ребятки/шок/ генератор и реле регулятор оказались исправны. Ремонт Yamaha Majesty 

НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ ru-vid.com/show-UCsK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q?app=desktop&persist_app=1

Огромное спасибо за видео.У меня точно такой же скутер,даже цвет такой же.Так вот, у меня раньше тоже было 13,4 на приборке на хх.А на клеммах 14,2.Сейчас на приборке 12,4 а на клеммах 13,2.Завтра буду смотреть.

Проверил у себя,у меня тоже между проверил между фазами напряжение,тоже одинаковое,но только 25вольт.Теперь что делать-непонятно.

Можно ли японское реле зарядки поставить на китайский скутер?

Уважуха к ваши умения! Р.Р. должен грется. Он работает ближе к режим корочее замикание и уничтожает ето разница 38 вольт на холостром ходу без нагрузка и необходимих 14.2 в бортовай сети. В теории при езда на фарах регулятору легче чем без фар. Он греется по максимуме когда акум заряжен и нету консуматоров на борту мопеда. Генератор типа MAGNETO вьидерживает К.З. без проблема. скорее всего ети3х 38 волт без регулятора опаснее для изоляции чем 14 в режиме частично К.З. В Р.Р. есть трехфазная тиристорная схема которая замикает периодично и пофазно все более 14.4 вольт. И все. Я из Болгарии езжу на Бургман 400 1999 более 14 лет уже и более 100 т км. И очень люблю его и часто ремонтирую. Поставил давно вентилятор из компа на Р.Р. Подгорела трехфазная фишка генератора и я ее запоял. Лаик и удачи Вам.

Подскажите как повлияет на работу свеча с неправильным калильным числом? Заранее благодарен

Здравствуйте, подскажите двигатель 152 взамен 157 станет? Если есть какие нюансы

Подскажи,нет зарядки на аккумуляторе,но клеммы снимаешь с аккума скутер работает и заводится с кика? Есть догадки?

Регулятор напряжения должен греться? на заведенном проверяю напряжение на холостых стоит 14.5В, нормально или нет я х.з Мотор 157 qmj

У меня похожея проблема горит предохранитель возле акб когда глушу свой вайпер шторм 150 куб.Подскажи проблема в реле или замок зажигания.

ну что сказать?... Повезло! на китайчике давно бы всё сгорело...

помогите в карбюратор бензин поступает скутер не заводится искра есть вливаешь бензин в картер заводится и глохнет карбюратор чистель продувал все в порядке а он не заводится

Такое происходит из-за роста сопротивления, причина не в скрутках, это всё последствия. Кколо аккумулятора внутри под пластиком рядом с коммутатором есть черный провод, он разрывается через одиночный пин, туда попадает вода, он гниёт, а это масса, сопротивление растёт. Чтобы его так сказать "пробивать" растёт нагрузка на РР и как следствие греются провода на выходе из него, вот поэтому у людей там прогорает изоляция, народ делает скрутки, пают и всё по новой, до тех пор пока не сгорит РР, и это ещё считайте легко отделались. Чтобы этого не было, перебирвайте всю проводку, шкурьте от ржавчины пины в разъёмах и главное этот одиночный черный пин около мозгов, вырежьте его и спаяйте провода намертво.

Все работает , но не заводится , вообще