Сдают ШКОДУ берут ДЖИЛИ! Почему Джили Атлас Про и в 2023 лучше Чери и Хавал? Geely Atlas Pro 2023. 

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

В жизни не отдал бы шкоду, за китайца...

Неоднозначная повозка. В Китае в 2 раза дешевле. Видимо, чтобы наш любимый автоваз мог свои машины в 2 раза дороже продавать.

Ну когда же мы тебя увидим на новой тачке? Молодец! Стараешься рассказать про всё что только имеется в авто.

машина хорошая, учитывая его настоящую цену - в Китае она стоит 2.5 раза дешевле

Сергей отличный Обзор, вы на спорт так и не поставили при переключении надо было нажать шайбу,я так же по началу не включал,а так оппарат не плохой у меня тоже передний привод подмечу что у меня не перекидывает момент на колёса я зимой проверял и задовал вопрос дилеру, говорили что тут это так не работает. Для меня большой минус это сиденья в дальнюю дорогу более 100 км невозможно ноги отекают,почему так сделали боковые поддержки прям давят, накидки не помогли,я думал что я большой рост 180 и вес 85,супруга маленькая но все равно она тоже это подметила. При тэсте этого не замечаешь!!!думаю продавать только из-за этого. 😢

Я 2 недели назад пришел сдавать свой Рапид в салоне ТТС в Уфе и брать Атлас про по трейд ин. Но манагер за день до этого пел одну песню ( переплата будет за 3 года 170к), а когда пришел оформлять говорит:’ой ошибочка, переплата оказывается 390к’. Уехал на своем родном Рапиде, и желание брать Джили вообще отпало

В Китае уже абсолютно новый кузов Атласа продают, нам как обычно старьё впаривают по цене х2

Для такой машины 3х цилиндровый - это явно много, надо 2х цилиндровый и твин турбо, экономия+ динамика будет огонь)

Расход надо проверять от заправки до заправки.По приборам может меньше показывать.

Дорогой ты наш энергетик! Совсем недавно ты рекламировал Чанган, аж подпрыгивал. А тут оказывается Чанган уже фигня, Джили лучше. А в следующем ролике видимо окажется, что Чери самый топ, а остальное забудьте. А я ведь купил СS-55плюс после твоего обзора. А ты теперь говоришь, что Чанган не очень... Нехорошо получается.

Здравствуйте Сергей. Смотрел ваш оьзор по Дарго и Атлас. Субъективно ваше, ходовка лучше у Атласа или у Дарго. И по надежности двигателя и трансмиссии? Если не сложно давайте ответ.

Здравствуйте, подогрев рулевого колеса есть включается через меню

Энергетик Сергей в процессе поиска как он говорит,так а что искать то,вот же оно самое то,целых 3 цилиндра,да ещё и на 100к дешевле.. странно

Продал в 22 году Шкоду Кодиак 1,4 полноприводную 18 года в 4х летнем возрасте с пробегом 61 тыща в комплектации Стайл ( максимальная) по двум причинам 1. надоела 2. опасения в недоступности зап частей изза санкций Взял через год сыну Кулрей из Белоруссии на максималках за цену на 20 выше чем продал Шкоду.И это моно привод. Можно было отдать Шкоду конечно, но в принципе не жалею. Нормальный Кулрей. 177 лошадок, приносит положительные эмоции и радует. А по древним бмв и ауди не стоит лить слезы. Это вчерашний день. Себе через годик возьму Зикр. Ибо один раз живем и ездить по 100 лет на надежной но устаревшей тачке нет смысла. Отдельная реплика за наших дилеров: Это ЗЛО и обман. Потерял 3 часа в нвдежде, что адекватную цену дадут по трейд ин и кредиту. Кредит был не нужен, но без него типа скидки нет. Итог 300 тыс банковских продуктов плюсом и смысл в скидке 250 тыс пропал сразу. По трейд ину- оценка ниже рынка на сумму скидки+ 50 тыщ. Весту сына продал за полдня за цену какую хотел получить. Дилеров- в топку!!! Воз

На атласе про подогрев руля включается не с рулевой колонки, так что он есть даже на самой минимальной комплектации и включается через мультимедию так же как подогрев форсунок обывателя

Здравствуйте, подскажите. Собираюсь покупать новый атлас, нужен ли полный привод. Живу в Саратове, зимой снега бывет много. Будет ли хватать переднего привода или все таки нужен полный.

