Ты ЗНАЛ? Какой ресурс у МОТОРА на ЛОДКЕ? 200 часов и в помойку? Про МОТОРЕСУРС 

КИЛЬВАТЕР Канал для рыбаков, водомоторников t.me/kilvaterZhuralife

Ржачка в том, что у меня нет ни лодки ни мотора, и не будет никогда, потому что я живу в не судоходной местности. Но сижу, смотрю 😂😂😂😂😂😂

У кореша сузука 140. Куплена в 2008 новая. Наработка более 850 часов. Обслуживает строго по регламенту. Работает просто песня. Со слов механика все показатели в норме! Так что всё зависит прежде всего от хозяина.

Отличная тема! И отличная подача! Да информация нужная. Ямаха 40ка после первого хозяина 2012 года уже больше 4х лет двухтактный. Полет отличный.

на одном дыхании смотрел! Все по теме и без лишней воды! Все конечно зависит от человека, есть которые бережно относятся ,а есть такте что лом дай ,так он и его умудрится сломать! Лайк за видео!

Молодчина Саня))) Обещал зимой))) а выпустил летом. Ай молодец, Ай красава. И тема правильная и нужная. ✊ уважуха.

У тебя отличные заходящие темы! Продолжай 👍 😁😎 Ильин ВА

Вот это класс! Этого реального так не хватает в информационном пространстве! Реальной жизни техники, опыта, последствий. 30 лет наблюдений, - четырех тактные( не Китай) - 11.000 часов, двух - 4000. Сам прошел со стрелы все детство, Нептун,вихря 20,25,25+Нептун, тоха5,суза9,9(20) суза60

Приветствую Алексанр! Хайди 9.8 с завода с счётчиком моточасов. Вы с супругой молодцы!!! Удачи вашей семье👍👍👍

С этим вопросам тебе надо было обратиться к людям для которых мотор это средство для зароботка или единственное средство передвижение. Например, прокат отдыхающих на черном море, рыбаки в Астрахани и дальний восток. Я общался с такими людьми и в 90% случаев их выбор это Ямаха. По мото часам не сказали но по годам 5-8 сезонов . А сезон это без остановки 3-4 месяца. Это опыт Крыма.

Отличная пища для размышления, очень интересно👍🤝

Отличный инженерный подход! Точно также посчитал через пробег автомобиля и насчитал 10000 часов до капремонта лодочного моторв. Именно поэтому, продав свой Салют осенью прошлого года (прости, Александр🙂), определяющим при выборе нового корпуса был оставшийся двигатель Сузуки 90 с пробегом в 240 моточасов. В общем, классное видео для тех, кто подбирает мотор!

Сань а по поводу морозов , это решается выездом в сторону Ростов Дон:) там полно лиманов , рек, озер, сделай выезд зимой дикарь в краснодарском крае🤣

За это лето 1 выходной всего:) 5 часов намотал на тохе 9.8, очень надеюсь что хоть разок ещё вырвусь хоть на денёк

Всем доброго время. Я считаю: пробег автомобильного мотора, в километрах и лодочного в мото часах по замене масла ( я про четырёх тактные) , но в авто 10000км масло и фильтр, в лодочном 100 м/ч масло и 200 м/ч фильтр. Правильно сказано у л/м нет холодного пуска при минусовой температуре. На лодку народ старается установить мотор близко к максимально допустимый, с запасом по тяге и мотор работает в нормальном режиме а не максимальном по нагрузке. Моё мнение; при качественных маслах и Т.О по регламенту 7000м/ч легко.

Ну, Александр... Очень полезный видос. На самом деле, если выбрать моторы с унифицированными блоками, - это реально победа! Кстати, помнится, у тебя на канале проскакивала инфа про Сузуки V2 (DF 25 S) . У это прототип мотоциклетный неубиваемый движок... Спасибо - 👍

Моему сузуки Джимни 13 лет. 270 т Двигатель 1.3 реботает,как швейцарские часы. Машину и до кризиса менять не собирался. А сейчас и подавно. Это не убиваемая машина. Моему сузуки 9.9(20)4т второй год. Думаю они прослужат мне до конца моей жизни.

Двухтактник больше проживет если на нем на глисе ходить, а не тролить (и при этом сжигать мало бензина). Тут твоя теория, что чем больше бенза жрет мотор, тем быстрее убивается, не работает.

