Здравствуйте,я спаял схему, но у меня до 18 вольт поднимается аж при больших оборотах. Я посмотрел , как управляются семистры.Если отверстием крепежа семистра вверх, то слева на право идут контакты T1, Т2 и G. Управляющий контакт G, он крайний справа, а у вас управляющий на видео наоборот крайний левый. Я делал именно по видео. Хотя в схеме " зачетная 2" управляющий крайний правый. Как правильно?
@@maxdiy1975 Понятно, да, как в схеме " зачетная 2" все заработало.А еще спасибо за инфу , как сделать , если нет стабилитрона на 14 вольт, мы сделали два диода, и стабилитрон на 13 вольт и регулятор стал выдавать нужное напряжение 14 вольт) Но я все время думаю, про диоды Шотки, ведь фазный ток чаатотой , например, 9 000 об/мин. Уже 150 Гц, На сколько расчитан диодный мост , в даташит KBPC 5010 не нашел информации, и в даташит BT 41 семистра тоже.
@@АлександрА-ь1э3ь, частота напряжения с генератора равна произведению частоты вращения ротора на число пар полюсов статора и скольжение. Скольжение можно принять за 1,фиг с ним, но генераторов с 1 парой полюсов на мотоциклах не бывает. На моем, например, 9 пар. И при 9000 об/мин частота поля составит 1350 Гц.
Всем привет.имеется yamaha r6 99-01. Подскажите как сказывается диодная оптика ( поворотники , задний фонарь) на работу регулятора напряжения ? Вредит ли ему ? А то где то читал что из за нее он греться сильно может, т.к. она потребляет мало энергии
Доброго времени суток.У меня трактор японец. генератор на постоянных магнитах. маленький. 700 об. даёт переменку 10 в.2000 об.уже 24.2500-30.4 то есть получается он однофазный. всего два провода выходят.и с корпусом не контактируют.спаял я по зачотной схему два симистра и на один резистор меньше.а остальное всё так-же. был диодный мост 25 ампер сгорел внутри один диод тот что левый от плюса.поставил на 50 а.200в. всёравно в том же месте и греется.и конденсатор обычный применил..... не судите строго что бы сразу руки отрывать ...они пригодятся я токарь.я понимаю что для вас паять просто так-же как мне что-то выточить. вта 26.600. стабилитрон или четырнадцать 1 ват. или 13.5.. 05вата. аккумулятор 65амп. сколько сам ген. выдаёт не знаю.всю статью вашу на пару раз прочитал. и видео пересмотрел оно снято в зеркальном отображении? а я даже плату сделал.как быть Бог его знает.
Привет. Подскажи пожалуйста, хочу использовать твою схему для лодочного мотора 9.9лс На моторе стоит катушка с 2 выводами и под маховиком постоянные магниты (4шт) Если использовать твою схему но поставить только 2 симистора вта26 и вместо трехфазного поставить к примеру Диодный мост 35А KBPC3510 (MB3510) двухфазный ну или что то попроще (впринципе планирую заряжать 7А акк гелиевый, и телефон с фонарем, ток думаю не превысит 5А), норм будет? может ты уже делал что то для плм похожее? Еще вопрос будет ли изменяться напряжение от количества оборотов, если да то наверное лучше добавить еще и стабилизатор типа dc-dc понижайки? А так же подскажи это шунтирующий регулятор? (мои знания ограничиваются паяльником)) Гуглил разные схемы в сети, они то катушки жгут то акк убивают то аппаратуру, пока не нашел идеала для себя.
Во первых: это шунтирующий реле регулятор. Во вторых: если шунтирующий подходит, то собирай по этой схеме: scoteram.ru/wp-content/uploads/2016/10/2-1-300x180.jpg (если по схеме не понятно, пиши объясню чего куда паять) В третьих: если хочешь DC-DC для подстраховки, то ставь типа такого: ali.pub/3ebrix (кушает всё до 36 вольт постоянки, выдает на выходе нужное напряжение с током до 9 ампер, у меня такой стоит уже больше года в самодельном блоке питания, работает без проблем) А так в целом симисторов вта 26 и диодного моста кврс3510 должно хватать за глаза. В моих трех фазных релюшках установленных на квадроциклах напряжение с повышением оборотов падает максимум пол вольта, как будет на лодке не знаю.
Я эти релюшки делал для квадрациклов которые сдают в прокат. И только один раз такая релюшка сгорела из за сгоревших обмоток генератора, а так работают без проблем. Через 1-2 недельки поеду кататься на этих квадриках, может какой видос и сниму.
@@maxdiy1975 , а как два однофазных вместо одного трехфазного моста подключить? Смотрел схемы, там плюс запаралелить,и минус тоже, а фазы две на один мост, а третью на другой диодный мост и один контак останется "в воздухе" у одного диодного моста?
я делал с однофазными мостами, но их надо три, а не два. плюсы и минусы параллелишь у всех мостов, фазные выводы у каждого моста замыкаешь между собой. фото: ibb.co/y5rsMhv , визуальная схема: motoregulator.com/srr/moschnaya-shema.jpg