Не знаю как в атлас про, но в первом атласе, которым владел, бортовик сильно врал про расход топлива. При индикации 7.3, по заправке оказалось 9л

Хороший обзор 👍 еще бы соточку скинуть по промокоду Энергетик 😊

Сергей, можете сравнивать с обновленным чанган cs 55?

Направление потоков можно переключить фиксированной кнопкой Mode. Микролифт и остальное в версии подороже )

Поменял кадиак? Вы серьёзно? Сколько вам заплатили!))))

Сергей, просьба создать видео по болячкам китайцев. Уже пробеги и сроки позволяют оценить, каковы китайцы в эксплуатации

На Haval Jolion с передним приводом при пробуксовке ESP так же работает и помогает выехать.

Что то я не увидел спорт режима, вы делали замер на комфортном режиме, надо на шайбу нажать после выбора режима, панель приборов поменяется

Сергей, добрый день. Вы тестировали полтора года назад F7, АТЛАС ПРО и Черри 7 все вместе.. И тогда сравнивая 3 автомобиля как то отнесли атлас про к посредственному автомобилю на фоне китайцев. Сейчас что изменилось? . Спасибо за ответ.

У меня в пробках расход от 17 до 20. По трассе 7.8(110км). Межгород и город 10. Меньше я пока не видел.

Спасибо за обзор 👍🏻 Все мелочи которые так важны ,вы их затронули

Спасибо за видео! Ждем обзор Киа Спортейдж 5!!!

Сел в такую, первые две секунды ваау, а дальше китайщина голимая! Сергей облизал всю слащаво!

Сергей, а какую модель из числа китайских производителей вы считаете лидером в D или E классе? Исключительно Ваше мнение.

Подскажите, проекция есть на экране? Спасибо!

Подскадите,плз,как цвет называется?подогревов руля и лобоша в 150ти сильном,получаетчя -не будет?ну, и адаптива.(ечли это верхняя ,для этого мотора комплектация)а седухи греются?

Вот всё в нём есть!! А где обогрев руля и лобового!????😢

Из всех китайцев больше всего марку джили выделяю!

Для того, чтобы включить спорт режим, нужно нажать на шайбу переключения режимов. Все блогеры забывают про это!

Как-то странно, на переднем приводе нет и не было карпета в багажнике - чисто пластик, и сеточки тоже не было. Этот авто дорабатывало представительство?

Катаюсь на Тигуан 2 дизельном. Прошел тест драйв на Атласе новом и не испытал вау эффекта. Проехался на тугеле, аналогично. Все равно не то, тормоза хуже точно. В повороты так не входит. В итоге катаюсь на тигуане)

Сергей, когда уже обзор нового Кулрея?

Пересидел во всех китайцах что у нас продаются до 4х млн. Джили и правда самые "не игрушечные". Но 3 цилиндра все-равно пугают. Перейду на Китай попозже. И видимо на джили.

Владелец выглядит как манагер по продажам.

