УАЗ ПАТРИОТ 2 года суровой эксплуатации обзор от Энергетика 

Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

Сергей, спасибо не только за интересный обзор, но и за социальную рекламу этому отряду. Побольше бы именно такой информации - о людях, которые занимаются действительно полезным общественными делом. Удачи вам, ребята!

Что из видео : диллеру веры нет если ты с ним не Вась Вась. Имхо. По машинке:очень нравится ,особенно столкнувшись с тягой к путешествиям по родной Республике Алтай, на паркете ни везде доедешь куда б хотеть,а куда доезжаешь,с большими переживаниями замашину. А Патрик за свои деньги не имеет альтернатив. За хозяина очень рад,они занимаются благим делом. Интервью было на уровне, вопросы в тему,вопрос по эксплуатации патриота раскрыт. Лойс Вам ребята.

Ни чего нового в этом обзоре нет...как всегда интересно, познавательно и круто!! Спасибо вам:)) Достойные люди, огромное уважение!!!

Хорошие люди! Хорошая машина! Отличный обзор!👍

Доброго дня всем! Спасибо Сергей, спасибо Юрий, за обзор и работу во имя спасения людей и поднятия нашего автопрома!!! Сейчас у меня второй Патрик 2007го (был такойже с салона 2015го 2 года), абсолютно разные авто, но мне нравится)), если сравнивать с той техникой, с которой пришлось поработать, будучи командиром сводного мобильного отряда 653 Западно-Сибирского спасательного центра, сейчас капитан запаса, были разные авто в эксплуатации и иномарки...пришел в итоге к Патрику и что-то мне подсказывает, что следующий тоже Патрик будет(в минималке с кондером и задним дифом или хотелось бы с есп и камерой заднего вида), хотя что греха таить - Фортунер в 7-ми местном варианте на МТ даже в минималке достойный вариант, но и стоит в разы больше... Надо Патрику 3-й ряд и Гбо , и будет счастье, за остальные экслюзивные огрехи его можно простить. Будьте здоровы и будьте с родными, без потерь, находите и любите друг друга, друзья. С уважением ко всем и выбору каждого.

Сергей, спасибо Вам, за обзор, как всегда, очень интересно и качественно!

Эксклюзивный автомобиль)))), несколько раз владелец произнес эту фразу, надо было в названии видео это написать. А вот про людей, которые имеют деньги, но отказываются от покупки Патрика из-за его косяков, это про меня. Уже 2 года не могу решиться.

Спасибо Сергей! Обзор и выводы - как всегда - В ТОЧКУ! Поисковикам - РЕСПЕКТ!

Сергей, большое спасибо за честный обзор Патриота. Все таки тестировать надо 2-3 годовалые автомобили это очень интересно и полезно. Новое оно и плохое новое, в начале все работает. Большая просьба по больше бюджетных авто, да это и по просмотрам видно что они популярней. Езжу на киа рио 2016 года и думаю поменять на весту седан 1,6 амт, у моего товарища такая он очень доволен,а я весь в сомнениях , благодаря Вам их все меньше и меньше)) Спасибо за труд!!!

Классный, честный обзор!!!Патриот 2017 года за этот период не поломалось ничего, Энергетик, дай я тебя поцелую!!!Ав о при сто двадцать км в час идет как по линейке

Молодец!!! Всё рассказал как и есть!!! Ещё лючок бензобака не запирается!!! Спасибо!!!

👍👍👍хороший обзор!

Юра, лайк тебе за то, что смог без мата рассказать про него.

Привет из 2021 года. Стоимость Патрика выросла вдвое... Спасибо за вашу работу!

Лайк и комментарий в поддержку!

класс видео лайк ! а на 33.20 в ролике давление топлива по бензонасосу проверяли ???

2 года владения этим чудом отечественного автопрома, чуть не привели меня к раздвоению личности: одновременно любил его и ненавидел.Уж больно много косяков было,мне ещё повезло,что кузов не ржавел.Главное достоинство УАЗа это проходимость,главный недостаток - ненадёжность.Впрочем,другой альтернативы вездехода за эти деньги,практически нет.

