Турбо Альфа - Полный Провал? Замер Максималки 

я думал он водник делать будет

Я тоже в юности с бутылками, ведрами, водой, фольгой и зажигалками эксперименты показывал. А пару друзей за эксперименты эти в академии для экспериментаторов на 3 года уезжали.

00:58 инструкция по зборке водного бульбика ))))

Две бутылки, ведро, вода и зажигалка..... ВОДНИК ТЫ ЛИ ЭТО?! "Кажется я понял как он придумал Турбо Альфу" 🤔🤔🤔

Следующее видео: Турбо бульбик дико валит

Этот проект, и эта альфа вместе со своим хозяином, заслуживают самые лучшие донаты.

Инжекторная турбо-альфа... Хм... По ходу, фольгу и бутылку с дыркой, изначально использовали иначе🤣

Решение проблемы с турбой лежит в Blow-off клапане. На выпуск, перед турбой, ставиться либо электронный клапан, либо механический, который будет сбрасывать давление, при закрытии дроссельной хаслонки

Это всё бред, мотор у тебя выходит на максимальные обороты, быстрее он крутится не может, значит нужно заменить ведущую звезду на более крупную. Возможно проблема не в этом, но попробовать стоит

Я ждал этого видео сильнее, чем свою альфу

Успехов тебе!) А у нас еще зима и проверить максималку на моем Nitro скутере Honda Giorno не получится, но надеюсь скоро и у нас появиться сухие дороги. Вот тогда и начнутся полноценные испытания xD

Главное не мощность, а звук и внешний вид аппарата! Спасибо за интересный ролик, получил порцию удовольствия :))

Мне кажется или выпуск болтается из двигателя и не герметичен

Круто, особенно понравилось рассказ как работает карбюратор 👍

:)))) Я прям ждал "у нас есть несколько бутылок, фольга, зажигалка и ганжубас" :)))

ну че еще сказать, красава, ждем лето для теста турбо альфы!)

6:20 я думал он водник сделает😂

1:01 часто пользуюсь таким набором, но в других целях😂

очень качественные видео, звук. Молодец, смотреть приятно :)

Спасибо за видосы,всё наглядно понятно 👍

Карбюратор из бутылок, это лучшее что я видел.

Blow Off поставь , чтобы при закрытом дросселе ваккум сбрасывался , вдруг поможет .

всё просто, турбина не додувает, там глушитель откручен! 6:02

Однако не ожидал что ты с Гарчика🤣🤣 Уж больно знакомые пейзажи

Классно , продолжай , это очень интересно и полезно !😀

Хорошо снимаешь, приятные видосы) Успехов в развитии канала!

Молодец Жак Ив Кусто, шапочку обезательно одень👍👍👍

головка у тебя на альфе 4х клапанная??

8:05 водник готов)

Круто ,жду продолжения.

В интернетах в конфигурации draw-through (вытягивающий) советуют переместить дроссельную заслонку с карбюратора на место между компрессором и цилиндром. Соответственно, в карбюраторе будет только подниматься игла, а может даже и можно её там и оставить, но добавить вторую заслонку после компрессора. В принципе, переделка не такая уж сложная (заслонку наверно можно сделать из второго карбюратора с заглушками вместо жиклёров). Чтобы давление не разрушало заслонку, наверно не мешало бы добавить байпасс. blow-off наверно не получится, хотя в голове представляется эффектный blow-off с поджигом смеси - с вырывающимся пламенем из второй трубы при сбросе газа, но пламя наверняка перекинется и внутрь компрессора, а это уже будет не хорошо. В конфигурации blow-through (дующая) будет другая проблема: компрессор начнёт задувать бензин из карбюратора обратно, нужно будет поставить бензонасос, причём неплохо ещё добавить датчик давления для включения насоса

А нсли надуть не перед карьбюратором и сзади, как на компресоре ты показал?

5:40 глушитель не прикручен? 🤔

4:56 у меня когда газ клинит я так же еду,только с визгом двигла

4:58 у меня альфа тож иногда так ездит 😂

У меня в подъезде тоже ребята с бутылками и фольгой сидят,изучают карбюраторы )))

Здорово . Ради эксперимента можешь сделать так : поставить сначало перед турбиной на впуск просто дроссель а за ним карбюратор без дросселя (только игла) . Может сработает.

Как называется в заде вас белая стенка с отверстием где весят инструменты ?

С самого начала знал что так и будет) Все благодаря твоей кастом системе))

А на обычный Альфовский 125-ти кубовый мотор можно поставить масляный радиатор?

