Mitsubishi Pajero IV после 300 тыс. км. Подробный анализ и тест-драйв. 

Мужики, спасибо за вашу работу, подобных обзоров более не находил, самый ценный обзор на 4й паджерик

Согласитесь есть все: технарь, статистика как по разходам так и по рынку, покатухи, замеры. Плюс правильный юмор, что не мало важно! В итоге получаешь то что искал. В точку. Спасибо порядочным пацанам из Сум!!!)))

Когда он передавал чай, я всерьез начал беспокоиться.

молодцы. Очень-очень информативно в отличии от множества популярных тест-драйверов, без размазывания соплей на отвлеченные темы. Оператору 5 баллов за работу!

Парень на СТО красаавец, чувствуется опыт, без лишних слов, все по делу...

Рад за Украинцев !!! Интересно , лаконично, интересно ! Молодцы

Ожидал подачу чая аналогичную постельному))) Красавцы! Оригинально!!!

спасибо!))) отличный обзор.

Молодцы, хороший конструктивный обзор !

Огромное Спасибо Мужики !!! Удачи Вам !!!

Очень грамотный обзор. Спасибо автору.

вот , это я понимаю : полезный обзор!!! класс!!!

Снято супер. Молодцы пацаны

Отличный обзор! Наконец-то нашлись настоящие обзорщики! Молодцы мужики, удачи Вам!

Ребята спасибо за чистосердечный тест-драйв молодцы стараетесь от души!

Ребята, спасибо за видео. Отличный контент.

Приветствую ребят из Sumy Racing Team . Спасибо за разрешение сомнений в выборе.

Отлично! Канал недооценен. Очень приятно смотреть.

Спасибо Ребята! рассказали все то, что хотел узнать!

Парни спасибо. Всё чётко и по делу. У Вас большое будущее. Удачи Вам👍

Первый развернутый тест про паджерик 4 ! Так держать !

Обожаю Ваш канал! Респект с Ижевска!

Спасибо пацаны, отличный обзор!

Спасибо за обзор!

как владелец п4 говорю вам спасибо за один из самых хороших обзоров это модели

Спасибо мужики, МОЛОДЦЫ!!! Объективно четко по делу!!! Ждем новых обзоров!!! Желаю 1000000 подписчиков в скором времени)))

Мужики, спасибо за обзоры! Технически подкованы, с добрым юмором, без понтов. Приятно смотреть Вас!

Огромное спасибо Вам, ребята! Выпуск очень интересный и главное - информативный. Минимум воды, максимум информации. Спасибо за труды!!!

Молодцы! Эталонный обзор!Сам на Падже гоняю. Привет и уважуха и России)))))

Мужики,ваши обзоры супер, молодцы!

Парни,тест очень хорош,юморной с хорошим монтажом,и познавательный. 👍

Парни, спасибо за контент. У вас крутой канал. Так держать.

Моему 8 годика) прошли вместе 250к км-ов уже) думаю до 300к доберусь с ним😎

На паджерике 400 тысяч , подогрев хорошо работает, люк тоже , в салоне всё идеально, всё работает По бездорожьям летит как бешенный Всем рекомендую митсубиси - надёжно

Хорошее видео, спасибо!

Супер! Спасибо,видос на отлично!

Парни вы лучшие, держитесь, не скатывайтесь... Только +++

Не могу понять, почему у вас так мало подписчиков. Заслуживаете намного больше, отличные обзоры)

Спасибо парни!

Классно сняли ! 👍

Пацаны из Сум лучшие !!

Сколько лет смотрю этот канал,так охото пожать руку авторам.Все четко и без лишней воды четкая речь,и никаких матов,прям молодцы успехов вам ребята,и в жизни,и на дороге👍🏻

Отличный обзор! Огромная благодарность от свежеиспеченного пажеровода.

спасибо ребята за классные обзоры. ..

