Разворот с места на мотоцикле (на Kawasaki Vulcan 1700) 

Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/

Хорошие уроки. Нет воды, приятная речь и хорошая картинка

Спасибо за объяснения краткие и по существу, мне не нужны длинные пространные объяснения всей физики процесса, мне нужно вернуть навыки после 27 летнего перерыва и такие видео, то что надо. Самые большие потери навыков оказались как раз в области руления на околонулевой скорости.

Побольше видео с круизерами, а то все видео в мотошколах и уроки на дорожниках

Перед упражнением не забываем включить передачу, пацаны:))

Даауж, год как езжу и понял что надо учиться по новой..

Самые лаконичные уроки!

упражнения и видео всегда очень актуальны

Особенно упоминание заднего тормоза в тему😀

Многим нравится, но не многие оценивают... Ребят, не сложно же...

короче разгоном переводя мот из наклоненного в вертикальное положение увеличиваем радиус разворота и наоборот. для этого нужно сперва натренировать рефлекс на серую зону сцепления, например делая подрыв, т.е. по прямой тормозя почти до полной остановки и вместо того чтоб поставить ногу на асфальт опять трогаться.

Отличный канал! В русском сегменте youtube не встречал до сих пор подобного. Смотрю в основном американцев по данной тематике. Но повторение - мать учения. Да и кое-что новенькое тут тоже увидел из упражнений, чего раньше не попадалось. Нравится лаконичность и ёмкость рассказа. Забугорные наши товарищи подобные объяснения растягивают минут на 10-15. А тут всего 3 с небольшим. Так держать! Успехов каналу!

Mr. PUFF, спасибо. Учишь как боженька !!

Спасибо большое, очень просто заходит "материал". Вы прям очень Сен-Сей

Никогда не видел столь грамотных, локоничных и доходчивых видео-уроков. Уважаемый, мне кажется, что ты нашёл именно то, столь необходимое для многих направление в Ютубе, ну а количество подписчиков, это только дело времени. Желаю успехов на этом поприще. Спасибо.

Самые крутые обучающие видио в ютуб что я когда либо встречал!.. Круто.. Так держать, это людям нужно! Подача материала чёткая :лично я сразу понимаю!

Очень много нового узнал , спасибо большое.

Спасибо. Отличные уроки!

Благодарю за полезные упражнения.

Спасибо, отличные уроки!

Конечно полезные видосы. Короткие, по делу. Да и ты приятный человек.😊

Твои видосы очень полезны! Спасибо тебе!

Спасибо огромное за то, что делитесь вашим опытом и знаниями!))

И вам спасибо. Очень востребованы.

Респект. Без воды, лаконично и по делу.

Привет. Так держать, уроки полезны, нет ничего лишнего.

Очень пригодится. Спасибо!

Отличная подача и по существу!

Ты шикарен. Видео очень помогают!

Было бы здорово еще сделать более подробное видео с проездом таких препятствий как: рельсы, снятый асфальт, лежачий полицейский, люк канализационный, который раскидан хаотично по дороге, так же съезд с небольшого бордюра на мотоцикле и заезд на него (иногда бордюр немного утапливают в асфальт, но он торчит все равно) разметка и мокрая разметка (местами линии разметки капец какие высокие и скользкие). Я нашла видео о проезде препятствий, на примере снятого асфальта, но например рельсы они скользкие, разметка тоже. Как двигаться при снятом асфальте тоже интересно... И виды потери контроля мотоцикла, в следствии чего может быть падение. Очень интересует вопрос о таком явлении, как "Вобблинг" - страшный сон новичка))) Просто в вашем исполнении информация воспринимается отлично, все понятно и доступно на видео. Вам вроде и разнообразие контента, лайки, просмотры, поддержка донатеров - а нам уроки и практика))

Спасибо за интересные и полезные уроки. Только учусь и столько полезных тонкостей.

Красавчик, все по теме и без воды. Много узнал из твоих уроков!

