Продолжаем раскладывать работу холостого хода на элементы. Вникаем в суть диагностических манипуляций и логических рассуждений при поиске неисправностей при работе мотора на холостом ходу.
Молодец, коллега и земляк! Я уже тридцать лет работаю на Западном (Малиновского). Правильно, что упомянул здесь и зажигание. Особенно много проблем с контактным. Капание из ГДС может быть связано со многими факторами, начиная с перелива топлива, тупым приоткрытием дроссельной заслонки (здесь был Вася), неверным давлением бензонасоса (он переливает) и прочим. Ты многое из этого упомянул. Прежде чем вскрывать карб, я проверяю свечи, провода, искру, зазор на контактом зажигании, затем, снимая шланг с карба, визуально смотрю давление от бензонасоса(кроме Солекса с обраткой), там можно посмотреть и по ней. И ещё момент: часто подсос воздуха идёт от вакуумного усилителя тормозной системы. Обычно, буквально сегодня я снимал шланг с него и затыкал свечой зажигания. Появился ХХ, движок завёлся с полпинка и почти нормально заработал, если не считать, что у него топливо с синей Ростнефти. Ещё момент - подсос воздуха впускного коллектора удобнее проверять баллончиком Карбклинера. При попадании в место подсоса обороты резко поднимаются. Ещё момент : шланг, который идёт на вакуум тормозов. Мне попался с виду целый (дело было на Ниве), а при нажатии на него оказался только чёрный матерчатой оплеткой без резины внутри. Такие у нас, брат, запчасти, всем говорю, что новая запчасть ругательное слово. Удачи тебе с нашем нелёгком деле!
Здравствуйте! Скажите, пусковое втягивает ,но держит слабо! Я воздушную заслонку рукой при прогреве шевелю, а обороты не повышаются и не понижаются! В чем причина!? Обороты при прогреве всего 1500.
Здравствуйте Сергей ! При проверке карбюратора на подсос воздуха, я обрызнул все места где может быть подсос воздуха у карбюратора и впускного коллектора. Обороты двигателя никак не изменились , кроме одного места. Когда я стал брызгать на шланг отсоса картерных газов ,который подходит к карбюратору , обороты изменились. Когда я его снимаю с карбюратора обороты растут, когда его одеваю на карб. обороты падают . Подскажите что это означает ? Карбюратор ( Солекс21053 ).
ДААЗ 2105-1107010-20, подсасывает в бутерброде между нижней и средней частью, нашёл пырская карбоклинером. На ХХ тогда обороты выравниваются. Вот теперь думаю, герметик или паранитовые (ПМБ - маслобензостойкие) прокладки вместо картонных сделать.
Здраствуйте Дядь Сергей какая классная подача материала все разжували ,до крупинки ！У меня как дедука говарил если не лопух то дойдет ！А так обьяснять бесполезно спасибо Вам .Я Вам как тож совета просил оч быстро ответили разобрался оч быстро было дело в золотниковом устройстве .Самое капризное это холостой ход может быть оч много причин ！Еще раз благодарен Вам а то многие мне такую чушь нисли что спецы так сказать в ковычках .После такой подачи как все разжували и переспрашивать стыдно ,блин ток щас увидел ваш ролик жаль раньше не обнаружил .
Сергей Александрович,заметил,что при впрыскивании топлива УН во 2 ю камеру (заслонка закрыта,"перечек нет",двигатель заглушен) по оси заслонки сочится топливо. Существует проблема с ХХ,на свечах очень светлый нагар,провал тоже есть. Поиск других мест подсоса воздуха не принес результата,может ли это быть причиной проблемы? Если да,то как с этим бороться,или корпус под замену? Спасибо.
Не по теме, но коль упомянули... Сергей, хотелось бы узнать ваше мнение по поводу отсоединения трубки рециркуляции картерных газов и выведения ее под двигатель.Понятно, что для экологии ничего полезного не будет. Но как такая переделка влияет на работу двигателя и его ресурс?