Добрый день! Четыре года назад когда я выбирал себе лодочный б.у мотор,то тоже задался вопросом, а сколько же мото часов они ходят. Без особых проблем нашёл информацию в интернете о том что 2х тактный лодочный двигатель при правильной эксплуатации отработает 2000-2500м.ч, а 4х тактный 4500-5000м.ч.Так что, я думаю, что 200м.ч это ещё новый движок. И Вы точно сказали- за сезон 50 - 60м.ч накатываю. Спасибо за интересное видео.

Посоветуйте хорошее видео по правильной эксплуатации двухтактника. Какие режимы желательны, какие нежелательны. Что нужно делать, а чего категорически нельзя и т.п. Спасибо!

Поддерживаю формат. Тема интересная, лайк поставил

лайк за то, что рискнул обсудить эту тему, за столом и у коста обычно до драки может дойти)) .. я останусь при своём мнении о моторах (хотя опыт с конца 70-х)

Товарищи, из опыта моего отца (занимался промышленной лесозаготовкой при союзе). Один и тот же ДВС, на катере и на лесовозе имел разный моторесурс(вся техника занималась лесозаготовкой). При чем на катере ресурс был меньше в 2-3 раза. Т. е. Двигатель на катере капиталился раз в сезон, а на лесовозе выхаживал до 3-х сезонов (лет). Для ДВС на катере губительны постоянные обороты (если почитать инструкцию к обкатке разных ДВС, там будет указано что лучше обкатывать различных оборотах, не достигая максимальных). Как раз разнообразные нагрузки и обороты для ДВС это хорошо (установка ДВС на автомобиль).

Чувствую моя Ямаха со мной пожизненно. Ну по крайней мере пока смогу её таскать один :) Спасибо Саня за ролик. Интересно.

У меня мерк 115 2013 года. 820 моточасов. Полет нормальный, обслуживаю по регламенту, ошибок нет

Всё чётко. Со всем согласен. Сломался тахометр, в прошлом году и количество моточасов пропало. Легко посчитал по количеству бензина. 120

Honda df5 2013 г. В год прохожу 70 ч мин, замена масла везде вконце каждого сезона, + топливный фильтр. Удивишься но проблем никогда небыло . А да за всё время , поменял 2 свечи, чисто для профилактики. Просто хотелось.

Молодец. Тема и видос что надо. У нас ямаха 60 ,четыре года полет нормуль.

Примерно я так и щитаю! Только есть еще года которые то же влияют на ресурс. Сальники, резинки, прокладки, метал.

👋 если так сравнивать, то наверное ближе мотоциклетный мотор?

Не зря подписался )) все по делу удачи 👍 в развитии

Зверев как-то озвучивал ресурс для плм - это было порядка 2000 часов (может это про 2т было, не помню). Продавать на 200 только из опасений это смешно, конечно. Я купил в этом году лодку с 10-летним мерком 100 с 750 часами. Считаю, что он еще почти новый )

Спасибо за видео! Два сезона пользуюсь мотором хонда бф 20. Брал новый с салона, это первая лодка и первый мотор. В салоне сказали обслуживаать раз в сезон, или раз в 100 часов. Тахометра нету, но субьективно за оба года вместе я даже сотни часов не прошел. Выходит ресурса мотора хватит до конца жизни :)))

Как всегда интересная тема и отличная подача. Вопрос...а тема Реал Крафт 600 еще оживет? Хотелось бы с точки зрения путешествия на нем.

дааааа.полезная инфа. я покупал silver fox 485 и Suzuki 60 новым комплектом. лодке ⛵5 лет. за это время еле накатал 70 моточасов. эксплуатация раз в год астраханской области на 10 дней .масло каждый сезон в ноге меняется. интересно как много таких как я.

ну.. тут наверное всё зависит от режима эксплуатации.. точнее от нагрузок.. так что вывести среднее арифмитическое вряд ли возможно.. но. спасибо за вдумчивый подход и время потраченное на изыскания))

про расход 2х тактных и 4х тактных это спор как про дизель и бензин для машин. да расход меньше, но и сложностей с ними больше, в обслуживании и перевозке. для опытных рыбаков - это не проблема, так же как и частое ТО для дизилистов. но факт есть факт... ну и статистика конечно показывает, что маленькие моторы почти все 2-х тактные, а 20-30+ уже 4 такта. Всем добра) Саня, давай еще !!!

