Акпп и симптомы неисправностей которые приведут к ее ремонту. / akermehanik Для запросов: aker.mehaniktv@gmail.com: Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал @Акермеханик обязательна. #акермеханик
*Друзья, оценка ВАМИ видео повышает карму канала и продвижение видео. СПАСИБО* *Всем Спасибо за просмотр* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Вечер добрый,вопросик ))))Кадди 2.0tdi 2014 140лс,стоит дополнительный електронасос системы охлаждения и этот маленький ..... Напрямую с двигателя гоняет охл жидкость через маленький патрубок в радиатор.работает он непрерывно.когда температура меньше 10 тепла,двигатель практически никогда не набирает рабочую температуру,а если не давишь на газ или едешь с горки температура падает на глазах.я из за него термостат поменял думал заклинил в открытом положении,но нет это насос.смысл тогда в термостате если он постоянно гоняет в обход его?и как можно его побороть,если отключаю клему на нем все отлично,но выбивает чек? спасибо
Добрый день айкер,королла 2012г.в.первая замена в акпп в 60000т .км. после этого не сразу появилось с 3 на 4 легкий пинок ,сейчас пробег 106000.что это может быть,заранее благодарю Вас.
Добрый день. Скажите, в чем может быть причина небольшого скрежета в АКПП при включении режима R или D из режимов N или Р? Коробка Jatco AJ0. Также есть небольшой "пинок" при переключении с 1 на 2 передачу. Пробег 70 тыс. Благодарю.
Здравствуйте! С удовольствием смотрю все Ваши ролики! У меня к Вам вопрос на засыпку: У меня автомобиль Mitsubishi Pajero IV . На данном автомобиле все технические работы и сервисные действия выполняю сам. Не давно заметил что на горном серпантине греется АКПП. Ездил на принудительном(ручном) режиме. Сильный запах горелого масла. Масло с фильтром в АКПП менял сам в полном объеме. Работа АКПП в городском цикле идиальная. Пинков толчков нет. Хотел бы подметить что это Узбекистан..и средняя температура у нас 40 тепла. Что с этим делать? Может установить дополнительный радиатор? Спасибо!
DQ250, 2.0tdi, при включении с N в D и при отключении с D в N идет толчок, в большинстве случаев чем дольше машина постоит (например 2 недели), тем сильнее толчок. Но етот толчок может и проявляться хаотично, даже если ездить каждый день. При включении в R никогда такого нет. Замена масла ничего не дала.. Можна ли через vcds как-то диагностировать...?
Привет. СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, У МЕНЯ ГУДИТ МАШИНА ПРИ ЕЗДЕ И ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДЕРГАЕТСЯ ИЗДАВАЯ СИЛЬНЫЙ ЗВУК. ЧТО ЖЕ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ,МАХОВИК ИЛИ СЦЕПЛЕНИЕ?
Таких мало и ,то смотря какая КПП и кому ,чего нужно можно приехать в белые стены и кафель ,а можно попасть ,где все в масле и в хаос,но там будет результат . Не много зная СТО не слышал ,чтобы в Мурманске ремонтировали бублики и гидроблок .все отправляют в Москву С-Пб , а остальное чисто методом тыка ,кто ремонтировал определенные модели ,то там спец ,а если не шарят ,то начнётся ремонт с заменой масла и фильтра 😉😉
Здравствуйте. Есть такая проблема на 2,5 оборотах есть провал. До 2,5 , либо после 2,5 нет такой проблемы. На 2,5 провал скорости и дальше нормально едет. Масло проверено, все ок. Что это может быть? Перепрошивали, толку 0.
А когда соскакивает передача при торможении перед лежаком , то бишь на понижение передач , особенно это происходит с первой на вторую и если не успел перевести в паркинг то удар и глохнет, а если успел перевести в паркинг то после перезапуска мотора как не в чем не бывало , правда не надолго: подскажите пожалуйста в чем может быть проблема ❔ Спасибо 🙏
У меня был б/у старый туксон, он всегда напрягался на холодную когда включаешь передачу, и при переключении подпинывался при первых переключениях. Прошло 4 года и 80т.км - ничего не изменилось, никаких поломок.
