Редкий ЗИЛ-130 с дизелем и высоким комфортом. Секреты завода ЗИЛ 

"Внешка" лучше, чем у серийного 130-го?

Зил 645 мотор сделан в Ярцево.в зависимости от качества деталей и сборки имел разный пробег.В Нижнем Новгороде был двигатель,который прошёл 1 млн км без капремонта,говорили что у него французский коленвал.а были движки которые вообще не ходили.тнвд моторпал рядный,но в магазине на автозаводской видел бош рядный.Сам ездил сначала на камазовском тнвд,потом на моторпал.После камазовского проехав 400 км выходишь и хромаешь так как камазовский тнвд на КАМАЗе давят через обратный рычаг,а здесь напрямую.Вобщем не смогли обеспечить качество запчастям этого двигателя.Резинки под гильзами текли раз в год.спасибо Нижегород зил сервис!)Ремонтировать диллер эти двигателя не хотел.Легче им было за бычковский двигатель взяться и срубить бабосиков.Мы всегда ремонтировались в гараже сибурнефтехима,там своих машин было штук 10 с такими движками и моторист любил эти движки,не то что другие.

красивый грузовик !!! тут спору нет!!.жаль не выпустили в серию!!

Жаль, очень жаль, что этот ЗиЛ не пошёл в серию... Спасибо за видео, не знал про эту модель.

Конечно лучше, только как всегда у нас, всё что лучше в производство не пошло.

Интересный экземпляр. Ещё раз говорит о том, что автомобиле строение развивалась до 80х г. А затем гнали только план. И ещё удивляемся, как это ЗиЛ не выжил.

Спасибо автору что про нас не а бывает и все новые и новые видеосюжеты выпускает. Как всегда интересное и позновательное видео. Так держать Дмитрий, успехов тебе, здоровья, и мира тебе и семье твоей.

Внешность конечно хорошая у нового Грузовика ЗИЛ у меня когда-то Отец работал водителем грузовик был в обслуживании не прихотливый во время нужно было делать мелкий ремонт и грузовик был надёжный для того времени.

" Король шоссе" , задний мост РАБАвский, и резина на 300*.

Да хотелось бы по работать на такой машине

Какой завод угробили, после армии первая машина зил 130 самосвал -сельхозник, ни на что не променял бы

Коробка с передним делителем, это как на камазе, интересно? На камазе коробка класс. И с делителем и без, очень надёжная.

С дизелем зилок бы возможно и выжил. Бензин нерентабельно грузовикам

Красавчик был бы, я и 130 люблю , и вообще ЗИЛы, а этот прям прям👍👍

Спасибо автору за сведения...

Прикольный Зил)😎👍 Помню есть ещё один интересный грузовик - он называется вроде Зил Сайгак

Я не против и серийного нового ЗИЛа, отличная машина!

Да-а,в 70-ых и даже до середины 80-ых был бы очень даже неплохой грузовик .Как жаль нашу страну ,нас с вами ...

Я копался с645 это трэш! До сих пор дергаюсь восне!

Какой он есть это самое то !по моему у этого ЗИЛа нового дизайнеры были из Индии

Классно!!!

Теперь понятно куда баварцы стремятся свои ноздри на бмв расширить. Переплюнуть хотят!

В итоге в серии 133 - крокодил , симбиоз камаза с зилом

Красавчик

Из за распределения ,что вся СССР должна работать отдали камаз и завод загубили в итоге.

Для 70х пойдет в 80е уже надо начинать с 4331)) обновлять модели нужно было каждые 10 лет но увы то что Зил создавал для себя в течении 60х и 70х передали на Камаз... хотя безкапотник и не являлся заменой или модернизацией старого 130го... видно что над его заменой в течении 60-70х работали мало в итоге 4331 всиал на конвеер незадолго до распада страны в конце 80х... Время было упущено и в новых реалиях в в 90-00е эти старые 130е и недоработаные 4331 никому уже небыли нужны главный заказчик сельское хозяйство и армия Перешло на Камазы и Уралы, а Бычек вытянуть такой завод как Газель вытянула Газ в 90е и 00е не смог....

👍👍👍

Ассаламуалейкум в здравствуйте даа если то что там говорится является правдой то смотрите стоимость этого грузовика должна быть доступность ровно столько сколько и стоит зил 130 а иначе его без полезно производить потому что нету смысла однотонарную машину которая может в 2 раза дороже и в цене и в ремонте вот видимо по этой причине этот зил и не пошол в серийное производство

Вот интересно зачем из архаичного бензинового бензинового делать дизель?Вот например были еще Газ-544,д-245 первый делали на основе дойтцовского,второй тракторный который еще на бычки ставили.

Прикольно)) Странно, почему в серию не пошёл, а ведь мог бы

Хорошая машина

Зил 130 гя вошел в серийность и приборка примерно такаяже разве что задние мосты добавили

Дорога ложка к обеду.... Он был хорош, для своего времени, но его время не настало.....

Такая панель ставилась и на серийный ЗИЛ 130, ну а сейчас не работал бы на таком, иномарки в сто раз лучше.

Точное определение: автомобиль, сделанный для людей, к людям так и не попал

Мне интересна формулировка кпп "с переднем" делителем... А что разве может делитель быть сзади кпп, на сколько я знаю принцы работы делителя кпп, то он всегда спереди...

