САМЫЙ РЕДКИЙ АВТОБУС? / РАФ 251 НАЧАЛО / ИВАН ЗЕНКЕВИЧ

Подписаться 1,3 млн

Просмотров 150 тыс.

50% 1

Запасные части g-part g-part.tech/special/
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#РАФ 251#Иван Зенкевич#РАФик
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8JyFyW
Реклама. АО "ГК "СТТ" ИНН 5256197404 ERID: 2VtzqwQatPb

Авто/Мото

Опубликовано:

25 фев 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 538

@user-xi3en1fs6p 2 месяца назад

Иван, я с предложением - у нас в подмосковной Коломне есть музей трамваев (во всём Подмосковье только в Коломне трамвай до сих пор является одним из основных в общественном транспорте города), не мог-бы ты как-нибудь приехать и сделать обзоры на них?

@HansTheDeutscheMenschlich. 2 месяца назад

Может быть, после 60 китайских автомобилей

@vadimsushin4666 2 месяца назад

Поддерживаю. Было бы очень интересно.

@user-qb1ke7cc5t 2 месяца назад

@@HansTheDeutscheMenschlich. 60🤔 этого мусора больше ввезли, так что пока заказ от пратьев китаясев не отработает, нормальных выпусков не будет.

@mr_fring 2 месяца назад

*звук сверчков*

@user-zb8sp2cw1h 2 месяца назад

Да он про что угодно сделает. )) Я про зил гя смотрел и ещё кое что метёт даже не думает. Знания нет.

@dmit432 2 месяца назад

Дядя Ваня, огромнейшее вам спасибо за рассказ про автобус. Из советского союза с большой историей.

@user-wn2qi3lb2f 2 месяца назад

@dmit432 Он не твой дядя . Это в вашей деревне так говорят?

@Fer_mec 2 месяца назад

@@user-wn2qi3lb2fА кто же он? Тëтя что ли?

@ADSKgames 2 месяца назад

⁠⁠⁠@@user-wn2qi3lb2fв твоём поджопинске видимо даже думать не учат, а дядей его называют подписчики.

@user-wn2qi3lb2f 2 месяца назад

@@Fer_mec Еще один селянин нарисовался.

@user-ze2jp5ow7s 2 месяца назад

@@user-wn2qi3lb2f ты на угаре? Его все так называют, это стало традицией за многие годы. Че пукан-то прорвало?))

@user22rus 2 месяца назад

Дождались. Охота подъехала. Вот это зырим , лайкаем, комментируем❤

@user-zi9bk3pr2h 2 месяца назад

Ага позыркаем😂

@Gohtman 2 месяца назад

Наконец-таки нормальное видео. ради которых, люди подписываются на канал Ивана.

@DimasDimass 2 месяца назад

Дядя Ваня большое спасибо за такие экскурсы в прошлое, супер!!!

@user-sb5wn9is5b 2 месяца назад

На таком автобусе в 1975 году нас возили в школу в город Вентспилс из секретного гарнизона Вентспилс-8. Хорошее было время!!!!

@HansTheDeutscheMenschlich. 2 месяца назад

@@user-cbmehwyОбычний школьник который "ностальгирует" по врэмэнам. 😂😂😂 Под низом ещё и коммент появился что такого автобус в 70-тых не было. Что и доказывает моё мнение)))

@user-md8zd1xb5j 2 месяца назад

Я сам из города Вентспилс,в котором родился в 1959 г.и прекрасно помню,что 1975 г.такого автобуса не было! Детей военнослужащих из трёх военных городков в школу перевозили другим транспортом.В средине 60 х годов по городу курсировали РаФики с прицепами,но с укороченной рамой.

@ChristophLV 2 месяца назад

A gde bil Вентспилс-8 ( po nineshnam nazvanijam) predvoritelno, ili v kakuju storonu? Vosnovnom v Ventspilse bili nazvanija i v okruge garnizonam, vojennim chastjam....

