Тест-драйв Skoda Kodiaq 2017. Первый русскоязычный обзор 

Кстати, не понимаю зрителей. Это не внедорожник. Универсал повышенной проходимости. Эта категория гораздо популярнее, чем "Честные проходимцы". Основная масса покупателей будет на ней ездить исключительно на работу и в супермаркет. Есть желание покорять загородную грязь и снег? Покупайте рамник. Прадик - Ваш вариант. А это - отличный семейный автомобиль. Да, цена предсказуемо не порадует российскую аудиторию, но в Европе Шкода - один из популярнейших авто. Эта модель, как принято у чешского производителя, наверняка самая большая (вместительная) в классе. Что ещё нужно? Быстро ездить? Тогда вам лучше глянуть на хот-хэтчи. Хотите "понтовую" тачку? Шкода создаёт продукцию не для этого. А свою целевую аудиторию паркетник найдёт.

Даешь поллитровый мотор с четырьмя турбинами. Скоро от швейных машинок будут моторы ставить.

Игорь, обзоры все лучше! Качество ТВ без потери дружеской атмосферы блога. Keep going!

Странно, что так мало подписчиков! Картинка просто супер! Уровень!

в следующем году VW Tiguan XL выйдет. спасибо ведущему , приятно слушать богатую русскую речь .

Бурцев молодец, лайк не глядя, ролики монтирует быстро и качественно, один из первых доносит информацию до нас, долгих лет автожурналистики!

1270? :-) Вангую: минималка 1.7-1.9, максималка 2.5-2.7! Это Россия, однако!

весь видео показывает только ты за рулем и всё. подробнее хоть показать заднее сиденья и раскладывать, какой багаж и т.д

Картинка завораживает! Спасибо за обзор!

Игорь не понимаю почему тебя столько мало подписчиков, в моем понимании твои видео абсолютно профессиональные и подача материалы и качество съемки, и речь твоя грамотная. Видимо youtube нужно шоу а у тебя просто качественный добротный материал. Так держать дружище!!!!!!

По моему, ты первый на Ютьюбе с Кодиаком. Респект за оперативность!

Спасибо! замечательный и информативным обзор! как приятно слушать грамотную речь, Игорь - молодец !!!

Спасибо, Игорь. Вас очень приятно слушать, грамотная русская речь, слова по ударениям правильно произносите. Редко удается услышать такую речь, хотя, есть википедия, которая все расскажет и покажет, но желания у людей заморачиваться нет.

Не понял по ценам, от каких еще 1 150 000р ?))) или не в рублях? Максималка РАФ4 где-то 2-ку стоит. Вот думаю он будет от 1,9 до 2,5 млн.р.

красиво снято!

Онибы еще от бензо пилы мотор поставили, такой хлам быстро сдохнет в России.В цене тоже быстро упадет как б/у.

Этот тес-драйв интересно смотреть даже ради красивейшего пейзажа. Очень красиво!

Качественный обзор , разнообразная съемка доставляет. Класс

Игорь, добрый день! Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры. Респект Вам и оператору за вашу работу! Однако, вопрос: с чем связана такая любовь к Шкоде? За последний год количество обзоров Шкод зашкаливает. Имею сомнительную честь пользоваться Октавией А7 2015 года в качестве служебного авто и, скажу честно, машина вызывает только отрицательные эмоции! Пять лет до этого служебными авто были Форд Фокус 2 и 3. Так вот, в сравнении даже с фокусом 3 (испортили фокус) шкода угнетает. Да, огромный салон и багажник, места валом, иии....все! Итак, шкода 1,6, АКПП, лифтбэк, пробег 45000. Масложерка! Каждую тысячу минимум 200 мл долей. Салон весь в сверчках. Причем появляются в непредсказуемом порядке, в различных местах. Багажник закрывается, но датчик вечно орет, что открыт! Задолбало, сервис не помог. Какой идиот разместил кочергу подпорки капота напротив горловины залива омывайки? Приходится лить жидкость выворачивая руки. Отсутствие подогрева лобового стекла и размещение форсунок омывателя под срезом капота в зимнее время некисло доставляет! На холостых прогреть машину невозможно, соответственно, стекло приходится отдирать щеткой. У фордов процедура занимала максимум пару минут, включил обогрев стекол, все слезло и поехал. Вообщем, за год эксплуатации понял одно - марка Шкода для меня умерла. А раньше считал очень классной и рассматривал Октавию Комби к покупке.