КАК Я ЭТОГО ЖДАЛ, реально же интересно

Nicee ура новый видос

ответь пожалуйста колеса какого размера и где купил

Лайк только за харизму!.. А сунув улитку перед карбом, нифига не поменяется (обьясню: когда давление за дросселем и перед дросселем выровняется, через диффузор начнет проходить один воздух, а бензин останется в поплавковой камере) ! 😉 Тут либо впрыск, либо компрессор, ну либо та же улитка но без масла). Ну или бутылка, вода, фольга и зажигалка🤣🤣🤣

Поставь карб с 4х тактника с ускорительным насосом (вакуумный) там отдельно заслонка и отдельно мембрана и игла и можно без проблем настроить

А вариант поставить турбинку после карба не будет роботать?тоесть чтобы она дула через дросельную заслонку

Проект с альфой это лучшее что произошло с каналом, успехов в дальнейших экспериментах!

*Потому что турбину так никто не ставит. Да,давно пора дуть в карб. Я через это уже прошел))) разорвал коробку и мост на **#ТУРБОДНЕПР** . Удачи!))*

Супер! А сборка юпитера будет когда нибудь? В таком формате совкоцикл смотрелся бы офигительно, так же как и корч тур на нем

Передаточное числа поменьше нужны, поставь большую звезду

Прикольный видос, лайк, ХОЧУ СПРОСИТЬ, НА КАКУЮ КАМЕРУ ТЫ СНИМАЕШЬ?

как у тебя турбина при закрытой заслонки будет бензин выкачивать если при закрытой заслонке обороты минимальны следовательно турбина еле крутится и ничего не подает

9:57 сделай что бы турбо было совместно с инжетором а не с карбом)

Думаю, что к модели карбюратора из бутылок и фольги не хватает только шишек )))

Дожились хидео кадзима нам уже рассказывает о том почему не валит альфа

0:59 водник)

Деды карб настраивали по свече- белый нагар мало топлива, чёрный много, красноватый (как кирпич) оптимально.

У меня Орион сити 125 кубов , стоит нулевик и звезды перед 17 зад 36 тяга стала меньше но передачи длинные только 3 идет 90кмч , максимум 120 давал по спидометра дальше кончается

На АлиЭкспресс инжекторная система продается от 50 кубов до 650,хотелось бы увидеть ,а то так и не нашел видео по его настройке

Подробненько и достаточно доступно

у меня на 4 скорости пропала тяга хотя альфе ток 4 месяца (Rx 110cc НЕ БУ) почему обороты пропали я хз но есть догата то в первый месяц использования я катал пасажира хз из за этого или нет и как с этой причиной справиться?

Более большим и более хорошим 😄 Где-то плачут Гоголь и Толстой 😂

Да ..!!! И вот исчо момент .. Ежели турбина у Вас выдаст нечто существенное в смысле давления наддува , то топливная смесь может пыхнуть прямо таки во впускном коллекторе .. !!! А это бывает больно ..))))

Подскажи пж какой размер заднее резины

Ты молодец, хороший проект, не сдавайся!:)

как вариант, разместить заслонку после карбюратора, чтоб в самом каобюраторе не создавался вакуум

Нужно поставить турбину ПЕРЕД карбюратором, и возможно от турбины провести компенсационный шланг в бак, чтобы от давления во впуске бензин обратно в бак не утекал. Надеюсь рабочая схема получится. И ещё, когда заслонка закрыта 8:04 , из карбюратора идёт не только бензин, а ещё и масло из турбины может идти. Надеюсь прочитаешь..... И ещё, Задумайся об Блоу-офе! (Когда заслонка закрывается, а турбина по энерции дует, может из-за давления что-то вырвать/лопнуть)

Круиз контроль супер))))

А на турбине разве нету клапана сброса, с вакуумный актуатором? 🤔

Хз, я б сделал по клапан за карбом, искуственный подсос воздуха. Возьми тот-же декомпресор от пускача или старого ижа, врежь за карбом, натяни пружину в положение «нормально-открыта» и приделай к тросу газа. Тоесть, ХХ- вакуум компенсируется подсосом через декомпрессор, когда заслонка поднята- декомпрессор закрыт. На него еще можно такой мини фильтр прицепить.

Если дуть в кабюратор, то с ресивером перед ним, и воздушный канал, который соединяет поплавковую с атмосферой, нужно соединять с ресивером, чтоб давление выровнять. И без бензонасоса не получиться, т.к. давление в поплавковой будет больше чем в баке

Подскажи пожалуйста размер кросс покрышек Всё так же Зад 2.75-17 Перёд 1.85-17 ???