Очень красивый кроссовер и снаружи и внутри, из-за чего и стал к нему приглядываться с 2021 года. Присматривался к разным маркам и моделям, но в итоге остановил свой выбор в конце мая 2022 года на Джили Атлас Про, передний привод, гидроавтомат Айсин 6-ст, комплектация Лакшери. Следующая более дорогая комплектация идёт уже на полном приводе, со стартер-генератором и АКПП-робот 7-ст. С практической точки зрения купил комплектацию Лакшери так как подешевле переднеприводной Атлас Про, ресурс коробки гидроавтомат Айсин выше по сравнению с роботом и в обслуживании автомобиль дешевле, а также со временем меньше потеряет в стоимости, так как не надо менять батарею как на полноприводном лёгком гибриде. По разгону, по динамике переднеприводной Атлас Про с двигателем 177 л.с. на практике даже побыстрее как показывают сравнительные тест-драйвы. Мои впечатления самые положительные от владения автомобилем Атлас Про после Шкода Октавия А7, до этого Форд Фокус 2 рестайлинг, а перед ним Форд Фокус 2 в самой-самой максимальной комплектации, со всеми опциями от завода в Испании. Что хочется отметить: - На данный момент автомобиль недооценён, то есть со временем будет однозначно стоить гораздо дороже!!! Так же было с Форд Фокус 2, который хаяли, а потом он был самым популярным автомобилем в своём сегменте, который в итоге оказался самым красивым, модным, технически совершенным, надёжным и простым в ремонте, современным и популярным!!! Автомобиль был продуман до мелочей во всём!!! Но в 2006-2007 гг. Форд Фокус 2 ещё не заработал в нашем обществе такие оценки. Говорили, что ненадёжный, ломается и т.д. А ведь одна задняя многорычпжная подвеска с задними колёсами с автоподворотом чего стоило, автомобиль обладал превосходной управляемостью!!! - В Атласе Про очень удобные сиденья и очень удобная посадка и высадка из автомобиля даже для меня, мой рост 178см, мой вес иногда 130кг. Так что толстикам не стоит боятся. В Атласе Про удобно всем и худеньким и наоборот крупным людям. - Техническое обслуживание не дорогое, если предварительно договариваться и всё заранее сравнивать и обговаривать у разных дилеров. - На практике для семейных дел багажник достаточно вместительный. Более того, когда мой рабочий автомобиль на техобслуживании (Фольксваген Кадди Макси грузовой фургон 2020 г. выпуска) при сложенных задних сиденьях мой Атлас Про (выпуск февраль 2022 г.) способен на очень многое!!! Но главное не жадничать и жалеть, и любить свои автомобили, эксплуатировать их всегда аккуратно и не перегружать и соблюдать ПДД!!! - На сиденья обязательно надо накидки из ткани, чтобы летом не потеть. Это сразу сделал. - Тормоза на Атлас Про работают очень хорошо. Безопасно. - Расход бензина 95 у меня в среднем при постоянной езде на комфортном режиме 7,5 - 8,5 л по показаниям бортового компьютера на 100 км пробега, из них примерно половина по городским пробкам и половина по трассе. При замерах самостоятельных по чекам, пробегу по одометру, и при помощи калькулятора расход бензина обычного 95 всегда составляет на 10% больше как минимум, но всё-равно всегда расход ниже 10л в среднем при езде в том числе отчасти на скорости 110 км/ч и иногда 130-160 км/ч с резвыми обгонами и резкими торможениями. - Подвеска выше всяких похвал!!! - Очень радуют приветственые огни при подходе владельца к Атласу Про и всей семье и родне, и коллегам АТЛАС ПРО радует глаз!!! Есть замечания, что можно было бы изменить в дизайне, например колёса пошире поставить или защиту бензобака повыше сделать, но это всё мелочи, тем более, что мы все понимаем, тогда появятся другие минусы. Из-за более широких колёс, например, ухудшатся характеристики по динамике и расходу бензина. А защиту бензобака металлическую я сам купил в качестве дополнительного оборудования (как и металлическую защиту двигателя), чтобы при большом желании не бояться съезжать с асфальта на бездорожье, её можно всегда снять. ВЫВОД: КАК В СВОЁ ВРЕМЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ МЕРСЕДЕСОВ И ДРУГИХ ПРЕМИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРИ ЗНАКОМСТВЕ С ФОРДОМ ФОКУСОМ 2 И ШКОДОЙ ОКТАВИЕЙ ОТМЕЧАЛИ МНОЖЕСТВО СИЛЬНЫХ СТОРОН ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ ЗА ГОРАЗДО МЕНЬШИЕ ДЕНЬГИ, ТАК И СЕГОДНЯ ДЖИЛИ АТЛАС ПРО - ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЧУВСТВОВАТЬ СЕБЯ ВЛАДЕЛЬЦЕМ СОВРЕМЕННОГО, КРАСИВОГО, НАДЁЖНОГО КРОССОВЕРА С 5-ТИЛЕТНЕЙ ГАРАНТИЕЙ, С НЕДОРОГИМ ОБСЛУЖИВАЕМ СРАВНИТЕЛЬНО, ПО НЕДОРОГИМ ПОКА ЦЕНАМ СРАВНИТЕЛЬНО!!! ХОТЯ Я БЫ ОТМЕНИЛ ВСЕ НАЛОГИ НА ВВОЗ ИНОСТРАННЫХ МАШИН, ЧТОБЫ В РОССИИ ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ СТОИЛИ СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО В КИТАЕ, ТО ЕСТЬ В ДВА И БОЛЕЕ РАЗА ДЕШЕВЛЕ!!!