Спасибо за тест от души без облизываний. Хотелось бы об автомате побольше узнать! А так чем больше смотрю на кодиак, тем больше атласа дождаться хочется!

Всем привет. У меня был пассад б 6 брал новый . Дсг чудесная коробка в плане управления, только в 40000 задергалась при трогании,меняли сцепление ,регулировали чего то, короче в 80000 поменяли мехатроник и больше с ней проблем до 380000 небыло.Да и в 380000 пропала 7 передача ,думали что дсг ,оказалось что виновата шестерня 7 передачи сносилась,так как после того как я продал в 180000 пробег машину на ней меньше 200 км ч не ездили.А сама дсг до сих пор без проблем ,пробег 450000 .Даже турбина что очень странно при таком пробеге и нагрузках еще живая.Меняли цепь не грохотала но выносилась в 350000.Так что дсг можно было ругать первого выпуска ,но с заменой мехатроника проблем с ней нету.И еще если есть деньги берите нового немца чудесные машины,нет денег бери тойоту ,ничего не ломается.

Я-бы сказал, что 7 секунд до сотни, это вполне себе не плохо. На прошлой неделе довелось гонять дизельную Q7 по треку. Она с нуля тоже что-то около 7 секунд разгонялась, но по мне, так это очень даже хорошо. Все-таки надо понимать, что это достаточно большой внедорожник, а не спорткар. а если хочется взять ракету, то можно и 280-ти сильный суперб спортлайн преобресть

Игорь, добрый день! Если я не не ошибаюсь, в одном из первых обзоров Вы говорили о том, что решение по поводу места расположения противотуманных фонарей непонятное и не стандартное. Из опыта эксплуатации Ваговских авто (было три фабия, октавия и пассат б6) могу сказать, что это самое практичное расположение противотуманных фонарей, через пару лет активной эксплуатации авто с поездками по межгороду, в условиях нашей Российской действительности, стекла противотуманных фонарей расположенных в нижней части бампера быстро грязнятся, пескоструятся и превращаются в бесполезный элемент на кузове авто, за который вы заплатили при покупке. В Кодиаке я думаю будет другая ситуация, срок службы и полезность увеличатся в разы. Хороший обзор!!!! Классный авто!!!! Зная Ваговскую технику я уже его себе хочу на замену пассат б6 вариант.

Спасибо вам за тест Игорь,желаем вам успехов в вашей работе,ещё раз огромное спасибо,машинка супер,будем ждать начала продаж,удачи вам.

Отличный обзор, спасибо!

Как всегда великолепный обзор. Так держать!

Отличный обзор. Появились разные ракурсы съемки, невероятные локации, информативную часть об автомобиле было любопытно послушать. В других обзорах было бы круто увидеть больше динамики/драйва.

Игорь, ты чего там с ценами наговорил??? Какие 1150-1270? Кодиак будет стоить около 2 млн с 1,4 150 сил ДСГ, в максималке думаю 2,5

Майорка! отличное место! 2 месяца назад отдыхали семьей..

мне интересно, как он будет смотреться на комплекте заниженной подвески) мне кажется это тот редкий случай, когда машина станет прикольной

Обьясните мне, что за фразы типа щупать траекторию? Мне приходилось ездить от Ваз 2109 и Пежо 308 до LC200 и Porsche 911. Ты начинаешь ехать на автомобиле и без всяких щупаний ты понимаешь машину. С первых поворотов руля и педалей газа и тормоза. Щупать траекторию это когда зимой, блять, выезжаешь с утра на лёд, и даешь разгон и тормоз, чтобы определить сцепление с дорогой, рулём поиграть, чтобы мозг понял с чем сегодня придётся иметь дело. А он, блять на сухом асфальте щупает траекторию. ППЦ.

Как всегда на высоте ! Хороший обзор !

Шкода Кодиак машина 🚗 мечты! Когда разбогатею куплю!👍

какие красивые места! супер обзоры! Спасибо Игорь!

Бурцев молодец! Успехов в труде, спасибо за работу.

