Тёмный

Роковые ошибки диспетчеров. 6 страшных столкновений самолётов в воздухе 

AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Просмотров 997 тыс.
50% 1

Поддержать канал, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков:
www.donationalerts.com/r/prof...
www.buymeacoffee.com/aviasvit
В данной подборке мы рассмотрим 6 авиакатастроф из-за столкновения самолетов в воздухе:
1) 16 декабря 1960 года. Столкновение над Нью Йорком Авиакатастрофа Douglas DC 8 и Lockheed L 1049 Super Constellation.
2) 23 июня 1969 года. Гибель десантников в небе Юхнова. Авиакатастрофа Ан-12 и Ил-14.
3) 6 июня 1971 года. Столкновение DC-9 и F-4 Phantom над горами Сан Гейбриел.
4) 9 сентября 1976 года. Столкновение самолетов Ан 24 и Як 40 в небе над Анапой.
5) 18 сентября 1981 года. Столкновение над Железногорском. Авиакатастрофа Як 40 и Ми 8.
6) 3 мая 1985 года. Авиакатастрофа в небе Золочева. Столкновение Ту 134 и Ан 26.
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#ссср #авиакатастрофа #столкновения #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 окт 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 584   
@ann5858
@ann5858 Месяц назад
Какие же душные комментаторы, жаль вас, что вы настолько несчастны в жизни своей, что вместо того, чтоб поставить диз и закрыть видео, выливаете тут желчь свою. Автору респект, несмотря на ошибки смотреть интересно и познавательно, проделана большая работа, успехов вам 💪🏻
@AVIASVIT
@AVIASVIT Месяц назад
Спасибо вам огромное за поддержку!!!
@anzhelikamiddendorf894
@anzhelikamiddendorf894 Месяц назад
А можно дизлайк вообще не ставить, просто уйти.
@inesesemenkovica4780
@inesesemenkovica4780 11 дней назад
❤❤❤❤❤❤
@suslozhuchka
@suslozhuchka 8 дней назад
А мне нравится и озвучка и анимации, подписалась. Парень, не слушай этих душнил, вечно недовольные. Все здорово, ты молодец 🔥🔥🔥
@violatarakanova2244
@violatarakanova2244 5 месяцев назад
Посмотрев это видео я поняла, что никогда в жизни не пошла бы работать диспетчером. Спасибо 😅
@nice4786
@nice4786 5 месяцев назад
Отвечать за чужие жопы такая себе работа 🥴
@MsVitaliys
@MsVitaliys 4 месяца назад
У меня муж был диспетчером, сейчас также в авиации, но на более спокойной должности. Есть фото с новогоднего корпоратива, где у мужа очень ошарашеный вид. На корпоратив он пришел сразу с дежурства. Во время посадки самолёта на минуту вырубились огни на полосе. Алкоголь в тот день его не брал.
@Debyem
@Debyem 3 месяца назад
также как и летать пассажиром
@vilnus33
@vilnus33 2 месяца назад
вот и я совершил ошибку 24 года назад когда получил диспетчерское свидетельство😁
@vilnus33
@vilnus33 2 месяца назад
@@MsVitaliys меня до сих пор телепает как вспомню отказ радиолокатора в зоне КРУГА
@user-uc9wk9wl4d
@user-uc9wk9wl4d 8 месяцев назад
На крайнем севере, в мороз -40 я как-то шел быстро по тротуару, на встречу шел мужик, я сделал шаг в сторону, он тоже, в туже сторону, я быстро изменил направление и он тоже, в туже сторону, мы влупились друг в друга грудь в грудь, оба рассмеялись и разошлись.. Что-то напомнило..
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
И такое тоже бывает!
@alOL8689
@alOL8689 7 месяцев назад
Хорошо, что вы не самолёт
@nabirayy6791
@nabirayy6791 7 месяцев назад
Й
@user-ni6fc8ep5y
@user-ni6fc8ep5y 6 месяцев назад
У меня родственник, ночью,когда был молодой, ехал к девушке на мотоцикле в соседнею деревню, ему навстречу ехал на мотоцикле другой чувак. И на безлюдной , двухполосной дороге они умудряются влететь друг другу лоб в лоб. Мотоциклы у обоих, кстати были без колясок.
@romanlatenko738
@romanlatenko738 6 месяцев назад
Лично я, со своей женой ехал на скутере. И точно также, на пустой дороге мы столкнулись с другим скутером лоб в лоб. Это было во Вьетнаме за 5 минут до нового года. В результате у меня перелом ноги, ключицы и пальцев на руке. У жены серьёзное сотрясение мозга. Вид был такой, как будто она с Тайсоном боксировала. Вьетнамец, с которым мы столкнулись - изчез. После того, как его скорая увезла. Как мне объяснили, боялся, что мы на него в суд подадим, так, как был пьяный. А я боялся, что меня посадят, если с вьетнамцем что то случится, так как я тоже был поддатый. В общем, какие травмы у него были, мы так и не узнали. Вот так весело и динамично я встретил 15 год. Всем здоровья и будьте осторожны.
@AnastasiaE158
@AnastasiaE158 4 месяца назад
Что ролики , что донесенная информация , что приятный голос просто заманивает 😊. Смотрю не отрываясь . Спасибо за шикарную проделанную работу 😊
@AVIASVIT
@AVIASVIT 4 месяца назад
Спасибо вам огромное за добрые слова! Очень рад стараться!!!
@Ostin-G
@Ostin-G 8 месяцев назад
Мне нравится, когда в одном ролике рассматривается сразу несколько катастроф. Не надо составлять плейлист)
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо! Для этого и делаю подборки, так как сам так люблю смотреть!
