Привет! Рядом подъемник и слесаря пусть разрабатывают. А делаю пока не надоест ! Вот самый правильный вариант. 9 тки и семейство остались один хлам. Калину точно враги делали
Добрый день! Подскажите пожалуйста сход развал задней оси на стенде СКО-1, там считывается суммарное схождение как на передке? К примеру БМВ 39 делал по характеристикам развал задний 1.40 на обе стороны, схождение по +10 мин тоже, но на флажках с одной стороны 13 на другой 14. Если на флажках одинаковые цифры ставлю бывает одна сторона +20 мин другая сторона 0. Вопрос не будет ли увод авто, и жер резины там где нулевое схождение? Заранее спасибо за ответ !!!!
Для схождения пользуюсь "Т" образными ключами ( самодельными ) сваренные две проф трубы 20/20 или круглые трубки буквой Т. На конце приварен отрезанный рашковый ключ нужного размера. С боку между колесом и крылом удобно подлазить и крутить без проблем на всех автомобилях где расположена рулевая рейка с верху. Болты на стойке удобно отварачивать балонным ключём.
Если передняя ось с рулевым управлением и не ведущая, то нужно делать положительное схождение, сравнимое с люфтами в рулевом управлении. www.drive2.ru/b/473622056441742169/
Здравствуйте у меня просьба к вам снимите полный видео урок как выставлять где как что крутится в какую сторону хотел начать заняться этим бизнесом но не знает с какой стороны
Блять. Я в шоке. Проще выбросить это ведро на свалку. Если делать все эти процедуры на сто перед развалом, там насчитают половину стоимости машины. Шаровые, рулевые заменил, муфты разработал, развальные высверлил-заменил и поехал регулировать.
Чё это ты девятку на ровне с нивой ставишь? На девятке если всё хорошо крутится, регулировка самая приятная. Ни одна иномарка и рядом не стоит по удобству регулировки с девяткой. Правда пара ключей самодельных нужны. Стандартными ключами ни тяги не раскрутишь, ни развальные болты не ослабишь. Если есть ключи и болты не заржавели то 15 - 20 минут занимает стандартная регулировка. Не стандартная это когда кастер надо поправить, а это ещё минут 10. Повторюсь - если всё хорошо крутится. Бывает заржавеет и с одним болтом пол часа мучаешься. Но это на любой машине так. А вот нива это да. Тут не спорю, это ужас. Но тоже после сотни отрегулированных нив, приходит опыт. Целый час занимает регулировка, даже если всё хорошо крутится. И тоже нужны спец ключи.
