Почему у Советского РАФ-2203 мост был короткий? 

Помните такую особенность на РАФ-2203?

Очередная жертва ЕГЭ! Из десяти автомобилей эксплуатируемых на нашем предприятии даже намека не было на опрокидывание! Очень достойный авто для своего времени!

Рафик с его развесовкой в умелых руках даже в гололед не срывался в занос ! Отличная была машинка !

Рафик ни у чем не уиноват! Помню пацаном, очень любил эти РАФики, как общественный транспорт. Они были как маршрутные такси до ПАЗиков и, впоследствии, Газелей.

Возил людей по республике много,отличная машина, ни куда слетел и не опрокинулся !

Я так понял, что все без исключения иностранцы посетившие СССР были специалистами в области автомобилестроения?

Я водил рафа,машина мягкая,место много.Движок волговский.Хорошая машина была!

У нас по городу ездили такие в 90г,назывались гордо ,маршрутное такси.Мягкая подвеска,кресла удобные.Потом пошли газели,соболя на которых если заезжали в яму то ты подпрыгивал с кресла.

Мост в нём стандартный от газ 24 , а кузов шире чем у Волги, но это такая задумка конструкторов, чтоб грязь из под колес не летела.

Да и сейчас бы, рафики на ура уходили бы при нормальной цене!

Почитал комментарии, и получается люди не согласны с автором. Я тоже говорю что РАФ очень даже достойный микроавтобус был. Не хуже одноклассников того времени.

У них без пассажиров развесовка очень неправильная, зад сильно разгружен, и постоянно буксовали они, что в грязь, что в снег. А в общем, классные были микроавтобусы. Помню, за место впереди, рядом с водителем, борьба была)))

База была длиньше Волги24 кардан от 21 с подвесные, на балке пружины толше идлиньше. Я отработал 8лет на скорой. Класс!!!

Это не мост короткий , а плечи у Рафа широкие стали в отличии от прежнего РАФ 977.

Не было альтернатив?А как же Жук,Нюська? Вот кого на бок завалить, как два пальца...Рафуил перед ними красавец.И развесовка больше влияет на проходимость,а не на устойчивость!А с плохой проходимостью бороться научились.

У друга такой же рафик 87 года это зверь машина

Приветствую А мне нравится

У моего соседа до сих пор раф живёт и довольно в хорошем состоянии.

РАФ - замечательный!!! Несмотря ни на что! Особенно первый- на базе ГАЗ 21 !!!

Ну м хорошо узкий мост. Сейчас широкими дисками можно все подправить. И смотрется будет огонь.

Я работал на таком. Не переворачивался РАФ никогда, если специально не постараться. На большой скорости в повороты отлично вписывался. Ход у него был необычно мягкий и плавный. Так что в повороте резком казалось, что вот вот перевернётся. Но это только казалось. Привыкнешь и всё нормально. Пол только был из фанеры прессованой. И и печка волговская плохо грела, для микроавтобуса, лобовое стекло инеем затягивало.

Если что,у Рафика усилен передок,там свои пружины стояли. А больше шкворневой подвеске и не надо было.

В 93 получал такой, новый 220301, белый. Шикарный бухловоз был!

Машина была красивая, но не практичная. Кузов безрамный, металл тонкий ,через 5 лет отваливались крепление рессор и они вылезали в салон. Срок службы санитарного РАФика был 5 лет и списывали. Я работал на санитарном, каждый год промазывал внизу нигролом, отходил 8 лет. Рулевой редуктор был расположен вертикально ( на Волги редуктор крепился горизонтально и оба подшипника купались в масле ) , верхний подшипник не попадало масло и он ржавел и через два года его приходилось менять, часто ломало болты на нижних рычагах передней подвески. Пружины были на два витка длиннее, чем от Волги.

Да, сейчас до сих пор встречаю автобусы с похожей компоновкой осей, не помню название автобуса, знаю только что колеса у него маленькие и очень глубоко уходят под автобус. Автобус по виду наших годов выпуска.

В 1985 году,новый РАФ получил,возил контору.Недоработок вагон и маленькая тележка.

Ездил на таком.Агрегаты от волги,фары от москвича,клавиши в салоне от жигулей.Нормальный аппарат был.

Может не мост короткий, а кузов широкий

Правильнейшее экономическое решение было в СССР. В автопредприятии одна марка микроавтобусов: ремонт, обслуживание, да ещё взаимозаменяемость целыми агрегатами с другими марками автомобилей работающих в других автопарках, которые успешно были развалены Другое дело качество деталий, лучшее было в оборонке, тогда хоть ГОСТы были...Волги такси миллионники были. Сейчас попробуй обслужи буржуйские авто, начиная с жидкостей, заканчивая з/частями, да когда ещё их в одной которе их несколько разных моделей. Да, рафик никогда не видел на крыше, а вот " таблетка" УАЗ почему то любит чаще полёживать кверх колёсами.