Спасибо за видео ❗Чуть больше года назад, купил Peugeot 407 2.0 hdi Aisin AM6 2007 года, уже после покупки заметил, как масло в АКП прогреется выше 85°,предел было в 101° появлялись пинки только с 2-й на 3-ю ,и в положение R происходил удар, за год сделал, примерно 5 частичных замен масла, лил Carlube с допуском 3309 Mannol dexron lll 8206 и Mobil ATF 3309,когда слил первый раз масло с виду было чистым, 2,3 очень грязным, почти чёрного цвета, коробке понравилось масло Mobil ATF 3309,два раза его лил практически все проблемы ушли, думаю сделать ещё одну подмену, попробую SWAG с допуском 3309,обнолял только сч.старения масла .Всем здоровья и ровных дорог ❗
Можно самостоятельно перезагрузить коробку до заводских настроек, как смотрите ролики вареантов много. У меня на Туксон на скорости 40кминогда пиналася, перезагрузил все пропала, работает как новая.
Друзья помогите пожалуйста, вдруг кто-то сталкивался. Такая проблема: при подъезде к лежаку или к светофору при торможении уже в самом конце падают обороты (при чем так хорошо падают, почти в два раза), а теперь ещё и просто стою на светофоре на тормозе, на передаче обороты падают и машина начинает дёргаться. Может ли это быть связано со сцеплением или коробкой? Или это дроссельная заслонка или датчик абс? Может у кого-то было подобное, на форумах в основном пишут заслонка, но почистил и ничего не изменилось. Автомобиль форд фокус 2 1,6 автомат. Заранее благодарю за советы!!! 🤝
живу в тайге,сервисов нету,сами понимаете. пробокс 2006 год . автомат 4 вд. пару лет назад началось подергивание,я так это назвал(неплавный разгон с места) на холодную/горячую/на любой скорости L 2 D,без разницы. Что это может быть?
спасибо за видео!!!на холодную зимой коробка по любому переключается первый раз с маленьким рывочком при стоячем положении так как масло еще не дошло до нужной температуры .
@@-E-moe- это понятно, всегда так делаю, все верно сказали! Я просто чуток уточнил , а то сейчас наслушаются кто не совсем в теме вопроса ,будут переживать и в сервис поедут чинить коробасы:))
@@user-rh4tl9ve2m если вы про акпп то летом ничего очобо делать не надо прогрели двигатель и поехали первые пару км просто не топите педаль в пол едте аккуратно и масло прогреется в коробке.зимой можно постоять погоеть потом пощелкать передачи над d перевести и с зажатым тормозом сидеть потом в r и наоборот.в стоячем положении в паркинге коробка греется очень медленно
Здравствуйте, скажите пожалуйста 🤔 Я заметил что с морозами моё АККП стало раньше переключатся т.е если месяц назад пепеключалась при оборотах 2100 - 2200 в мин. то сейчас 2000 на разогретом масле, в чем может быть проблема? Двигатель всегда прогреваю по утрам.... 🤔 Спасибо 👋
Спасибо за видео, подскажи , пожалуйста, у нас в Мурманске, нормальную контору к кому можно ездить на ремонт и обслуживание! Хоть в гараж к соседу, но чтоб и руки были и голова.
Режим драйв с паркинга и не только ..с любого режима включается с задержкой.. ощутимой, секунд 5-7, остальные режимы включаются почти моментально. коробка типтроник, nissan skyline v35.
Здравствуйте! У меня тойота пробокс тоже стою на светофоре в режиме D загорается зелёный ехать а машина как будто в натяг идёт не хочет разгонятся все менял в АКПП масло фильтр значит умирает АКПП???!
