Тёмный

ТЕХНИЧКА. Устанавливаем шпильки вместо болтов. Без СВАРКИ и БОЛГАРКИ! 

ManiFEs
Подписаться 6 тыс.
Просмотров 33 тыс.
50% 1

#MANIFESDAILYDRIFT
Ну что же друзья, пилотный выпуск снятый на новое оборудование, не без косяков конечно, придется привыкать к контролированию "фокуса" картинки. А в самом видосе вас ждет установка колесных шпилек вместо штатных болтов ВАЗ, при этом, вам не понадобится домкрат, сварка и болгарка, все можно сделать "на коленках" прямо у себя во дворе! Смотрим и оцениваем!)
Лайв канал - / manifesrider
Группа ВК - manifesdailydrift
ИНСТ - / manifesdailydrift
Канал в телеграме - t.me/manifesdailydrift

Авто/Мото

Опубликовано:

 

20 мар 2018

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 41   
@masteravdRU
@masteravdRU 2 года назад
шпилька должна быть с катаной резьбой, они тянутся, а если поставить шпильки от гбц, они легко могут лопнуть, испытав критеческую нагрузку. конус болта принимает на себя нагрузку, и распределяет энергию по всей площади, а шпилька испытывает двойную нагрузку, передаваемую от гайки, которая деформируется при нагрузке, а так же ответная часть в ступице так же изламывается, тоесть у шпильки есть два места, где она принимает неравномерную нагрузку, плюс, корродирование стали, нагрев колеса, а потом резкое охлаждение при наезде на лужу, конструкция подвергается резкому изменению температур, сама по себе гайка более эластична, колесный болт же находится в глубине отверстия, куда влага проникает не так быстро, вы конечно спросите, почему шпильки стоят, к примеру, на форд транзит? на грузовых автомобилях нужен момент затяжки, иными словами, чтобы поставить шпильку на ваз, нужно хотя бы гайка чтобы была с шайбой вращения, таким образом, всю нагрузку будет принимать на себя именно она, и скажу еще что на штамповках шпильки не так отьебывают, как скажем на ковке, потому что вся направленная энергия гасится мягкой сталью, а твердосплавные материалы кованных колес передадут большую нагрузку на крепеж, немаловажным здесь будет посадка по ЦО, а также вылет самого колеса и состояние подвески, подходить к тюнингу нужно с головой!)
@user-en9kb6qt1u
@user-en9kb6qt1u 5 лет назад
Но мне понравилось ,доступно объяснил )))))
@user-dt7jd6sj2i
@user-dt7jd6sj2i 4 года назад
обезжиривать надо и шпильку и резьбу,тогда и держать будет
@dennisplay2372
@dennisplay2372 6 лет назад
Воооот, уже норм дело пошло, картинка хорошая и звук тоже, я рад что теперь будет норм, но что будет дальше? Наверно только увеличение мощности?
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 6 лет назад
Life46rus Life46rus Поживем увидем
@100-CTO
@100-CTO 5 лет назад
Гайки на 17 ключ? Или 19
@evgenevgenov1331
@evgenevgenov1331 5 лет назад
Оно то удобно,но на верочку луче обварить/ Я делал из болтов ГБЦ2108! Снял полуось,закрутил обварил обрезал зачистил и ВУАЛЯ) Кожному как удобно,у меня есть гараж и все цяцьки для переделок
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 5 лет назад
Уже прошел год и нет ни каких проблем! Суть такого метода в простоте.
@evgenevgenov1331
@evgenevgenov1331 5 лет назад
Ото чего шпилька??
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 5 лет назад
Не от сего. Это просто универсальная колесная шпилька, производитель - Clubturbo
@user-es4lr7qc4l
@user-es4lr7qc4l 5 лет назад
потом, не дай бог, шпилька обломится, высверливать, то ещё удовольствие )
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 5 лет назад
Год проездил, полет нормальный)
@user-nk1gn9kz4v
@user-nk1gn9kz4v 5 лет назад
год прошел, скажи пожалуйста как щас себя шпильки чувствуют? менял ли их снимал ли ? или как закрутил так все ок ?
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 5 лет назад
спереди сейчас поменяю так как ступицам плохо и меняю их всборе (мне так проще, а шпильки уже выкрутил спокойно обратно, самопроизвольно не выкручивались)
@user-en9kb6qt1u
@user-en9kb6qt1u 5 лет назад