Вот он честный обзор:четко и грамотно сформулированные недостатки,которые заставят отказаться от данного авто

Сергей, добрый вечер! Спасибо за видео! Будет здорово, если в скором времени сможете сделать тотальнейший и всеобъемлющий обзор на УАЗ Пикап. В общем так, как Вы умеете :)

молодец Сергей

Добрый день, стою перед выбором покупки авто, уаз патриот акпп или паджеро, что можете сказать по этому поводу, примного благодарен.

По поводу разницы в динамике - это глюк по смесеобразованию, попробуй заменить датчик кислорода 1(лямбда зонд до катализатора), 1 катушку и свечи. Должно помочь. По лямбде чек энжин может не показывать, скачай на телефон CarScanner, и переодически смотри ошибки через OBD2 ELM-327. Профиль для уазовского ЭБУ Bosch 17.9 в ней есть.

У меня на тойоте королле 14 года была проблема запотевание, была компания, меняли всем по гарантии кто обращался! На базе не меняют разве фару Диллер?

Спасибо! Хоть правду говоришь а то есть не которые только хорошие мелочи говорят а самое основное плохие моменты умалчивают.

У меня УАЗ Патриот июнь 2018 г выпуска - жрет топливо также, троит на холостых. Может причина в датчике детонации и окислении в наконечниках катушки зажигания.

Спасибо за обзор! но как так может быть...на 30 мин12сек запас хода ВСЕГО 22км!!!! а стрелка на панели приборов показывает БОЛЬШЕ половины!!!! как так???!!!! УАЗ??!!!

Такое поведение авто говорит о плохом контакте датчика кислорода.Такое было на хундае и диллер ничего не нашел. Только опытный электрик начал искать и нашел.

А вы на автоваз жалуетесь:)

На патрике прошёл 115 тысяч, полет нормальный, машине 5 лет гниле нет, раз в год пороги отработкой с кудроном растапливаю и заливаю.

А резина на этой машине какого размера? Думается мне, 265 ширина? Если да, то это и есть причина подруливания и рыскания. У меня тоже самое было на 265/70. Одел обратно стоковые 235/70 и проблемы как и не было. 150км/ч- рулю одной рукой

Улучшить надёжность патриота Ульяновцы могут только устанавливая узлы и агрегаты иностранного производителя, в этом вся соль отечественного автопрома:( а в плане безопасности вообще печаль, это главное что отталкивает от покупки данного авто.

Насчет потери динамики. А датчик детонации ошибок не дает? У меня на гранте когда датчик детонации был неисправен то машина тупила при разгоне. И рывками разгонялась. При выходе датчика из строя, ЭБУ настраивает зажигание на «позднее», что сказывается на мощности двигателя и расходе топлива, не в лучшую сторону.

По поводу запотевания фар. При нагревании пластик начинает поглощать влагу из окружающего воздуха. Остывая, пластик отдаёт влагу внутрь фары. При работе воздух внутри нагревается, а пластик холодный, что и вызывает конденсацию

👍

Сделай обзор на зоти купа

У меня тоже такая проблема: иногда едет очень резво, иногда просто двигатель гудит громко и машина тупит. Патриот 18 года выпуска.

Проблемы , проблемы и ещё раз проблемы .Мелкие , но эти мелкие проблемки выносят тебе мозг каждый день , отнимают у человека время и нервы , очень хочу УАЗ но как посмотришь честные отзывы сразу желание пропадает. Как доделают мелочи галопом побегу покупать.

Смотрю в ноябре 2021 года и вспоминаю с грустью былые цены.

Что за музыка в конце ролика?

Классная антиреклама УАЗ ( за ролик лайк ) до двадцать третий минуты досмотрел , насчитал 4 ЗАКОННЫЕ причины вернуть авто ( даже через суд ) при условии того , что покупал авто как частное , а не юридическое лицо

Подожду выхода нового патриота в 2021 году.