@ChristophLV 2 месяца назад

@@user-md8zd1xb5j Vozmozhna, cto v rezerve mozheth stojali ( ili v Cirpstene, ili Zvaigznīte, ili v Tankoovoij)? Tam bili mnogo garazheij v kazhdoij chasti i cto tam tolka nevolalos i nestojalo v rezerve, kotoroje potom rastaschili posle razvala CCCP bistra... I v kolhoznih garazaah tozhe cto tolka nevalalos v rezerve... I da- iz kakih gorodkov privozili (radi interesa- sravnaju dannie. kotorie znaju, pomnju). Sam nemnogo zhil v Ventspilse no uzhe, kogda podhodil konec epohi CCCP, no tak ili tak i ctobi jahath po rajonu nadobilo ausvaisi (propuska) no mnogo gde bil, videl i tak dale. P.S. pomnju, cto odin raz s Ventspilsa v Rigu jahal na starom, starom LAZ turist (pervaja versija). Totraz ctota v avtoparke slomalos i v 6.30 utra otkapali etot Lazik iz rezervov kolhoza, ctobi v reis postavith (eto o rezervah v rajone).

@user-sb5wn9is5b 2 месяца назад

@@user-cbmehwy Я там жил с родителями. Жил всего 10 месяцев. Там были две военные части. А мой отец был командиром военной части (той, что КГБ спец разведка).

@13Vash13 2 месяца назад

Класс. После работы, будет что посмотреть. Дядя Ваня, огромное спасибо за такие добрые видео и отличные автобусы для нас подписчиков. Буду рад, если приедете в Томскую область город Северск, Нива 2131 в редком цвете ждёт Вас. Она переходной вариант ещё выпущена в период между 2004-2006 годами.

@user-ml4wz7sc1s 2 месяца назад

Лак бакелитовый, а не бикилитовый. 😊

@egorkrugloff 2 месяца назад

Координально

@user-yw2rg1ku2t 2 месяца назад

Действительно - лучше плохо ехать чем хорошо идти.))

@Shura-ioff 2 месяца назад

Почему бикилитовая фанера? Бакелит. Бакелитовый лак.

@ausypher 2 месяца назад

Такие обзоры показывают ,как старые машинв лучше новых китайцев

@user-vr6cw8ct1x 2 месяца назад

Купить себе РАФик и ездийте на нем, раз он лучше китайского.

@briangold6149 Месяц назад

Шиза? Поезди на нем попробуй ежедневно эксплуатируя, посмотрю на тебя)

@VegaBusTV 2 месяца назад

Мне мало известен такой автобус, но тем неменее он красив! Отличный обзор Дядь Вань 👍

@vovagrey5896 2 месяца назад

Водители, которым приходилось на этих автобусах работать реально герои. Не представляю даже как себя ощущал водитель после смены на этом аппарате. Пазик по сравнению с ним просто чудо техники

@waltersimson5320 2 месяца назад

Skoljko let etomu sovdepovskomu chudu, sdelannomu iz togo chto bilo i skolko paziku? Kstati, kuda delsja zavod Ford v Rige? Kak vsegda "osvoboditelji" skomunizdili?

@shurikenru 2 месяца назад

Скорее всего водители были не по 190 см и они как-то дорабатывали посадку под себя. тут же такой цели не было.

@80evgeniy 2 месяца назад

На то время подобная техника была нормой, даже отопитель был ещё не на всех машинах. Это мы привыкли к усилителям всего и всея, выверенной эргономике и куче электронных помощников. Но по сравнению с ПАЗ-652 это всё равно любительская самоделка.

@user-qs6ov5nl3q Месяц назад

Возможно после смены некоторым водителям 🔧 приходилось идти в кабак чтобы снять стресс расслабиться и обмыть удачную поездку.!!!!!

@---xf9po 2 месяца назад

Всё-таки стоит учитывать возраст машины и рост Зенкевича. В то время, когда автобус разрабатывали средний рост советского мужчины был меньше 170 см, т.е. сантиметров на 20 ниже Ивана Сергеевича.

@Kit.Dikarev 2 месяца назад

Дядя Ваня вы как всегда супер🤘😁 Обожаю про ретро автомобили , автобусы а ещё рубрику советские американские автодома ☝️🙄 У моего деда был микроавтобус РАФ те что раньше чаще всего были автомобилями скорой помощи , до сих пор помню как в детстве каждое лето на нём всей семьёй в Сочи на море ездили🤗⚓⛵ 2:53 справа стоит Фердинанд из фильм " Место встречи изменить нельзя"😂 Да уж внешне автобус красивый а в кабине водителя минимум комфорта, ну точно больничная палата 😮

@user-cw8eo7ir3w 2 месяца назад

Больше ретро обзоров

@user-qb1ke7cc5t 2 месяца назад

Ура, нормальный обзор. Без китайского омна😂

@user-sl8hb4hw2f 2 месяца назад

Его обзоры на китайский хлам почти никто и не смотрит.