Poka takih probljem njet s karobkoi,inogda pri bistrom tormozenje bivajet nebolsije tolcki kogda peredaci sbrasivajutsa na menuju,spasibo za obzor,bitj dabru👍
Ауди капризная машина, имел я Ауди s8 намучался с ней, продал это дерьмо купил бмв ещё хуже)) сейчас езжу на мерсах, один 210 кузов е 430 рестайлинг супер тачка, второй 221 s 500 тоже норм!!! Продай Ауди она как только начала ломаться, по цепочке сыпаться будет
@@user-kk1xq2nl6k Вы купили отжатые ауди и бмв и сделали вывод что обе марки калл? Такое и с мерсами бывает, не показатель вовсе. У мерсов салоны не в моем вкусе, а 210 вообще урод пучеглазый, чет и не видать их уже слава богу на дороге, сгнили наверно
Алексей, подскажите пожалуйста, иногда бывает, на одной же передаче, например на третьей еду, обороты двигателя 2000, стоит чуток ославить газ, обороты снижается до 1700-1800. как будто передача переключилась, но я все еще еду на третьей передаче. Кто-то говорит что это гидротрансформатор блокируется и это нормально. Коробка 09G, это норм?
Добрый день,хотел бы узнать у меня 212 мерс,каробка 5 ступка автомат,2010 год,иногда когда включаю D машина не едет, через несколько сикунд потихоньку схватывает и начинает ехать ,на R такого не бывает,масло заменил ,промыли гидроблок,не помогло,мастер другой сказал лучше заменить каробку чем делать,типо делать нету смысла
Было у меня проблема с коробки 5hp19 Ауди а6 с5 переднеприводная. При переключении селектора толчки лёгкие, двойные переключение с 2 на 3 передачу Итог, жопа гидротрансформатору и масляному насосу. Замена этих запчастей.
Дёргается 10-лет,пинается 5-лет,пробег 500000,и не беспокоюсь, ещё столько же проходит😂😂😂мерседес - 124, короче все что можит быть, ты все расказал, общее сведения для девочек.
Dq200. На холодную зимой переключение в начале езды, по парковке например, обороты поднимаются до 2 тысяч только потом переключение с 1й на 2ю, на 3ю тоже может переключиться в районе 2х тысяч. Это нормально? На прогретой переключения обычно до 1,5тыс.
К автору ,он все сделает,😂 Я не пойму ,как люди могут о чём-то сделать вывод из этого видео если оно не несёт точной информации , есть старые Акпп есть ДСГ, есть 3 ступени, есть 7 ступеней , а сейчас уже 9-ть ,то что он наговорил ко всем АКПП относится или как . И люди в коментах все стали хотеть сделать диагностику , какая коробка ,что беспокоит ,,они сами не знают ХЗ
Кузов начинает вибрировать особенно чувствуется на рулевом колесе моторные подушки все новые масло в акпп свежее оригинал без включения скорости на Р и N вибрации нет в чем дело по вашему
аисыны этим грешат на некоторые модели, у меня на лексусе тоже айсин стоит U760E и между 2-3 передачей легкий толчек с нуля был при покупке авто, да и не только у меня у многих камриводов в том числе в те времена 14-15 год .потом выпустили обновление прошивки ,обновил себе и проблема ушла. А вообще айсин довольно хорошие коробки, масло главное меняй и все.если нагружаешь коробку то почаще меняй и проблем с ней не будет
@@batman5578 масло тойота, полная замена/фильтр оригинал, гидроблок помыл. Полет нормальный. Смущает пенок только. Через паркинг такого нет. Видимо из-за давления масло происходит удар в режим R, D, S. в основном коробка надёжная, не капризная
@@user-yc5kk8tv9k кстати вполне возможно и из за этого пинок у тебя.я меняю масло частично с фильтром раз в 35 к ,пробег по трассе езжу большую часть ,уже 6,5 лет пока тфу тфу все ок работает как часики.