@user-cz2gc7et1w
@user-cz2gc7et1w 6 месяцев назад
​@@AVIASVITwtww5 5th sw5w
@WinTube001
@WinTube001 4 месяца назад
​@@AVIASVITда, я вот программирую и переключать видео не надо, за это и люблю подборки
@user-se4nn1fp1l
@user-se4nn1fp1l 4 месяца назад
Боже!!! Как же страшно!!! Ошибка одного человека и столько смертей,столько горя семьям!!!!!!!! Прям слов нет!!!!!
@user-io7cq2wm5u
@user-io7cq2wm5u 3 месяца назад
Вспомним Боденское озеро...
@SuperVladdrakula
@SuperVladdrakula Месяц назад
Людям такую ответственность доверять нельзя, потом вечность в аду за такую "ошибку" не расплатишься...
@rforpart
@rforpart 8 месяцев назад
А я подсел на канал почти с самого его основания!!! Тематика близка поскольку служил в ввс и закончил авиационный институт
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо что смотрите!
@308kolpino
@308kolpino 7 месяцев назад
Потрясающая графика столкновения ЯК и вертолёта. Сзади приближается и .. Спасибо за подборку аварий. Наказания диспетчеров считаю справедливым. Всё таки несут ответственность за людей в небе так же, как и пилоты.
@AVIASVIT
@AVIASVIT 7 месяцев назад
Спасибо большое! Рад стараться! Полностью согласен. Ответственность должна быть всегда.
@Dmitry_VDV
@Dmitry_VDV 7 дней назад
Ответственность у диспетчера увд огромная, я когда учился в Риге, у нас был черный юмор, типа свести в одну точку четыре машины(самолёта).Учили очень жестоко, половину отчислили за три года.
@user-ug1lb6ty7l
@user-ug1lb6ty7l 7 месяцев назад
Если слухи с ребенком, которого отец провел на борт, правда, то сама судьба пыталась его спасти.
@andvokslife9596
@andvokslife9596 8 месяцев назад
Какая ответственность на многих службах!
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Да, ответственность очень высокая!
@user-tr2dx4sf5p
@user-tr2dx4sf5p 8 месяцев назад
@@AVIASVIT в принципе ничего страшного вместо серпа и молота пять звездочек
@yngolstadt
@yngolstadt 8 месяцев назад
@@user-tr2dx4sf5p что к чему?
@lonely_pal
@lonely_pal 8 месяцев назад
Я очень ждал сборку видео о столкновениях в воздухе! Спасибо, у Вас очень качественные видео!
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое! Очень рад стараться!
@lonely_pal
@lonely_pal 8 месяцев назад
@@AVIASVIT Очень интересно было бы услышать историю первых сверхзвуковых пассажирских самолетов (Ту-144 и Конкорда)
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
@lonely_pal будет отдельное видео про Конкорд и Ту-144!
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
@lonely_pal а также скоро появится новый канал Avia Svit History, он будет посвящён истории авиации, где эти самолеты будут детально рассмотрены с полной визуализацией!
@lonely_pal
@lonely_pal 7 месяцев назад
@@AVIASVIT отлично, спасибо огромное за информацию!
@valeriaferma
@valeriaferma 8 месяцев назад
Молодец! Приятно смотреть как с новыми видео Вы становитесь лучше! Так держать!
@maxiohanaan9746
@maxiohanaan9746 8 месяцев назад
это все уже по кругу гоняют, ничего нового.
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Валерия, спасибо вам большое! Очень рад стараться!
@assault2402
@assault2402 8 месяцев назад
​@@maxiohanaan9746и это радует. Значит новые катастрофы не происходят.😊😊
@qunaq1
@qunaq1 8 месяцев назад
57:03 *_у каждого диспетчера должна быть памятка , написанная ЖИРНЫМИ буквами на видном месте , чтобы не повторить судьбу Петера Нильсена , будь внимателен не отвлекайся при выполнении своих обязанностей , а то в твою дверь может постучать образный Калоев_*
@sibirkulundinski6943
@sibirkulundinski6943 7 месяцев назад
✝✝✝✝✝✝
@torbrandtv7430
@torbrandtv7430 6 месяцев назад
Большущее спасибо за видео, когда то по телевизору смотрел программу про авиакатастрофы, но там американская была, а тут так приятно посмотреть отечественного автора! И конечно графика не плохая, чего стоит детализация кабины самолетов!
@vladimirgots5870
@vladimirgots5870 Месяц назад
л
@Milan_19
@Milan_19 8 месяцев назад
Отличный ролик!.. С дочкой смотрели... Она задала убойный вопрос - "А чего ж ДЕСАНТНИКИ из самолета не выпрыгнули??? У них же парашюты были!".. Вот как ребенку объяснить - почему, в самом деле?
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо огромное! Очень рад стараться! Просто у них не было шанса, столкновение произошло очень быстро, что никто ничего не понял. Все произошло в один миг!
@2-io8kk
@2-io8kk 8 месяцев назад
Кто мультики смотрит с детьми , кто спорт ... А кто-то про авиакатастрофы в Ютубе . Взращиваем аэрофобию с детства:)!
@user-wg1kr2cc9b
@user-wg1kr2cc9b 7 месяцев назад
Надеюсь у дочки аэрофобия не разовьётся от таких видео
@nice4786
@nice4786 5 месяцев назад
@@user-wg1kr2cc9bпусть привыкает к суровым реалиям , если суждено то можно на ровном месте к праотцам прибыть, но это лично мое мнение
@violatarakanova2244
@violatarakanova2244 5 месяцев назад
Кстати раньше мне ваши ролики не нравились, но сейчас стало качество намного лучше и я подписалась, спасибо!