К светодиодной оптике нет вопросов до тех пор пока она не перегорела. Как только встанет вопрос замены ламп, вопрос сразу появится.

Коннектор электронного блока из нижней точки спереди убрали ?

Сергей,не пробовал омода с5 с независимой подвеской полный привод 150 лошадок(275ньютон..),где в реале около 200лошадок?

Как обычно всё офигенно 😊

Вот совершенно точно описали ощущение от управления, мягенько и понятно. Я выбирал между ф8 2литровым и гибридным атласом. До тестдрайва, я больше склонялся к хавалу, но после того, как проехал на атласе, он мне настолько понравился, что даже думать не стал. Настолько предсказуемо разгоняется, тормозит, рулится, сама включает/выключает дальний, все так мягенько. Взял в предмаксималке, жду вот 2 дня еще с нетерпением

Молодцы китайцы! Всех блохеров скупили на корню. Корейцы со своими поделками так же начинали, потом все подчистил и уже не найти на них реальных отрицательных отзывов, которыми весь инет забит был от первых владельцев.

Как можно это предлагать. Сами китайцы говорят, где вы это старьё нашли.

Машина очень нравится во всем, что в видео рассказал Сергей. Но почему такая жёсткая подвеска? Почему так делают? Хода подвесок большие, профель резины высокий, но на дороге с заплатками, так дубасит, что начинает из ряда переставлять. В городе по хорошей дороге, можно прочитать надписи на люках. Голова начинает болеть от такой упругости, как баскетбольный мяч. Просто ездить не хочется на ней

Прикольная модель! Но по ценам только слюни пускать... А за обзор спс!+

Сделайте обзор на Geely Emgrand 2023!

Не бывает машин в кредит дешевле !!! Только на словах ,выйдет ещё дороже

По расходу могу сказать следующее - если вы купили атлас про на полном приводе и у вас стиль езды хотя бы на чуть чуть отличается от стиля "пенсионер", то готовьтесь к цифрам 17-18 литров на 100км по городу и 12-14 по трассе. Заправляю атласа каждую неделю по 40-45 литров при езде чисто в городе (Смоленск), пробега по 200-240км получается за неделю, дальше считайте)) чисто для сравнения, перед атласом была Приора универсал на шеснаре, с тем же оооочень активным стилем езды за МЕСЯЦ заправлял суммарно всего 60 литров. И у меня всё ещё нет претензий к расходу атласа, потому что я понимаю, что физику не обманешь - почти 2 тонны веса на 1.5-литрах объёма и 18-х катках не могут жрать меньше. Машина хороша, пока вот 8 т.км накатал за 4 месяца, проблем ещё никаких нет, я доволен))

Сергей что посоветуешь ? атлас про или джетту вс7 ?

Серег, а чем тебя дастер не устраивает?

Ждём обзор обновленного кулрея

Вот читаю коментарии, сам являюсь владельцем джили атлас про полный привод, второй китаец первый был хавал н2, вот сколько людей и столько мнений кому, что нравится, но если двум людям дай одинаковые машины , то один проедет 50 т и развалится, а другой проедет 100, конечно качество машины зависит от марки,но и цена! И помогают ломаются им люди

Странно что нет подсветки в козырьках. На Кулрее все подсвечено

А где посмотреть список Сергея по китайским авто) на каком месте чери? Чери тиго 8 про?