Думаю что в Грузию его взяли по цене трёх Волг)

расскажи про зил-гя

Суть повествования в чём?

Жалко такой ЗиЛ

Как обычно! Все хорошее не для нас!

Пока в совке экспериментировали, весь остальной мир просто строил хорошие машины…

ЗИЛ эх а знал бы автор какие мотоциклы ИЖ разрабатывали, роторные.

Вот грузинам повезло 🧐

Знать бы, почему он все-таки оказался не нужен. Эта тема не очень раскрыта! Вообще, в СССР был переизбыток среднетоннажных грузовиков. А во всем остальном мире (и теперь в странах бывшего СССР) перевозки осуществляются или фурами побольше, или развозными грузовичками поменьше (ну вот газель). А среднетоннажные - ни то ни се, они хороши как шасси для спецтехники, но не как грузовики. Вот может поэтому рассудили, что не нужен еще один среднетоннажник?

Такие фары красивые но светят они хуже и быстро выходят из стоя

Такой Зил и сейчас был бы актуален.

Ну почему???? Почему???? Одно слово "человека с выше" И всё по другому бы было.... Не в москве а за МКАДом да по дальше... И работал бы завод да и не один...печально всё это, но очень интересно

Ну такие приборки и на стандартные 130е ставили. И Камазовские тормоза... 🤦‍♂️

Могуть!

Печаль беда нет Завода и нет автомобилей

Эх... Где теперь эти все, разработки ,идеи ....

И спать опять на сиденьях) уж могли бы и спальник замутить

если изменить решотку радиатора и крылья очень даже ничего

Показали бы Китайцам. Они б их по на стряпали бы миллиарды(по кол-ву) и даже бы улучшили бы их...

Нове відео - настрій вгору! P.s.А можна відео українською?

Щитаю что такой красивее

Тахограф?!?!?!

Просто испытывали двигатель

Мене ПОНРАВИЛОСЬ ВСЕ про зил 130 ДИЗЕЛЬ ТУРБИРОВАН ГИДРО усилитель РУЛЯ ваще супер мене машина грузовая нужна такая жить и работать сам на себя

3:59 Боже, что это с шофером?

Всё хотели бы волители, отличный зил,но увы паразиты к сожалению мешали развитию промышленности в сфере авто индустрии СССР. Горбачь уже добил всё что создавали наши предки. И впустил,размножил вредителей

Проспали все

Этот зил намного симпатичнее стиле Америки поворотники тоже модно и красиво приборная панель немного повернутая водителю как на 133гая вроде, все красиво удобно, но не успели до ума до вести, ничего у камазов в сейчас есть очень хорошие

Что делать если, страну разрушили и завод продали ,а сейчас как в сказке про золотую рыбку, сидит старуха у разбитого корыта!!!

Жаль

Для людей ничего, Русский водитель должен страдать!))))

Зачем разрабатывать и терять время на то что уже давно придумано? Купить лицензию на производство импортного хорошего и проверенного мотора Япония, Германия Швеция, США и так далее

Передний бампер на уровне остекления легковушек это "гениальное" решение.

Лять,ну хорошая же машина могла получиться ((

Как всегда всё хорошее просрали

От так и пропала страна

...v sranoi sovdepiji nebylo takovo poniatija kak komfort........eto anekdot komfortnyj zil

130 лучше а это переебышь года покрутить гайки тогда узнаешь

Нет завода нет и зила как и яаз

Зеркала с американца сняли, как и дудки на крыше!

Машина харошая,толку с етого ,завод уничтожен, талантлевый колектив...

Блатнее машины не было во всём мире.

Совок как всегда, жидко обсираясь выкатывает ОДИН опытный образец, тот закономерно рассыпается так как на разработку денег нету, на окр денег нету, а надо гнать план по производству говна. По итогу опытный образец еле дотягивает по уровню до самых скромных зарубежных образцов, в серию так и не идет. И оставляет дутую, пустую внутри гордость совкопитеков-"Мы маахли таакое, западу и не снилась!" И люди то могли, государство не могло. Инженерный отдел целиком отдать хоть в захудалый DAF, они бы там с голоду выкатили компиляцию похожую на автомобиль

Ни о чем.

У нас всегда могли сделать для людей. Но, до людей не доходило!🤷

2124? у этого говна был движок меньше 80 лс?

совок и модернизация это не совместимо если жигу 7 -ку 60 лет без изменений выпускали а уаз буханка до сих пор без изменений это позор...

Гора,несёшь всякую херуннду ты хотя бы за рулём проехал на этой коротышке км 100 ,работал на Верке с одесской телегой это п@#%ц

Повезло грузину, который его купил.

Даже тахометр установили от западного производителя 🤦‍♂ Ну почему у нас штамповали такое дерьмо даже не годами, а десятилетиями? А когда что-то хорошее появлялось в виде концепта, то до производства даже не доходило.

С ЕВРЕЙСКОЙ революции 17 го года Союз выпустил 6-7 моделей грузовиков а загнивающая Америка более 80 ...

В СССР странное видение дизайна было..кривое косое ...в начале 50 х пока пиздили облик авто было все ок..потом конечно пошло говно полное..

что -то к "амуру" приближённое..: www.dymz.ru/wp-content/uploads/2020/09/amur-53131.jpg