@Bigfuut3-tg
@Bigfuut3-tg 8 месяцев назад
УЖАС!!!!!! Всегда удивляюсь, как множество! Внимание, МНОЖЕСТВО случайных факторов выстраиваются идеально в линию, что в итоге приводит к катастрофе. К ужасным смертям. Такое ощущение иногда, что все происходит по какому то сюжету. Игры или фильма. Но это жизнь!!! больше всего удивила и поразило столкновение военного и гражданского самолета !
@user-zt5zv2sz7b
@user-zt5zv2sz7b 8 месяцев назад
Пока единственный коммент по сюжету, остальные , восторженный хвалебный визг автору
@Agatalana
@Agatalana 7 месяцев назад
Это наглядно объясняется т.н. "теорией ломтиков сыра". В любых технических и человеческих системах есть слабые места и прорехи (идеальных нет). Можно представить это как ломтик сыра с дырочкой. Когда в конкретной ситуации складываются несколько ломтиков, дырочки в них приходятся на разные места, и в целом эта стопка ломтиков получается не дырявая. В результате мы со стороны видим, что всё благополучно работает, и нам кажется, что никаких катастроф и быть не может. Но иногда бывает, что в разных ломтиках дырочки приходятся на одну и ту же точку. Если во всех ломтиках их дырочки совпадут в одной и той же точке, получается дырка насквозь во всей стопке. Вот тогда и происходит катастрофа. И потом при анализе как раз и поражает, как всё одно к одному сошлось.
@vulgaris7958
@vulgaris7958 6 месяцев назад
БИНГО!!!
@user-qy5fo8yb7y
@user-qy5fo8yb7y 5 месяцев назад
​@Agatalana
@user-qy5fo8yb7y
@user-qy5fo8yb7y 5 месяцев назад
@Asteroid-
@Asteroid- 8 месяцев назад
Моя благодарность за такие подборки поскольку разность видео приветствуеться.
@GREEN-MAN_7777
@GREEN-MAN_7777 8 месяцев назад
Спасибо вам большое за ваши труды, За такой прекрасный Выпуск..
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
@user-ie7nw3nc6u
@user-ie7nw3nc6u 8 месяцев назад
Благодарю Вас Виктор, недавно подсела на ваши видео, очень интересно🎉👍👍👍
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!
@user-mp3kf5bk5c
@user-mp3kf5bk5c 3 месяца назад
Благодарю Автора за интересную подачу интересного материала. Желаю дальнейшего развития Вашему каналу и всё возрастпающего числа подписчиков и единомышленников.
@user-my5ll4cg6c
@user-my5ll4cg6c 8 месяцев назад
Как всегда, канал на высоте, спасибо за проделанную работу
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
@sansan4621
@sansan4621 8 месяцев назад
Анимация отличная👍 Автору респект.
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое! Рад стараться!
@Soviet_Union654
@Soviet_Union654 8 месяцев назад
Виктор, вы лучший видеоблогер о расследованиях авиакатастроф 😏👍🏻👍🏻👍🏻🥇🥇🥇
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!!!
@Baget_57
@Baget_57 8 месяцев назад
Как всегда будет афигенно я обожаю ваш канал ✈️✈️
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Большое спасибо! Мне очень приятно это слышать!)
@user-wz6fg9rh4t
@user-wz6fg9rh4t 6 месяцев назад
Спасибо, что сделали подборку!
@robertobaggio129
@robertobaggio129 5 месяцев назад
После просмотра всего этого, у меня возник только один вопрос - Вам, что, неба мало?!
@user-wx1pl6xi8u
@user-wx1pl6xi8u Месяц назад
В случае с Ан-24 и ЯК-40, пилоты последнего, могли бы матами покрыть диспа, и дать тому понять, что идут "по встречке", раз уж он там на ручнике и походу, конкретно. Но, тоже этого не сделали.
@Nushaip
@Nushaip 7 месяцев назад
Такое бескрайнее небо.... и все равно умудряются совершать столкновения
@user-ph4xu3ej2n
@user-ph4xu3ej2n 7 месяцев назад
Привет Виктор. Спасибо большое за ролик.
@petrarkich
@petrarkich 7 месяцев назад
Очень люблю ваши ролики. Заметил одну деталь - этот диспетчер с фото - похоронил не один самолёт, как ни катастрофа - так его косяк. Почему его не уволили до сих пор?
@user-wt9qt5po8d
@user-wt9qt5po8d 7 месяцев назад
у автора нет фото других диспетчеров) вот и вставляет его во все ролики) а по теме хорошее замечание, поддерживаю!, и кто скажет - этот канал чей? кто основатель? где находится?
@BLACKNOVA
@BLACKNOVA 7 месяцев назад
@@user-wt9qt5po8d а там всё по блату
@user-vz6sk8pi8q
@user-vz6sk8pi8q 6 месяцев назад
@@user-wt9qt5po8d вроде, хозяин, украинец, живущий в США. По огромному количеству ошибок в ударениях, понятно, что украинец, они этим очень сильно грешат.
@user-fuserresuf-resu
@user-fuserresuf-resu 4 месяца назад
Его постоянно увольняли. И он устраивался в другую фирму. И везде косясил, а потом продал записи переговоров автору роликов
@user-fuserresuf-resu
@user-fuserresuf-resu 4 месяца назад
​@@user-vz6sk8pi8q ну-ка приведи три примера, где там ошибки
@nova_5252
@nova_5252 8 месяцев назад
Очень ждем! Спасибо за вашу работу, очень интересно!
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спам спасибо что смотрите! Очень рад стараться!
@Lanselots-light
@Lanselots-light 8 месяцев назад
Смотреть только с чаем и печеньками!
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Полностью поддерживаю!