Очень полезное видео. В довершение, хотелось бы добавить, что на переизбыток топлива может повлиять установка распылителя несоответствующего данной модели карбюратора. Например, если с 73-го,поставить распылитель на 53-й,то обеднить смесь не представляется возможным.
Сергей, скажите пожалуйста, почему иногда провалы удается убрать только увеличением жеклера больше стандартного, запрашивает сам двигатель все узлы и детали вроде впорядке. Может быть из-за компресии в цилиндрах 8-10 кгс/см.?
Доброго времени суток! Смотрю с удовольствием Ваши видео. Нравятся разъяснения Ваши. Не могу отрегулировать на ВАЗ 21093 Солекс холостой ход. Раньше всё нормально было, позже холостой ход стал работать с перебоями, плавают обороты с 650 до 950. При переключении на ходу на нейтраль машина иногда даже глохла. С 41-ым жиклёром высокие обороты на ХХ, ставлю 38 жиклёр, обороты уменьшаются, но "горки нет, постоянный высокие обороты. При закручивании до упора винта качества машина глохнет, при выкручивании обороты высокие "всю дорогу". При осоединении провода ЭМК - машина глохнет, как положено. Прикрывал 1-ю камеру ладонью, обороты не увеличиваются, двигатель позже глохнет. Брызгал на возможные места подсоса воздуха, и, по-моему, выявил, что меняются обороты при попадании струи воды на ось заслонки 2 камеры со стороны электромагнитного клапана. Сбоку на стопорное кольцо осей намазал герметик-прокладку (ничего не поменялось). Лью воду наД ЭМК, вода стекает и работа двигателя меняется, меняется это точно, но где сосёт понять не могу, с торцов прокладки тоже герметиком промазал, но существенно ничего не поменялось... Снимите, пожалуйста, видео о том, как заменить эти втулки осей. Вы пишите, что заказать можно у мастеров. Каких мастеров Вы имеете ввиду? Карбюраторных машин остались единицы, карбами никто не занимается, кого не спрашивал... Где же всё таки искать эти втулки для замены?
Если с 41 жиклером, ОБОРОТЫ ХХ не снижаются, значит износ заслонки большой. Замена на 38 , приводит к нестабильной работе. Замените заслонку. Ось не трогайте.
Спасибо за ответ! Заменить заслонку какой из камер? Я, используя Ваши видео, устранил люфт оси заслонок (сгибанием шайбы), отрегулировал заслонку так, чтобы свести зазоры к возможному минимуму)...
Здравствуйте, Сергей! Подскажите пожалуста, ауди 100, двигатель 1.8. Стоит карбюратор 21073 (1 кам 110/150, 2 кам 115/125), подсоса воздуха нет, проверил, холостой работает отлично, горка есть и на обогащение и на обеднение. НО единственная проблема при езде, когда нажимаешь на пидаль газа начинает тупить (как бы идет провал), а потом начинаешь отпускать пидаль, машина начинает набирать обороты, резвей бежит. На натянутом подсосе все работает отлично машина летит. Думаю, что слишком богатый воздушный жиклер! Так как на карбюраторе 21041 в 1 камере стоит воздух 135. Думаю может выравнить соотношение добавлением топливного жиклера (вместо 110 поставть 115). Как это отразится на расходе топлива, увеличится расход?! Заранее спасибо!
Сергей Светлов Спасибо за совет! Зажигание выставленно идеально, по вашему ролику (2500 об. мотор работает ровно) Мне помогло обратное возвращение штатного 107,5 жиклера и НЕ РЕЗАННОГО 4 кулочка) Машина как пуля!!! Хотя я думаю, что если поставить 105 жиклер в первую камеру будет еще лучше, но смесь получится наверное бедноватая) И кстате карбюратор стоит китайский TRUCMAN зазоры везде отлиное! Оригинальный ДААЗовский дороговато стоит) Пока ни каких нареканий к нему нет!