Привет, у меня в хозяйстве два тримера бензиновых двух тактных, две самоходные косилки четырёхтактные 150 и 190сс, бензопила, и ничего не ремонтировал, хозяйство 100 соток, косится постоянно за техникой слежу, ГСМ использую хорошие, пропорции соблюдаю. Субъективно мотор двухтактный 9.9, который хочу взять, думал будет ходить больше 200 часов. Один тример, олемак Спарта 25, больше 10 лет, думаю к 100 тыщам уже пробега подходит)))

Расчет по моточасам в целом верен. У меня средняя скорость на автомобиле 35 км/ч, но я большую часть дороги до работы по трассе прохожу. Кто в пробках толкается, у того средняя скорость ниже, соответственно ниже пробег за один моточас.

Предложил бы следующий вариант подщета от оборотов крейсерские обороты на лодочном моторе 4600-5000. У машины на этих оборотов скорость за 100 км. По этому 300000 в среднем делил бы на 100. В общем плесать от оборотов.

В среднем считают 25км- 1моточас. Это для техники. В теории можно отнести такой расчёт и к лодочному мотору.

Так какая компрессия идеальная для 4х тактного мотора и сколько еще допустимая ?

интересно было бы послушать опыт сервисов, или личный опыт по эксплуатации 2т моторов с разным соотношением масло- бензин... вроде как много масла (1 к 40) - больше нагар, свечка раньше умрет... но нагар имхо не так уж и сильно увеличен, а свеча это дешевый расходник и легко меняется, зато цпг смазывается хорошо что должно увеличить ресурс.. а когда меньше масла - то нагар меньше, но вроде как и смазки меньше.. так вот вопрос - что же сервисы думают про это? про случаи 1к20 рассказывать не надо, клиника не интересна...

Здорова теска! Троллинг по Московским пробкам , он же не в счёте ( мотор работает пробега нет ) кстати видел тебя на Оке в районе Слемских Борок, Поздоровался .Лодка огонь у тебя.

Привет Саня! Есть только один плюс для лодочного мотора он не эксплуатируется в -5 и ниже:) а кручение мотора не - а +++ они лучше смазываются

Как всегда всё в тему, на счёт моторов подписываюсь под каждым словом, и ещё нет плохих моторов, есть жопорукие хозяева 😀😁😀, если за мотором ухаживать, то и он будет служить верой и правдой.

Владею ямахой 9,9(15) с 2007 года, пробег за сезон 180-200 м/ч. Замена масла 3 раза за сезон, в начале, после 100 м/ч и в конце сезона. За всё время поменял один раз свечи и один раз крыльчатку помпы. Мотор шепчет и продавать не собираюсь.

Хорошая тема, нужная. Яма 70 4000ч набега, живет на улке в сибири зимой. Работает как новая.

Видео отличное и интересное! Только вот стало интересно если с мотоциклетными моторами сравнить , мотики как правило не ходят по 300к

гарантийный срок службы (500 часов) и эксплуатационные испытания на Волге и Свияге, богатой мелями и перекатами. Испытания показали хорошие пусковые качества мотора и надежность его узлов. Начаты работы по увеличению моторесурса до 1000 часов; Далее поменял кольца, сальники, подшипники и далее газуй! У меня 4 мотора ветерок и у всех цилиндры живые, умерли кольца поршни и т.д. цена ремонта не велика. Моторы дольше живут на больших оборотах (гидродинамический эффект) Так же на авто есть такое как холодные запуски зимой.

По большому счету я с тобой согласин,Но на практике болшая разница зачестую. Взять бензо генератор годами и зимой и летам .,а самалетные движки кажды вылет то,замена масло и корекцыя топлива и филторов. Вроде тоже ДВС.Ну я уж в крайность ударился. Видос хороший палец в верх.

ХОРОШИЙ лодочный мотор, типо Ямахи, переживёт хозяина, их В 99% случаев ломают сами хозяева

Ресурс 2-х тактника принимают обычно в 4000 м/ч.

Выхожу каждые выходные на лодочке, с июня по сентябрь, в основном покатушки, за сезон получается около 100 моточасов, по топливу около 550 литров. Движка Яма 50 4 т. С япии двигатель я бы не брал, японцы очень бережливые и практичные люди, двигатели после них либо укатанные, либо с поломкой (чиненые нашими спецами). Правильно сказано что самый главный показатель это компрессия. Но и износ валов, редуктора и прочих частей тоже важен.

Такая же яма 60 подвернулась, с Японии, 2004 год. Взял без особых размышлений. А на счёт расхода 2т и 4т, ты сравниваешь 15 лошадей и 20, разница критична по нагрузке на двигатель. Одна и та же 15ка у меня жрала гораздо меньше на 340й лодке, неделе на 420й.