@USEITFREESOUND
@USEITFREESOUND 7 месяцев назад
Благодаря вам у меня развилась аэрофобия!😂
@nickieshadowfaxbrooklyn5192
@nickieshadowfaxbrooklyn5192 5 месяцев назад
Уверен, задачей автора было информирование, и сделано неплохо. А кто что с этой информацией сделает, личное дело каждого. Вот мне это помогать слушать в оба уха радиоэфир, так как там я могу услышать положение других бортов и ошибки диспетчера и…избежать катастрофы. Информирован, значит вооружен! Я кстати его слушаю даже просто так, за рулем машины. Миллион ситуаций встречается. Порой хочется чтобы передатчик и в машине стоял, чтобы вмешаться «а вы там не бухие, часом?» что такую ересь творите. У вас же люди в салоне, ладно на себя пофиг. У меня принцип простой, видишь, что тебя убивать собираются, сделай все и невозможное тоже для предотвращения.
@andreytimofeev4883
@andreytimofeev4883 8 месяцев назад
Спасибо вам за ваш труд. Очень жду авиакатастрофу АН-26 под Ростовом-на-Дону!
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое! Ан-26 скоро будет. Готовлю материал!
@barracuda7549
@barracuda7549 7 месяцев назад
Подборка огонь. Посмотрел на одном дыхании.
@user-wg4rf2nw2z
@user-wg4rf2nw2z 8 месяцев назад
*А как Вы делаете такие анимации??? я давно на канале, и просто класно информация подаётся с анимацией*
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое! Симуляцию полёта делаю в симуляторах Xplane 11/12 и MSFS 2020, там именно повторяется полёт со всеми параметрами как с реальным самолётом, а инфографику уже рисую отдельно и потом уже при монтаже видео все складываю воедино по сценарию!
@Baget_57
@Baget_57 8 месяцев назад
Жду не дождусь!!!! ✈️
@Baget_57
@Baget_57 8 месяцев назад
Спасибо вам!!
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Тебе спасибо!
@user-hh5dh4qk2u
@user-hh5dh4qk2u 8 месяцев назад
Спасибо, 🤗удачи!!!
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое!!!
@dimaxiplaynow248
@dimaxiplaynow248 8 месяцев назад
Автор лучший!
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо огромное!
@SA-hm9sp
@SA-hm9sp 3 месяца назад
Молодцы ребята вам удалось высушить мне мозги за эти 13.45 минут так как мои руки были в масле .
@Baget_57
@Baget_57 8 месяцев назад
Благодаря вам я хочу стать пилотом!!! 🛬
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Обязательно станешь! Главное иди к своей цели не смотря ни на что!
@user-ck1tu4kz4u
@user-ck1tu4kz4u 8 месяцев назад
А я бы после просмотра данного контента, сто раз подумала...🎉
@user-ym4rj1hd6l
@user-ym4rj1hd6l 8 месяцев назад
Хочешь стать героем нового видео?
@VikkySokolova
@VikkySokolova 8 месяцев назад
Не слушай их. Шанс погибнуть в автокатастрофе в тысячи раз выше. Пердуны просто завидуют 😁
@Amura38
@Amura38 8 месяцев назад
​@@VikkySokolovaу него есть шанс дожить до старости 😂
@user-rs3gg9xs5h
@user-rs3gg9xs5h 8 месяцев назад
Что не катастрофа, то человеческий фактор.
@user-bx7mx4ce3v
@user-bx7mx4ce3v 4 месяца назад
название ролика прочтите внимательно
@user-pw4fu2lm1e
@user-pw4fu2lm1e 7 дней назад
Захватывающие, интересные выпуски! Жаль что печальные (! Спасибо за ваши истории
@AVIASVIT
@AVIASVIT 7 дней назад
Спасибо Вам огромное!!!
@user-fh8sb1ex7h
@user-fh8sb1ex7h 8 месяцев назад
Спасибо большое за реконструкции) А была ли реконструкция Столкновения над Большим каньоном 30 июня 1956?
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое! Нет, над каньоном ещё не делал, в скором времени обязательно сделаю!
@MaxSergeev-xq2bw
@MaxSergeev-xq2bw 8 месяцев назад
Звук этих АН-12 я не забуду никогда. В городе детства стояла часть ВДВ, на которых они вечно сновали туда-сюда. С детства привык, что над головой день и ночь пролетали АН12 и изредка - пассажирские самолеты, использовали одну и ту же ВПП. Но самое впечатление было от редких прилетов Ан-22 (Антей), которые появлялись лишь несколько раз в году. Шум от их двигателей был такой, что его трудно было перепутать с другим самолетом. Грохот необыкновенный. Что они перевозили- одному богу было известно. Это был город одной из республик сср. Угадайте город, если сможете. :))) (Сравнительно) недалеко от афгана.
@maehwaaa_
@maehwaaa_ 8 месяцев назад
душанбе? ташкент? :)
@MaxSergeev-xq2bw
@MaxSergeev-xq2bw 8 месяцев назад
@@maehwaaa_ Нет, конечно. Не ташкент и не душанбе. И даже - не термез. Я же говорил - часть ВДВ в городе располагалась. И летали они на АН-12 без конца, каждый день. На одной с гражданскими ВПП....
@maryann1010
@maryann1010 8 месяцев назад
Ну ЭТО неудивительно...Вот в 1987году видели как АЖ ...18 ИЛ-76 транспортники/ наша родные из ДРА / ...летели очень низко ... один за одним под Ленинградом...возможно и в Псков...Вот ЭТО...была КАРТИНКА...УСТАЛИ считать,как они появлялись из за леса на небольшой высоте....Класс...ЧТО они перевозили..???да и неважно , главное никогда столько транспортников ТАКИХ не увидишь...
