UAZ Patriot. Did the restyling help? | Used cars 

Нужна оцинковка. Это самое главное!

УАЗ всё таки не плохая машина хотя на 70% состоит из недостатков. Три дня на рыбалке или охоте и два дня под ним. Но вопрос качества решится И решится легко когда топ-менеджеры завода будут понедельник - среда ездить на УАЗ, а конструктора четверг - суббота их ремонтировать. Ну а в воскресенье пересмена. Думаю тогда их тандем будет в пользу самого УАЗ.

Всегда ранен, но никогда не убит....

Поменял 8 УАЗиков на данный момент владею Патриотом 2014 гв, Хантером 2018 гв и Хантером с удлиннённой базой и не с одним из них не хочу расставаться, Патриотом очень впечатлён вместительностью комфортом потихоньку дорабатываю но даже при желании приобрести прадик или 200 крузак понимаю что буду нервничать за каждую царапину а так болдею еду куда хочу!

Был бы Патриот сделан по грамотной конструкторской документации. Заботливыми руками, то я б может даже его купил. Большой, проходимый. А так... Сам живу в Ульяновске и мне неловко за "качество" сей марки

Автомобили УАЗ....сделано на глаз !!! У меня check engine не горит,там просто лампочки нет уже 😏

Сосед рассказал как он с ним - занимался любовью. Через три года он сгнил снизу в ноль.....Чувак купил за 700к полный фарш и вложил за 4 года столько же.

Там один минус: Соллерс продает сам себе низкокачественный металл!!! Возможно по бухгалтерии он стоит дороже качественной.

Перефразируя старую известную фразу: "Пока работает УАЗ, остальным автопроизводителям мира не будет стыдно за свою продукцию" :-) И да, чукча хоть и писатель, но в семье два УАЗика было, знаю всю прелесть чудеснейшего качества и передовой инженерной мысли не по наслышке...

Посмотрев это видео после обзора VW транспортёр/мультиван, начинаешь гордиться надежностью наших машин!!!

отличная машина для тех кто сверху хочет смотреть на жопотерки где то на уровне резины, колес

Всегда знаешь,чем занят владелец УАЗа в свободное время - чинит свой пепелац!

Нету не одной качественной детали. В первое время пользования готовьте: Радиатор, штатный мафон, ручки, замки, патрубки. Даже с салона без поломок не могут нормально выехать. Запчасти стоят неадекватных денег

Был 2018 года проехал 42 000 км Еле избавился от этих дров За свои деньги нельзя покупать это..........

Сам не владел Патриотом, но хороший знакомый юзает и души в нём не чает. Пару раз выезжал с ним на охоту - моё почтение проходимости. Кстати из доработок только грязевая резина. А вот владельцы прадиков шли перед своими машинами и ветки обламывали. Как говориться каждому своё

пущай производитель сего чуда сам ездит на своем творении...

Ни экономичного дизеля, ни оцинковки, ни качества, но цена 1,5 миллиона пожалуйста. Сколько не видел эти авто эксплуатируются 75% в городе, а метал для отфармовки приходит уже ржавый, проходил там на заводе практику в 2015 и 2018.

Был у отца Патрик 2013 гв. Не буду расписывать все проблемы, один факт: Через 2 месяца появились рыжики и Диллер отправил на перепокрас! Сейчас качество лучше не стало, наоборот, металл стал тоньше. К покупке совсем не рекомендую

Самое главное в уазе - победить корозию

У наших автопроизводителей как всегда , задумка хорошая а реализация отвратительная. Почему так происходит ?

Мы на Патрики и Газели ставим Ниссановский мотор 3.0тд - бомба! Днепропетровск.

Завод столь же "трепетно" относится к качеству авто, как и комментаторы к правилам русского языка.

Упаси всех от такого счастья.

Редко услышишь, что "на смену пришло ТОРПЕДО", обычно упоминаются ТОРПЕДЫ, подводники блин...