Джили не просто работает с Вольво , Джили просто хозяева Вольво.

Морально уже утсарел, особенно по кузову

37:35 на передней и задней стойке подушек нет - боковая подушка безопасности одна и проложена вдоль потолка. очень слабая матчасть.

Расскажете какая это классная машина, когда ей будет лет пять и понадобятся запчасти

Удешевляют они тем что метал делают тоньше, ведь кузов составляет существенную часть цены

Спасибо за видео))

Год езжу на Аталсе птлный привод 177 1.5. Если интересует, задавайте вопросы

интересно как они потом на вторичном рынке будут пользоваться спросом.

Реальные показания расхода по БК выше на 1-3л, занижает Gelly расход

350 тысячи ходят только пока 4 целиндовые про 3 цилиндра пока не сталкивались😂

Имею Lada Vesta SW Cross, в полной комплектации, плюс к этому установил ГУ CC2 Tyes, кое-какие доработки. Вариатор, мотор Рено-Ниссан 1.6 113 л.с., выпуска ноябрь 2019. Покупал в январе 2020-го за 1 млн, минус 100 тыр по программе. Пора бы уже поменять, гарантия закончилась и пробег 130 т.км.. За всё время заменил задние ступичные подшипники на 45 т.км., один по гарантии, второй не подтвердили. Ещё один заменил на 110 т.км.. Заменил шаровую, на 110 т.км. Всё! Смотрю среди китайцев до 2.500 000 руб.. Пересмотрел кучу обзоров, и как-то пришёл к выводу, что моя Веста далеко уж и не так плоха. На многих китайцев нет обогрева лобового стекла, нет регулировки вылета руля, обогрева руля. Багажник - вообще отстой у китайцев! У меня полноразмерная запаска, ДВА органайзера, куда входит куча всякого хлама, боковые ниши, в том числе закрытые, ни удного из китайцев я такого не увидел. Шторка, розетка, сетка. Подсветка низа дверей, повторители на зеркалах. И это у авто ЛАДА! 2019-го года!!! Камера з.вида, з. парктроники, это всё в комплекте. На "балалайке" инет, ТВ и прочие "необходимости". И вот я сижу и смотрю все эти видеообзоры - и в чём все эти китайцы лучше? Что там приборка цифровая и дисплей у "балалайки" больше? Но при этом полная неизвестность по ремонту, гарантии, и пробегу, и бешенная цена за ТО. Я к чему все эти подробности? Эти китайцы пробегут 130 т.км. без ремонта, гарантии и прочего гимора? В обзоре всё очень красиво, особенно важно - какой там мягкий пластик на картах двери! ))) Но автор молодец.

Джили нравится за счет того, что это совместные разработки с Вольво, новый Атлас, который сейчас в Китае начал выходить вообще шикарен по дизайну снаружи и внутри.

Точно такой же у меня!!) Цвет+комплектация

Интересно было бы услышать сравнение данной модели с Changan CS55 Plus?

В 22 году поменял дастер 18го года на атлас прошку и не грамма не пожалет динамичней ,симпотичней машина огонь плюс подкупили вольво технологии.

А что за комплектация то?

Важная информация для тех зомби, кто хочет заменить свой автомобиль на консервную банку с планшетами!😂😂😂

104 тыщи, 2019 сгнил к херам. Питер🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Братцы а если бы выбор стоял взять атлас или кулрей что бы вы взяли?

А какой маневр у этой секретной табуретки по запчастям?

Жаль нет больше варианта с автоматом и 2.5 атмосферником.

Купил в сентябре за 2.5, с учётом трейд ин и кредита. Ждал месяц. Мне очень понравился. Расход 8.6. (+-). Ездил на разных машинах естественно. Очень сбалансированный автоиобиль, подвеска, коробка, управляемость. Короче не хуже всяких европейских в этом классе да и выше. Да, он не для гонок, но и не тихоход. Разгон плавный, но уверенный и приятный. Единственный момент плавает звук радио, то громче, то тише, то норм. Не часто это бывает, но всё равно странно. Видимо зависит от качества сигнала и там где должны быть помехи и т.д., звук понижается. Не знаю это фишка такая или слабая антена. У кого так? Тачка новая. Меня это не напрягает, но на 0 ТО задам вопрос продаванам. P.S. Ведущий, голой эту тачку не купить, даже не просите, допы на 200 примерно. И да, новый кузов по фото не понравился вообще. И салон и внешка.