@VDV.9092
@VDV.9092 7 месяцев назад
Фергана
@MaxSergeev-xq2bw
@MaxSergeev-xq2bw 7 месяцев назад
@@VDV.9092 В точку! :))
@shimonakaelysium6491
@shimonakaelysium6491 7 месяцев назад
Год как минимум смотрю данный канал... Никогда не летал ни на чем, ни как пилот, не как пассажир... Сейчас тем более не хочу!!! Максимум на поезде, ибо не мое куда то двигаться, если я не могу контролировать управление транспортом.
@Lllkij
@Lllkij 7 месяцев назад
Ага. У Варламова пару месяцев назад вышел ролик о столкновении поездов...
@dmdk8301
@dmdk8301 7 месяцев назад
Статистика вещь упрямая. Поезд опаснее. Но я понимаю Вас. Сам крайне неуютно себя чувствую даже в машине, если не сам за рулем. Касательно самолетов - летайте спокойно- 12 или 13f в 319-321 airbusах. Это правое крыло. Полный контроль) Сколько не летал в середине салона или первых рядах - не могу расслабиться. Методом проб были выбраны эти места как самые спокойные.
@user-dh4bs5po2t
@user-dh4bs5po2t Месяц назад
На машинах и автобусах тоже ездить опасно. Да и жизнь в доме не гарантирует жизнь. Вспомните, как военный самолёт Руслан в дом врезался.
@iya.mariiya
@iya.mariiya 24 дня назад
Не переживайте, д.. Ебов на автомобильных дорогах значительно больше. Я просто в шоке от них
@i369f5
@i369f5 8 месяцев назад
Спасибо за Ваш труд🙏❤️
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо огромное! Очень рад стараться!
@dimitriyyakimov9055
@dimitriyyakimov9055 7 месяцев назад
что стараться? Всё передрано с Discovery
@mphypma
@mphypma 8 месяцев назад
Круто 👍🏻
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое!
@DedGenadich
@DedGenadich 8 месяцев назад
Служил 77-79 в РТБ,мы «толкали» все без исключения самолеты,хотя в приоритете было обслуживание полетов Ту-128,которые на то время базировались на а/д Белая.
@angelaz20
@angelaz20 7 месяцев назад
Проходят ли пилоты психическое и психиатрическое обследование медицинской комиссией?
@DedGenadich
@DedGenadich 7 месяцев назад
@@angelaz20 да,полное медицинское обследование.ПЛЮС-КАЖДЫЙ пилот отвечает на вопрос-Вы ГОТОВЫ выполнить пилотные задание.
@epof96053
@epof96053 8 месяцев назад
Отлично
@mr.plutoniy
@mr.plutoniy 7 месяцев назад
Со всеми этими катастрофами задаюсь вопросом - а почему же не работала Система предупреждения столкновения самолётов в воздухе? Предположу лишь что в то время ее еще просто не было.
@sergeypotekhin6696
@sergeypotekhin6696 7 месяцев назад
ну не знаю даже на тех радиокомпонентов больших бы затрат не потребовалось самого удивляет ,да ещё как можно перед посадкой давать эшелон в 500 метров всем самолётам
@RhaegarGoT
@RhaegarGoT 7 месяцев назад
тикас, который даёт команды начали внедрять в конце 80-х начале 90-х. Да и сама система бесполезна без единой правовой базы. Как пример столкновение над Боденским озером, тикас был и на тушке, и на боинге, команды экипажам он дал, но пилоты тушки следуя нашим местным инструкциям проигнорировали её и стали выполнять команду диспетчера. Как и видишь и система не всегда помогает. Да и не всё же она ставится. На истребитель её явно никто ставить не будет, на вертолёт тоже
@mr.plutoniy
@mr.plutoniy 7 месяцев назад
@@RhaegarGoT вроде как есть правило в случае противоречия системы и диспетчера слушать систему
@RhaegarGoT
@RhaegarGoT 7 месяцев назад
@@mr.plutoniy сейчас есть правило слушать только систему. А раньше в отечесвенной авиации было правило, что диспетчер выше системы, спустя несколько лет после столкновения тушки и у нас пришли к правилу, что система выше диспетчера
@user-xz2pw3cl2x
@user-xz2pw3cl2x 5 месяцев назад
У системы преимущество! Она главнее проще говоря,так, что смысл в тикас очень даже есть​@@RhaegarGoT
@widalandre254
@widalandre254 8 месяцев назад
Matéria interessante, parabéns!
@user-jg8fq5jn3g
@user-jg8fq5jn3g 8 месяцев назад
Спасибо , подача материала и графика на высоте ! Скачиваю все ваши видео , будет что посмотреть потом если отключат от цивилизации ...
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!!!
@user-dj4oy7bb6k
@user-dj4oy7bb6k 7 месяцев назад
Извините, как вы скачиваете?)
@Alyia4444
@Alyia4444 7 месяцев назад
​@@user-dj4oy7bb6k Есть приложения через которые можно скачать файлы с Ютуба или Инстаграм
@user-yn1he7bl7r
@user-yn1he7bl7r 8 месяцев назад
Я очень жду это видео! Ты лучший блогер, теперь я хочу быть пилотом
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо огромное! Уверен у тебя все получится!