чтобы научиться, нужно тренироваться. чтобы тренироваться, надо не бояться уронить байк. а чтобы не бояться уронить байк надо... чорд. вот тут засада :))))))))))

Чрезвычайно полезный навык. Очень много падений из-за отсутствия этого самого навыка. 👍

Смотрим, внимаем, применяем ! )) все по делу, спасибо 👍 ждём первых 100к подписчиков ))

Комментарий для поддержки канала :)

Очень пригодится! Спасибо!

Отлично. Приятно смотреть

Спасибо. Очень достойные видео

поможет обязательно и пригодиться 100%

Молодец ,я узнаю много нового спустя 10 лет вождения.

Комментарий в поддержку канала 👍

Спасибо за видео! Вроде простые моменты объясняются, но так подробно и в таких мелочах о которых даже не задумываешься во время управления!👍👍👍

Четко, понятно и по делу! Лайк;)

Спасибо!

Вот как раз сегодня понадобилось научиться делать такое упражнение, а тут оп и видосик подвезли :))) Огромное спасибо!!!

Спасибо за уроки,смотрю Вас очень внимательно,рассказы у Вас поучительные,очень хорошо все объясняете,имею Индиан а он тяжелый мотоцикл,вот по вашим рассказам и учусь)))

Годный контент творишь!👍

Спасибо! Очень полезно!

Сегодня пробывал, пока не очень хорошо получается, но объяснили понятно, буду тренироваться.

Подписываюсь) Так держать!)

Большое спасибо!

Хорошие уроки.

Супер 🙌

Самый толковый канал. К слову, поворот с повернутым до упора руля это уже цирковой номер)

Да, полезно, спасибо!

Спасибо за уроки! А насчёт книги или видеороликов на флешке или др. носителе, я бы купил! Вот от души, чтобы поддержать канал!

Молодец. Июнь финиширует, погода шарахается. Надо этому учиться и есть где, но нет мотака,который не жалко уронить)))

Очень полезно

спасибо

Хотелось бы побольше видео по круизерам

Очень полезно!

Спасибо !!

Больше видео уроков!!!

Спасибо. 👍

Где два (и десять можно) лайка поставить, ютуб?

0 дизов продолжается! Отличные видео! Все по делу. Мусора 0! Смотрю и учусь с огромным удовольствием. Спасибо.

Работает 100% . Готовлюсь к экзамену в ГАИ, тренерую на площадке восьмёрку на Shadow 750 , руль кручу до упора что влево что вправо , правда на малой скорости , поэтому приходится свешиваться немного для равновесия . На самом деле ничего сложного, на моте всего второй раз в жизни , единственное советую установить дуги , чтоб не бздеть завалить байк , хотя за день катания всего один раз цепанул дугой , а так ногой всегда успеваешь при крутом наклоне одним касанием подровняться . Всем удачи на дорогах.

Полезно. Подписался

Спасибо вам за это видео. Купил у товарища Драг стар 250, на тесте завалился на бок направо при развороте, во первых опыта минимум, во вторых косякнул, что переключился на 1, скоростт упала и я на месте упал 😄

этот разворот намного эффективнее и быстрее можно выполнить применив контрруление. стоим на месте, руль в противоположную повороту сторону, энергичный уверенный старт с серой зоной сцепления, мот сразу валится в сторону поворота, после чего руль поворачивается также энергично в сторону поворота. работа взглядом и разворот торсу всё как в видео - в сторону поворота

Очень, буду тренить

то что надо!

Круто

посмотрел на свой байк, посмотрел на вулкан 1700, дааа, сумарный вес вместе с наездником - почти пол тонны, "оттолкнуть ногой" угу) а если серьезно - спасибо, полезное упражнение)

лайк с ходу.☺

Банальная 8ка при подготовке это хорошо тренирует. В автошколе крутил так, что тренер за колодки переживал. Нравилось упражнение. Голова, газ, тормоз, сцепу вообще не трогали (тренер говорил , езда на выжатом сцеплении это дрочь) и как даешь угла ему, при заваливании или отпускаем тормоз, или добавляем газ. Я во вкус вошёл и начал бесконечные восьмерктэи крутить)))))

Пригодилось😄😄

👍👍👍👍👍👍, я попробую, но боюсь!

