Дорогие друзья! Теперь канал "Москвич на Москвичах" есть и в Telegram! t.me/moskvichonmoskvich Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у четыреста восьмого КПП изменилась при переезде рычага КПП , или так и осталась первая передача не синхронизированная? И да, вопрос похожий и про иж-412. У него какая КПП стояла в начале семидесятых, полностью синхронизированная? Тут смотрел недавно видео про иж-2125, там автор говорил что первая несинхронижированная. Неужели от 408 у ижей была КПП? Движок то от 412 у ижей. А ещё интересно. Когда ручник у иж-412 переехал к ручагу КПП?
Простите, боюсь ошибиться... Но насколько мне известно... Самые, Самые, Самые Первые 412-ые... Были с так называемым 'Моноинжектором Краснова'... Несколько сотен было Успешно Продано и Прекрасно себя Показали... Однако, как всегда у нас бывает, быстро свернули - нечего Баловать Нашего Человека... 😂 В общем, давно это было... Но читал такую информацию... Даже на Заре массового (!) интернета попадались объявления по продаже сего Чудо - отдельно инжектора... Но если кто Правду Знает, то только наверно остался Джигурда... У него надо Поинтересоваться...
@@alexeymishin1769 У 408 в не зависимости от рычага КПП сама коробка была одинаковая. У 412 КПП всегда была синхронизированная первая передача и 2125 не исключение. Ручник на Ижах когда переехал не помню.
Мне кажется, на выставках Москвичей, когда приближается Станислав, все москвичисты как-то притихают и пытаются лихорадочно вспомнить, все ли у них крышечки родные)) А то ведь ничего не утаишь
На сегодняшний день мне 11 лет. Любить Москвичи я начал ещё с 6, когда у деда увидел иж комби. В 2017 он его продал. А у второго дедушки был москвич 412, зелёного цвета. Судьба этого Москвича не известна, его продали году в 1990, но деда нет с 2002 года, при этом я 2010 года рождения. Все только смеются и издеваются надо мной, потому что я люблю Москвича. А мой дед который умер в 2002 очень любил автомобили, москвичи в том числе. Я уверен, жил бы он сейчас, он бы меня очень понимал, как я жду чтобы научиться водить и ездить на автомобиле, особенно на Москвиче. Он бы понимал меня вообще во всем, что касается автомобилей, я уверен, он ему было бы вполне интересно. Но а уже 5 лет я люблю Москвичи, жду, когда появится свой, и буду наслаждаться этим шедевром! А зелёный 412 дедушки, который умер в 2002 попытаюсь найти, если он не на свалке, и восстановлю в память о своему прекрасному дедушке, которого я даже не видел и не слышал.
Привет. Твой дедушка будет у тебя в сердце всегда, тебе не нужен Москвич, чтобы хранить память о нём. Я пишу это, потому-что я уже взрослый дядя, и сам это проходил в юности. То, что ты испытываешь к машинам - это в том числе психотравма от потери близкого человека. Когда станешь постарше, походи к психологу с этой историей. Тебе не нужно всю жизнь нести это на себе. Удачи и добра!)
@@kirich_tmm5471 В семье обязательно должны быть реликвии, которые бережно хранятся. У меня это шахтерская лампа моего отца и его почетный знак "Шахтерская слава". Недавно я нашел и восстановил старый радиоприемник дедушки моей жены, участника Великой Отечественной Войны. До этого я реставрировал пианино, которое было в нашей семье почти сто лет, а само пианино было произведено в 1914 году. А вот машину, которая была у нас в семье 22 года, сохранить не удалось, о чем очень жалею. Если не сможешь найти "Москвич" твоего дедушки, найди, когда вырастешь такой же и отреставрируй его. Будет память.
@@alex.zen.4587 такое в будущем и хочу. В 2001-2002 у дедушки была буханка. На фотографии 2001 года она как раз там мелькала, я каким-то образом разглядел номерной знак и пробил в номерограмме...и я не ожидал! Эту буханку после смерти дедушки продали, у второго хозяина она служила с 2002 по 2013, потом у третьего хозяина с 2013 по 2019, теперь она у четвёртого хозяина с 2019 по сегодняшний день. Я не ожидал, что ей будут пользоваться, думал ее в утиль сдадут. Про Москвича ничего не знаю, как я писал дед продал его в конце 80-х начале 90-х, тогда номера были другими, да и в семье никто не помнит, буксы и цифры гос номера этого Москвича. Как то так.