@user-xi3en1fs6p 2 месяца назад

Именно поэтому вы все о них и знаете. 🤣@@user-sl8hb4hw2f

@user-kd8jq1kx8j 2 месяца назад

Я тоже смотреть не стал ))

@iljav4311 2 месяца назад

Это точнр

@user-ur6wr8qc6z 2 месяца назад

@@user-sl8hb4hw2f согласен. Нет китайскому хламу.

@user-wq4dw2jp9j 2 месяца назад

Спасибо Иван Сергеевичу за обзор !)

@dylangameok 2 месяца назад

*В Рижском Мотор музее тоже видел автобус РАФ.Вообще фанатею от рубрики с автобусами сам фанат общественного транспорта*

@Ole4ka.Laaapo4ka 2 месяца назад

Дядя Ваня правильно сказал, снаружи автобус красивый, а внутри, уныло, а кабина водителя так вообще морг.

@user-of8tj1zr5h 2 месяца назад

А по тем временам дизайн конечно соответствовало.

@olegshirokov4428 2 месяца назад

Адрес морга - Газ-51...

@vitalii19802008ify 2 месяца назад

А других и не было! Точнее- были- но ничем не хуже/лучше.

@konst2484 2 месяца назад

Вид кабины - это, скорее всего, результат многих ремонтов, да и Иван же сказал, что автобус поздний, упрощённый. Изначально он, скорее всего, был поприятнее

@YeniseyWave 2 месяца назад

Никогда такого не видел в наших краях, теперь увидел, пусть и на видео, спасибо за частичку нашей авто истории👍

@user-nz1cx3cb9u 2 месяца назад

Слава богу. Дядя Ваня вернулся к нам из мира китая и их погремушек спасибо Иван Зенкевич за старания и за то что прислушался😂😂😂❤❤❤

@alexnesterov3101 2 месяца назад

Возможно тут как с автобусами из Тарту, изначально салон обшивался мягкими панелями, покрытыми дерматином или кожзамом, но в процессе эксплуатации они исчезали... Оставался лишь голый металл

@vladimir8773 2 месяца назад

Скажу просто. Этот автобус "герой нашего времени". Он соответствовал тем годам и по красоте и по комфоту, так что не надо удивляться, а тем более заниматься критикой. Спасибо Иван за видео, вернувшее в те года истории автомобилестроения.

@shurikenru 2 месяца назад

По красоте он и сейчас огого!

@petrj7679 2 месяца назад

Zdravím vás pane Zenkeviči vaše vtipné komentáře mě vždy pobaví" Lepší se špatně vozit, jak dobře chodit pěšky" "Лучше плохо ездить, как хорошо ходить " 👏 platí i u nás! I na takovém stroji jako je autobus RAF!

@vadimsushin4666 2 месяца назад

Помню такую барбухайку... В начале 80-х нас, школьников, на ней в колхоз на картошку возили. Шумно, тряско и бензином воняло. После получасовой поездки в этом агрегате выйти в поле и собирать картошку в кайф было...

@user-go1ck7fo4t 2 месяца назад

РАФ 2203 моя первая любовь! Колесил по маршруту Автовокзал - завод Войкова, проезд стоил 20коп, потом 50коп, потом потом 75коп!!! Лучшие годы! Лучшая в мире работа!!!

@NORWEG86 2 месяца назад

Вещь Иван .. во👍.. исторический экскурс мы любим!

@MrSerj36 2 месяца назад

👍👍👍 Наконец-то не про Китайский автопром 😆

@user-ld2kp5dg3d 2 месяца назад

С душой по доброму обзоры на старые авто я замети

@user-kd8jq1kx8j 2 месяца назад

Вот это хороший 👍 трофей , с удовольствием посмотрел , спасибо дядя Ваня, последние пару выпусков с китайцами даже смотреть не стал ..

@user-yi2sw9wi1s 2 месяца назад

Какой ещё трофей ?

@shurikenru 2 месяца назад

@@user-yi2sw9wi1s А такой, что это ещё найти и выкупить надо было!

@shurikenru 2 месяца назад

Мне как-то реки умудряются не подсовывать китайцев... Но именно они - залог того, что выходят такие видео.

@denys11 2 месяца назад

Музыкальное сопровождение в выпуске -мое почтение 👌👌👌🥰🥰🥰 Спасибо за вашу работу!

@jasurjasur4640 2 месяца назад

Здравствуйте Иван! Привет Вам из Ташкента! Хочу сказать Спасибо вам и вашей команде за Ваш труд. Также отдельное благодарность людям, кто находит, ремонтируют и хранят историю. Дай Бог им здоровья!