Уаз за 2,5 миллиона! С таким качеством пусть лучше сразу на металлолом идёт. Владел данным агратом 10 лет. Единственное что не ломалось это двигатель ивеко, и коробка корейская. А кузов сгнил, качество наших запчастей гавно, и все выходные под ним. Но тогда он хоть стоил адекватных денег. А сейчас за такие деньги уже можно купить рамную более комфортную машину.

Жёсткость кузова возросла из-за вклейки стёкол!😆 а ещё можно наклеить на них скотч крест на крест, так вообще жёсткость увеличится на 100%! А если ещё раз покрасить, то и на все 200🤣

Эх.. теоретики)) езжу на патриоте 2019 и мне все нравится. Хотя согласен, машина не для белоручек.

С одной стороны авто хорошее: просторное, проходимое. С другой стороны качество ниже плинтуса, надёжность ещё хуже. А жаль....

Вас Пётр Баканов, и ведущего Леонида Каневского можно слушать вечно. Благодарим за познавательное видео

Скверноскловить…. 😂😂😂😂 кто владеет отечественной техникой, тот матом не ругается он матом разговаривает 😂😂

Дверь разберите и посмотрите во внутрь,что там происходит!Там с новья ржавчина на стыках!

У Патриота лишь одна проблема - прокладка между рулём и сиденьем. Бывает что недоразвитая сильно. А если шофер, а не прокладка, то проблем вообще нет у Патриота.😎👌

75 лет прошло ,но ВСЕ РАВНО остаётся ХБВ.

Авто для людей, которые думают, что сэкономили, но по факту переплачивают многократно! ((( А кто может посчитать потраченные нервы и время, в чем измерить их?

Ну ладно, уговорили, за 600т руб возьму + зим резину в подарок.

Патриот это и есть патриот. Купил машину, разбирай их нах... Вези на пискоструй. Снимай всю краску, так как нет грунта. А где есть, то прям по верх ржавчины. Просто пизд... Ец. Снимайте шумку, смотрите метал из нутри тех же дверей.

"Вклеили стёкла и кузов стал жёстче" 😄

Для своих целей отличная машина. Как настоящий внедорожник именно уаза патриота и нужно брать...

Чтобы заменить торпедо на рестайлинг, нужно пару тёплых дней. Примерно столько у меня ушло на это. Абсолютно ничего сложного-не нагоняйте ужас) Другой вопрос с проводкой. Я от рестайлинга взял только провода на печку и запитал их (в итоге работает только печка, без кондея). Но если подключать кондей, то придётся немного повозиться конечно.

Владел патриотом год, проходимость как у танка, но на этом все плюсы закончились. Машина не для повседневной езды вообще, хотя все предпосылки к этому есть. Я ездил на нем на работу каждый день, а в конце недели, замечу каждой недели, у меня вырисовывался список поломок которые нужно устранить. Сейчас езжу на Ниссан патфиндер 98 года и в сравнении земля и небо по комфорту, ремонту, а самое главное ценам на запчасти. Кто бы что не говорил, а иномарку содержать гораздо дешевле чем патриота. Как говорится: на отечественных авто ездят очень богатые люди))) Всем удачи на дорогах!!!

Ну если учесть что руководство УАЗа ездит сплошь на мерседесах и бемеве , а на вопросы журналистов почему в ваших личных автопарках нет уаза грубо посылает их далеко . То ответ однозначен , брать не нужно

Какие колеса (размер) стоят на тестируемом автомобиле?

Был у меня патриот 15 года . Точно не моё (тарахтит , бензин жрет, запчасти отвратительные) продал купил Мазду бт 50 7 года .

УАЗу всё равно на качество , завод живёт за счёт гос закупок .