Обгоняли Ауди долго - улыбнуло))

По поводу динамики - у меня почему динамика зависит от заряда АКБ. С утра действительно не очень, после часа езды получше. После 300 км по трассе - совсем живой. АКБ новый.

Какой размер шин???

Если "тупит" в зависимости от температуры - не правильно работают форсунки...

Где тяжёлые условия? Ссылку скинуть на тяжёлые условия???

При всех своих минусах уазовцы двигаются в правильном направлении. Мелочи мелочи и Еше раз мелочи. Мир вашему дому.

размерность резины какая? Идеально смотрится на патриоте...

Не нужен дизель. Он дорогой в обслуживании. Дизель дорогой. Цена авто возрастет. Ну не будут брать их. Надо работать над бенз версией. Над расходом. Снизить его на 3-4 литра и все будет отлично. Змз про не плохой двигатель. Он низовой как дизель все с ним хорошо. Но расход...и надежность... но кто сказал что дизель будет надежней?

Хороший человек. Хорошее дело. Только вот один вопрос. Почему стоит низкопрофильная резина АТ? При высоком профиле и резину сохраняешь и подвеску и возможности для стравливания есть. Опять же проходимость. На видео я видел фрагменты где грязевая прошла бы намного легче. Для вашего дела это на первом месте на мой взгляд.

Всё-таки много проблем сказал за такой пробег. И дилер похоже ничего делать не желает. А фару должны по гарантии заменить! И дворники должны были по гарантии заменить а не за деньги менять.

Хороший обзор хорошего деRьма.

Здравствуйте. Вопрос не про УАЗ. От чего произошло название ПСО Сальвар?

Пол часа идет перечисление косяков, а в целом автомобиль хороший🤣

все постоянно говорят про дизельные движки на патрик. поставьте - поставьте!!! на патрики ставили дизеля несколько лет. и ивеко и змз. но дизельные тачки стоили на 100 тыр дороже и их никто не брал. спроса не было и завод прекратил их выпускать. и опять та же пластинка: когда поставите дизель на патрик?! их никто не берёт! зачем вы про них спрашиваете? как правило спрашивают те люди, которым эти дизеля нафиг не нужны. это бюджетный автомобиль. тратить на него лишнюю сотку никто не будет! эконимии дизель ни какой не даёт. он изначально дороже, соляра стала дорогой, в обслуживании и по деталям он дороже, соляра у нас - дерьмо. вывод: никому дизель в России не нужен, по крайней мере на патриках!

Все конечно неплохо, но но но пробег в 35 т это не пробег р реальные проблемы только после 150.

Разная концентрация воздуха:))

бесит когда корреспондент перебивает и не дает договорит. от меня минус

а что такого опасного в погнутой тяге ? Ну во первых это еще надо постараться чтобы ее погнуть. Во вторых ее легко выпрямить прямо там в лесу. В третьих прикрепив железный плуг к раме ты будешь принимать удары по раме и погнешь раму, чтобы "защитить" копеечную рулевую тягу

хорошо что есть патрик если бы его не было то куда бы мы поехали

Товарищи, вы я смотрю по видео любители путешествовать. С высоты своего опыта, скажите неофиту по пунктам, что нужно сделать сразу после покупки с новой машиной в качестве профилактики, как превентивные меры ? Может что сразу заменить на импортное или доработать как в СТО ? особливо в свете того что я тяжелое бездорожье лезть не буду но обязательно буду путешествовать на пару другую тысяч верст. Собственно покупкой патриота и озадачился потому что моей пузотерки перестало мне хватать , далеко не съехать с асфальта и ночевать очень в ней не удобно.

Какой у вас размер шин?задевает гружонным?есть лифт?