@user-lc8og1ln1n 2 месяца назад

И снова дядя Ваня в Ленинграде. И наконец нормальный обзор нашей родной советской техники. Спасибо.

@user-nr6hj8go4j 2 месяца назад

Дядя Ваня спасибо!

@ChristophLV 2 месяца назад

Дядя Ваня, огромное спасибо! за интересный рассказ и демонстрацию авробуса! Привет из Латвии!

@user-is8og2sg2o 2 месяца назад

Кабина водителя напоминает кабину машиниста какой-то электробрички на заводе, или трамвая)))

@No-er7xf 2 месяца назад

Все лучше чем китайские модельки показывать

@vitalybezre4088 2 месяца назад

Да уж, кабина то ещё произведение искусства.

@user-bg7fs7re8q 2 месяца назад

Дядя Ваня спасибо за детство! В молодости вы прям красавчиком были! Да и сейчас

@carelessforester7140 2 месяца назад

Уникальная живость съёмки. Смотришь и, вот прямо, сидишь рядом с Иваном. Моё почтение.

@user-nn3qf6uq7x 2 месяца назад

Очень интересный автобус

@RomanVolkov898 2 месяца назад

Такое ощущение. Что я был в прошлой жизни водителем такого РАФа. Поскольку ноги правильно смогу поставить , напидали смогу слегкостью нажимать. Поскольку спина правильно как надо для него искравлена с рождения , ноги длинные. Поэтому я и говорю что я был водителем такого РАФ в прошлой жизни. Можно было бы купить сейчас такой новый РАФ. 😊 Я бы с радостью ездил на нём 😊

@user-qz6bx2xj7z 2 месяца назад

Как всегда коротко и ясно, спасибо, удачной охоты!

@MANTA.777 2 месяца назад

У дяди Вани в этом году юбилей! С полтиником дядя Ваня! 🫡🤝🤝🤝

@Ksjskalkwvshwjwvqnam 2 месяца назад

Смотрю и думаю: на что же это похоже? Вспомнил: это же почти как 2 капли воды автобус ТА-6 из Эстонии! На канале дяди Вани уже был много лет назад обзор на эстонскую шайтан-арбу (вроде как даже для телевидения снято).

@user-pl4ej2hj1h 2 месяца назад

Ручка КПП огонь🤣🤣🤣

@vincenzonevezella Месяц назад

Представляю, каким испытанием для водителя была повседневная работа на таком автобусе, тяжелый труд. Спасибо за экскурс в историю и рассказ о таком редком автобусе.

@sladuspro8635 2 месяца назад

Вы талантливый человек дядя Иван заметь

@user-pg7ng7go1w 2 месяца назад

Лучше ПАЗика все-равно ничего не придумали.

@mihailzaharov2391 2 месяца назад

Спасибо за выпуск 👍

@user-vh3rp3dk2q 2 месяца назад

Автобус сделан по технологии Красноярских мастеров из авто-ретро. Есть подозрение, что сотрудники малярно-покрасочного цеха грузины и узбеки. Их стиль.

@user-mo2pk4yg4e 2 месяца назад

За труды, благодарю Иван.

@13Vash13 2 месяца назад

С водителем в кабине должен сидеть его друг по несчастью, так как уже на троих не сообразить. 🙂

@user-yx8rz8xg2v 2 месяца назад

Огромное спасибо 🤗 ! Хороший обзор 👍

@valeravasilev1128 2 месяца назад

очень удивился когда оно поехало,думал кабина такая унылая значит уже не работает :)

@user-kh3xo2dd7u 2 месяца назад

Отличная тачка, намного круче и эстетичней сегодняшнего китайского хлама, вот за подобными аппаратами охота должна продолжаться бесконечно.

@HansTheDeutscheMenschlich. 2 месяца назад

Ещё бы сравнить автобус 70-ти летний с китайской машиной... Эх эти, советские дошкольнята)))

@user-tp5jj5ko7x 2 месяца назад

Класс. Спасибо, дядь Вань. Я такого и не видел никогда.

@user-vq2oo4pb6i 2 месяца назад

Корма вообще классно смотрится. Особенно фонарики симпатишно выглядят. И насколько всё убого внутри, особенно место водителя.

@VovkaPu324 2 месяца назад

похоже раздербанено все у водилы,говорят обшивка их кож.зама должна быть

@user-mx1se6iu4u 2 месяца назад

Обожаю смотреть обзоры автобусов от любимого Ивана Зенкевича

@user-py8vv7iy8b 2 месяца назад

Ну вот это можно и посмотреть , Китай надоел !

