Почему я не куплю китайский электромобиль... 

Также смотрите: Почему я не куплю себе гибрид: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XELtuqHfW6c.html Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y_esIm0QXWY.html Пожар и взрыв электромобиля : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EaQHvCw1V4k.html

Через год видео: почему я куплю только китайца😂

Василий, привет! Ну вот дождались) Рад видеть новый видос! По этому вопросу согласен, у соседей регулярно видосы по ремонту китайцев, и поломки всякие обидные... Да и на Киа они много ремонтов показывают, на полста тыщ ремонтируют редуктор....

Благодарю за видео! Полностью согласен - с обслуживанием китайцев беда потому что слишком резко хлынул поток этих машин на рынок, плюс огромное количество марок и моделей. Поэтому и сервис не понимает на каких марках сосредоточится и под кого формировать запас запчастей )) И к тому же, на мой взгляд, на китайцев нет устойчивого спроса пока, европейцы с японцами и корейцами понятнее, а японцы еще и очень надежные. Я пока остаюсь на японских гибридах с аукционов )

Я бы поспорил насчет того, что сейчас китайский автопром не впереди планеты всей. Они перетягивают к себе дизайнеров, конструкторов и инженеров от лучших производителей и предлагают такие авто, которые европейцам и не снились. Достаточно посмотреть канал Сергея Гилевича.

Как всегда интересно, кратко, четко. Так держать!

Лет десять надо подождать. Это не телефон который можно выкинуть. Если нужно ездить то надо брать что то попроще

В деревне нужна Тоета Ленд Крузер 70й серии. Но цена запредельная.

Привет Минимеханик. Хочу поделиться с тобой своим опытом в покупке Лифа 2012г 24кВт, с пробегом 98000 и замененой батареей (на момент теста 11бар). Договорился я с хозяином о тесте, разрядил батарею, проехав 100км и еще около 10 осталось, заехал на станцию быстрой подзарядки, зарядил до 98%, зашло 13,5 кВт и задался вопросом как такое может быть батарея на 24кВт, а энергии зашло только около 14кВт? Если не трудно растолкуй пожалуйста. Лиф я всё равно купил, т.к. фактический пробег устроил меня.

Прикрепите пожалуйста ссылку на ролик с этой симпатичной блондиночкой и микробом-автомобилем белорусского производства

Насчёт надежнлсти, тут японцы вне конкуренции. Насчет возможности ремонта, своими руками, тут подходит ниссан. Даже стишок есть, купил ниссан, чини его сам 😂

Правильно, все кто живет севернее Ростова не будут покупать электромобили добровольно никогда!

присматривал "2ю машинку" - посмотрел "электрички", пересчитал разницу с аналогичной ДВС и сколько у меня останется "на бензин и масло" (а хуже всего - что этой разности и нет на кармане в данный момент) - и в итоге снова купил "бензинку", может поставлю ГБО... опять "несраслось" :( но продолжаю за вами следить, привет из Литвы

Четкая информация. Благодарю.

Целиком и полностью согласен с Автором! Все разложил по полочкам!

А есть здесь водители китайских авто? Прежде всего интересует BYD. Может подскажете какими сервисами пользуетесь в МИНСКЕ. Правду о круглогодичной эксплуатации автомобилей этого бренда. Ситуацию с зачастями и кузовщиной(мало ли что 😀).

Странно что Вы о варианте возможной покупке не сказали о Гольфе, помню ставили его на первой место вместе с иоником…

Полностью согласен!!! Весной пригнали с Норвегии Kia soul с батарейкой 2018г. на 30кВт - просто супер авто!

Видео из разряда: Никогда не ездил и не видел китайский электромобиль, но по-любому он говно. Всю жизнь проездили на одной машине и думаете, что она самая лучшая. Если честно, то ниссан лиф это самый шлак. Электро жигуль, по сравнению с китайским авто. Вы китайским таксистам еще скажите, что китайский электромобиль не надежен, которые наматывают на них каким-то чудесным образом по 400-600 тыс.км

Интересно...

Leaf 14 года из США в Москве, пришел с пробегом 130 тыс и SOH - 85%. За год накатал еще 36 тыс с регулярными быстрыми зарядками (работа разъездная) SOH - 83%))) Поменял масло в редукторе 2 раза и опорные подшипники, колодки по ходу заводские еще стояли но почти не стертые, тоже заменил а то сыпаться от времени начали))) единственное что сломался механизм привода дворников, ухо отломалось, не могу на левый руль найти:(

А почему не рассматриваете вариант пригона с Китая новой? Той же геометрии E. Если там ценник в 11 т уе, то ваши затраты - это только доставка и моржа посредника.По идее до 5 т уе должны вложиться?те близко к озвученным вам 15 т уе

А слышали про батарейки из ванадия, будем ждать, результаты обнадеживающие.

