Красиво дружище, вот из за таких рукастых мы и держимся, здоровья тебе. Сейчас такой рычаг по Лемфёрдеру стоит бешеных денег, а оригинал вообще больше полтинника.
Так часто не могут выходить из строя даже самые плохие (по моему мнению). Шаровая случаем не на лифтованной машине стоит а то бывает такое что их просто срезает.
@@kefarich нет лифтов, штатная подвеска на пружинах, верхние алюминиевые рычаги гремят уже 25 тыс как, низ вот вот застучит, очень слабенькие уже шарики. Про пыльники "Форсаж" ответили мгновенно!! Но не делают на порш 955тый изделия. У меня нижние постоянно рвутся по кругу у рычага. Не могу найти ничего достойного.
Проводили расчёт, далее выдавливали из родного рычага палец пресом записывали силу при которой пробка выходит по завальцовки. Потом уже также давили пресом но уже с собственной гайкой держит лучше чем завальцовка. Даже если выдавит пробка гепотытически рычаг остаётся на пальце и не куда колесо не денется. По данной технологии делаем с 1998 года это что касается проверено опытом.
