ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ 

Алексей таких как ты больше нет все четко коротко и понятно остальные балаболы как растянут свои романсы устаеш слушать. Респект и уважение.

Очень часто на самообслужках мою на своих авто двигатель не отключая ни акб, ни закрывая генератор и тд, заехал на мойку открыл капот и начинаю пенить всю машину вместе с подкапоткой и потом смываю под напором кайфую от чистоты. Сейчас начал заниматься перепродажей авто и без мытья подкапотки вообще не обхожусь, редко но бывает затроит мотор но просто нужно продуть сжатым воздухом катушки зажигания, бронепровода и всё пройдёт или покататься по городу дать мотору прогреться. Наоборот советую мыть подкапотку почаще. Так же видно на чистом двигателе свежие подтеки масла, антифриза, которые можно устранить. Ухаживайте, любите свой автомобиль этого так не хватает на вторичном рынке, не все могут себе позволить покупать новье с салона)

2 раза в год мою ничего не разбирая, не снимая, ничего не накрывая. Даже клеммы не скидываю. Воду с каким нибудь любым чистящим средством перемешиваю и разбрызгиваю садовым распылителем. Затем все кисточкой протираю и смываю чистой водой. Бывало что, даже сразу после мойки двигателя заводил и ехал. Никаких проблем

Здраствуйте Алексей спасибо пра подушки двиготеля паменял, и всё ушло савсем другая машинка стала Здаровья вам и Удачи.

Мою каждый год летом. Скидываю клеммы, и на всякий случай укрываю пакетом блок предохранителей. Раньше просто мыл с пеной на мойке, сейчас покупаю спец химию. Все отлично не первый год. Солярис 2015.

Приветствую из солнечного Ташкента! Я лично скажу свой опыт, перед мойкой авто, нужно чтоб мотор был полностью холодный, аккумулятор нужно вытащить полностью и убрать в сторонку, свечи нужно закрыть, свечи провода желательно вытащить, блок от компьютера нужно полностью закрыть пакетом. Блок с предохранителями нужно закрыть пакетом. Все электрические провода где идёт стыковка со следующим проводом, нужно замотать пакетом и сверху скотчем. Нужно мыть только в тепло горячей воде. Нельзя использовать давление для мытья моторного отсека. Ну вроде всё.

Вечер добрый, Алексей. Как всегда всё просто и понятно, но есть вопрос, вместо мойки можно сжатым воздухом моторный отсек и двигатель чистить? Заранее благодарен.

Спасибо большое за ценные советы).

Спасибо за обзор 📽️ и работу 🛠️☕ успехов вам

За 20 лет 3 раза мыл двигатель и три раза были проблемы. Сеичас я его просто тряпкой и сухой чисткой для двигателя чисчу.

Здравствуйте. У меня также вопрос нужно ли периодически мыть радиатор сняв с машины ?

Подскажи добрый человек. Можно ли помыть генератор.?

Мыл всегда,и буду мыть дальше раз в год, все машины которые у меня были.Главное ,сжатый воздух.Начинаю мыть с утра.Помыл,продул.День постояла,вечером завёл заехал в гараж.Так с1985 года, по сей день.Первая машина зил130.Сейчас Мерседес 400.GLS.Терпеть немогу грязный мотор,хотя конечьно по сравнению с ЗиЛом,моторы сейчас вообше не грязные...

Понятно, спасибо. Удачи.

Добрый день.А что можете сказать о автохимии от Шайнсистем, а конкретно о диэлектрике для мойки двигателя?Купить купил,но страшновато лить на двигатель.

Уже 13 лет подряд мою движок керхером, малым давлением. Ничего не закрывал. Мою с пеной в жаркую.погоду. Машина Лансер 10.Проблем с запуском и т. п. не было.

Алексей здравствуйте, подскажите побрызгал WD40 на трубы внутри двигателя которые с глушителя так как они поржавели, когда завел авто, WD40 начал испаряться в виде дыма потом всё прошло, для двигателя это не страшно?

