прежде чем охлаждение переделывать нужно знать рабочую температуру! у меня с 79 г буран ни разу не перегревал и не прогорал поршень. нагрузки на буран всегда большие так как в рыбалке промысловой ходит. а в общем ты молодец!!!
@@user-ye1mh7qb7p в тундре даже летом гоняют чукчи и не перегревается. просто привяжи ленточку на шпильку и когда ремень порвется её не будет поток воздуха от вентилятора поднимать. тем самым ты будешь контролировать охлаждение.))) ну эт я так на всякий случай)) если что то шпилька та которая с лева кожуха стягивает
Ещё сделай проточку на обоиме подшипника где поосверлил канал чтоб совпали проход масла был а то когда кольца поставиш они канал перекрывают а так будет маленькая проточка между кольцом для прохода масла.
Я тоже этим же занимался только подшипник внутренний менял в итоге я проехал наверно 2км и всё результат плачевный развалился шатун в низу вылетели ролики и задрали гильзу и поршень новый. Лучше на токарном проверять биение том и давануть его можно без ударов. Удачи тебе. Я тоже купил его в мешках чечки были и калошу пустую так же собирал а в то время ещё ни какого инета не было.
А че судить та все также как и ты начинают и учатся в инете. Я тоже купил 15 лет назад буран весь двигон был в мешке а ходовая в ящике и собирал. Первую зиму покатался а во вторую зиму один раз выехал и вал накрылся вот и стоял все 13 лет до этого года новый вал дорого покупать а перебирать опыта нет. Так что каждый учится сам как может.