Мае мнение если покупать мотор б.у. особенно у перекупов из Японии. То надо смотреть 1. Компрессия. 2. Вал. 3. Чтоб небыло трещин на силовом корпусе. А остольное это расходники.

Большие обороты это не плохо для бензинового двигателя - выше давление масла и лучше циркуляция ож. Главное без рывков, плавно. Ещё из моего опыта: дольше всего ходят движки на генераторах, там постоянные обороты и нагрузки. На авто - рывки, они и убивают мотор.

Привет Дядь🤝 у меня такое предположение. Что у Volvo v8. от Yamaha. Как думаеш?

У друга древняя Суза 2такта 40вка. Чего она только не повидала..... В неделю минимум 40л бензина. Стабильно 9-10 месяцев в году. А бывает неделями на воде по 20л в день. В итоге до сих пор живая. Топился, перегревался, переворачивался вместе с лодкой, неоднократно варилось перо и т.д... я вообще в шоке

Саня а можешь сделать видеообзор лодок под 9.9(15) мотор. Например пластик, металл. Хотя бы в теории) Выбора вроде много, а что взять неизвестно

Есть! Плохо искали! Заявляют 3500 часов на 4 тактный японец и 1500 на китаец! Про двух тактный не в курсе.

Большие обороты это не плохо для бензинового двигателя - выше давление масла и лучше циркуляция ож. Главное без рывков, плавно.

Как найти видео, которое на заднем плане, где вы пластиковую лодку буксируете по земле машиной?

Мотор 2001г Наработка 900часов, надеюсь что менять в ближайшие лет пять не придётся. Мотор мерк60

Класс.Отличное видео👍👍👍

Александр , в мануале у сузуки написано 6000 м ч, ( четырех тактник 2.5 л с), Двух тактники живут 1500 - 2000 м ч, максимум.Почему то это я знаю.

Еще можно добавить что лодочный мотор за теже самые моточасы что и автомобильный совершит в два раза больше оборотов и поршневая пройдет больше циклов что соответственно может приводить к большему износу. Поэтому моточасы автомобильного мотора не совсем приравниваются к лодочному.

Саша, а почему не берешь в рассчет расход топлива на моторах 4т. Мое мнение ресурс мотора 60-140 сил примерно 3-4 тысячи м/ч. Ведь расход на авто 10 л/100 км. и 30-50 л на 100 км на ПЛМ А в остальном всё классно расписал 👍

Не совсем верный подсчёт моточасов, но мысль в ту сторону. В среднем, из общей практики, более правильно принять: 250 моточасов = 15000км. И это тоже очень условно. Автомобиль может ездить по трассе и стоять в пробке, пробеги за одно время будут сильно различаться. Но, так как не существует усредненной формулы подсчёта километров из моточасов(надо считать каждый конкретный случай), предложенное сравнение вполне допустимо.

Ресурс цилиндропоршневой группы зависит от количества возвратно поступательных движений, чем больше оборотов тем меньше ресурс в моточасах или в км.

Эти японские моторы ходят в солёной воде годами 12/12 месяцев в году. Так что нам своими покатушками раз в выходные 3-4 месяца в году в пресной воде за всю жизнь не искать этот ресурс при езде на 4000-4500 оборотах. Нормально обслужить главное: следить за водой, менять масла и свечи, крыльчатку года через 4 скорее всего

Да есть простой способ опредилить примерно пробег 2х т мотора, я не выбросил ни одной банки из под масла, места занимают не много а если надоест можно где то записать, переведи это в бензин и расход в час и вуаля

Здравствуйте. Через сколько меняется грм на хонде 15 ? я уже езздию 3 года

Поставил в этом году тахометр плюс новый эхолот с gps. И того в этом году 52 м.ч. и это у меня 330 км. Мотор 9.8 4т.

Есть компьютерная диагностика, которая покажет моточасы наработанные на моторе. При этом покажет сколько моточасов мотор провёл на конкретных оборотах.

Сегодня в Пал Питерцов показал что шансы на победу есть у всех. Однозначно готовим тебя в Пал к слелующуму году 🤘

Сань все по полкам разложил, класс👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Что то мне думается зависимость не прямая. Если у двухтактника расход в 2 раза больше, ресурс например в 4 раза меньше. Он же более нагружен получается .