А я после мойки наоборот специально ехал (мыл перед короткой поездкой на дачу), чтобы он грелся и как можно быстрее сох на ветру. Но от замокания разъемов это не спасает. Если затечет - то затечет, не просохнет. Возможно, разъемы перед мойкой можно защищать каким-нибудь диэлектрическим гидрофобом (водоотталкивающей смакой для контактов)?

Здравствуйте! Соляркой чистить можно?

Намного важнее мыть радиаторы, а не двигатель. Там иногда такой войлок собирается!...

Бред!!! Мою движки с 93г. Под капотом чище чем в салоне! От слова вообще проблем с пуском и т.д не наблюдал. Машины были и отечественные и иномарки. Мою сейчас и буду мыть всегда и вам советую! На одной машине ездил 10 лет мыл раза 4-6 в год и все было ровно ничего не отгнило ничего с проводкой не случилось. Никогда не закрывал ни генератор, ни АКБ не отсоединял. Единственно сейчас появился воздух в гараже после мойки продуваю генератор все разъемы и щели где не достать тряпкой, это пожалуй самый идеальный вариант помыть движку и через 10 минут уехать.

Доброго дня, питання не по темі, недавно замінив тросіки і колодки ручніка. Після цього почало ззаді стукати і пищить праве заднє колесо. Авто НІССАН Кашкай 1.5 2009р. На СТО сказали що можливо супорта розбиті або колодки нові і притираються. Може бути діло у цьому? Звук почався саме піля заміни

Ха,полчаса назад помыл,на подождал чтоб остался теплый,набрызгал,подождал,и не керхером а со шланги без напора все смыл,с полчасика подождал подсохнет и поехал.всем удачной,аккуратной мойки двиги

Раз в полгода мою во всех своих машинах без всяких последующих продувок и сушек. Тем более что машины далеко не новые, всегда приятно залезть аод капот без перчаток и заменить какой-нибудь шланг или деталь, датчик или свечи. Полёт отличный.

Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍

Алексей спасибо 😊

Мою один раз в год, на Пасху. Рекомендую Всем.

Ждём обзор на новую мойку👏😊

Я у своей Авео на год мою Разов 10, просто так пиль смываю немного с клапаной потеет,проблем с заводской никогда не было.

Здравствуйте! Skoda Octavia tour 1,6 Bqf двигатель. Есть такая болячка... я так понимаю от рукопопых сборщиков, до просчёта инженеров... На холостых печка вообще не греет, но стоит столь тронутся, как тепло при прогретом двигателе идёт. печка исправна и помпа и радиатор и все остальное. Так вот шкодаводы кто что делает: дополнительную помпу ставят, патрубки заужают, меняют, байпас перекрывают, вентиль ставят - колхоз короче. А не которым повезло все греет - все таки рукожопые сборщики )) Что вы посоветуете? интересно ваше мнение. Спасибо!

Алексей здравствуйте! Я тоже третий раз спрашиваю, коробка робот, на светофорах ставить на N, или нет?

После покупки мойки высокого давления мою в домашних условиях летом в жаркую погоду. Снимаю корпус воздушного фильтра и аккумулятор с площадкой (1,9TDI). Одеваю пакеты: на генератор, на блок предохранителей, на патрубок воздушного фильтра, на маслозаливную горловину и смело запениваю, потом смываю. Просушиваю и всё одеваю обратно.

как я поменял тосол и сразу на ремонт , а так бы ездил еще да ездил на старом , но не жалею что поменял на антифриз после замены прокладки гбц

Алексей такой вопрос. Машина kia rio 3 при езде на кочках все удары переходят на руль. Обращался в сервис проверили ходовую и рулевую рейку ни чего не обнаружили, говорят у вас всё хорошо так и должно быть. Но такого раньше не было и с каждым разом удары в руль всё сильнее. В интернете ни чего внятного не нашёл. Хотелось бы узнать ваше мнение. Спасибо.