У меня на новых так было. На супербе и на пассате Но только когда под гору или на гору стоишь. Короче когда авто катится а ты на тормозах держишь и переключаешь
Нет инжектора , нет проблем с датчиками и заслонкой, нет кондея не надо заправлять ,а если нет ЕГР и сажевого фильтра , то вообще бальзам на рану , Два варианта или лошадка с телегой или москвич 1975 года 😂😂😂 Так как жигули уже иномарка
Здравствуйте, у меня 210 мерседес рестайлинг 5 ступенчатый акпп, самая неубиваемая акпп в мире, уже 9 лет езжу акпп при переключении бьет так что с ума сойти но машина едит и едит!!!! С первой скорости на вторую очень сильный удар, пока акпп не встанет ремонтировать не буду!!!!! Покупайте старые мерсы с акпп они вечные
Только что подписался, после фразы " дерганье , пиночки отписался сразу!!! Езжу пятый год с небольшим пиночком с 1 на 2 скорость и не хрена еще не умерла, авто хендай акцент.
Я такую чушь никогда не слышал 🤣🤣🤣 есть старые версии коробок которые до сих пор ставятся на авто , у них стзавода пенки на месте и при переключении 🤣🤣🤣
AkerMehanik До 63 лет прожил без АКПП и кажется она мне и далее не понадобится. На кой хрен мне эти проблемы? Автомобиль человеку что бы ездить а не выслеживать какие то там симптомы! А вам здоровья и удачи и чтобы не потребовалась АКПП, ну что бы ноги и руки всегда работали(и башка)!
Жесть. Балабол редкий. Напугаешь людей. Каждая ситуация может иметь несколько причин. Например не едет автомобиль - может ручник закис. У меня были 100%симптомы неисправности гидроблока. Оказалось проводка на лонжероне за левойфарой лежала в воде и патрубок вентиляции, который на дроссель идёт, порвался. Что ты людям лапшу вешаешь?
сегодня на ходу сдох вариатор рено колеос, пробег 174К. Когда я ехал его сдавать на ремонт. Из-за 1000 рублёвой херни, которую такой специально делают, ремонт превращается в 625 К новая или полностью перебрать от 100 до 200К. Машины делают одноразовыми...
Какая такая в jf011e херня за 1000р из за которой все упало. Херни там значительно больше(возможно отсутствие радиатора, клапан в насосе из цветмета, не менялся фильтр в охладителе, не менялось масло раз в 40-60тыс, частые пробуксовки по бездорожью, не сбрасывался датчик старения масла при замене и тд.) 200тыс нормальный ресурс. На механике уже пару сцеплений бы ушло. Имея авто под млн., стоит и на ремонт откладывать заранее. Печаль когда новые джуки на варике сыпятся на первом перекрестке от дилера или тигуаны стучат моторы...и у каждого производителя хватает херни((
@@user-fl2fn9zr4e так и я про это. У меня 2я машина xtrail 2.5, уже 200тыс и пока едет. И снег и грязь часто видел(авто лифтовано). Ответ про лоха не понятен. 200тысяч это 5 лет владения. Комфортнее вариатора ничего нет для меня. 2я авто с DSG dq500, хорошая коробка, но не вариатор по комфорту. А сломаться сегодня по-любому что то должно, не коробка так ДВС или турба и загниет. Безпроблемные авто и стоят эквиваленто дороже.
Ну нагнал. Очередное гадание на трансмиссионной жиже. Если знания заканчиваются местом куда вставит ключ и заливать топливо, то любое изменение в работе авто пройдет незаметно а поломка паникамоника и попадалово на разводилово такими диагностами.
Он теперь ждёт клиентов на ремонт АКПП ,только осталось узнать каких и ,где будет все реализовывать этот механик ни гаража ,ни бокса ,ни аппаратуры своей ,нет ничего . Горе механик только на ютубе ,а в жизни ноль
@@viktorkovalev3673 я уже коробку разобрал) у основного барабана сцепления оборвана канавка под стопорное кольцо🤣 была бы там какая то банальная проблема я бы такие вопросы не задавал...