@meirzhanadilbek4425
@meirzhanadilbek4425 8 месяцев назад
Странно почему ты решил стать пилотом смотря видео где рушатся и падают самолёты 😂😅😊
@alexanderk4873
@alexanderk4873 2 месяца назад
У меня в 2008 году была авария - еду в отпуск с семьей, на трассе, скорость что-то около 110км/ч, и вдруг со встречной полосы летит колесо прям лоб, ухожу вправо, удар оттормаживаюсь, активно работает ABS, остановился, выхожу, осматриваю машину - колесо (УАЗ, дед забыл закрутить колеса) срезало как бритвой левую переднюю полуось. Остановился, получается на 3х колесах, тойота Камри, и это на земле. столкновение в воздухе это Фаталити, конечно 😢
@user-vw5ir9fn6j
@user-vw5ir9fn6j 7 месяцев назад
Жаль, что нет обзора про столкновение самолета с игроками ФК Пахтакор и вторым самолетом в 1979 году!
@user-hl5ls5jp5v
@user-hl5ls5jp5v 8 месяцев назад
интересно смотреть...
@user-bj7cp6hm3q
@user-bj7cp6hm3q 7 месяцев назад
Это как же должны совпасть факторы , что бы в трехмерном пространстве где нет четких до сантиметра границ трассы столкнулись воздушные суда. При том и трафик там другой.
@alexandervisilevic8155
@alexandervisilevic8155 8 месяцев назад
Третий день смотрю твой качественый контент , буду ждать с нетерпением столкновение на коньеном
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое! Обязательно сделаю!
@kapitoshka4420
@kapitoshka4420 8 месяцев назад
❤как всегда качественный материал и топ подача🎉 Ошибки диспетчеров это бич авиации, причем и современной в том числе. Сколько систем не внедряй, всегда есть человек, который ошибается😢
@pavel4479
@pavel4479 8 месяцев назад
КаУнаса?) 🙉
@kapitoshka4420
@kapitoshka4420 8 месяцев назад
@@pavel4479 Сыктывкара
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое! Очень рад стараться! К большому сожалению это правда. Пока человеческий фактор присутствует, будут ошибки и последствия!
@evgeniysvinovsky326
@evgeniysvinovsky326 8 месяцев назад
Поэтому управление воздушным движением следует отдать компьютеру
@evgeniysvinovsky326
@evgeniysvinovsky326 8 месяцев назад
Ковно
@user-ku6ou7kg9p
@user-ku6ou7kg9p 6 месяцев назад
Здравствуйте . Обожаю смотреть ваши познавательные видео . Снимите пожалуйста видео про авиакатастрофу : столкновение пассажирского самолёта АН 12 и пассажирского вертолета МИ 8 в аэропорту города Нарьян-Мар , 11 декабря 1997 года .
@user-go8uw3uo4t
@user-go8uw3uo4t 7 месяцев назад
Увд нью-йорка! Порадовали старика❤
@kodi-1
@kodi-1 8 месяцев назад
Как я обожаю этот канал он меня многому научил
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо большое! Рад стараться!
@kodi-1
@kodi-1 8 месяцев назад
@@MargaritaYudinaLuga ?
@user-ug1lb6ty7l
@user-ug1lb6ty7l 7 месяцев назад
Чему? Вы лётчик? Рядовой пассажир никак на полет не влияет.
@user-jz3fd8qv9c
@user-jz3fd8qv9c 7 месяцев назад
Спасибо. Вы создали явно мультипликации согласно предположиниях ситуаций. Диалог создан - близко - предполагаемый реальности. Надеюсь что это не вымысел. Трагедии очень страшные и гибель людей травматична каждому нормальному психически человеку. От логики диспетчеров всех и интуиции зависит жизнь людей. Какие они проходят Тэсты ?. Каждый человек , на своем рабочем месте - несет ответственность. После 1992 года , у нас в стране ! - после " деления СССР" на - " княжества " и полный крах всего и экономики - полагаю о создании в прессе о катастрофа. Дисциплина и только ДИСЦИПЛИНА - ведут к недопущению катастроф. Дублирование работы ДИСПЕЧЕРА - должно быть. Диспетчер не должен работать один !
@angelaz20
@angelaz20 7 месяцев назад
ИИ все может 😉
@user-dt8fh3zz3f
@user-dt8fh3zz3f 8 месяцев назад
Автор подскажите пожалуйста название трека. В каждом видео в конце звучит.
@vkv930
@vkv930 7 месяцев назад
Круто делаете!!! но закадровый голос беда, не в обиду! Нужен диктор!!!
@sergeym6932
@sergeym6932 5 месяцев назад
Это украинский акцент. Молодец. Зато интонация хорошая
@user-mr4ts6tp3v
@user-mr4ts6tp3v 4 дня назад
Беда походу у тебя...
@Dasha1970
@Dasha1970 6 дней назад
Раньше о катастрофе над Анапой была информация в википедии, спасибо за рассказ этом в ролике. На одном из донецких кладбищ есть могила молодоженов, которые погибли в Ан 24 9 сентября, направляясь в Сочи, в свой медовый месяц.
@AVIASVIT
@AVIASVIT 6 дней назад
Спасибо большое! Про молодоженов не знал. Вечная память всем погибшим…
@diman529
@diman529 8 месяцев назад
вы не уточнили: с какой именно полки взлетали Ан-12-е?
