тоже такой ключ сделал 😁. 2. Чтобы открутить виску с первого удара, нужно одной рукой нажать ремень, второй ударить по ключу. 3. Помимо наружной промывки радиатора, нужна промывка всей системы охлаждения(т.е. внутренностей), включая печку. Я такую промывку делаю каждый год, никаких проблем с перегревом. И нужно проверить помпу, у неё крыльчатка со временем разъедается антифризом 4. Насчёт того, почему мало русских деталей и прочее, есть прекрасный анекдот про русский характер, который очень многое объясняет. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gX2FcsuF_qk.html
Михаил, патриот у меня 2018 года, с новья натянул сетку не москитную а строительную, в 21 году промыл лимонкой потом содовой водой а затем водой из крана и то для профилактики всей системы без снятия чего либо, и до сих пор работает всё адекватно, без перегревов на зиму морду закрываю полностью(решётку радиатора), может пока чистый промытый тоже стоит натянуть
Я за 10 лет сменил несколько радиаторов. Помню Оренбуржский медный, по цене чугунного моста... потек первый раз через месяц! Ладно свищь был в удобном месте - запаял. Потом еще пару раз паял, постепенно стали сопливить трубки. Короче два года и в помойку. Сейчас ИРАНСКИЙ!!! радиатор. 2 года, 20 ткм пробега пока. Пока сухой. Продолжаю наблюдение. Про солерс и глобализм - поддерживаю!
УАЗ Патриот давно сдулся. Я уже говорил, что он с каждым рестайлом всё хуже. Его не улучшают, а "оптимизируют". А радиаторы польские, потому что в нашей стране нихрена не производят. Только ложь.
Абсолютно верно! Я по поводу иностранных запчастей. Очень хорошо об этом сказал Илья, "Клубный сервис", на примере Лада Веста. (Гуляют в парке папа и дочка. Дочка просит шоколадку, но папа не может её купить, потому, что работает на АвтоВаз и мало зарабатывает - машина собирается из запчастей, выполненных зарубежом! И деньги завода уходят туда. Папа получает только за тупую монотоннную сборку!!!) И философская часть - тоже 100% верно. "Всё мы глядим в Наполеоны! Двуногих тварей миллионы..." А. С Пушкин.
Тут недавно тоже смотрел блогера с уазиком. У него машина 20 года, автомат, все дела, стоила выше ляма даже в те года. Так вот появились проблемы с работой двигателя, обратился к официалам (машина вроде как была на гарантии). Там механики определили проблему в системе выхлопов газа. Признали проблему в катализаторе, надо менять, под гарантии это не попадает. Цену нового назвали в 85 000 рублей. Что-то мне подсказывает, что эта деталь российского производства, но цена.... А ещё я интересуюсь строительным инструментом. Так вот в России всего два завода делают наш российский электроинструмент. Это" фиолент" и "лепсе". Кроме якоря, ротора, которые наверняка мотают на этих заводах, да редуктора, там нет ничего такого. Но стоят они заметно дороже, чем те - же что производятся в Китае. Хотя класс инструмента примерно одинаков. Я это все к тому, что лично мне неважно где и кто делает запчасти или как я писал инструменты. Главное это сочетание качества и цены.
Странно что радиатор польский, честно говоря первый раз такое вижу, возможно была какая-то партия в каком-то году. Обычно ШААЗ стоит. Уаз он такой, что нашлось под рукой, то и прикрутили как часто показывает практика 😂😂😂. Насчет автопрома и людей полностью согласен....
Сливать антифриз через трубку от системы совсем не просто,это очень долго,пока стечёт вся молодость пройдёт,я сливаю таким же шлангом что идёт с термостата на расширитель,он как раз на штуцер краника надевается,но у меня радиатор медный.вообще не греется.
При чем здесь интернационалисты (они же коммунисты)? Героические предки создали великую страну и делали в ней практически всё, что нужно было для своих потребностей, за малым исключением. То ли в терминалогии запутался, то ли с историю подзабыл, может просто перепутал...
А в России и автоматы калашникова ак12 точат уже на австрийских станках😂 нет в России производства уже ни-че-го! Только ресурсы их продажа и разворовывание! Россия умирающая страна
фигассе подгорело! радиатор у меня отечественный стоит (2017гв), вместо писюна снизу, пробочка на конусной резьбе... сливать аккуратно, почти нереально. вот почему наши, российские инженеры не сделали писюн?! почему за 5 лет владения и 30ткм(всего!) пробега, он стоит у меня третий?! чего не хватает нашим сермяжным?! второй вообще через три дня потёк, а их к нам доставляют самолётами, потому о гарантии мы даже слышим иногда, местами. абс отечественный был вроде изначально, но убил несколько человек. блок управления двигателем тоже был отечественный несколько лет... сколько модификаций блока существовало? одна! то есть нашему российскому заводу насрать было на качество. с ума тоже не сходи с патриотизмом. радуйся, что не лазил в электронику с паяльником полукилограммовым. чото и меня понесло... не надо видеть мир чёрно-белым. идеализм не приведёт к добру
При чем здесь интернационалисты (они же коммунисты)? Героические предки создали великую страну и делали в ней практически всё, что нужно было для своих потребностей, за малым исключением. То ли в терминалогии запутался, то ли с историю подзабыл, может просто перепутал...