какой ты умный ребенок! если ты сейчас начнешь ремонтировать москвичи, то к 28 годам у тебя уже будет 17-летний опыт ремонта и коллекционирования москвичей. И с каждым годом они будут все более редкими.
@@CooperBegemot только сейчас понял, что это Комбат! а не надо было над старой шишигой так глумиться, это она вам с шишигского рая перекупов прислала, ибо нефиг!
Как интересно рассуждаете. На табличке, если внимательно смотрели есть одна заклепка. А в процессе осмотра даже не посмотрели что под масло заливной крышкой!
По факту получается 600 тысяч рублей за две цифры- 54. Да и пробег у Москвича извините, но если родной, то судя по его состоянию не в обиду никому, то дедушка приходил в гараж и специально над ним издевался. 🤷♂️ Что говорить о выставке, то рад был увидеть Вами собраный Москвич , значит не зря старались ) и Троллейбус Шкода- воспоминания из детства, печка в нём была зачётная, у нас в Вильнюсе ещё два таких остались, летом на них проводят экскурсии по городу
09:20 "это не выставочный экземпляр... ездит на все мероприятия выставки..." 🤔. Без обид, одобряю работу автоэнтузиастов, но в этой ситуации, я полностью на стороне Станислава
Мда уж, стреляного воробья на мякине не проведешь ) Спасибо, Станислав, за Ваш профессионализм и что регулярно делитесь им с нами, неравнодушными к старым любимым автомобилям!
Стас,Вы очень красивый,креативный оптимист,живете в радость в своей автоувлеченности,безупречный автокомментатор,наслаждаюсь Вашим голосом.Здоровья,удачи.Теплые,родные ролики.
@@MoskvichnaMoskvichah жадность, какая то безумная жажда наживы. И пробег конечно же второй круг. У меня запорожец, с пробегом 90ткм. Выглядит просто новым автомобилем в сравнении.
Как всегда, замечательное и интересное видео 👍 а с ранним 412-ым, такое ощущение, что сам завод не определился с индексом модели, везде разный (шутка)😄 цена конечно... Боюсь этот автомобиль быстрее сгниет в труху, чем будет продан за такие деньги, к сожалению, так нередко и случается, когда наследники чрезмерно жадные
Здравствуйте Станислав. У моего отца был Москвич 2140 1977 г.в. в цвете Золотое Руно. Клыки на бампере были с завода металлические с чёрными накладками. Сергей
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Спасибо большое за Ваше видео. Как всегда грамотно, интересно, познавательно. Как будто сам побывал на выставке. Спасибо большое ещё раз. Здоровья вам и всем нам. И ждём новых видео
Много красивых машин. Здорово.! Спасибо, Станислав! А то, что многие не совсем соответсвуют оригиналу, ну что же.... Всё лучше, чем сгнить. Да и не у каждого есть рядом Станислав, чтобы удержать от недостойного поступка😉
Мой отец в 1969 году приобрел Москвич-412. У него рычаг КПП был уже на туннеле. Цвет назывался "рубин". Проездили на нем один год и в 1970 году батька его продал какому-то армянину за 10 тысяч рублей. Мне эту машину было безумно жаль. Лишь спустя три года отцу удалось приобрести ВАЗ-2102 и тогда наша семья вновь обрела мобильность.
Спасибо за видео! Всё-таки мне очень непривычно видеть 400-407 "Москвичи" такими гладкими и блестящими:) В моём детстве, в 80-е, у нас в Самаре они ещё довольно часто встречались, на них ездили, но все они были уже матовыми, подгнившими, помятыми и т.п. Вообще в детстве "Москвичи" были вокруг меня:) Помню, в соседнем подъезде жил дед (не мой, а просто дед:) ) и у него был 400-й или 401-й, какого-то коричневого оттенка, и он заводил его только с кривого:) В соседнем доме жил друг моего деда, полковник в отставке, у него был 2140 SL, оранжевый или типа того... У знакомых был 403 или 407, какой-то сине-зёленый. Ну и мои родители в 86-ом чуть было не купили 412-й, но в итоге взяли "Копейку".