@Zver-gsxs1000f
@Zver-gsxs1000f 4 месяца назад
Вот. Про сталкновенте с вертолетом это прям расказывают как наша система вообще работает и как найти крайнего - и типа виноват старший диспетчер 😂 вот даже смешно ( это не только в авиации это повсеместно и даже сейчас ) все бумажки носят исключительно формальный характер чтоб найти крайнего , чаще всего приходя( спустя несколько лет или десятилетий) на смену ты подписываешь опять какуюто фигню о которой тебе даже не объясняют и едешь работать - по сути получается так что ты не чего не знаешь но если что крайним будешь П.с. это как здесь - старшему сказали простожировать новенького и т.п. чисто формально чтоб принять на работу и дальше как снежный ком и не удивлюсь что там всего 2 диспетчера - было 3 а один уволился и на его место взяли новенького ( но старший же не может без выходных работать ) и по этому быстренько молодого перевели из стажеров в роботяги ну короче так повсеместно - устраивайся а в процессе работы сам разберёшься .... Мои мысли : все из за жадности руководства а так же отрыва того что надо от действительности - по мне так за это надо иметь руководство ( хотя по факту всеравно достанется подчинённым ) Б...-бюрократия в действие😢
@user-xg7pg9xg2m
@user-xg7pg9xg2m 7 месяцев назад
Здравствуйте а в следующем ролике про столкновения в воздухе будет столкновение Boeing 737 Gol и Embraer Legacy 600 над Амазонкай
@homehome5405
@homehome5405 8 месяцев назад
Задают разные эшелоны, а самолёты всё-таки сталкиваются. Вывод - нужно задавать один, тогда даже не заметят друг друга.
@makesomewords9598
@makesomewords9598 7 месяцев назад
Видео могло быть интересным. Если бы не отвратный голос на фоне
@user-ex3lx5yj8x
@user-ex3lx5yj8x Месяц назад
Ну твой высер явно помог каналу
@TheMayrut
@TheMayrut 8 месяцев назад
Везде всё решили какие-то 10метров ниже или выше одного из самолётов. Либо левее или правее
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Так и есть!
@sibirkulundinski6943
@sibirkulundinski6943 7 месяцев назад
@@AVIASVIT , совпадающих высот и курсов полёта не должно быть....разница в метрах....сотнях....решение за авианачальством.
@dmdk8301
@dmdk8301 7 месяцев назад
Доли секунд на таких скоростях....
@user-wi9lm1wj5s
@user-wi9lm1wj5s 6 месяцев назад
НЕУЖЕЛИ ВЫСОТОМЕРЫ И КОРИДОРЫ ТАКИЕ ТОЧНЫЕ?
@cancanych2082
@cancanych2082 14 дней назад
@@user-wi9lm1wj5s ...совершенно верно. Служил в группе АО 708 втап. Ежегодно каждый самолет Ан-12 с моей эскадрильи проходил регламент в ТЭЧ полка и там все барометрические высотомеры самолета тестировались эталонным высотомером, который периодически проходил сертификацию заводом изготовителем. Отдельные дотошные борттехники по АДО просили меня помочь протестировать высотомеры в межрегламентный период. Брали в ТЭЧ эталонный высотомер и делали внеплановую проверку всех барометрических высотомеров самолета. На удивление все высотомеры всегда имели фантастическую точность, да и качество изготовления было отменным. Не помню случая выхода из строя высотомера, или какой-либо его поломки. По радиовысотомерам не скажу, это приборы группы РЭО.
@sergyoyavorski
@sergyoyavorski 7 месяцев назад
В заголовке про столкновение в районе Анапы допущена ошибка: написано "Ан-2" вместо "Ан-24".
@user-pn9oi8ef4r
@user-pn9oi8ef4r 8 месяцев назад
Отличный выпуск 👍
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо вам большое!
@Nad_KS
@Nad_KS 6 месяцев назад
54:11 кстати у вертолетов нет бортовых ответчиков. Если даже на земле есть первичный радиолокатор, то по нему очень тяжело обнаружить вертолет или самолеты типа Ан-2. Тем более в ближней зоне где засветки.
@vitaliy3345
@vitaliy3345 4 месяца назад
Авиасвит, а есть где нибудь карта или сайт с указанием на ней авиакатастроф?
@HellTango
@HellTango 7 месяцев назад
Ну уж в столкновении над Юхновым в чём вина диспетчера? Пилотам же прямо запретили менять эшелон, нет?
@user-xo8uj7su4i
@user-xo8uj7su4i 7 месяцев назад
Чё то пропустил или не было, столкновение двух самолётов на Боденским озером в Германии, Российской самолёт с башкирскими детьми столкнулся с грузовым самолётом из-за ошибки швейцарского диспетчера, которого в следствии зарезал осетин Калоев. Катастрофа была в начале 2000-х годов.
@AVIASVIT
@AVIASVIT 7 месяцев назад
Это будет отдельным выпуском над которым уже занимаемся!
@user-uc9wk9wl4d
@user-uc9wk9wl4d 8 месяцев назад
Иголки в стоге сена столкнулись..
@magistr.turizma
@magistr.turizma 7 месяцев назад
Пресловутый человеческий фактор!
@Djaga58
@Djaga58 9 дней назад
С удовольст. слушаю ваш канал...очень интересно....даже не смотря на некоторые детали и термины которые не очень понятны для меня. Но я понимаю что работа не простая.....очень не простая. Спасибо Вам. Удачи и здоровья...❤🎉🎉
@AVIASVIT
@AVIASVIT 9 дней назад
Спасибо Вам огромное, очень приятно слышать!!! Рад стараться и дальше!
@mcg1357
@mcg1357 7 месяцев назад
При столкновении вертушки и Як, экипажи нихрена не слушали эфир и не понимали воздушной обстановки
@Bigfuut3-tg
@Bigfuut3-tg 7 месяцев назад
Здравствуйте, люблю ваши видео. Голос, подача, контент лучше чем у других. Но хотелось бы видеть небольшие мелочи, такие как: фото, краткая биография пилота(ов) командира и т.д или какие важные и значимые люди присутствовали на рейсе в момент катастрофы. Спасибо ❤
@user-fb7lv4sw7c
@user-fb7lv4sw7c 6 месяцев назад
Особенно голос. Муфлон, не ведающий ни падежей, ни склонений, ни интонаций... А видео в самом деле толковые...