🖐 ДОБРОГО ДНЯ 👍

Алексей красавчик,все правильно 👍👍👍

Я на десятке мыл, сейчас на солярис мою каждый год с пеной на мойке керхером летом в жару желательно, потом обдуваю воздухом под давлением, заводится без проблем.

Как мне объяснили в нашем дилерском центре, то лучше не мыть, а просто вытирать влажной салфеткой.

Много раз мыл двс и все норм , единственный раз сам накосячил через радиатор прямой струёй залил датчик вращения первичного вала ,были ошибки ,поменял датчик и все четко !

Спасибо

Купил отпариватель борт, мою двигатель без проблем. BDR 2300,BORT.

Не знаю , мою двигатели около 40 лет и сам и на мойках , на разных моделях отечественного и зарубежного производства , проблем ни разу не возникало . Ничего и нигде ничем не закрывал . считаю , что раз в сезон или хотя бы раз в год мыть надо .Пыль и грязь на двигатель попадают и накапливаются в любом случае и хорошего в этом мало . Я уже не говорю о подтеках масла и других жидкостей . Это нонсенс .

Мыл двигатель раз 8 на приоре и ничего не было,все блистело как у кота яйца,на остывший двигатель, акамулятор закрыл пакетов и генератор.пистолет Керхера держал на растояние 50см от элементов дабы не было сильной струи,промыл после продуть воздухом все элементы,кабели.и завести двигатель дать просохуть.

Оккуратность при выше всего. Оккуратно без давления

Один раз помыл велосипед, оторвал пластиковую защиту спиц. А так видел как парень на 12 кёрхером после мойки машины открыл капот и также помыл двигатель, сел и уехал. Также слышал что некоторые конторы моют паром. Так ли это?

даво дивлюсь ваші відео ви супер

Конечно приятно открыть капот и созерцать там чистый мотор как будто только с завода. Но есть "НО", о котором и говорит Алексей. Особенно часто с проблемами пуска и работы двигателя после мойки двигателя сталкиваются владельцы авто с16-клапанными моторами у которых глубокие шахты для свечей зажигания, куда 100% попадает вода и раздельные модули зажигания, которые частенько пробивает после мойки. Ну и всякие разъемы проводки потерявшие герметичность. Я как то на старой пятнашке перед техосмотром решил помыть двигатель, так как он был весь в масле после того, как вылетел щуп проверки уровня масла. К моей радости двигатель был чистый как только купил и запустился без проблем. Но вот генератор перестал работать. Автоэлектрик в сервисе сказал что вышел реле-регулятор из строя. Заменил. Генератор заработал, но через некоторое время с него пошел дым. Видимо химсостав моющего средства как то повлиял. Короче пришлось заменить на новый. Поэтому согласен с Алексеем если нет острой необходимости, то лучше мойкой двигателя не заморачиваться. Электрика и электроника будут целее.

Холодный двигатель мою бензином из брызгалки.

Несколько раз мыл двигатель мойкой высокого давления и всё в порядке с ним, причём воду не жалели. Мыл не сам, а на автомойке, а там не церемонятся особо. Просто машины есть разные. Моей Тойоте с 1zz-fe не критична такая мойка.

А куда вы свой Прадо 120 дели?

Раз в два -три месяца прошелся влажными тряпками и все чистое (почти как с завода) . Двадцать лет так мою и порядок .

Я всегда мою двигатель в летом. Особенно в более жаркий день. Другая время года не в коем случае не мою.

Тряпка и зубная щётка и двигатель в порядке, советую.

Действительно, МЫТЬ ИЛИ НЕ МЫТЬ ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС ....ДА ....

Нужно мыть по технологии детейлинга, это важно строго соблюдать технологию

Как правильно проклинать автомобиль. Можно ли шумку клеить на битутумную мастику

на Ютубе достаточно роликов, как правильно мыть двигательный отсек.

