СКРЫТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ. ВОТ ПОЧЕМУ ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ ДЕМПФЕРНЫЙ ШКИВ КОЛЕНВАЛА! МАШИНА ПЛОХО ТЯНЕТ. 

Спасибо)

Рад помочь)

@@IZOLENTA разве она не цельно металлической должна быть ? какой смысл от резины там ?

@@WORLDtomsk могу ошибаться, но по-моему есть цельно металлический, а есть вот с такой резиновой проставкой. я хз зачем там эта резина.

@@Pro_Kompповерьте резина нужна, металический не долго служит, часто начинается биение, резиновый ходит примерно 60 тысяч при спокойной езде без резких троганий

​​@@WORLDtomsk Демпфер шкива оказывает амортизирующее действие при нагрузках на коленвал. Упругая часть шкива поглощает вибрации, возникающие из-за циклического характера работы двигателя.

Демпфер может провернуть

ремень ГРМ? или приводной?

Да,

Демпфер конечно, резиновый который

Как решили? такая же проблема не тянет

@@rinatpavlodar680 да,шкиф без демфера поставил, и провода нулевого сопротивления, и машину не узнать!

Нет чек не горел у меня

Привет а какие признаки были?

Привет,а чем проблема с машиной?

помогла замена шкива?

Спасибо

Подходят дружище, что на распредвале что на коленвале у них одинаковая шпонка

@@Garage93123 да спасибо,я уже поставил

А не на20 случаем?

@@user-og2kw5yf8k так на 20 м или 21м?

@@user-op6of7cv5e на20

На 8 кл на 20 на 16кл 21

Вообще-то метка стоит на маховике, снимаете корпус воздушного фильтра, там есть окошко, светите туда фонариком и крутите маховик, лично я просто на четвёртой передаче толкаю машину и смотрю в окошко, как только чёрточка показывается на против стрелочки значит ВМТ настроено, а по вашим зубьям это всё косвенно и для не очень умных мастеров

И матор чуть троиит ,в компьютерный диогностике нет ошибок?

Привет,а какие признаки были?

​@@user-op6of7cv5eлично у меня обороты прыгали когда едешь накатом, плохо запускалась, не ровно частенько работала

Если это назвать функциями

привет, у меня не горел чек, но шкив провернуло))) сейчас на ремонте, к шкиву звёздочку коленвала купить нужно а её нет в магазах, только под заказ

Датчик коленвала

Или волюметр забитый

У меня на 13шке такая хуйня была и еще будто ее держали сзади и глохла на ходу,бывало фуру обгоняешь по трассе а машина глохнет,в итоге все датчики поменял провода катушку и ид,оказалось гребанная сетка бензонасоса была забита напрочь черная в солидоле как будто каком то цена вопроса 100р

@@user-fm4lu5iq5v А давление топлива не проверил перед этим?

Делал разные прошивки на ЭБУ. без результата.

Датчик кислорода глянь

@@user-sb9eo6cf8v Решил? Сейчас сам мучаюсь с такой же проблемой

Нашёл причину? У меня также я даже мозги менял нихрена не изменился.

Возможно бак грязный и ей тупо не хватает бензина

У меня так из-за шпонки на шкиве было.

Да

Нет

Нет

Нифига, на 2-3 зуба уходила ...

Разобрался?

скажите что было

скажите что было

Привет 👋 в чем причина была? Если решил

@@user-qp4lx2sw5l катушка прикинь ) именно на горячую пробовала, на холодную даже диагностика не видела проблему

Поперла потом машина?

Привет, а какие признаки у тебя были?

@@user-op6of7cv5e Заводилась хуже чем всегда раньше, двигатель работает с небольшими перебоями, а второй раз обнаружили при замене помпы, резина шкива была явно подорвана, видима глазу

@@ganszloy232 ,заводилась на холодную хуже?или без разницы какой температуры двигатель?и перебои,имеешь ввиду что ,как проявлялось? спасибо за ответ

@@user-op6of7cv5e На холодную стала заводиться только со второго раза и на горячую крутить нужно было дольше, перебои были на холостых как будто подтраивает. Еще была похожая неисправность с теми же признаками, когда шестерня привода ремня газораспределения на которую садится это шкив деформировалась от избыточной перетяжки и демпферный шкив пошел восьмеркой не попадая на датчик коленвала! Эта шестерня сделана из очень мягкого металла( типа свинец) ее желательно менять например каждую вторую или третью замены ремня грм, а лучше каждую как и помпу!

@@ganszloy232 спасибо друг за ответ!