подскажите карбюратор солекс жаклер хх 41, я правильно понимаю что закрывая рукой 1ю камеру и машина теряет обороты и глохнет. Это говорит о том что воздуха не много.но при этом качество закручен до конца (резинку поменял)что говорит о том что в смеси мало воздуха и идет от куда то подсос ,а при откручивании машина троит.Что делать? В камерах сухо,нечего не капает,уровень бензинав поп.камер.от дна 2,5мм ,хх жакрер ставил 39 сравнивал на просвет он меньше
Здравствуйте! подскажите, карб пекаровский к-126гу, холостые вроде держит, снимаешь воздухозаборник - двигатель глохнет, при подсосе воздуха с коллектора такое можетбыть? жиклеры все родные стоят, винтом качества в горку и вниз обороты изменяются, с зажиганием тоже все порядок.совсем недавно это началось, с чего начать?Спасибо.
Можно про пары поподробнее?и как это будет влиять на работу двигателя. Сверху не обнаружил места подсоса, только коллектор снимать придется,прокладку менять, а затем заново регулировать хх ? Спасибо Вам.Классный у Вас канал!
Добрый вечер Сергей-я к Вам за консультацией купил новый карбюратор солекс 21083 нужно ли настраивать или разбирать перед поставкой на машину На старом проездил шесть лет поставил сразу как купил (подрегулировал винтом качества) кушал 6-0 7-0 на круг Но видно пришло его время не продувается не промывается не поддаетсся регулировке винтом качества--деньги берут и не малые(заменна рем-копл варка чистка ) а жрет 1 литр на 10км по трассе Будте так добры что делать с новым? ставить и ездить проверя расход--и какой он должен быть на новом по трассе Спасибо
Доброе утро. Не подскажете если будет минута,на холодную стала машина плохо заводится, после того как сменил бумажную прокладку и резиновое колечко из ремкомплекта. На горячую заводится сразу
SOS!!! Подскажите, двигатель 406, карбюратор К151Д. На оборотах 1500-2000 работает двигатель, отпускаешь педаль глохнет, нет холостого хода. На газу вообще работать не хочет. Что делать????
@@user-mz5mp1rg4t Проверил подсос воздуха, не где нет. Выкрутил почти на всю винт качества, появились холостые на бензине. На газу холостых нет.У же не знаю куда лесть.
винт «количества» топливной смеси выкручен полностью винтом качества найдена горка а обороты большие провала нет снимаю клемку с ЭМК глохнет как положено Сергей подскажите что я нахимичил--может чтото с заслоками Извините здравствуйте -ато я сразу о наболевшем Заранее спасибо за подсказку с ув
Здравствуйте! Спасибо за ваши ролики! У меня к Вам вопрос: есть ли разница в грузиках на прерывателе-распределителе зажигания, то-есть можно ли менять пружинки местами? Это важно или всё равно на каких грузиках они стоят? С большим к Вам уважением. Еще раз Вам спасибо! Вы лучший!
Посадил карб на герметик, всё бы отлично, теперь сосёт воздух только в золотниковом устройстве. Уже и место посадки притирал вокруг оси, и плоскость самого золотника. Как победить подсос воздуха там? Предлагали шайбу из шерсти подложить.
Сергей у меня такая проблема.Двигатель не работает на ХХ кушает бензин прилично свечи почти черные но работают немного выкручиваю клапан ХХ и происходит чудо двигатель работает отлично но обороты 1100 меньше никак не сделать у меня НИВА21213 карбюратор восьмой или типа того СПАСИБО. МИХАИЛ.
