Приветствую Александр, очень интересная тема по двигателю УД и его регулятору,меня давненько терзают сомнения по поводу корректной работы этого регулятора,всё ни как не мог решиться убрать его,теперь точно уберу(УД-15)спасибо!
Ребята привет 🤝, спасибо за видео обзор 👍, молодцы отличные доработки двигателя 👍,а мой как всегда захандрил ,пришлось пол огорода лопатой маслать , придётся наверно новый мотор покупать с переходной плитой ,так как нормальных мотористов в моей глухомани не найти .
Компрессию мерить правильно когда поршень приходит несколько раз в верхнюю м.т , а так можно дергать до бесконечности и ждать удачи .... А в общем молодцы ...
Вы, ребьята, вообще молодцы ! И меня взболомутили достать из кладовки УД-2 да и попробовать завести. С 92-го года пылится, на трахтор просится. Да и посмотреть что у них реально с расходом горючки. Пока поставил на свой трахтор китайца (13 тяньшаньских лошадей) дабы укоротить всю конструкцию, но при желании переделаю.
А чего вы так с оборотами станка мучаетесь? Это же ТВ4/ТВ6, мотор стоит в самом низу тумбы, а вы изначально в мотоблочно-тракторной теме. Установите промвал с передачей 1/2-1/3, шкивы или от/для Лифаноподобного мотора и мотоблока или сами выточите, что можно. Материал - так у вас по-любому накапливается куча корпусов и картеров от моторов, карбюраторов и т.п. - в переплавку и отлить блины нужного диаметра или использовать от авто.
Мальчики, не надо путать болт с гусиной шеей. можно и с регулятором раскрутить двигатель до 5 т оборотов, регулятор нужен не для МАШИНЫ, а для трактора, чтобы не крутить двигатель до тех же 4 т оборотов, а спокойно работать на 3 000. по поводу мощности и крутящего момента, на двигателе ЗиЛ-164 не было регулятора, там максимальный крутящий момент при 1200 оборотов, максимальная мощность при 2600 оборотов. наличие или отсутствие регулятора не влияют на мощность или крутящий момент. На момент и мощность- сдвиг по оборотам влияют фазы газораспределение, начало, конец фаз, высота подъёма этого самого клапана, диаметр седла.
Добрый день Александр подскажите двигатель заводится работает тянет харашо но на холостых и под нагрузкой металлический стук в ранее цилиндра первого от вентилятора в чем причина двигатель уд 25
Спробуй поставити поршні з Сенсу іх діаметр75,лужи завариш,а з пальцями не треба нічого робити воно такі самі,ще залишиться місце потім розтопити і на Жигулівські поршні.
Смысл?? можно и ВАЗ 1,8 поставить?? у меня Оковский стоял, мощности с избытком хватало. на миник край 700 кубов, больше не надо. лишний расход топлива.
Уд-25 двухцилиндровый- максимальная мощность12л.с., номинальная на 3000 об\мин-10 л.с., продолжительная(длительная) -8 л.с.. У одноцилиндрового уд-15 всё в 2 раза меньше.Информация из тех.описания по двигателям уд-15, уд-25.
Думал что у меня УД-2 заводится плохо, но и вы его забраковали. Одно желание осталось, сдать его на металлолом! Вы его оставте, вдруг захотите заморочиться и доведете его до ума.
Здравствуйте, вот видео про переделку регулятора оборотов на уд, работает на на различных оборотах двигателя, там есть и видео про его привязку к китайскому карбу. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-04NMzVny62g.html
Рукі увас правильно стоять,але ж по поводу технікі,ви ще в совєцкому союзі живете.В нас в Україні вже років двадцять назад ті удешкі на металолом поздавали.Влипіть туда нормальний іномарочний автомобільний двигун і непартеся,або китайській,вибір зарез безмежний.