@lis1785 2 месяца назад

Я помню как мы с другом сидели в этом автобусе на выставке автобусного транспорта в Санкт-Петербурге в 2019 году Тогда шел дождь и это был единственный рабочий и открытый экспонат Водитель еще был Классный Все время нас расспрашивал какой рычаг за что отвечает а мы и не знаем 😂 Сиденья на нем такие мягкие сейчас такого уже не делают А когда вылезал с водительского места порвал свои джинсы об металл автобуса Веселый тогда был день приятные воспоминания спасибо дяде Ване за обзор

@elnuraskerov6239 2 месяца назад

Симпатичный автобус! Спасибо за обзор, Иван Сергеевич!

@ostapbender6952 2 месяца назад

Ивану Сергеевичу, как всегда - "респект и уважуха"! 😄 40 лет прожил в СССР, а про вот этот пепелац 🚌слышу и вижу впервые...

@p0962 2 месяца назад

Классный рассказ. Спасибо, дядя Ваня!

@AndreiMinkin 2 месяца назад

Спасибо! Никогда не видел этот автобус.

@VladimirFedotov358 2 месяца назад

Хороший видеоролик. Снимите видеоролик про автобус Кароса В732.

@sevxanov3686 2 месяца назад

Привет Иван всегда интересно лайк 50х годов

@user-vm1ho1sd4p 2 месяца назад

Привет Иван, классный обзор👍👍👍

@HohaFnafs 2 месяца назад

Круто

@user-zn6ed7xk6f 2 месяца назад

Классный обзор!👍

@genaussr1897 2 месяца назад

Ура Спасибо👍

@Manool71lcv 2 месяца назад

5:17 Рама не наваривается и вообще не терпит сварных работ. Её удлинняют приклёпыванием дополнительных секций, что отчетливо видно в кадре.

@Ivan_69_rus 2 месяца назад

Классный автобус. Иван, респект.

@genadijspokopovic2439 2 месяца назад

Я помню у нас в колхозе они ещё в восьмидесятых годах ходили, а чтоб на переднее пассажирское сиденье попасть, нужно было или хорошим знакомым быть водителем или первым в очереди стоять на остановках, У меня друг работал на таком а я пацаном постоянно ездил с ним, на каникулах. А в колхозах они вплоть до девяностых годов были по крайней мере у нас. И 90 он со спокойной душой ходил. Правда п,. движки меняли как перчатки, да воспоминания слезу пробивают😢.

@user-jt7nt9cd5t 2 месяца назад

Спасибо за обзор Дядь Вань!!! Впервые вижу такой автобус!!! Даже не знал, что РАФ выпускал автобусы!!!

@vadimsushin4666 2 месяца назад

Он всегда выпускал только автобусы. Сначала такие вот барбухайки, потом на микроавтобусы перешел. Ну еще в начале 90-х на базе РАФ-2203 пикапы и коммунальную технику делать пробовал, но не особо успешно.

@Billi_Miligan064 2 месяца назад

Расчихляемся😂 вот это кулиса😅всем кулисам кулиса😂😂😂😂

@VovkaPu324 2 месяца назад

набалдашник сперли...

@user-jm4vm6zv2j 24 дня назад

Спасибо, Иван, очень, очень познавательно, очень, просто спасибо, от души...

@MsGem222 2 месяца назад

Представляю, какой там шум и вонища от движка. Мне кажется, 651 в плане эргономики и шумки получше был, чем это рижское чудо.

@user-ek5pp2wy3g 2 месяца назад

Чувак, его ОЛЕНЕВОДЫ СОБИРАЛИ (Прибалты. Полурусские, полу Чучки ) Это Чудеса планеты были в Россиийской империи или СССР. Одно дело Русскими собрать (Американцы, Немцы, Англичане), другое дело. Напримре, Грузины-Армяне не могли Лифт собрать, приходилось пересобирать лифтерам на месте. Сейчас прибалты заняли природное место :) Чернорабчоие в Англии, камень переносят на складах карьерах. И делали это после войны, первые годы. При этом делали ещё красиво. Это там где дефицит метала был, нужно было больше изделий. И т.д. Притензии смешные.

@user-gk6jy3of5h 2 месяца назад

Хороший контент🎉

@Alpha8041 2 месяца назад

Блин, да когда уже обзор на Volvo Säffle будет? Всё стоит там красавчик, на заднем плане, покоя не даёт.