У меня товарищ тоже грозился что не в жисть не купить китайца. Тут приехал на новом хавале)))

В Казахстане в Алмате Geely Gometre-E продается за 12 тыс.$ новый в салоне стоит. Пойду посмотрю что за машина, прокачусь. Вчера смотрел и катался на электрическом минивене типа Мазды МРV китайский Changan Auchan A600 EV 7 местный с запасом хода 415 км с установленной дизельной вебастой, которая подогревает конвертор и прогревает салон зимой. Интересная машина, но тесная внутри для мелких китайцев, минимально функций, даже зеркала руками снаружи надо регулировать, такие у них в такси ездят, багажник очень маленький при разложенном третьем ряде. За б/у с пробегом в 50 тыс.км просят тоже 12 тыс.$, по вложения рулевая колонка электрическая имеет люфт, батарея емкость 90%. За такие деньги можно взять новую в салоне нормальную электричку.

О запчастях к китайцам поддерживаю ,

У меня Nissan Leaf aze0 , очень доволен автомобилем!

👍

Спасибо.у меня выбор BYD новый или нисан лиф2бу.вот опять склоняюсь к лиф

Выезжаю через пол часа на выставку электротранспорта на нашей тележке, которая будет проходить возле Национальной библиотеке...

Откуда мысль что китайцы дороже европейцев или мировых электро.... Могут быть исключения, и только. Новый китаец однозначно дешевле нового с других стран. Вижу у вас, в ЯБеларуси, насыщение электроавто с Китая идёт довольно быстро. Может и не сейчас, но вот уже завтра проблем с запчастями до основных электробрендов с Китая не будет.

Рекомендую Ладу Весту. Это отличная машина, чтобы месить грязь в деревне, идеально подходящая под все ваши требования.

Позволю внести свои «5 копеек» Если речь идет о выборе 7-ми 10-ти летнего авто, то да. Но когда человек хочет купить именно новое авто, совсем другой разговор. Неизвестные и непонятные одноразовые поделки отметаем. Часть авто делается на базе уже существующих ДВС повозок. Т.е. кузовщина и подвеска в доступе Допустим Фольцвагены ІD частично тоже производятся и/или продаются в Европе. Honda ENS/ENP только в Китае, но с 2024 в Европе начнут продавать ENY, полную копию этих авто. С целом ролик мне напомнил рассуждения людей, которые против ГБО. У меня оно стоит лет 8 на двух авто из трех и я переодически попадаю на ролики людей, которые «никогда-прогорят клапана». Вызывают улыбку Живите сегодня, не откладывайте на потом. Сегодняшняя ситуация показывает, что потом может и не наступить

Для деревни для поездок 10 км от дома собираем веломобили...

Прямо сняли с языка все аргументы по поводу китайского автопрома и не важно электро или ДВС,забыли самый главный минус,это неликвидность на вторичном рынке. В 2021 году купил Лиф тридцатку за 10000 баксов, сейчас продаю и дешевле чем за 11000 не отдам,до этого был ZE0 брал за 400т.р. во Владивостоке плюс доставка 42т.р. в 18году в 21 продал за 405т.р. Сейчас взял сороковку примерно за 18000 баксов,бумаю на три четыре года хватит,а там уже и АРИЯ подешевеет может к тому времени накоплю. В Белоруссии конечно сделали засаду с правым рулём, Батька где-то красавчик конечно лучше чем наш,но с правым рулём перебор,в Японии например левый руль не запрещён даже считается круто.

Поправлю: Geely Geometry C не собирается в Беларуси, а импортируется из Китая. У всех, кто купил Geometry C в РБ, машины имеют китайский VIN.