В поддержку разговора: Похоже я младше,т.к.400-401 в моем детстве встречались на ходу в единичных и уколхоженных экземплярах.. Больше догнивали во дворах. А так недавно встретил 412й ранний или крайне сохранённый или же тщательно отреставрирован,так я им залюбовался чуть свой поворот не пропустил- теперь живые Москвичи тоже редкость большая
Здравствуйте Станислав. Спасибо за такой шикарный обзор выставки да ещё с такими профессиональными комментариями! Я к сожалению не смог побывать на ней. Когда увидел в начале видео гостиницу Россию то нахлынула ностальгия из детства т. к. часть его прошла там. Продолжайте дальше снимать видео. Вас интересно смотреть и слушать!
Спасибо за видео, Станислав, очень интересно увидеть сбежавший от москвичей праздник жизни. Продаван 412-го, похоже, лохов искал. Но, думаю, вряд ли теперь сможет продать машину за такие деньги.
Он сам лох,решивший дедушкиным наследством заткнуть все свои жизненные проблемы.Я хорошо знакома с такой категорией людей.И почти стопроцентно чуток позже автомобиль будет продан за совсем другие и значительно скромные деньги.Если хозяин раньше не окочуриться от спиртного,а уже его наследники тупо продадут машину с гаражом.
Доброго вечера, Станислав! ЗдОрово Вы раскритиковали Опель К38 и Москвич следом за ним) Мне супруга моя говорит, что со мной невозможно фильмы смотреть) Я всегда нахожу какие-то несоответствия, связанные с авто- и ж/д-транспортом)
Спасибо Вам за Ваши медитативные видео. Москвич, а именно Москвич-412ИЭ, был первой моей машиной еще в 1992 г. Ассоциации, конечно, обалденные. Молодость, машина и вся жизнь впереди, в стремительно меняющейся стране. Поток иномарок, ускорил движение по улицам нашего Петербурга. Пришлось сменить мотор в 50 л.с. на 75сильный, чтобы норм держаться в потоке.... Москвич - это не просто автомобиль. Это целый пласт технической культуры и технических решений, адаптированных для повседневной эксплуатации и легкости ремонта в полевых условиях и своими руками... Жаль, что АЗЛК разорили и развалили. Ведь на заводе велись разработки новых моделей и концепций....
Здорово когда ты классный спец по Москвичам и знаешь всё тонкости от а до я! Владельцам Москвичей можно аргументированно указать на недочёты в их реставрации.
Мужик который продавал Москвич врет , у меня в семье тоже был москвич и пока он стоял в гараже был как новый , хотя летом на нем даже бревна таскали , а тут дедушка на дачу ездил и кузов в ужасном состоянии 😂
По раннему 412 как то всё весьма странно.Почему то заменены задние фонари,не родные шины то уж ладно .Вообще что там самое ценное это воздухан именно тот самого первого исполнения 67-70г. С номером шасси конечно же это тоже находка века , а номер кузова походу не обнулили ,просто продолжили нумерацию 408го.,с номером двигателя и датой его выпуска тоже как бы понятно, их ведь выпустили какое-то количество до того как начался серийный выпуск самого Москвич-412, тем более что на общее обозрение новый Москвич был представлен если не ошибаюсь в марте 67 года ,от сюда и следует что к началу серийного выпуска уже имелся запас двигателей .И проскальзывала такая информация что на первых товарных партиях сентября месяца, под установку двигателя 412 ,моторный щит дорабатывали вручную а в октябре уже началось серийное производство и была налажена технология изготовления.
На выставках все мастера и всё своими руками сделали, и у каждой машины свои истории 🤔Но когда к ним подходят люди знающие, сразу всё куда-то пропадает 🤷♂️🤦♂️. Спасибо Стас за видео 👍🤝и ещё очень плохо, что люди на каналах называются одним именем а, на выставках под другим ☹️
От агрессивного дизайна современных автомобилей, действительно уже устаёшь. Когда даже бюджетную тарантайку пытаются наделить агрессивным внешним видом, хмурой оптикой и т.д. Но когда смотришь на автомобили 60-80 гг, например даже заряженные спорткары с их лупоглазыми, чуть наивными фарами и мордочками, всё равно понимаешь какой потенциал скрыт под капотом, и что она способна на многое. Интересный также период биодизайна 90х-начала 00, не много агрессии, но в технику был заложен потенциал.