@user-mo2pk4yg4e 2 месяца назад

Почему, ностальгия одолевает.

@user-ob1uu8wm3e 2 месяца назад

Про старую советскую автомобильную и тракторную технику смотрю с удовольствием! А вот на китайское "новьё" - извините, "с души воротит"!!! Надеюсь у Ивана дело до этого не дойдёт! 😅 А за этот ролик спасибо, подростком был, помню такой автобус был в Книготорге, когда его списали, была возможность полазить в нём, поизучать, помню и кулису, торчащую из капота, и щиток приборов от ГАЗ 51 и перегородку глухую позади сиденья водителя! Удачи в "охоте", Иван!!! 🤝

@alexshmeter1549 2 месяца назад

Наверное, фанера всё же бакелитовая, а не бикелитовая? 😂

@user-cf3gz5hi7b 2 месяца назад

Покатались на нем по соленым лужам, теперь его мыть и мыть, чтоб история не сгнила

@konst2484 2 месяца назад

Так то ж закрытая территория, вряд ли там соль.

@user-cf3gz5hi7b 2 месяца назад

@@konst2484 посмотри на дорогу, откуда столько там луж, грязи и тд зимой

@ahilb1248 2 месяца назад

11:04 "координально" кардинально

@seregka1985 2 месяца назад

Покажите, пожалуйста, подробнее о стоящем там на улице белом швебусе гармошка( мелькал пару раз на видео)

@user-lj8oy1zc6l 2 месяца назад

Были времена 😊 иногда хорошо вспомнить🤔

@spectr5205 2 месяца назад

Какой прикольный автобус к как будто детский😂 Ваня спасибо.🎉

@user-yy1qs3vl6t 2 месяца назад

как и всегда класс, будет возможность то старых японцев из того музея!

@di-man.p1970 2 месяца назад

Выглядит не сура зно,но оригинал не то слово!спасибо Иван Сергеевич как всегда респект и охота вперёд!!! ✊😀

@user-kl3ix5mk9s 2 месяца назад

Имел мопед, Рига 4 . Не плохой мопед. Оказывается они ещё и автобусы делали. Интересно а что сейчас выпускают?

@vadimsushin4666 2 месяца назад

Мопеды другой завод делал, Саркана Звайгзне. Сейчас пытается какие-то скутеры из китайских моторов делать, не особо успешно. Автобусы делал РАФ, Rīgas Autobusu Fabrika. Сначала в Риге находился, потом в Елгаве новый завод построили, под микроавтобусы. В 1997 обанкротился из-за тупости руководства. Позже Лужков пытался его оживить, но, как оказалось, ему была нужна лишь прачечная для отмывки денег. С помпой открыл новый цех, где собирался строить автобусы ЛиАЗ и грузовики ЗИЛ для европейского рынка, в результате собрал три автобуса и два грузовика, и на этом всё закончилось. В цеху обнаружили лишь несколько подъемников и набор ручных инструментов, но по документам он проинвестировал несколько десятков миллионов, которые исчезли в неизвестном направлении. Так сейчас и стоит завод заброшенный, отдельные помещения сдают в аренду мелким фирмам. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4biTt5btxlc.html

@Al_Ko 2 месяца назад

В Московском музее запороли раф такой

@user-ul1gi2lj3c 2 месяца назад

У нас подобный РАФ трудился до 90х годов. Чуть более поздний, как моделька из журналки Наши автобусы. Все его называли "коробочка". Сидушки были приемлемы только на короткие поездки. Через 20 минут уже ломило спину.

@user-ur8jy8ir7z 2 месяца назад

Не удивлён, что они эксплуатировались в Латвии. Выпускали их крайне мало.

@vincentvega3722 2 месяца назад

Наконец-то дядя Ваня вернулся к людям!!! Нормальный обзор, а то уже заждались.

@user-uu9jx1ll9z 2 месяца назад

Топчик

@user-tg6ul2sl1u 2 месяца назад

Лучше плохо ехать, чем идти в магазин за китайцем 😁, камон ребят. Это как купить супер смартфон ноу нэйм и в один прекрасный момент..... Омай гад поко🤣

@user-ye6lf8xf4l 2 месяца назад

Спасибо

@pavlonlv8785 2 месяца назад

У нас в Латгалии, ещё в 80-е года в ПМК-21, такие возили рабочих на объекты по мелиорации. Хоть был и пацаном, но помню этот блембук RAF на кузове того автобуса...