За рулём уже лет 20. Не разу не мыл двигатель

Я в Портере мою раз в год,так как снизу много грязи попадает и реагентов,потом гниют провода в проводке

Я не мою давно, а протераю пылесосью, влажной тряпочкой с пеной водой, автор прав в том что если покупать с вымытой двигателем не смотрю и с салоном нанесёнными химями всякими

Здравствуйте Алексей, такой вопрос Ауди 80 2.0 бензин, 8400 проехал скушала 1.3 литра масла, такой вопрос это нормально для 32 летнего двигателя или уже нужно лезть в двигатель, или залить другое масло масло шел 10 в 40? Спасибо за ответ

Я двигатель протираю влажной тряпкой, двигатель чистый и работает без проблем!

Генератор тоже необходимо закрывать?

Двигатель моется горячей водой есть специальные мойки и там регулируется давление и перед тем как моют обрабатывают специальной химией.

2 раза в год мою, никаких проблем не было

СОВЕТ! Мойте паром, тогда ничего ни зальет!

У меня был горький опыт, помыл карбюраторный уаз, итог - замена катушки и коммутатора.

Больше 10 лет не мою и не собираюсь, просто вытираю тряпкой от пыли и грязи. Авто 85% используется в городе.

👍👍👍

Чётка

У меня после мойки засвистел обводной натяжной подшипник,пришлось менять . теперь мою двигатель набрызгав садовым пульвизатором пену,а потом кисточкой.

Мыть двигатель можно и да же нужно. Ибо если двигатель сильно загрязнён маслом и грязью это не есть хорошо. Масляный налет попадает не только на на сам двигатель но и на провода, что смене температурных режимов влияет на их сохранность. То же и с грязью. В грязи и пыли содержится вся таблица Менделеева. Особенно по зиме и весне когда усиленно посыпают реагентом или пескосоляной смесью. Они дают хорошую реакцию на окисел алюминиевых деталей двигателя и если плохо загерметизированы разъемы. Будучи пацаном видел как моют двигателя в таксопарке. Там у меня работал дядька и я там постоянно ошивался. Так вот он меня и научил как это делать правильно. Отключаем и снимаем аккумулятор. Зачем снимать? Грязь и пыль под ним хорошая среда для ржы. Делаем ревизию по разъемам. При необходимости чистим и изолируем. Также изолируем всю электрику (трамблёр, генератор, блоки предохранителей) я это делаю пищевой пленкой. После беру плоскую отвёртку и начинаю счищать большие куски грязи или застывшего масляного налёта. Продуваю места очисток компрессором. Но без фанатизма. В местах где можно безопасно применить давление использую приспособу к компрессору не помню как правильно называется, короче такая штуковина с бачком и длинным носиком. Там я смело пользуюсь бензином и кистью. Вообще кисть и бензин это долго но качественно. Грубо говоря этим пользуюсь где есть варианты что-то повредить воздушным или водяным давлением. После того как закончил с кистью и бензином, беру химию - любое средство для чистки кухонных плит и духовок! Наношу и жду положение время. Затем смываю. Но. Смываю не сильным давлением! Для этого я использую обыкновенный садовый опрыскиватель! Он даёт не сильное давление и водяную пыль! Что не даёт грязных брызг и тонкую трубочку опрыскивателя можно просунуть практически везде! В последнее время я пользуюсь ещё маленьким распылителем. В него я заливаю моющее средство и при помощи "удочки" с распылителем попадаю в потаённые места! При необходимости процедуру с МС повторяю до ...ну как бы до полной очистки. Потому, что очистить до "как с завода" практически не возможно. Затем все продуваю компрессором. В этом случае использую медную трубку от тормозной системы с самодельным (просто расплющил молотком) соплом. Её можно гнуть и соответственно подлезть практически в любое место. Конечно процедура не быстрая, но если вы ставите во главу угла чистоту. То можно выделить денёк.