Мне кажется что через пару снятий колёс ,они выкрутятся вместе с гайками
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 5 лет назад
2 год уже кручу, тоже так думал, но опасения не оправдались, даже когда гайки закисают после зимы - все ок!) Можно юзать.
@masteravdRU
@masteravdRU 2 года назад
и да, шпилька отлично выживает, когда у вас 6 отверстий, а не 4, это так же влияет на распределние нагрузки
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT Год назад
4 года ездит на этом спеке, проблем нет
@ivan_vankovskiy
@ivan_vankovskiy Год назад
​@@MANIFESDAILYDRIFT все найс, шпильки не откручивались сами?
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT Год назад
@@ivan_vankovskiy нет, все окей, держаться, бернауты, дрифт лето/зима держат. Но на передних ступицах если перекрутить сильно, может лопнуть пополам отверстие в самой ступице по резьбе
@user-sq1wz3fx6m
@user-sq1wz3fx6m 2 года назад
Лучше взять шпильки от полуоси камаза там метал крепкий и лучше шпильки обваривать надёжней будет
@sehsefi
@sehsefi Год назад
короткие, для проставок не вариант
@PersonClever
@PersonClever 5 лет назад
для чайника - какие шпильки покупались? хочу себе поставить. нет возможности варить, разбирать до винтика
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 5 лет назад
clubturbo.ru/market/podveska/shpilki_gajki_prostavki/shpilki_kolesnye_16_shtuk_62_mm/ clubturbo.ru/market/podveska/shpilki_gajki_prostavki/shpilki_kolesnye_16_shtuk_80_mm/ Отличаются длинной!
@oleg0458
@oleg0458 5 лет назад
1400р.за шпильки, они из золота наверное, а гайки из платины.
@sergas5659
@sergas5659 Год назад
Д.д. А где эти шпильки купить?
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT Год назад
во многих тюнинг шопах есть эти шпильки, конкретно эти с сайта клубтурбо
@user-yz9kf6ij5m
@user-yz9kf6ij5m 4 года назад
Я взял болты ГБЦ за 720р на все 4 колеса. Сэкономил 780р. Не значительно?
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 4 года назад
Речь шла об установки без сварки и болгарки, если есть вышеперечисленное, то это только плюс. Моя же машина вся собирается "у подъезда" и сварки, как и болгарки, у меня нет
@user-yz9kf6ij5m
@user-yz9kf6ij5m 4 года назад
MANIFES DAILY DRIFT только что выезжал и сломал шпильки потом заново все сделал норм. Сварка балгарка есть. Папины... но я сам не профи. В первый раз все делал.
@ownstylezp5541
@ownstylezp5541 2 года назад
Фиксатор хуня 🤣3 разА отлетали колеса.СВАРКА НАШЕ ВСЕ!🤗
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 2 года назад
3 года уже езжу, проблем нет
@ownstylezp5541
@ownstylezp5541 2 года назад
@@MANIFESDAILYDRIFT странно 🤔.ну это хорошо,ато фиксатор не помог на 120 🤣
@piratplay8764
@piratplay8764 6 лет назад
а ничего что перед установкой шпильки нужно очистить резьбу и обезжирить как резьбу так и шпильку ? и будет почти не разборное все
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 6 лет назад
Спасибо, учтем
@piratplay8764
@piratplay8764 6 лет назад
На фиксаторе резьбы есть инструкция , разбираются такие герметики обычным нагревом , горелочкой газовой например
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 6 лет назад
Друг, если не сложно, напиши поправку по поводу обезжиривания, для тех, кто будет устанавливать, буду благодарен!)
@Ko-mk4ld
@Ko-mk4ld 2 года назад
Заебись сыромятина с клубтурбо)))
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 2 года назад
3 года «ходит», проблем нет)
@epti1000
@epti1000 3 года назад
Крч ищите свои колеса где нить на обочине ток приваривать и ниче больше
@MANIFESDAILYDRIFT
@MANIFESDAILYDRIFT 3 года назад
ага, три года уже на месте и терпят все, не откручиваются вместе с гайками и уж тем более колеса не «разъезжаются». А сейчас еще и 5см проставки висят на них сзади и прям тааааак спешат на обочину... (НЕТ)
Далее
Кузовной ремонт без сварки
9:38
Tiny motor, big power
0:25
Просмотров 26 млн
W truck driver #edit #trollface
0:20
Просмотров 5 млн
Крутыш на БМВ
0:12
Просмотров 1,5 млн