Насчёт гбо на 3.8 с вами не согласен абсолютно и если не знаете как и что он переваривает то не следует говорить, не в упрек вам сказано. Я поясню почему я так говорю, потому что у меня Паджеро 4 2007г.в. с двигателем 3,8 на гбо проехал 225000км когда я его продавал, машина ездит до сих пор на гбо и в ус не дует. Масло при агрессивной езде на гбо 0,5 литра на 7000км. Так что не говорите в ваших обзорах тот бред который вам сказал какой то мастер с какого то сервиса. Спрашивайте у людей кто ездит с гбо на 3,0 или 3,8 вот они вам скажут правду как например я!!!

Класс! За шутку с вагоном спасибо! и лайк! :) От души посмеялся:))) И вообще обзор интересный. Спасибо за информацию.

спасибо за обзор! так держать

Ребята, спасибо большое! Супер!!!

Уникальный контент! Спасибо! Так держать. Pajero Sport разберите....

Спасибо очень инфармативно!

Все предельно ясно и интересно. Спасибо!

Красавчики, отличный обзор и тест драйв, спасибо!

обзор огонь !!!

Один из лучших каналов!

Отличный обзор! спасибо!

молодцы мужики! Удивили таким обстоятельным подходом к тестированию, очень грамотно и объективно, интересно смотреть. Так держать!

Спасибо , так держать, по больше таких видосов

Прекрасный обзор, большое спасибо. Теперь точно возьму Паджеро.

Спасибо! Чотко, коротко, доступно!

Очень качественный обзор ! Все по делу- приятно смотреть, спасибо за вашу работу )

плюс за вагон ))))

Здорово было бы сравнить (как тест двух прадиков) прадо с паджеро на безорожье - кто где застрянет, углы въезда/съезда и т.д.

Спасибо за обзор. Приятно посмотреть. Особое спасибо, за импровизацию с салоном!!!

Отличный обзор)),Спасибо за информацию!,удачи в развитии вашему каналу )))👍

Есть желание купить Паджеро 4,спасибо за подробный видеоматериал.

Гениально. Стоя!!! Прадо окутывает вас комфортом, пока вы едете прямо, как только вы начинаете поворачивать рулевое колесо, комфорт в Прадо заканчивается и начинается борьба за жизнь.

Хороший ролик, молодцы, респект )

Ну вообще молодцы всё чётко по полочкам👌. Продолжайте в том же духе.

Парни, почему у Вас так мало подписчиков не понимаю? Дело дельное всегда говорите, лайк - репост ребятам - это как минимум 3 ляма подписчиков на такой контент должно быть! Успехов Вам!

Отличный отзыв! Приятно смотреть и слушать!! Украине привет!!!!

Очень внятно ,прям помогли,сразу же подписался !спасибо

Так держать! Все по делу. Очень качественные обзоры!

У меня паджерик с 2008 года, дизель. Согласен со всем, кроме "очень капризного" двигателя. Периваривает все, кроме газпромовской мочи, которую продают как дизель. Хотя естественно заправляюсь только на хороших заправках одной компании, которую "официалы" и рекомендуют. Еще есть одна особенность: после оффроуда (или если застряли и погазовали) нужно доливать масло. Это не брак - это конструктивная особенность! Болты на "сход-развал" впереди постоянно закипают - это правда! Отличная машина - прадика я бы не взял, но это мое мнение (без всяких претензии на правоту). Из всех недостатков реально только один! И про него сказали - шумка!!! Во всем остальном - отличный, надежный внедорожник!

отличные видео!!!молодцы парни!

Супер обзор спасибо вашему труду .

Спасибо за видосы и на сегодняшний год помогают во многом✌👍👍👍

езжу 5 лет. менять не хочу, и реально не на что. нравится на все 100%

После того как кинули постель в лицо, я бы не рискнул заказывать горячий чай...😐😌

Ребята,спасибо за обзор!Просто,лаконично и с юморком.Огромной плюс--- это еще мини обзор техника.Говоря короче---МОЛОДЦЫ!