Саня, спасибо за видео. Очень интересно! Есть одна идейка для одного из видео на будущее - как грамотно джиговать на эхолоте без бокового сканирования? Не у всех такой есть и у тебя наверное тоже когда то такой был)

Саш вы должны знать Андрей Юрьевича Зверева, так вот, он ещё в своих первых видео говорил, что 4 тактник 4500 в среднем выхаживает, 2т 1500-2000 так что это было ещё лет 8 назад

Знаю салют 480 с Сузуки 50 2010года в одних руках йнаработка 2.500 часов масло не расходует из ремонта была замена клапана (рассухарило загнуло ) в остальном все в норме , не считая за нов сальников , в данный момент поменять бы втулки на подвеске а, ещё разговаривал с гимс у них суза 140 прошла 7000 часов списали но была на ходу

В 2006 году брал новый катер в Питере с мотором Honda 90 л.с., через пять лет продавал его и волновался что на нём очень много мото часов аж целых 400 набралось. Механики на фирменном сервисе надо мной долго ржали, поясняя что такой мото должен ходить минимум 5 тыс. мототчасов. Вот как то так

Саня, привет. По подсчёту моточасов не прав. Моточасы считаются по количеству циклов тактов, это не сопоставимо с твоими выводами. По демпфированию ударов на автомобиле- колесо, редуктор/диф, раздатка/коробка, колено. У лодочного редуктор, колено. И удары на поршневую от коряги в разы больше, колено провернуть на раз/два на лодочном моторе. В целом по ресурсу соглашусь, и нам не выкатать ресурс нормального японца. Моточасы Сань и считаются по циклам на любой технике, ты сам в конце ролика к этому пришёл, когда говорил о топливе.)

А с другой стороны, через двух тактный двигатель и масло проходит не мало и оно всегда свежее поступает.)

Шикарно 👍 спасибо.

Отличная тема, волнующая умы многих 👍. Из собственного опыта сделал вывод, что главное это вовремя делать ТО и менять масло и даже пресловутый g4kd, проживёт 300тыщ + , без капиталки😁. А ну да, не маловажно не надо заливать "олейну"🤣, лейте хорошее, качественное масло 😉

В инструкции к Хонде15 написано ресурс двигателя 1500 моточасов

50м/ч за два года хотя отпуск у меня в апреле (запрет на рыбалку в Саратове) и два а то и два с половиной месяца летом!!!!

Александр привет. Нужен совет. На неделе забираю салют 480 нео. Голову поломал уже какой мотор брать. Большинство водомотрников рекомендует ставить максималку. У NEO это 70. Выбираю между яма 60, хонда 60, яма 70 и суза 70. Что порекомендуешь?

Размышления по проведению аналогии лодка-машина при подсчёте моточасов - какое-то сложение тёплого с мягким. Но самое смешное, результат совпал с моим опытом (стоит счётчик моточасов на авто самодельный), в итоге за 10к преимущественно городского пробега чаще всего набегает 250 моточасов (если большой дальняк, то в 200 может уложиться).

Был 9.9 пвх за пять лет 10 м/ч) сейчас алюмишка и 60 мотор, за сезон уже 40 м/ч , но сезон еще не закончен

Нельзя сравнивать работу двигателя на машине и на лодке. Лодочный крутит 5-6 тысяч км, а машина 2-2, 5 тысячи.

Александр, привет! Тебе не попадалась информация по моменту затяжки болтов ГБЦ, болтов при сборке блока на Тохатсу 9,8? На сервисе не смогли ответить, говорят привози, сделаем.

Здравствуйте. Я думаю что моторесурс нужно сравнивать по замене ремня ГРМ 1000 часов = 100.000 км пробега авто.

Думаю, не коректно отталкиваться от расхода бензина. У 4-ех и 2-ух тактников разные принципы работы, поэтому вторые и жрут больше. Кстати двух тактники, лучше сравнивать со скутерами😎

Всем привет, подскажите пожалуйста как обнулить или скрутить моточасы на моторе Honda Honda BF 60 LRTU

Моё мнение, мотор надо менять тогда, когда он надоел или постоянно ломается, или хочется, что то по мощней, или что то понадёжней.Если проводишь ТО каждый год, следишь за мотором,то ни какие моточасы тут не важны.

Спасибо! У меня Хонда 60 с пробегом 215 м/часов, ещё кататься и кататься!!!

Было интересно послушать, тема хорошая👍

Крутить мотор не вредно, это факт доказанный. Вредней намного выбирать неправильную передачу и недокручтвать мотор при большой нагрузке. И даже последнее сильно нивелируется современными системами управления двигателями, так что нет ничего вредного по сути, только масло меняй вовремя.