Посмотрите обзор BYD YUAN PLUS EV

Да, пока официально не приедут, можно не дёргаться. Ни сервиса, ни запчастей. Ну и мало чтобы приехали, надо ещё и цену адекватную, ну вот есть уже Чери тиго 8 про е+ гибрид способный ездить чисто на электричестве на малые расстояния - но 4+ млн, что на лям дороже чисто бензиновой версии, и смысл? Может Атом в 25м таки пойдёт в серию, но вряд-ли он будет дешевле 2х млн в текущих ценах, но это уже что-то, хотя пузотёрка меня не особо интересует. Лиф отпугивает праворульностью (с левым есть, но дорого и после восстановления) + чтобы это был единственный авто надо доп. батарею и всё равно на 500км даже летом не хватит, т.е. на озёра не скататься, не говоря уже на юг, но по городу вполне, а это 97% использования, но взял бензиновый кроссовер китайский с гарантией типа, даже он подглючивает в электронике уже, завтра на перепрошивку :D

В Украине начали официально продавать MG4 китайского производства. 7 лет гарантии, сервис, ccs2 порт. 2 комплектации за 25 и 31 тыс долл. Батарея 51 и 64 квт соответственно. При этом конкурент официальный лиф стоит дороже а комплектация в нем хуже.

У нас уже Теслу Модел 3 mid 2018 года можно пригнать и отремонтировать за 18-20к $. Китайские Фольксваген ID-3 / ID-4 стоят дешевле европейских на 5-7к $. Покупать Ioniq первый за 15к смысла не вижу.

Китайский byd seagull в Китае стоит 10000$, имеет запас хода 300км, неубиваемую батарею, и это полноценный современный автомобиль, а не какой-то миникар, конкурентов с Европы и Америки даже и близко нету

Оно же такое кросивое, и полное инноваций.

Интересны электрические хонды. Стоят как бу лиф/гольф 2 поколения , но новые , с большей батареей, багажником и клиренсом. И главное , японский бренд, хоть и сделано в Китае

Судить о China-проме по авто на внутреннем рынке это большое заблуждение. У вас если гарантия от 5 до 7лет на авто , то тот же самый авто в Поднебесной имеет пожизненную гарантию .И так однобоко отзываться может автомобилист который отстал от современной жизни и ситуации на всегда . ☝️☝️

Очень поддерживаю вашу точку зрения. Очень логично и програматично. Прям категорически приветствую! Но вы говорите про Беларусь. У вас другая специфика. В Израиле другая. Я поделюсь\пожалуюсь: Как вы знаете я 2,5 года на китайском электропроме (сначала GAC,теперь Geely - кстати в первой была GBT-DC+type2, во второй обычный CSS+Type2 ). Б\У из Европы или Америке сюде не привезти, запчастей не найти, страховка по цене крыла от самолёта. А на привезённую машину ещё больше. Поэтому нам светят сейчас только новые. Эт раз. Второе: Я намыливался на КИА Ниро EV. У вас можно играться комплектациями, моделями. В Израиле диллер привёз одну версию машины барабан-эдишн. По цене 200К шекелей. За ниро. Барабан. С ума сойти. Его брат Кона EV стоит на 20К шекелей дешевле. Ещё больший барабан. Остальные стоят ещё дороже. Китайская жиля мне вышла 160К - по цене средней бензинки. Будка АТТО3 ( в миру yuan кажется) у нас она зовётся, со странным дизайном - около 170 сейчас, может даже 180. Что ещё есть? Шкода с её задним приводом, барабанными тормозами и пиханиями за 220К+. Но про ремонтопригодность умолчим. Все блоки заварены, можно посмотреть видео украинских ремонтников. Поэтому у нас теслы расходятся, но эт на любителя. Я к ним не отношусь. Хотя после снижения цен - очень конкурентно. Есть автопром швейной машинки (эт я про тойоту), которая странного дизайна и дорогая. Так и технологически была выкидышом - отсутствие 3ф зарядки на такую батарейку в 21 веке - позор. Сейчас привозят с электроникой от будки, как я читал в новостях. Стало получше. Но опять же или задний или полный привод, что по моему мнению полный бред. И цена. Ах да... Сюда возили лиф2. У товарища неделю меняли зарядный порт, потому что актюатор умер. НЕДЕЛЮ! Вот такой у нас сервис. Так что активно страдаем и живём как есть, на китайском автопроме. Была у меня шальная мысль купить в Европе что хочу и пригнать. Но геморрой может ещё и дорого стоить. От пошлин и до страховки, которая и так пробивает все мыслимые и не мыслимые границы. Да и в мире, как я посмотрю не всё так просто. Или упорятся в дизайн, или глюки, или странные технические решения сродни укуренным наркоманам. Китайцы на их фоне (в Израиле) выглядят очень конкурентно. Жоповозки за приемлимую цену, с которой можно мириться. Про лухари бренды я не говорю, это не про простых смертных. Так что же брать? Я год ходил с этой мыслью. Взял жилю. Для меня это прогресс. Больший пробег (460 это всё-таки круто), наличие быстрой зарядки, значительно более комфорная посадка. К сожалению слабую ГУ пока ничем не вылечить, дополнительные настройки пока никак не использовать, оборудования и ПО нету. Форумы как форма поиска информации умерли (я страдалЪ), какого-то внимания от сервиса тоже ждать не приходится. Живём как есть.