В отличии от многих высказавших тут своё мнение, я владелец Шкоды. Первая моя Шкода была Фабия 1,9 PD TDI. С этой машинкой мы провели шесть лет и проехали больше 300 тысяч километров. Ни поломок, ни остановок не было. Правда сервис был регулярным и уход тщательным. Потом детей прибавилось и я купил Октавию комби с 1,4 TSI. За три года проездил на ней 120 000 км, в том числе и по бездорожью и с полной нагрузкой. Единственная поломка - замена заднего подшипника. Больше ничего! Ездит без каких бы то ни было проблем, даже масло не жрёт! Так что, на счёт частых проблем малолитражных турбированых моторов можете не распостранятся...140 лс хватает везде и всегда, кому нужно больше - пусть покупает какую то сраную бэху в пять раз дороже! Я лучше потрачу сэкономленые деньги на образование детей и путешествия... Шкода делает машины для людей практичных и спокойных, которые уже выросли из пелёнок и зарабатывают на свою машину сами. Для людей, которые знают цену удобства и надёжности. А все понты дизайна и пальцы в растопырку - это для идиотов и недорослей. Следующим будет Кодиак!

Рязанский акцент, в голосе навигатора, заставил Бурцева выдать свое происхождение))

Обзор очень интересно снят, Игорь спасибо!

А по мне, нравится когда всё строго. Интерьер тоже)

непонятно почему так мало внимания уделил салону . сидения багажник. второй ряд. третий ряд? такое ощущение что ты изначально готовился к тесту спорт кара!

он такой крутой, спасибо Игорь, классное видео!

как всегда отличный обзор !!

непривычный пейзаж глаза режет...настолько красиво.

Отличный обзор, ведущий всегда молодец👍

задача современного "бюджетного" автопрома тошнотно перетащить ваше семейство из точки а в точку б с максимальной мультимедией, по которой вы будете далее зомбироваться сумасшедими радиоведущими, и не думать о том, что конец вашего экономного двигателя стал на три дня ближе..

Игорь! Скажи честно! Ведь 7-местные корейцы с дизелем 2.2 получше будут?

Спасибо за обзор. Очень нравится. Молодец.

Классные съёмки. С помощью дрона?

Кия соренто прайм.... 1.270????? Игорь, вы чего?!

Игорь! Харош про проходимость! У каких кроссоверов она лучше-то?! Взять Соренто прайм например, - у него вообще задок подключается через полгода после пробуксовки передних колес! Он в любой луже застрянет!

Здравствуйте, стою перед выбором: шкода кодьяк или Хонда срв или Ниссан х трейл или БМВ х3 ??? Для семьи: надёжность, долговечность,неубиваемость, комфорт??? Спасибо.

Да с ценой все поняли, вы ошиблись. Но не забывайте к нам придет полюбому Kodiaq на ППД и клиренс там будет побольше чем 188. А то, что двигатель 2.0 180...наоборот лучше, он же уже идет Gen3 и 1-ый St будет под 300 сил. Это отлично.

баржа Q7 и с такими движками!? Ну а почему не один литр?

Игорь, это не внедорожник, это гранд туризмо семейный, для дальних расстояний.

Посмотрено) Ждем тест Атласа Брат) "2недели назад взял тигуана1рестайл 2.0 TSI 180 HP Track&Field c пакетами техника1 техника2 комфорт. Авто несомненно неплохо себя ведет, но думаю его чипануть ст1 до 250 HP в REVO как думаешь оно того стоит или в стоке оставить?

на счёт киа соренто прайм и полковника в отставке.. сегодня видел полковника за рулём мини куппера :D

7,8 до 100км\ч это не о чем? а что о чем тогда? что поедет быстрее за эти деньги? японцы овощи просто. Обзорщик просто далекий от мира авто!

Подзажрались мы все, учитывая, что отечественному автопрому до этого уровня еще пилить и пилить.. Кодьяк отличный автомобиль, который найдет свою нишу стопроцентно

Игорь, про Эд-блю(мочевину), система же отключается при минусовых показателях температуры. Как и кондиционер. Перед зимой мочивину залил и забыл))

Интересно какой ресурс у этого 1.4, из которого выжали все соки. Я смотрю не в интересах производителя делать надежные авто. Новые покупать перестанут.

Насчет целевой аудитории - я крайне удивлен таким выводам. Кодиак - молодежный и стильный? К шкоде вообще такие определения трудно отнести. А аудитория Соренто прайм - полковник МЧС в отставке? Внутри, по крайней мере, киа более живенько смотрится. Хотя, конечно, это все вкусовщина.