Спасибо за видео! Чувствую надо купить нетяжелый нейкед с дугами для площадки😰 и тренироваться по вашей методике

Работает даже на скутере)

катаю периодически в гаражах выкрутив руль до упора нарезаю круги в одну сторону, всё управление только сцеплением и газом, по началу кружилась голова, потом все меньше и меньше, таки тренеровки дают результаты.

Сегодня отрабатывал этот маневр на максискутере (skywave 400). Это просто жэсть как сложно. Если скорость упала, то вариатор не подхватывает так резво, как механика. А потому, держать газ ровно пользуясь только ручкой газа и задним тормозом - это такие танцы с бубном!🤦‍♂️ Плюс посадка не добавляет управляемости. За 3 часа покатушек без остановки, стало только чуть-чуть получаться с переменным успехом. И совершенно точно стало ясно, что без взгляда и поворота головы скутер вообще не едет куда надо. Это оказывается архиважно 😅 И как бы я ни старался, но развернуться "в ближайшую полосу" почти нереально. Радиус разворота всё равно очень большой. И если ставим мот ровно на разделительную, то самое близкое - приезжаем примерно в левую часть следующей полосы. Хотя мож для skywave это нормально...🤷🏻‍♂️ Да и в ролике Вулкан даже больше радиус использует. И ближе к концу тренировки таки завалил мот набок. Без последствий. Но очканул знатно 😅

Да почём речь! Тебе спасибо весьма познавательно👍🏻

Сними пожалуйста подобное видео о управлении и маневрировании на максискутерах, в Ютубе их нет вообще! А нюансов там хватает . Особенно маневрирование на малых скоростях, развороты подобно этому видео, соответственно с минимальным выставлением ног и перебежками в поворотах 😂

спасибо тебе чел , в школе такому ненаучат

Жаль, что мне это не рассказали в мотошколе. Пришлось набить себе шишки и научиться самому.

👍👍👍👍

Привет. Предлагаю сделать выпуск по всем основным моментам управления мотоцикла в горной местности. Ребята, вроде опытные, в Сочи, Крым, и т.п. приезжают и развернуться не могут, падают на среднем даже уклоне, спуске, подъёме. А улицы в городах очень крутые есть. Ни припарковаться такие равнинные райдеры не могут, на серпантинах на встречку выезжают.

👍🏻💪🏻

Наоборот учу своих учеников. Сначала круги с рулем в упор, а потом с места. Пока человек плохо работает с тягой и нет необходимоц моторики (ровный минимальный газ, СИНХРОННАЯ работа сцеплением и тормозом), старт с места может натворить делов вплоть до разворота мотоцикла в бернауте. У некоторых может проснуться очередная фобия. Только после выработки моторики в движении

для наглядности бы на разных мотах, с клипонами(высокими,низкими), разной длины моты(что бы видеть) зависимость базы мотоцикла и радиуса разворота.

Лайк

А можешь сделать аналогичный ролик только про спортбайки

Мистер) что за накладки у Вас на дугах? Не разглядел. Полезная, похоже, для упражнений штука

Осталось только отрабатывать

А перед подобным разворотом нужно ведь повернуть колесо в противоположную развороту сторону, чтобы мотоцикл сам начал заваливаться

У вас хорошо, сначала подножка скребёт, а у меня на Драгстаре сначала цепляет дуга, и цепляет, как якорь. Так сильно не понаклоняешься...

Еще полезно упражнение "круг". Круг из фишек 5 метров диаметром - заезжаем, заваливаем мот и делаем несколько кругов, потом выпрямляем мот и выезжаем, на канале В шлеме есть подробнее.

Нужно ли делать перегазовку не тяжёлом мотоцикле?