Приветствую , коллега ! Мы соседи - живём очень недалеко , ездим на одинаковых машинах . Теперь у меня в дополнение к Лифу появился еще один электроавто ..... Хочу чтоб ты протестировал . Если можно . Выходи на связь .

Как некогда я полностью согласен на все 1000%.!!!!!!!!!!!

Европейские электрички тоже китайские... Вряд ли электричка станет средством передвижения на большие расстояния.

да штампуют время всё прояснит . Однозначно ЛИФ .

Есть фольксваген ИД-4 китайской сборки за 25тыс. (а немецкий - 45) - дешевле? Ну, а пока можно взять Хонду китайской сборки. за 21 с 65квч батареей. Меню на английском. Порт меняют. Ездите и радуетесь.

Потому что нет столько денег на него...😅

Не знаю кто купит не купит,я точно нет,денег банпльно Нет.

Смотрели Skoda Enyaq?

судя по видосам механиков китайские машины сыпятся почти поголовно на 30-50 тысячах пробега

На акум должны давать гарантию 10 лет, и запас хода 1000 км, и чтобы любой СТО чинил. А так это просто гемор, а не авто

Странные фразы автора - «китайские инженеры». Если автор был бы более честнее, то нужно было бы говорить: Китайские производители у которых работают инженеры и дизайнеры с Европы, от таких авто-брендов: BMW, MB, Audi, Fiat и т.д.

Абсолютно согласен с автором 🤝, сам катаюсь на нисан лиф уже третий год, полёт отлично себя показал, живу в Дагестане деревне🥴👍

200т пробег!?.. Всю жизнь чтоль ездить.. Три года и нахер его

Ни о чём видео с архаичным представлением покупки, да любого товара с таким подходом.

Nissan ваш надёжный и функциональный?))) 😂😂😂

В деревне только трактор надёжен и то не всякий

Не будет 15 стоить электричка, вот 25 это они могут

Бля. Извините ге удердался от брани. Но просто уже устал от жадности наших чинуш. Дайте людям вздохнуть от перегрева с ценами.

Я удивлён автору, как будто он ездит каждый день в Европу, и жалуется что надо переходник. В начале видео говорил что он из деревни.

Chevrolet bolt top

Добрый день Василий ! Полностью поддержу Вас! "Китайцы" очень интересны, но пока делают первые шаги в официальных продажах ! Пока у нас (Украина) официально представлены Ниссан Лиф 2 ( 35т $), Хюндай Кона (30 + -) и MG 4 (26 - 31 т $). Так,что лед тронулся...Будем наблюдать. Но сначала надо закончит войну, нашей Победой ! Спасибо за ролик !

Совершенно согласен, ещё есть мнение, что машины в Китае для внутреннего рынка и машины которые идут на экспорт, это абсолютно разные вещи. Информация от людей которые часто бывают в Китае)))

Ты не купишь китайский электромобиль, потому, что у тебя нет денег.

Обычные утверждения нищебродов. Не пробовал и не куплю. Старый лиф предел мечтаний.

Дачия логан-ето твое

Потому что нет денег ахахха

Езжу на ioniq 28kwh это шедевр а не машина

У меня тоже нет доверия к китайским электромобилям. А те кто кричат да пишут,что мол китайские электро всех обогнали,то интересно чем они руководствую и на чём основываются?! Я тут глянул канал,где рассказываются в том числе и про электромобили из Южной Кореи...точно китайчеги мол всех обогнали???уверены?? А так я бы взял Лифа да перепаковал батарею. На втором месте для меня это Хёнде Ионик...Обе тачки надёжны и с запчастями проблем нету.

Никаких технологий в электро авто нет и самое главное самое экологически грязный транспорт и забудьте технологии это блеф

Слава Україні!

Корейцы и китайцы вроде сделают неплохой агрегат, но сэкономят на какой нибудь мелочи так , что автомобиль превращается] в недвижимость. И подобное не только в автомобилестроении. Лиф по надёжности впереди всех.

Нахрена жить там, где жить нельзя?! Если человек не может ежедневно обходиться без машины, то это неправильно организованная жизнь.

автор купи себе Теслу и в ней живи

Патаму шо у тебя нет ДЕНЕГ

А кроме него ,нечего