Ранний 412 й не стоит 600 по такому состоянию и пробег,точно,не 15 тыс,моргуновка в павильоне была,жаль её близко не показали,робур в 80 х видел грузовой,автобус впервые
Стас правильно сказал,15 тыс. -это новая машина, пусть поржавевшая, а этот явно эксплуатировался и немало .Продавец, наверно, просто не знает кому по ушам гоняет.
Да, похоже,, что человек реально так и е понял, почему его блестящая машинка, которая красивше заводской, названа не реставрированной! Почему это её "евроремонт" не заценили!? Её же на все парады и выставки с удовольствием принимают! Как вы, Стас, смогли научиться не вступать с такими людьми в диспут! Я так не умею, хотя и знаю что таким людям ничего не докажешь, они даже в занудстве обвинять не станут, а просто определят позицию оппонента - тупизмом. Правильно когда-то моя бабушка ругалась: "Шоб тоби добро було"... :-)
Спасибо, Станислав, за видео! Словно побывал в Питере на выставке, посмотрел экспонаты. Ну что-то дороговато за 600 т. выставлять такой Москвич, хоть и пробег вроде маленький, а побитый весь. Видимо, его дед с друзьями часто на рыбалку или охоту ездил по полям и лесам, вот и побил его. У начальства свои причуды в этом плане.
Внук мента пи...т по обыкновению, пробег 14к у него, да там 414к больше верится, так вшатать салон и в целом машину даже за 100к невозможно, тем более в те времена к машинам относились не как сейчас, и у отца был иж, продали его в 96г, с пробегом за 200к, так вот выглядил он практически как новый, ни сидушки не затертые ни панел не треснувшая, после мойки сверкал как только с завода, и эта машина была более 10 лет в семье, и на ней и на море ездили и на дачу.
Ооо. Эти "Шкоды" у нас до 2014-15 годов ходили. Ушатаны были в усмерть, при передвижении в салоне такой вой стоял... А вообще красивый троллейбус, долгое время визитной карточкой Крыма был.
15000 ,это новый автомобиль, а тут!,что под капотом что в салоне да и за 15 движок так не угваздаешь!, да и звучок походу не бесшумной цепи, что была с завода
Привет Станислав 👋 Эх жаль не смог добраться до выставки,пообщаться .😔 Но хоть побывал на выставке,с помощью тебя... Вы ещё и жили не далеко от моего дома 😉 А сказочник,продающий москвича с пробегом "14т.км.",посмешил...да ещё и с такой ценой 😁 Здоровья и удачи!
Приветствую пана Станислава! И снова "Москвичи", и только они, и только об них... Спасибо за экскурсии по выставкам, а вот по поводу "Москвичка", согласен, мужик пургу гонит насчет пробега, там по моему не пятнадцать, а все двести пятнадцать, если не больше... Ещё раз спасибо за интересное видео! Жду следующих!
Какие там 14 тыс там судя по работе мотора и внешнего подкапотного состояния даже не 114 а все 214 салон такой же и сам мятый. Ну если кузов можно помять и за 14 метров то так изуродовать подкапотку и салон это нужно постараться. И хозяин очень резкий и недовольный наверное вы не первый кто говорит ему в глаза что пробег не тот. Просто хочет побольше получить за машину.
Не все все же правильно понимают реставрацию. Опель и хорош и ужасен одновременно. За версту веет новоделом. Поддерживаю и совершенно согласен со Стасом, не так должно это делаться. Спасибо за рассказ о выставке. Сам там был, но не проникся...Самое интересное было рядом на парковке, но я не застал.
@@user-ec5oo1hy3p думаю в оригинале он выглядит на так нарядно. Более строгая, даже мрачная стилистика должна быть. Достаточно посмотреть фото тех лет или аналогичные варианты, но от других реставраторов. Диски и колпаки не соответствуют оригиналу. Оконные рамки на дверях не в цвет, поворотники на переднем бампере как от мотоцикла. Думаю, Стас найдёт ещё множество отличий и несоответствий.
4:20 тралик явно не трассовый, но городской. у трассовых подогревы лобового стекла стоят как правило, ибо когда через перевал едут, в горах прохладнее, чем в долине и стекла нужно греть ... ещё буквально лет 7 назад они ходили по маршрутам в Симферополе, Алуште и Ялте