здравствуйте!у меня ниссан примера карбюратор NIKKI(моновпрыск),беда в том что когда я набираю плавно обороты с 900об\мин до 1300об\мин она глохнет с таким ощущением что заливает,поменял ремкомплект,шланчики проверил всё в норме но рнзультат печальный,вчера обнаружил что в впускном каллекторе имеется тосол,может ли быть такое что подкидывая тосол сбивать ритм работы ДВС?Помогите для меня эта машина моя кормилица,Спасибо!
Добрый день! Сергей подскажите, на семерке ДААЗовский карбюратор, неустойчивая работа (сбрасывает обороты) примерно от 1500 до 2000. заводится хорошо, холостые ровные, свыше 2000 тоже нормально работает
Здраствуйте у меня пассатб3 я поставил карб солекс 2183 машина на пассосе хорошо работает а как пассос уберечь машина глохнить эмх норм незнаю что делать пожалуйста подскажите заранее спасибо.
Здраствуйте у меня пассат б3 карбюратор солекс не могу регулировать холостой винть качества доконца в закручиваю двигатель глохнет а доконса окручиваю винт качество двигателя обороты поднимаются и плавают как будто эмк жиклеры маленькие у меня 41 а нету 42 что можно сделать
Здравствуйте .меня зовут Сергей,я из Грузии.У меня есть ваз2107,1989 года выпуска.С пробегом 74000,все своё заводское,собранном в заводе.Но у него есть одна проблема.Я сам понимаю в машинах.Когда я выезжаю,моя машина не проезжает даже 30км.,работая без перебоев,начинаются рывки.Я переключаю на пониженные скоростя,чтобы машина не глохла, после , машина едет рывками и глохнет.Машина не заводится,снимаю свечи,на них лёгкий нагар,нету не бензина ,не масла на свечах,проверяю топливо в карбюраторе ,оно в норме,иголка закрывает,и карбюратор не переливает,проверяю искру,искра есть.В течении часа жду пока охладится двигатель,это летом.А потом двигатель заводится с полу обороту.Хочу услышать ваш совет ,зарание спасибо.
Добрий день, подскажите пожалуйста ваз 2109 поставил новий карбюратор и дёргается при нажатии на газ , когда вытаскиваю подсос летит как бешеная а без него не хочет
Здравствуйте Сергей!Спасибо за ваши видео.Всё объясняете доходчиво и понятно.У меня есть вопрос.Установил на уазик карбюратор солекс 21041 двигатель умз417.Положил заслонку второй камеры как вы показывали.Так,что во второй камере зазор минимальный.Жиклёр холостого хода стоял 50,я поменял на 41 и поставил заглушку вместо электромагнитного клапана.Холостой ход держит хороший плавает в пределах 700-750об.Это нормальные обороты для этого двигателя.Но винтом качества никак не регулируются.Горка вообще не наблюдается.Что при полном закручивании винта качества обороты не меняются ,что при полном откручивании ,такая же картина.Подскажите где искать неисправность.Заранее Спасибо!
Спасибо Сергей за информацию.Я вспомнил ,что менял диафрагму ЭМР .Может стоит её проверить.А какие могут быть нарушения в канале винта качества? Карбюратор новый,я только недавно его поставил.
