Видно Виталян старается давит на газ но стандартная нива не едет. Пол России наверное молится чтобы воткнули туда другой мотор но АвтоВАЗ нас не слышит! Виталян прав такая нива как зелёная должна идти с завода!
@@Biboran. согласен, нову Шниву я бы тоже не стал бы рассматривать как покупку. Шнива до 350, патриот до 500. А свыше 500 лучше иномарку рассмотреть. Тот же гранд черроки за 600 000 будет неплохим вариантом для рыбалки и на каждый день
@@user-ki3ld1qy5o Не знаю я уже 11 год покупаю каждый год новый патриот пикап вот и сейчас стою в очереди на патриот пикап 2020 года дизельный на акпп и ещё летом будет хантер электричка гибридный
Палыч, имхо - конфигурация серебристого дастера - твой идеальный вариант. Небольшой лифт в пределах разумного, дизель, ручка, задняя блокировка. Можно лок райт от ижтехно, либо можно червяка от нирфи. Ну и соответствующая резина. Насчет нивы виталяна - ставь 16 клоп от приоры. У ф-дизайн есть кит-комплект для перехода. Либо к родному крутить турбину нужно. Всем же участникам и организатором спасибо за видео, было как всегда интересно. :) P.S. сам езжу на подготовленной импрезе, думаю проходимость эквивалентна серебристому дастеру, а большего мне и не нужно по моим задачам.
Нее от приоры не варик, неизвестно как поведет себя мотор при полном погружение под воду, как будет чуствовать ремень ГРМ в болоте. Да и такие деньги вложения не к чему, с приора мотором проходимость сильно не изменится, лучше пары другие, блокировки, колеса правильные
Лично я бы с огромный удовольствием купил бы ниву с двигателем лошадей в 120 и на автомате, очень нравится нива шевролет, но вот двигатель у них это печаль...
Дастера было 3 шт разных- Дастер только дизель. Коробка именно под него делалась . На 2,0 бензин ни одна передача не на месте. Дизель- по тяге по динамике по совпадению с коробкой- это идеал для этой тачки и бонусом расход 5,4 , например 3 м мужикам скинуться и можно за 300 км на рыбалку хоть каждый день ездить .
На двухлитровом другая коробка, вернее та же, но передаточные другие. Чтобы нормально переключаться его нужно до 3000 и выше крутить. Был двухлитровый шесть лет, теперть новый дизель.
Палыч, пока у тебя еще нет 100к подписчиков - давай минут по 40 видео (интересно смотреть, нет дебильной рекламы как у остальных блогеров и участники адекватные), 20 минут мало. Или вторую часть быстрее выкладывай ))
Лучше пара частей по 20 минут чем одна сорокаминутка. И для канала это тоже лучше, и для тех кто смотрит за утренним чаем и 40 минут за раз уделить не может. А так да, Палыч молодца!
@@user-cq9cm8ys4d обзоры тачек и т.д. (теория) - да, можно и 20 минут, а вот активные покатушки - маловато. Для канала не спорю, чем больше кол-во видео - тем лучше, но лично я вечером смотрю (после работы), мне в лом искать другие видео )). Пусть значит чаще выкладывает ))
Покажи ,как эти машины проходят диагоналку в небольшой сухой подьем с вывешиванием диагональных колес и остановкой-троганием в контрольной точке.Сразу будет видно какой привод чего стоит.А так не поймеш, кто куда.Кто без разгона,кто на разгоне.Кто какая резина.По очереди по одной и той же колее.Что бы видно было работу привода.
@@user-ih7tm6qw4d да ладно тебе за 800 000 можно живую взять 80-ку вкинул в неё еще 300 000 и норм аппарат получится, а моторы с пробегом 500 000 это не так уж и много
Всё таки Нива лучше всех лично мне нравится ! Наш , компактный , удобный и проходимый народный автомобиль . Про УАЗ патриот молчу , это уже спецтехника . Дастер это вообще городской автомобиль . Никого не хочу обидеть , это лично моё мнение . Отличный канал , подписка !!! Палыч 🤝👍
Ну если поставить на шниву связку гранта 1.6 106 л/с плюс автомат жатка 6-ти ступенчатый что тогда получится?видел гдето в каталогах вроде 164 000 рублей стоит 16 клапанный и 4 ступенчатый автомат за 6-ти ступенчатый просят на 9 000 больше
Мотор эластичный, тянет с 2 тыс об. Был такой на гранте. Но чтобы его поставить надо вакуум переносить, и с кондером что-то дум ть. По-моему проблемно все. Проще дустера реально взять
@@user-ki3ld1qy5o этот мотор эластичнее, и с низов лучше жигулевского едет. Там ресивер 2х объёмный, и с 2тыс оборотов едет уже. Дальше 5.5 его уже крутить смысла нет.