Если заслонка закрыта то как крутится турбина вот вопрос газы которые разгоняют турбину берутся от открытие заслонки и згорание попадаемого топлива если ты не газуешь турбина не крутит даёшь газу заслонка открывается и турбина начинает врощать

у тебя глушак шатался на замере скорости была утечка газов трбина меньше нагниталась

Если турбину поставить после карбюратора то нужно будет уравнивать давление после турбины и в поплавковой камере, иначе будет турбина дуть и назад задувать топливо в жыкльёры по скольку не так мотор будет смоктать воздух как уже турбина будет задувать туда через карб, после турбины нужно сделать штуцыр и провесть в поплавковую камеру

Карбовые турбо жигули вроде как валят, там карбы закрыты в ящик почему то. Скорее всего повалит и на турбо перед карб, но инжектор бы посмотреть на альфе... Если турба реально рабочая, на впрыске будет лютый мопед. Либо в текущем конфиге вейст гейт подключить через ручной актуатор, чтоб на буст выходила только на оборотах.

+ Клапан сброса между улиткой и карбюратором. Интересный мопед)

Поставь более длинные звёзды, возможно у тебя изменилась кривая мощности и пропала тяга на верхах. Может добавилась мощность на средних оборотах, и теперь мотор не может раскрыться на этих передаточных числах.

никогда не думал, что на примере бульбулятора можно объяснить систему впрыска...

Надо давление померять, думаю что модет случиться так что избытка там нет(

На 6:20 я уже был уверен, что канал поменяет формат)

Дифф 28мм? Дык она должна просто взлетать)). Что то меня догадки мучают, а не недостаток ли жесткости пружинок клапанов, не дает ей крутнуть больше 7-8К?

А юпитер в этом году будет или проект закрыт неначавшись?

А уровень искры в колесе отрегулирован?

Яб заданатил , но у меня тоже альфа 😂😂

Карбюратор разработан для работы с атмосферным давлением, и я сомневаюсь что он будет нормально работать если в него под давлением надувать воздух. А что если сделать двойной впускной колектор, роздвоить его, сделать 2в1 то есть на два входа, под карб и под турбину. Может я чего-то незнаю, но я думаю такое решение будет более ефективным) Для турбы небудет никакого ограничения, воздуха будет полно и заслонка небудет мешать. А карб сбоку будет работать в приемлемой для него среде, для которой он рассчитан. Но вот интересно если в моём варианте, то как он будет работать на холостых, при закрытой заслонке и дующей сбоку турбиной

Выпуск Класс. Класная причёска, по причёске видно, что законо послушный гражданин ::))

Круто выпуск, жду продолжение

У тебя выпускной коллектор не зафиксированный, ты посмотри как он у тебя ходит при вибрация двигателя. 05:41 05:45 05:52 Давления нету, турбина не крутится, топливо льется больше чем нужно(давления нету, считай на карбюраторе ехал) вот из-за этого свеча черная так как слишком большая смесь. Кто не может увидеть включайте скорость воспроизведения на 0.25

Какие звезды стоят?

Сейчас карб работает как положено - смесь всасывается. Если наоборот то топливо и жиклёра не будет подавать топливо, посколько во впуске будет уже давление воздуха а не вакуум. Он будет не тянуть топливо с топливной камеры, а дуть туда воздух. На инджекторе все это работает поскольку форсунка впрыскивает под давлением топливо.

В конце концов есть передаточные числа, заданные производителем. Можно изменить звёздами, но колоссального прилива к максималке не ждите)

Не по уведомлению а по зову сердца!

Насколько я понимаю в карбюраторе создаётся пониженное давление, ниже атмосферного, и бензин из поплавковой камеры поднимается вверх, где смешивается с воздухом и попадает в мотор. Если поставить турбину до карбюратора, то в карбюраторе будет избыточное давление, а не разрежение. Ещё может быть такой момент, что потребление воздуха двигателем будет больше, чем сможет надуть турбина и она по сути станет просто препятствием, а не помощником. Это так, мысли, сам не турбировал.

Ещё надо подумать за коробку передач, я конечно не эксперт, но мне кажется от этого тоже зависит максимальная скорость

Первый раз зашёл на канал и мне интересно, что автор ожидал получить поставив турбину перед карбюратором?))) Ведь вся суть турбины чтобы нагнетать давление воздуха и смеси а не всасывать их))

Думаю, радиатор охлаждения лучше располагать в противоположной от горячей выхлопной трубы стороне)

Ты камеру сгорания увеличил? Степень сжатия уменьшил?

Давай инжектор и звёзды установи , ждём , удачи в работе с проектом!!

Если движка крутиться на 9к оборотов (например) то с турбо будет так же, то есть она будет розгоняться быстрее, но максималка не поменяеться. Как на меня, нужно улучшать именно розгон и менять звезды