Почитал комменты, чуханов столько... 😃

Сейчас есть паровой установкой моют двигатель. Ни каких проблем.

Мыть надо самим! Все контактные разъемы перед мойкой почистить и обработать специальным силиконом и стараться мыть аккуратно!

За 50 лет водительского стажа ни разу не мыл двигатель,даже когда продавал машины,в лучшем случае протирал влажной тряпкой особо грязные места и высоковольтные провода к катушкам зажигания,смысла не вижу в мойке двигателя,через пару недель от шика и блеска ничего не останется,а вероятность попадания воды,особенно во время мойки под давлением,весьма высока,на моей памяти у нескольких друзей после этой процедуры были серьезные проблемы.

А6 помыли в мойке - 3 датчика вылетело на 3к грн., удачи в мойке!!!

Мало того что не заводится, еще и происходит преждевременное окисление клем контактов штекеров.

Я пыль обметаю щёткой. Под капотом довольно чисто после этого.

Профессионального стажа 37 лет мою раз в два года с осторожностью и не разу ничего не залил .

👍👍👍👍👍👍👍

👍

👏

Да можно мыть и хорошо продуть все закрыли тему😂

Здраствуйте, как то решил помыть двигатель...заеxал на автомойку；заверели, что умеют мыть и проблем не будет, в итоге залили мне свечи...Слава Богу отделался малым..всем Добра.

Я редко открываю капот,поэтому меня не огорчает грязный подкапотник.

Моют и норм все

после такого инструктажа, мне уже и мыть двигатель не хочется...

Мыть надо на специализированной мойке двигателей,сдал авто на мойку и никаких проблем,за все проблемы отвечает мойка,а чем и как они моют меня не интересует

✌🏻👍👍👍👍👍

А что с ним будет??? По такой логике - и машину вообще никогда мыть не надо. Зачем?? Если на месте защита мотора, и вы не ездите без конца по уши в грязи - он почти всегда и будет чистый после мойки. Я у всех своих машин мыл и мою мотор раз в полгода точно. Он у меня в машине всегда чистый. Обычным "керхером" с обычной моторной химией. Он конструктивно сделан так, что при минимальных мерах предосторожности ничего ему не будет.

Мыть нужно перед продажей и поездкой на СТО, я так думаю 🤔

Моют двигателем парогенератором. Высоковольтные провода, электронные блоки, гену закрывают, пакетами. После мойки продувают компрессором.

У меня Сузуки гранд витара, 2007 года выпуска, брал у знакомого человека 2 года назад. Ни я, ни первый хозяин, знакомый, никогда движок не мыл! А зачем? Масло не сопливит, засираться не чему. По уши в грязь не езжу. И всё без проблем.

Всё правильно, но я никогда нимою, у шинки продул тряпкой протёр, и поехал.

Алексей,вас послушать так это полный пипец: АТФ,антифриз не меняйте,вы ОБЯЗАТЕЛЬНО купите плохие жидкости и угробите машину. Двигатель мыть нельзя,угробите.. И т.д. и т.п. ... Вы людей зачем кошмарите?Зачем несете бред?Вы почему то на неоднократные мои предложения рассказать своим адептам как подобрать масло при отсутствии нужного,как подобрать антифриз,вы так и не рассказали.У вас все делится только на качественное и не качественное.Так же с двигателем,МОЖНО МЫТЬ,но мыть ПРАВИЛЬНО с головой.А вот фильтра стирать нельзя.Так что вы давайте правдивую информацию,а не просто кошмарьте своих адептов.

Не можешь и не знаешь как правильно, то лучше не мой. Если знаешь и владеешь, то никаких проблем не будет.

блин, ну жирный двигатель и хорошо.

помыл днём и вечером поехал

Официальный дилер Лада сказал нельзя мыть когда я хотел что бы они мне помыли двигатель