Подержанный Ниссан Патфайндер 4 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой 

Текст слово в слово с канала авто+, сюжет вышел на два года раньше этого....

Машине 8 лет. Я 3 хозяин. Поменял один раз втулки стаба после 60 тыс. Никакого тремора на холостых нет. Динамика вполне удовлетворительная. Очень хорошо, что электроника бережёт коробку. Если машина по разгону и скорости уделывает Тойоту Хайлендер, чего от неё ещё надо? Трассу держит достойно. Есть всевозможные режимы езды, которых и близко нет на Хайлендер. К тому же она больше по размеру аж на 12 см. Стоят 20 - е диски, против 19 на Хае. Премиальная аудиосистема уже в базе. Салон в отличие от хайлендер намного износоустойчивей. Шумоизоляция лучше. Есть круговой обзор, которого нет на Хае. А разница в цене на момент покупки была космической, и снова не в пользу Хайлендер. Варики на этом Ниссан ходят по 300 тыс. Даже если варик и сломается, его самый серьёзный ремонт обойдется до ста тысяч рублей. И это будет вторая жизнь для этой КПП. Чего не сделаешь с классической АКПП после такого пробега. Вариатор намного проще сконструирован.

Два года катаю, на трассе расход 11 литров, по городу до 14ти.... Где вы гоняете с расходом до 18???

Спасибо за контент, можно сделать обзор на Volkswagen Touareg II рестайлинг (NF) спасибо!

как интересно ведет себя машина по ныне? есть или были проблемы и какие

Спасибо

Всё до идиного слова, передрал из отчёта по ТВ.

8лет, 60000км.Нареканий по техчасти нет. Перевел на газ. По нынешним временам для меня ничего лучшего и не надо. У знакомых пробег 150000 и 200000 полностью довольны.

Расход по трассе при езде на дальняк со скоростью в 100 км/ч - 9 литров. Если топить - 11,5 литров. Расход по центру города 17-18 литров. У Тианы с аналогичным двигателем 3,5 расход такой же.

Копировал Баканова! 😂

У меня расход 7-10 литров, правда гибрид

Автоплюс все то же самое слово в слово пару лет назад уже сказал. Ксерокс говорящий

Вы хоть текст меняйте, что ли. А то все на одно, только ролик другой