Спасибо мужики классно и досканально провели работу и нам показали

Извините не читал всех коментов , может и было)))) Но к проблемам (болячкам) еще отнесу: Гниение топливного бака, Передние тормозные диски постоянно "ведет" (менял и не раз, через 10000 тыс. начинает при торможении бить руль) А так машина класс!!!! Спасибо за отчет! Палец вверх!)))

Парни - за чайьок вам + и за то что свои любимые машины у вас смотрю.... но еще не рашаюсь что выбрать.

Крутой обзорчик земляки) С меня лайк

подписку оформил. реально интересно)

Молодцы парни , классный, подробный обзор !! Хотелось бы конечно за газ по подробнее узнать !! Хочу брать П4 3-х литровый но с газовым оборудованием.

Я обессудил свой Паджеро и теперь в салоне тишина! Для педальки поставил разгоняй и сотню за 13 сек. Аморты поменял на King off Road и теперь везде летаю и управляемость как у кроссовера. Отличная машина за 20 косых. Да из поломок забыли сказать про петли дверей и багажника))) а также ремни генератора часто надо менять

Очень интересно, теперь захотелось такой после резюме.

как глоток свежего воздуха в автообзорах, спасибо вам!

Привет из Казахстана. Молодцы ребята. Приятно смотреть.

Ребята молодцы) У самого паджерик 3.0 2011 года) Посмотрев это видео узнал конкретно, что это надежный автомобиль и купил его) Пробег на данный момент 45 т.к.) До 300-х далеко) Снимайте ролики про Пажерика почаще)) Удачи))

Спасибо за интересный и полезный обзор!

Молодцы, ребята. Объективные обзоры, всё четко. За вставку с вагоном - респект. Классно сделали))))) Так держать!!!!

Как для меня, это самое лучшее авто 😎👍🏻

Паджеро 4 обьем 3 литр на газу 165 т,км , есть и за 200т,км на газу! РЕБЯТА У ВАС ОБЗОРЫ СУПЕРРРРР И ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЧТО БЫСТРО ОТВЕЧАЕТЕ НА НАШИ ЗАПРОСЫ))))

Спасибо большое. Клёвый обзор

интересно!!!! спасибо , давно искал хороший обзор, подписался, колокольчик, удачи Вам!

Лайк за "Вагонный прикол"!

Отличный обзор. Спасибо! Со многим согласен. Как обладатель P4 3.8 2008г.в. хочу отметить следующее: 1) Шумоизоляцию не вылечить на 200 ни 500 долларами. Даже полная проклейка не спасёт от конструктивных просчётов как то крепление магнитолы на пластиковые рейки и раскачка оной на гравийке. Вместе с тяжелейшим мафоном пляшет и вся торпеда. 2) Уровень качества ЛКП на уровне жигулей и ряда элементов подвески приближает паджеро скорее к УАЗу, чем к прадо. Штатно цветущая задняя дверь. Опционально цветущие чёрные рейки на окнах по бокам. Необходимость "шприцевать" машину после выезда из салона - это про болты сход развала... которые и в дальнейшем нужно периодически вынимать, смазывать и ставить. Их "лечение" при закисании сопровождается ещё и резкой ряда рычагов о чём забыли упомянуть. 3) Проблемные суппорта. Тут правда у них с LC200 общие суппорта и общие болячки. Только вчера перебирал. Относительно внедорожных возможностей при сравнении с Прадо - не соглашусь. Вынужденно ездил по глиняной грунтовке на дачу (от асфальта до ворот 3км дорога накатана в поле). Насчёт колёс согласен на все 100%. Но второй фактор - это вес авто. И тут Паджерик проигрывает - его легче засадить и тяжелее достать. Прадо (120 4.0L) на 400 кг легче чем Паджеро. И то и другое катал на одной дороге и в разную погоду так что говорю по своему опыту.

Блин, ребята, какое крутое видео! Лично я скучаю за такими обзорами! А отрывок про вагон я бы в инстаграмм выложил)

Респект Вам ребята!