Чём больше похожих узлов и деталей, тем технологией, и ремонт проще и производство

0:15 Какой ещё СССР в 1997 году ? ))

По сравнению с еразом на тех же агрегатах, рафик был ракетой

Почему мост короткий ! Так на базе ГАЗ 24 был Рафик.

У меня в городе есть такой. Желтый

Эх аппарат бомба

А откуда черпается информация?

имел в свое время 2 рафика..про опрокидывание даже неслышал..рама конечно слабенькая..а так удобный и мягкий автомобиль.

Да, проблемный был автомобиль, особенно подвеска, но мы других тогда не знали, принимали как должное, ремонтировали, матерились, но что делать...

Поздравляю вас с 100.000 подписчиков! Желаю что бы Ютуб не заблокировали и включили монетизацию! Ждём когда на 2 канале тоже будет 100.000 подписчиков!🎁

Афтар, мост не короткий, а узкий. Русский это твой родной язык?

КласснаЯ машина

Да готовый волговский. Так же как и на ЕРАЗе.

Помню этот автомобиль. Подвеска была мягкая. И сейчас на такой бы ездил.

👍

Не короткий,а узкий

Ну сейчас вообще нет конкуренции, потому что все заводы развалили.

К нашим машинам можно прикрепить поговорку из одной песни - я её слепила из того что было а потом что было то и полюбила, мне кажется наши инжинеры автопрома наверное никогда не сделают добротный и народный автомобиль, ну а если и сделают то цена у этого авто будет высокая, в основном все у всех упераеться в деньги и качество комплектующих, короче ещё наверное очень долго наш автопром будет выпускать не особо качественные автомобили, короче полуфабрикат, короче если купил нашу машину остальное если тебя чтото в ней не устраивает доработай напильником ну а если не хочеш дорабатывать не покупай нашу машину, хозяин барин, дело как говориться твоё вот так.

Автор ти водил етот машин? Я водил гдето на месец времени в 1981г. летом! Харошая машина бъла за то время! Я Болгар, етот Рафики бъли и у нас и очен хорошо зарекомендовали, долгое време били и такси и маршрутки!

Хорошая машина, мягкая рессорная застал их

Не одного случая опрокидывания не помню. Если конечно сильно постараться можно и хер сломать.)).

Помню сначала проезд в рафике стоил 30 копеек, потом 20..

Не короткий мост, а короткая база !!!

У нас тоже было такое такси

Latvija a legjobb szocialista gyártmányú mikrobusz 👍

В нынешнее время этот рафик можно немного модернизировать путем установки заднего моста от соболя , а передней подвески от Волги-31105🤗

Не е&и мозги!!!сегодня ничегоне собирают!а опрокинутый РАФИК я на крыше не видел ни разу за 42 года за рулем!!!##а вот ренаульт-СТЕРВА запросто может быть(прокатился).Какой МУ$АК ЭТО В СЕРИЮ ЗАПУСТИЛ???

Почему-то его до сих пор называют Рижским. Хотя завод находился в Елгаве. Это километров 40 под Ригой.

Подвеска передняя у разиков реально разваливалась передняя...Можно было ставить от чайки ,но видимо никому это не нужно было.И задний мост от чайки был бы куда надежней и прочней.Но...не случилось .К сожалению..Салон был неплох для своего времени...

На уаз таблетке та же проблема

В Москве такие РАФики по выходным носились от метро Таганская до Птичьего Рынка. Водилы "рубили бабло".

И не одного фото перевернутого рафа! У каждой техники свои режимы эксплуатации, при чем здесь ширина колеи и кузова? посмотри как глубоко колеса у жд вагонов.

Развесовка, была рассчитана с учётом загрузки, зимой или в лёгком бездорожье, это не мешало! С калея, её так и задумывали, чтоб не пачкался, опракинуть его давольно тяжело, а подвеска имела свои пружины и рессоры, короче Вы сильно не правы, т. Яяе врете! Отличный авто, даже сейчас!!!!

А я работам в маршрутке на митрофаньевском шоссе,, не жалею,, да наши машины всё равно лучше,, иномарки,, ниссан, игры обслуживали,, но кресла откидные,, а если взять НИИ,, разработки,, страну развивать сейчас нужно,, у нас качество всё равно лучше.