приветствую вас не как не могу найти ваш ролик зделал по вашему ролику холостой все хорошо но прибавил газ двс тресется на средних оборотах что-то не так зделал до этого все работало кроме холостого хода спасибо заранее Сергей
Подскажите, у мене машина не развивает обороты, нива карб новый Солекс, нажимаю на весь газ на холостых обороты доходят до 4500 и начинается типа отсечка на инжекторе, из за этого я новый карб поставил не помогло, что может быть? Холостые держит винт поддается регулировки если закручивать машина задыхается если на всю выкрутить работает без изменения
Столкнулся с тем, что при прогреве карбюраторного мотора Ваз 21099 -1,5 л до 50 град, работа мотора хорошая, но от 50 и до 53, 55 град может заглохнуть даже при закрытой воздушной заслонки которая выставлена на обороты двигателя 1900 - 2000 (воздушную заслонку по мере прогрева двигателя я открываю механически); Происходит медленное понижение оборотов двигателя до 0. Дальше произвожу перезапуск двигателя и он начинает работать. Все это в зимний период. Как от этого избавится? Карбюратор ДААЗ
У меня автомобиль ВАЗ 2108 обнаружилась такая не исправность а именно; На ходу машина начинала троить как будто свеча но свечи в норме. Перебрал карбюратор заменил поплавки отрегулировал ну и так в настройках по мелочам все стало нормально за исключением работы системы холостого хода потраивает. Первая поездка на дистанцию 600 км показала большой расход топлива 10 литров на 100 км стал смотреть Ютюб чтобы выяснить причину такого перерасхода наткнулся на видео Сергея Светлова где он доходчиво объяснил работу системы холостого хода который. который как я предполагаю имеет главенствующее значение на расход топлива. Сергей Светлов объяснил в своем видео те моменты которые читаются между строк именно саму суть это та изюминка которая подчеркивает работу настоящего мастера своего дела Большого Мастера а это дорогого стоит. Пересмотрел видео других мастеров например Наиль Порошен тоже хороший мастер и объясняет приятно слушать взял кое что на вооружение из его видео главное не боятся трудностей все вроде просто но за этой казалось простотой ускользает самое главное нюансы кажется все просто пока в руках Наиля пока он рядом все получается Наиля рядом нет что называется приплыли. Сегодня после работы решил пересмотреть видео Сергея про нахождение неисправности системы холостого хода и так мне вдруг стало все понятно ну думаю не смотря на то что уже смеркалось пойду проверю не буду ждать до утра. Завел машину снял воздухо фильтр прогрел машину и стал светить в диффузор первой и второй камер машина работает с перебоями в диффузорах течи нет они сухие снял провод с магнитного клапана машина заглохла клапан работает. Решил отрегулировать винтом качества смеси все сделал как советовал Сергей Светлов при вращении винта двигатель стал реагировать нашёл горку обеднил смесь до перебоев открутил на 1 оборот и подрегулировал винтом количества смеси Всё двигатель стал работать ровно как в копаный хорошо что всё так обошлось очень доволен результатом. Спасибо Сергею за его видео Снимай Серега побольше разных видео они очень важны для нас потому что в книгах по ремонту такого не напишут а к этому можно придти только благодаря опыту. а это время и не известно придет ли это понимание. Понравилось влияние генератора на холостой ход проверил все действительно правда -влияет а я бы наверно и не подумал что такое может быть. Чудеса!! Не понятки у старого хозяина автомобиля в карбюраторе гусаки насоса ускорителя загнуты в одну первичную камеру посмотрел видео Порошина он вроде ставил гусаки в разные ну и я поставил в разные теперь при открывании первой заслонки распыл хороший а во второю просто капает так как заслонка закрыта не является ли это причиной перерасхода кто ответит? А насчет плохих отзывов в сторону Сергея Светлова не стоит обращать внимания это конкуренты Сергей говорит правду и это работает а за правду всегда нужно бороться и конкуренты чувствуют силу знаний. Мой выбор Сергей Светлов и я уверен. что изделия восстановленные его руками будут работать надежно всем на благо!