@pavelflint3420
@pavelflint3420 7 месяцев назад
Благодаря вам я не хочу стать пассажиром!!! 🥺
@1max2014
@1max2014 8 месяцев назад
Обожаю смотреть ваши видео
@AVIASVIT
@AVIASVIT 8 месяцев назад
Спасибо вам огромное!
@user-ez5mz5zn3t
@user-ez5mz5zn3t 6 месяцев назад
Ужас😢, как я понял самолётами управляют диспетчеры, а пилоты выполняя их команды на кнопки тыркают, интресно кто какое довольствие получает
@user-qe4oz1jq9y
@user-qe4oz1jq9y 8 месяцев назад
ан-24 як 40.ошибка в названии.там ан-2
@MrSaaBuk
@MrSaaBuk 8 месяцев назад
Не понимаю где ошибка диспетчера в первом случае? Если там экипаж доложил не верно о своем местоположении и высоте!
@Leonid-wp5rl
@Leonid-wp5rl 3 месяца назад
В том, что разрешил по краткому пути лететь
@milabu5186
@milabu5186 25 дней назад
Жаль мальчика, который выжил в авиакатастрофе, но умер потом😢
@E606EP
@E606EP 7 месяцев назад
Не развороты первый, второй, третий... Доворот! Разворот это манёвр на 180 градусов
@OddleyZ
@OddleyZ 8 месяцев назад
Впал в ступор когда увидел УВД по г. НьюЙорку...
@madina2993
@madina2993 3 месяца назад
Управление воздушными суднами.
@OddleyZ
@OddleyZ 3 месяца назад
@@madina2993 Да это понятно, но ассоциация другая...из альтернативной реальности....
@user-qb9gw7iq4o
@user-qb9gw7iq4o 4 месяца назад
5:02 давление 29,65 гПа) прикольное) там дюймы быть должны😊
@valerykamaev8931
@valerykamaev8931 8 месяцев назад
Пожелание Автору - Больше позитива! В обзорных передачах на оду нашу катастрофу должно приходиться как минимум Две ихних... Чтоб электорат не только огорчался, но и возрадовался. Особенно в Выходные дни.
@katyty1496
@katyty1496 8 месяцев назад
На американских каналах советские и российские катастрофы редкость, только видела про польского президента, про хоккейную команду и про детей в кабине. И никто не думает что надо соблюдать пропорцию потому что электорат. Поэтому на этом канале мне, наоборот, более интересны советские и российские случаи.
@kandryk
@kandryk 5 месяцев назад
Отличное видео! Есть вопрос только, 47:52 Аэропорт Иркутск.. Там на флагштоке флаг КНР? 🤔 Может так и было, просто интересно. Ну или просто опечатка графики наверно. Спасибо.
@AVIASVIT
@AVIASVIT 5 месяцев назад
Спасибо вам огромное! По флагу был шквал комментариев. Это моя ошибка, когда я делал сцену в аэропорту, при моделировании я вместо флага СССР случайно поставил флаг КНР, так как в программе обе иконки были очень маленькие и их было не отличить. И в этот момент зрение меня подвело. И монтировал тоже не заметил, а заметил когда уже вышло видео и начался шквал комментариев. Тогда я сидел красный как помидор. Так что прошу строго не судить.
@andrei_mmxx
@andrei_mmxx 7 месяцев назад
Сразу скажу пока не вникался в подробности трагедий (и пока видео не смотрел), но вот что посмотрел в интернетах ваших (в частности в вики): Видео названо-"Роковые ошибки диспетчеров" первая трагедия - "Столкновение над Нью Йорком (1960)". Причина: Отказ части навигационного оборудования на DC-8 и нарушение его экипажем траектории захода на посадку. А вот столкновение, которое в этом видео не упомянуто, как раз ошибка диспетчера - "Столкновение над Большим каньоном (1956)".Столкнулись авиалайнеры Douglas DC-7 авиакомпании United Air Lines (UAL) (рейс UA718 Лос-Анджелес-Чикаго) и Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation авиакомпании Trans World Airlines (TWA) (рейс TWA002 Лос-Анджелес-Канзас-Сити)- Причина: Столкновение в воздухе из-за неадекватной УВД (Управление воздушным движением).
@user-uy7ko2cf7x
@user-uy7ko2cf7x 6 месяцев назад
Одна из первых реклам GPS
@mcg1357
@mcg1357 7 месяцев назад
Я скучаю по своей работе, работе диспетчера, точнее РДЗ. 20 лет стажа… ах… Сейчас начальник СБзП, до управления полетами не допускают по состоянию здоровья
@user-ru6ol1vd4g
@user-ru6ol1vd4g 7 месяцев назад
Скажите пож - та , когда получается избежать авиакатастроофу, , скажем случаев везения , много по сравнению с авиакат.....ми ??
@mcg1357
@mcg1357 7 месяцев назад
@@user-ru6ol1vd4g везение, да, но это 1/100 часть профессионализма. 99% успешного исхода любого происшествия, это профессионализм персонала, и не только летного, как и закономерность возникновения авиационного происшествия из-за отсутствия такого профессионализма, или упущений тех или иных служб (персонала). Как показала практика, скажу так: «Чудес не бывает» Везение, или чудо, как хотите назовите, это когда из 100 человек, попавших в авиакатастрофу выживает 1 - 2, свалившись с 5-10000 м, … это парашютист, с нераскрывшимся парашютом, упавший на стог сена и поцарапавший палец… это чудо
Далее
#kikakim
00:11
Просмотров 4,8 млн
БЕСКОНЕЧНАЯ ВОДА . ФОКУС
00:34
Просмотров 130 тыс.
Влог! «Авиа музей» ✈️
6:15
5 забытых авиакатастроф СССР
1:04:47