А с этими колёсами смотрится по другому. Прям серьёзный автомобиль сразу

Опытный диагност с осциллографом быстро выявит проблему

Фара потеет? Гарантийный случай, какие проблемы поменять?... Официалы часто зч продают в сборе оригинальными наборами, ищите зч неоринал или оригинал но тоже не у официалов. Патрик 4 года 100тыс.км - никаких проблем, только расходники, повезло? Эксплуатация обычная, не поисковая, выезды на рыбалку и шашлыки в лес в любом напралении, конечно с головой и без фанатизма. Танк тоже можно засадить с дуру.

Так это же трансформер! ) Вот он и издает сигналы.

Вот страна, купил автомобиль и доделывать надо

37й

слава богу у меня на него денег нет, а то бы жестко лоханулся, взяв его)

7:30 молекулярный состав-это как или Я физику не ту учил

Сергей, спасибо огромное за настоящий адекватный обзор. Без второй части это было бы не так, но со второй частью все встает на свои места. Только ты из всех раскрыл машину полностью, остальные просто нахваливают. Посмотрев твои обзоры про Патрика, я понял, что пока не стоит Уаз 1100. Ценник был бы адекватным, если бы за стоковую цену продавали топ комплектации, вот тогда ценник был бы адекватным, а пока в сухом остатке те же мелочи что и на прошлых. Ну да, поработали над управляемостью молодцы, а что нельзя сделать норм патрубки, норм проводку, в конце концов эти дворники с их рассинхронной работой, эти уплотнители это пздц какой то. Я сомневаюсь что на новом патриоте патрубки принципиально другие. Правильно ты сказал пока наши люди это хавают за миллион они будут продаваться. Я с удовольствием бы сам купил бы Патриот_нравится его проходимость , но не готов за миллион рублей через два года менять патрубки мосты, ремонтировать блок предохранителей, концевики которые с 469 уаза еще до сих пор ставят и кормить его по 20 литров за сто км. Только у тебя в обзоре мы выяснили сколько жрет патрик в действительности. Многие говорят ну это же за новый автомобиль.Ну извините какой же это автомобиль если через 35 000 км у него надо менять патрубки , ремонтировать мост и т.д ит.п. Пока отличной альтернативой Уазу служит подержанный прадик за те же деньги. У меня в собственности тойота клюгер 2001 года выпуска. Так вот за почти 18 лет патрубки на нем никто не менял и они сейчас в прекрасном состоянии я уже молчу о концевиках, резинках уплотнителя и дворниках все работает отлично ( машине 18 лет ). Поэтому пока уаз хромает в плане надежности даже основных агрегатов( к сожалению). А тебе Сергей еще раз спасибо за отличный обзор и за то что снял с моих глаз розовые очки которые надели другие блогеры. Удачи тебе в твоем деле лайк поставил, будет интересно посмотреть на тест драйв уаз патриот 2019 и тойота ленд крузер прадо в той же ценовой категории с двигателем 2.7 по всем правилам твоих тест драйвов и с расходом топлива и по комфорту и по надежности. С удовольствием бы глянул такой видос . Еще раз спасибо удачи!!!!!!!

1ый

Я так понял завод специально расход не указывает в бортовике,чтобы не шокировать постоянно водителя.

Кожа кировских коров :))

Несколько раз упоминалась управляемость шеви нивы, можно ли сделать вывод что старый патриот и шеви на дороге ведут себя +- одинаково, новый патриот заметно лучше приемлемо для водителя?

Новый патриот 6000км полёт отличный

Трубы подпилить можно же! А сам авто проблема.

2005 год 160 еду если не колея то нормально и не надо дизель он же будет современный а это максимум 150 т.км до капитали а она очень дорогая

Пока будет госзаказ на УАЗ о качестве можно забыть......

Ломается все, и иномарки у дилеров в ремонте стоят по 3 месяца с пробегом 5-7 тысяч и стоимостью по 3 ляма. В бу жип 10-15 лет, тоже надо денег выкидывать, иначе сдохнет. Цены на запчасти и ремонт тоже не гуманные у ино жипов. Так что каждому по способностям и потребностям. По хорошему-идеального авто нет

Когда услышу, что кузов 10 лет выдержал и не гниет, тогда и куплю Патрика!