Хозяева любят и хвалят свое авто.Считаю самым универсальным и беспроблемным Дастер.Для гражданского пользования самое оно.Жаль Лягушатники ушли с нашего рынка.
Приветствую Паша!Подскажи сколько УАЗ патриот с 409 матором жрет бенза и газа,в обычном режиме эксплуатации(не бездорожье)Думаю взять либо Патрик 14-15г,либо шевик, но шевик маловат багажник и двиг дохлый,а УАЗ боюсь сожрёт бензом.?Спасибо.
А как можно зарегистрировать шниву с такими переделками в ГИБДД? Это же внесение изменений в конструкцию авто капитальное. Меня за фаркоп ругали на Обручева
Самая нормальная Шнива, которая была с мотором от Опель 1.8 литра 140 л.с. на механике, если не ошибаюсь, то трансмиссия у неё была от сузуки Витары или Грандвитары. Такая Шнива была у моего друга и именно столько лошадок и должно на ней быть, не меньше, что бы машинка чувствовала себя хорошо!
Серия видоса-Агонь!Такое разнообразие всего,Черный Патр зверь!Красн.Шнив,водитель НАШ человек(отморожен по джиперски))!Зелён.Шнив-супер эксклюзив зачетный,Дастеры норм. Палыча пробила слеза души на 21й минуте👍..🔥
Блокка ИжТехно на дастере ни когда не похрустывает. И это не самоблок, она всегда заблокирована на 100% и разблокируется только когда отсутствует передача крутящего момента на заднюю ось.
@@PalichLive они бы на песчаной горке бампера бы оставили. а в грязь их ни какой силой не загонишь, дастера стоковые даже не поехали в ручей, что тут говорить о Х трейле
Палыч, наконец то ты это сказал. Дастеры, нивы и шнивы это все не то... Браво и жму руку. Патриот и только Патриот. Но резина немного не то стоит на вашем, "велосипедная" она какая то. Для патриота самое оно, это 265/75. Вот его размер и доработок по минимуму и вид и функционал! А лучше конечно 33", но там надо немного поработать над конфигом. Но и ехать он будет аки Боженька.
Виталян это если возле огорода ездить то пойдёт. Я уже испробовал всякую резину/размеры, поэтому все через руки так сказать. И у нас тут песок не так просто и найти, чернозем и колеи скорее. Сейчас двигаюсь на размере 265/75 МТ естественно. Следующая резина будет либо 255/85 либо 285/75.
Ездил на 33 сафарях. Ширина 12,5 дюймов. Это жесть. Грунт не продавливают, из за этого буксуют. Прямую не держат, так как не продавливают (режут) грунт. То же самое на гуд ричах ат 285 ширины. И на асфальте плохо. Мой вывод. Чем уже тем лучше. Максимум 245 на уаз. Но широкие конечно красивше!
Цена будет миллион+. Надо будет усиливать всю трансмиссию под дизельный крутящий момент, ну и так далее. ВАЗовцы планируют выпускать три "внедорожника" в ближайшем будущем: 1.Облагороженная слегка старая короткая Нива(Лада 4х4), пока ей подзашили салон, потом ещё пару подтяжек планируют. Это будет самый дешёвый вариант(600-800 в пределах). 2.Выкупили бренд "Нива" у Шевроле, и Шниву тоже подтянут. Это будет модель среднего ценового сегмента(от 700 до миллиона условно). 3.Совершенно новая "Нива 2" на дастеровских агрегатах, с внешностью близкой к концепту "Нива Вижн". Красиво, гламурно, дорохо-бохато. От миллиона и выше. Типа топ-модель будет.) Как-то так вроде, что из этого осуществиться - бум поглядеть.
@@user-dm8lj4lz5p Да лично мне как бы параллельно. Я Ниву ни старую, ни новую никогда к покупке не рассматривал, ибо незачем. Так чисто академический интерес.
Палыч, как ответственный блогер ты должен запустить новый проект: день за днём с Палычем. стримы каждый день. обсуждать что угодно. тебе тренировка на креативность и активность канала, которая тебе пойдет в плюс. а подписчикам развлечение в самоизоляции, это увеличит их мотивацию оставаться дома. хоть сколько-то нибудь.
@@user-jm8rf5op7u ну он же прав а о качестве вообще не в пользу уаза . запчасти нормальные только от тюнинг контор а завод китай с надписью оригинал г еще то .
Палыч, зубастые покрышки хуже себя ведут на песке, чем например шоссейные? Тот же Виталик себя ущербным не чувствовал с его лысой резиной, по сравнению с другой нивой и даже дизельным дастером.
в песку ведут хуже покрыши с грязевым рисунком. лучше всего это узкие шины с высоким профилем и мягкой боковиной, вот такие шины идеал, а у меня неправильная резина стоит, правильная на Шниве это 205-80-16 или 215-85-15 вот это правильные шины