Дядь Сереж от чего дизелит умз 421 глушишь пару секунд дергается карбюратор солекс электромагнитый клапан работает хх стабильный 500 сейчас даже 300 сделал эмр заглушку вместо жиклера поставил вторая камера перетечки )) ликвидированы солекс 21041 гбц под 92 бензин распределитель зажигания новый зажигания по стробоскопу температура двс 78 масло не расходует как бы сам помогаю знакомым с карбюраторами и зажиганием а вот сапожник без сапог заранее спасибо !P.S.зажигание электронное свечи А 14ВР
Сергей Светлов я наверное не правильно сформулировал элктромагнитный клапан установлен а заглушен экономайзер мощносных режимов вместо жиклера ввернул заглушку и на мембранки шток откусил
И вот еще дядь Сереж одно время боролся с подсосом воздуха на впускном коллекторе думал в нем проблема подсасывает смесь бедная температура выше из за этого думал и догорают пары за счет обеднения сейчас вроде как устранил подсос воздуха а проблема остается особенно яркая продолжительный момент во время остановки двигателя с нажатием педали тормоза тоесть вакуумный усилитель тормозов в работе и вот потряхивает мотор аж сердце кровью обливается
Вообще, такое явление может быть тогда, когда достаточно много топлива и большие углы открытия заслонки. Смотри величину ТЖ ХХ 40-42, и Зажигание сделайте пораньше, что бы заслонку можно было ниже уложить при норм оборотах.
Сергей Светлов спасибо за ответы жиклер 40 хх а вот зажигание попробую характеристики центробежника далеки от совершенства да и мысль такая была двс изначально на 76 бензин но к моему не везенью машину купил а головка бракованная купил новую под 92 начальный угол 76 5 градусов актановое число 92 выше зажигание можно пораньше обороты увеличятся дросель можно прикрыть спасибо вам за ответы !
Сергей,здраствуйте! Ваз 2108, карб тот же, перебран и осмотрен ПОЛНОСТЬЮ (разбирался до винтика, осмотр плоскостей и т.д.), настроили зажигание и ХХ, но я проехался и холостой упал на 600, вернее например, скидываю передачу перед светофором, обороты сначала 850, а через секунд 3-5 они падают на 600, и так постоянно.Свечи,провода новые, трамплер реагирует на настройки, но конечно я в нем не уверен на 100%, разбирать и смотреть навыков нет и взять заведомо исправен не получается. Клапан ХХ вроде работает, при скидывании клемы глохнет; винт регулировки качества вроде регулирует, тоесть есть реакция на обогащение и есть реакция на обеднение, но когда закрутить винт до конца обороты упадут, но она не глохнет. Осмотр прокладки между крышкой карба показывает отсутствие подсоса. Куда мне двигатся в поисках? Тоесть, есть ли подсос в таком случае? Спасибо
Хоть шото интиресное, то что я искал, что при отвинчивании винта качества обороти падают, а при завинчивании они растут болт упирается а обороти так и не начали падать
Скажите в этом видео есть регулировка пускового на 1.10 минуте, а чем и как регулировать!? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u7oyZ5zNEyo.html
Не понимаю, почему вопрос ко мне, а не к автору ролика, указанного в ссылке? Ваш вопрос не предполагает быстрого ответа. Посмотрите ролики на эту тему на моем канале или у Порошина..
Сергей Александрович! я нашел место подсоса воздуха с помощью бутылки с водой. когда держу струю на золотниковое устройство двигатель задыхается! открыл устройство и усилил пружину золотника но опять при направлении струи двигатель глохнет. может тряпкой затыкать сверху этот золотник?
Спасибо вам, просмотр ваших роликов это экономия времени, денег. А всем кто читает комментарии, это без корыстный умный человек. Желаю ему здоровья и успехов.
Здраствуйте Сергей, хочу спросить карб Озон на ваз 07 При заводке на подсосе заводиться мотит потом глохнет. Педалю накачаешь опять заведеться 5-8сек и глохнет
Здраствуйте у меня пассат б3 карбюратор солекс обороты упали до 500 винт качество туда суда крутил серавно обороты маленки помогите пожалуйста вроде поссос воздуха нету
Тут не нужно слушать. Нужно понимать и ПРЕДСТАВЛЯТЬ что и как. Для понимания что есть что, существуют термины. Без терминов описание работы системы могло выглядеть полным бл..сл...ием и другими хер....ми у за..нки.. ))) УЧИСЬ СООБРАЖАТЬ ВМЕСТЕ СО ЗРИТЕЛЯМИ КАНАЛА. УДАЧИ !!!