Сергей, я тоже владелец дастера с двиг. 1.3 и вариатором. И также ищу замену. Так как дастер мне безумно нравится, то ищу похожую машину, но чуть выше классом. +- более менее похожее на дастер это jetour traveller, который ждем в след году в РФ.

Подогрев руля включается через мультимедию

Спасибо за обзор, езжу на атласе с 21го года, машиной доволен, из минусов слабое лкп, сколы не цветут. P.s. Жду от вас обзоров на новые пикапы, коих много завезли. Хотелось бы пересесть

Не смог сесть в Атлас про со своими 105 кг комфортно. Даже тест- драйв брать не стал. С боков сидушки поджимают, сидишь зажато, не приятно. И это летом в футболке, зимой было бы еще хуже. Взял 7 про макс, машина кайф. Вариатор в МСК вне конкуренции. 4 часа за рулем, вообще не устаешь.

И я напишу коментарии. Получится и в пользу аатора канала и мнение скажу. Каждый берет машину по своему карману, а зп в нашей стране ее позволяет поккпать ни атлас ни кодиак. Поэтому купил в кредит бюджетную, подчеркну бюджетную, Сузуки Эртига за 2150. При желаний, при очень большом желании, можно зашумить машину, поставить билэды, обтянуть все в кожу, поставить все плюшки по выбору. Конечно хочу и полный привод и комфорт без доработок после завода, но радуюсь своему выбору и возможности, хоть и в кредит, купить новую машину. Всем здоровья, возможности удовлетворять свои желания, мира над головой.

У меня крыша в пауках за 7 месяцев. Могу пригнать на обзор в Смоленск. Пробег на момент обнаружения пауков 22 тыс

Хороша телега мне понравилась 👍👍

Все бегу брать ипотеку. На 20 лет. 😂

Сергей, Сам владею этой машиной, после Вашего теста захотелось купить ее еще раз! Спасибо))

Отличный обзор 👍👍всё чётко и по делу

Что то слишком позитивно при таких недостатках. Оцинковано - нет!

Как всегда- чётко и по делу, без воды. Респект одним словом !

только вторичный рынок и цена авто через 5-7 лет покажет истинную стоимость и качество авто....

Энергетик, подмигни если китайцы держат силой...

Сейчас такие цены, что только слюни пускать. Скоро будем как на Кубе - на столетних ведрах ездить. Спасибо, Сергей. Честно, приятно смотреть 🤜🤛. Но вот почку продавать что то не убедили. Вот серьезно, вы же читате комменты. Неужели есть смысл покупать такую халабуду с передним приводом? Я в таком разе седанчик возьму. Джип, пусть и не обязательно утилитарный внедорожник, должен быть с подным приводом. Я ни в коем разе не устанавливаю данный факт законом, а лишь издагаю собственное мнение.)) Так зачем брать это изделие, пусть и не самое плохое, за такие деньги, если есть варианты поубедительнее. Я знаю, что кроссовер - это изначально автомобиль с передним приводом. Знаю, что это изначально американская забава и наличие полного привода - европейская потребность. Но все равно считаю кроссовер джипом. Пусть по изначальному предназначению джип - полноценный внедорожник с блоками, понижайкой и прочими приблудами. Коричневым веществом нарекать это не рискну, но даже при наличии данной суммы я точно данный экземпляр к покупке не рассмотрю. Жму вашу руку 🤝

Лючёк с заднего подлокотника в багажник есть? Чтобы лыжи возить... если нету - не буду брать!

Отличие от т3 вольво тут не напыление а чугунные гильзы, у меня кулрей с таким мотором

Жду когда джили появится в РАТАТА ШОУ