хрустит, звенит, шумит,....

Дизель - требует доказательств, на грани файла (предположение, выдаваемое за истину)

Такая проблема существует с динамикой, возможно датчик дад в масле.

Серёга 5 + всё по русски

бесспорно за бюджетные деньги (деньги из бюджета) - патриот стоит своих денег. а за заработанные деньги - как машина на каждый день или семейная - нет. и очень жаль. патриот мне нравится, но его косяки и поломки - это жесть, причем хоть в базе хоть в топе за 1,2 они будут присутствовать, в большей или меньшей степени но будут. и оправдывать тут некого не надо, надо признать что завод конечно работает и улучшает, но ИМХО пора завязывать с внедрением "фишек" и довести до ума то что есть. дело в том что цена за патриот уже приближается к той, с которой он не может конкурировать с БУ иномарками. тот-же паджеро спорт второго поколения за 1,2 можно взять на вторичке в достойном состоянии, и на 100% уверен что он проедет без поломок больше, чем новый патриот купленный с нуля. конечно можно тут говорить, а том что цена владения разная (цена ремонта/запчастей)... но как говорится скупой платит дважды. как по мне лучше заплатить в 3 раза больше за запчасть, поменять ее и забыть. нежели менять запчасть за тоже время 3 раза, пусть и стоит она в 3 раза дешевле. всё-таки мы говорим о бюджете 1,2млн рублей... PS:. а вообще у меня складывается впечатление что УАЗ в принципе не будут улучшать патриот, они обкатывают на нем решения/комплектующие/поставщиков для уже принципиально другой модели, а патриот - в любом случае купят, как минимум МВД.... только парадокс в том что решения то "перекочуют" и с ними перекочуют и "детские" проблемы, и те покупатели которые будут первые купившие "принципиально новую модели", в СМИ обзываемую - Русским Прадо - так-же попадут на многие из них, потом их уже будут править... но там речь уже пойдет совершенно о другом бюджете, скорее всего 1,5-2 млн в зависимости от комплектации... и не хотел бы я оказаться в "команде народных испытателей" отдав свои 2 млн.

думал купить данное авто 2016 года б\у, после видео понял что куплю Шевролет каптиву!

1 х бет огорчает

Горрантия на ручку КПП и руль остаются а все остальное снимается с горантии через год.

Дворники- позор уазу, не синхронно двигаются, уже за 35т меняли моторчик, это пипец ребята. Также как на вазе, у меня на гранте за год 2 раза по гарантии моторчик меняли с трапецией в сборе. Клинил моторчик. Вот как это объяснить? Стыдоба и позор нашим производителям

Да что вы там расход да расход ? топлива , да не маленький , так у тебя вес авто 2650 кг как вы хотели без расхода ? Ну , ну , А ГБО в него воткнуть не пробовали ? газ дешевле в два раза .

Сальвару однозначно 5 баллов за их работу! Молодцы! Патриот же полное гумно. Это не автомобиль 21 века. Патрик нужно сразу переводить на ГБО, но тогда прощайтесь с гарантией, что для этого авто не совсем правильно, болячек в нем уйма.

кто полностью посмотрел, наверное ахренел!?

Хороший ДЖИП за свои деньги, НЕ кроссовер!

Обзор как всегда на высоте, машина хлам из 70х годов прошлого века за безумные деньги - больше ляма рублей!!!

Есть 514 раз проклятый дизель от ЗМЗ! =3

Спасибо много информации. Как раз рассматриваю УАЗ. Нооооо как то закладывается мысль что вы как то шибко выгораживаете уаз. Не хочу наговаривать....но вот есть моменты...надеюсь что дело в том что я просто недоверчиво отношусь к блогерам. Хочется верить что авто правда хороший.

да ладно

Хороший автомобиль, но покупать я, его пока не буду!