Игорь спасибо за очередной тест кодиака). Но всё не то, 1.4 вряд-ли у нас будет покупаем... Поэтому хотелось бы тест про 2.0тси и 2.0тди, они наиболее практичнее в России.

Как же там красиво!

Добрый день, подскажите в какой стране и в каком месте был снят этот обзор.... потрясающий пейзажУдачи!!!

Тест драйв не на Майорке случайно проходил? )) Маяк Форментор сильно напоминает, красивые там места...

Ни фига у тебя цены. Из какого года? Молчал бы лучше... Максималка рав4 1250к, разбежались.

Шкода это супер! У меня йети 1.8 . 4х4 на механке. Сборка Чехия. Здравствуйте господа!!! Конкурентов нет ни по скороти ни по конфорту.))))

да, пейзажи на Майорке фантастические, а горные дороги-лучшее место для тест-драйва любого авто

Игорь, спасибо за отличный тест Шкода Кодиак! Надеюсь, что Ваши прогнозы по ценам сбудутся..

ну что за движок 1.4 не ресурсный 2литра надо брать

Охуенный на вид, просто охуенный!!!

Игорь скажи, если сравнивать с новым Икстрейлом, где больше места на заднем ряду как в продольном так и в поперечном направлении?

Очень красивые пейзажи.

Интересно для общего понятия.

Какая красота где вы находитесь я про машину и забыл увидев эту красоту.

Где снято видео? Это где такая красота? Очень интересно

ей нужен хороший дизель! вот тогда заткнутся тут некоторые!

Игорь, напишите пожалуйста что за музыка в видео. Спасибо.

очень красивая машина.классно смотриться,дизайн на все 10 балов,стильно дерзко и материалы классные,одноклассники курят в сторонке.цены были бы недорогие,купил бы и кайфовал

"Крутому" специалисту на заметку. Мочевина, она же AdBlue используется в системе селективной нейтрализации, сокращённо SCR. И она, да, замерзает, и даже не при - 15-20, а уже при - 11 градусов. НО, на машину это ни как не влияет. Во первых по тому что самому двигателю для работы мочевина не нужна, она впрыскивается непосредственно в глушитель,точнее в установленный в нём катализатор, а во вторых конструкторы не совсем идиоты, и минусовая температура бывает не только в России, но и в куче других стран, как России, Европы, так и Америки. И при замерзании мочевины система SCR просто отключается. С мочевиной уже более 10-ти лет по дорогам ездят тысячи грузовиков, на них она начала применяться с норм ЕВРО 4. Так что рекомендую автору сначала выучить матчасть, а потом серьёзно рассуждать в своих репортажах.

А на презентацию Karoq во франкфурте вы поедете?

МОЛОДЕЦ !!!!!!!!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ !!!!

КАКИЕ ПЕЙЗАЖИ!!!!! Сам живу на море, но тут.... красотища!!!!!!

Сегодня был а тест драйве. Не заметил что валкая подвеска, вообще устойчивый на дороге

Хороший автомобиль. Одного не пойму, какой смысл тестировать паркетник на серпантине с идеальным покрытием? Можно еще про горячие хетчбеки в поле и лесу обзоры снимать. Этот автомобиль нужен для того, чтобы потолкаться в пробке города-миллионника с тремя детьми на задних сиденьях на пути к садикам/школам. Запарковаться на бордюре в забитом под завязку дворе. Уехать всей семьей на горнолыжный склон с кучей сноубордов. Поехать на дачу с рассадой от тещи и старым холодильником. Но серпантин это точно не его среда.

1,4л в большой кроссовер... на что надеются маркетОлухи?

Очень интересно!

Ну да, чего то с ценами он напутал. Kia Sorento Prime от 2150000 начинаются.

9:35 пять секунд посмотреть, а потом подумать стоит ли смотреть )))

Игорь, ну подскажите уже что это за трэк?

почему нет обзора заднего ряда и багажника? это же семейный автомобиль.

Какие красивые виды 😍

Это где такая красота, где вы катаетесь первые минуты?? Серпантин, панорамы моря, маяк...сказка.... Куда брать перелет в 1 конец?))

Будет тест драйв Toyota C-HR?

чото салон особо не показали, как третий ряд?

при таких ценах Игорь,кодьяк уже не интересен.я думаю продажи будут минимальные.

дождусь ресталинга))) когда фары двойные будут

красивая машина!

Отличный обзор.

Какая раскачка? В режиме спорт работа подвески не меняется!