Про подкрылки точно, песок летел в краску на крыле и в порог, порог декоративный снял промазал под ним нигролом, подкрылок снял под ним промазал нигролом весь метал по краям, перекрутил , теперь он закрывает крыло и упирается в резинку, всё плотно!!! Чтоб в порог не летело, подкрылок поставил сверху порога, зафиксировал саморезом, замазал герметиком оставшиеся щели, сверху в 5 слоёв положил антигравий. 2 года всё как и было когда сделал. Спереди тоже самое. Снял резинки с дверей, порог грязный , но ржавело под ними, пришлось , обработал антикором.
Я тоже дунул керхером в пороги. Хорошо так дунул, от души, до чистых вод. Цемых 1000 рублей на самомойке выложил. Много грязи и песка вышло. Потом полный салон воды и песка бонусом.... Через всякие щели в салон пришло. Потом просушил, и залил все полости пушсалом вперемешку с маслом моторным. Заливал это простым моющим пистолетом с компрессором. Теперь езжу на смержящем автомобиле. Надеюсь выветрится.
День добрый.Посмотрел у старой нивы Шевроле,под зеркалами Зазора нет,все в плотную и появляется ржа…Посмотрел у себя на ниве тревел там вроде какая то прокладка около миллиметра толщиной,и корпус зеркал не касается ЛКП…
@@Мотороман-х6д Удивительно,значит они учли ошибки и что,то сделали...А вот по ручкам изменений нет...Нужно либо следить за чистотой там,либо клеить пленку.Благодарю за ответы,я подписался на канал.Приятно общаться с ниваводами с опытом... Хорошего дня)))
Я на своей раз в год делаю полную обработку днища и арок пуш. салом с мовилью и отработкой (в равных долях мешаю и мовильницей наношу). Шевик 12 года, проблем с ржавчиной нет.
Пороги гниют изнутри .Снимите накладку с порога , там есть заглушки, снимите и их, и загляните в сам порог. Думаю что вы там увидите кучу песка. ( левый порог)
Пороги нужно обрабатывать и внутри и хотя бы раз в год или два снимать пластиковые накладки и всё там вымывать. Так как песок попадает через передние брызговики.
@@Мотороман-х6д я говорю про внутреннюю часть порога. Накладку снимать которая в салоне на пороге . А про ту накладку которая с снаружи, так там всё легко керхером при мойке вымывается.
@@Мотороман-х6д за последние пару месяцев шестая нива попадается что внутри порога с водительской стороны ( именно внутри самого порога) грязи немеренно.
Я думал об этом и отказался от него.Пуш сало очень долго не подсыхает,тем самым через пластиковые накладки будет лететь грязь ,песок и будет налипать на него.
@@Мотороман-х6д Согласен , пушсало не сохнет но это и плюс. Ржа прёт от сварных точек приварных шпилек на которые пластиковые гайки накручены , и кронштейнов порога на которых липучка держится. Внутри порога кучу песка достал пылесосом.
@@ЮрийПавлов-я7о Смысл в том ,что там не меняют пороги и прочие двери .Там меняют машину ,покупая другую . Единственный случай такого садомазохизма - глубокий тюнинг = строительство абсолютно другого авто на имеющейся базе ,но это стоит больше ,чем купить новый .Так понятно , непонятливый?