Всё что р про Раф сказано полная ерунда сами на нём ездили или так народу по ушам шпариш машина для того времини очень хорошая надёжная мне он очинь понравился мотор от волги тогда энжекторных как сотовых телефонов не было в повороты входил чётко не разу я не видел чтобы раф перевернулся тормоза только свистели или калёса не знаю сечас как и все машины он кажится маленьким не кажистым а в наше время само то и как он перевернётся если у ниго всё к передку прижималось машинки дажи жигули и те были и запорожцы дажи горбатый и тот был легендарин мне лично ужигулей рычаги переднии не нравятся ну что поделать так их завод создал а восновном машинки прелисть что автобусы газики лиазы лазы сейчас время другое и вы другие на иномарки как на голых женщин кидаитись а мы чтим историю идорожим советским союзом лично я и про страну советскую любого порву удачи

Это не мост короткий, а кузов широкий

Для своего времени РАФик отличная машина была, мягкая и комфортабельная! Автор ты похоже вообще не в теме!

Ты сам то хотя-бы на рафике ездил? С чего это подвеска недоработаная спереди более мощные пружины, сзади рессоры на 8 листов

Ответ- потому что база от 21 Волги. (Видео даже не смотрел, догадаться можно) и правильнее говорить мост не короткий а узкий, это база может быть короткая.... А ещё правильнее говорить не мост а колея....

Автор совершенно ни в чём не разбирается, или просто захотелось лишний раз осквернить СССР. Социализм, коммунизм.

По поводу РАФа да, всё от Волги. Но, возьмите автобус ПАЗик - всё от ГАЗ-53, а передняя балка стояла от ЗИЛа. Как раз, чтоб колёса не уходили под автобус. 😎😎😎😎😎😎

Кого как, а меня а РАФе бесила КПП. 4-ступка и вариантов ее заменить на ту же волговскую 5-ступку не было от слова "СОВСЕМ". А все из-за расположения КПП. Точнее из-за направленя фланца, в который вставляется рычаг КПП.

Никто там никогда не опрокидывался , бред. Посмотрите на Фольксвагены и Мерседесы того времени. Поколение ЕГЭ.

Автор вы явно в своих видео говорите всё для "красного словца" ,про иностранцев а вы неподскажите где вы видели тем более иностранцы что бы так массово что бы они были хорошо образованы в автомобильной тематике . Тут и специалист ни чего не выскажет просто увидя данный автомобиль ,специалист будет высказываться только изучив автомобиль . Другой момент про частое опрокидывание данного микроавтобуса вы видно опять высказались для красного словца таких случаев не слышал . Ах ну да вон и формуле один авто опрокидываются , но это говорит только о том что водитель не справился с управлением автомобиля превышев скорость. И изучите что в СССР ещё выпускались Ераз,это предыдущая модель РАФ переданная на Ереванский завод. Извините ну хотите поумничать то хоть тему изучайте ,могу сказать что с передком РАФа вы правы он остался прежним но пружины были усиленные но это мало помогало и передок всеровно был перегружен и за этого он быстрей разбивался чем на Волге . Но и так понятно что так и будет одно дело легковой авто а другое микроавтобус совсем разные нагрузки.

Раф намного мягче чем Газель если помните

До чего же стало модным ругать СССР. Вот и автор туда же. А ведь этой страны нет уже 30 лет, и глупо сравнивать технику 21 века с 20м. СССР не стоял на месте, а во многом даже превосходил запад

Совки даже колеса не могли нормально сделать!!! Ууууу гэбня!

Голос диктора явно из вокодера ) Хрень гундосит несусветную Отличная была машина 👍 пока её не вытеснила газель

Ходовая была 21 а двигатель коробка 24 кардан насколько помню 21

Сам то понял что наговорил? Только бы обгадить советское!

Автор ролика похоже никогда не видел и не ездил на рафике! Поэтому и не знает что о нем рассказать! Очень рекомендую изучить материал и переснять ролик !

Во, ты несёшь.

Газ соболь это тоже Волга газ 3110 в шкуре микроавтобуса.

Я .....ю с автора. Открыл опять Америку. О том, что РАФик делали на основе Волги только мертвый не знает.

А МОЖЕТ НЕ МОСТЫ УЗКИЕ, А КУЗОВ СИЛЬНО ШИРОКИЙ? "БЕЗГРАНИЧНОЕ БРЕХЛО" ("ББ")!!! ТЫ КОГДА БУДЕШЬ ЧИТАТЬ ТЕХНИЧЕСКУЮ ЛИТЕРАТУРУ? 😡😡😡 КОГДА ПЕРЕСТАНЕШЬ ЛАПШУ НАРОДУ ВЕШАТЬ??? 😡😡😡

Потому что россиянские машины гамно

Как такси РАФ -ЕРУНДА.Кузов низкий,подвеска фу.Забудь,как страшный сон с СССР.