По сравнению с " патриотичным" УАЗиком - Нива 4х4 это просто эталон надёжности)))😁 хотя в качестве самого необходимого ДОПа и к тому,и к другому должен обязательно должен прилагаться "Рукастый русский Мужик" с кувалдой и матюками😀

3:40 я чуть со стула не упал взглянув на эти щели)))))

По поводу бензобаков, у меня знакомый путешествует и ему один бак не вариант он заморочелся и вместо одного заводского установил обратно уже из нержавейки два бака вот как то так, за обзор респект.

Так вот посмотрел, поугарал, а ведь за это ещё и денег требуют а не даром отдают, стало как то не по себе 😳

В 21м году ещё можно было брать. Так-как были комплектации нормальные до миллиона рублей. А сейчас в 2023 году, пустышки от 1.5 миллиона. И это полный писец.

Всем привет. Купил Патрик 2015 г. в. 2020 кузов гниёт! Оптика огонь, ничего не перегорело. За три года владения менял только масла. Но сейчас появился люфт пер. Хвостовика. Боюсь покупать запчаси, продают говно, ребята говорят, которые УАЗ владеют всю жизнь! Где б.. Дь нормальные запчасти?!, ААА?

Патриот я даже в качестве подарка не приму. И так в жизни говна хватает

Я так понимаю что такие ужасы не на всех далеко экземплярах встречаются. Но чисто мое мнение, что наши автопроизводители слишком уж завышают цены за свою продукцию. И дело не столько, наверное,в зарплате ИТР работников, начцехов, простым рабочим, бухгалтерам и экономистам - скорее всего они все получают +- столько сколько и на других крупных предприятиях. Тут такое подозрение, что высшим руководителям и хозяевам все маловато будет. Себестоимость конечно тоже не так мала, но вот я одно не могу понять как можно говорить об улучшениях в конструкции своей продукции если от них страдает надёжность, долговечность и ремонтопригодность. Не ужели за столько лет выпуска Патриотов, Шнив, Хантеров,Нивы и пр нельзя побороть их извечную проблему с низкой стойкости к коррозии. Не ужели за столько постперестроичных лет кроме Весты и хрея у нас не могут выпустить новые поколения автомобилей. Не верю, что УАЗ тот же не может освоить новую модель своей разработки. Просто, наверное, крысят деньги на разработку и внедрение новинок, это же надо вкладываться. Проще "типа модернизировать" ту же шниву или патриот воткнув туда сенсорный экран и сказать что они разработали новый автомобиль, как в том анекдоте про ёжика из спичек и кучки г@вн@...

Сколько экспертов набралось! Прямо конструкторское бюро. Сами на картинках видели машину, а себе туда же

Ребятушки, так никто же не заставляет покупать, успокойтесь. Факт в том, что Патриот - лучший вариант для постройки экспедиционника за те деньги, которые он стоит. Нет у него конкурентов в своей нише.

Вот это отечественный автомобиль 😂😂😂😂. Беда просто.

После покупки обработать напильником 😁

Спасибо за обзор. Классное видео👍👍👍

Красавцы Хорошо рассказываете

У Уаза Патриот есть только одна большая болячка это сам УАЗ. Полно косяков без напильника , сварки, станков ( токарный, фрезерный, координатный ) никак. В общем задумали хорошо, сделали плохо. УАЗ это конструктор для рукастых МУЖИКОВ, которые не наигрались в конструктор Лего в детстве.

А каккая альтернатива. TLC 78 кузов за 6,5 млн. Wrangler за 4,5 с двухлитровым турбомотором.

2014 год ЗМЗ 514.32 пробег 140 тык, двигатель возит без проблем. Замена вакуумного насоса на 110 тык, замена ГРМ не потребовалась (цепь двухрядная).

расширители арок надо было установить под большие колеса и турбо ЯМЗ 150лс

Вот я бы честно захотел бы купить УАЗ , если бы УАЗ начал выпускать пикап-траки с двойной кабиной на базе УАЗ Профи. Полноразмерные наподобие Форда Ф350 /Ф450 или Додж рам 3500.

Функционал классный, вместительный рамный внедорожник, мечта любого колхозника, рыбака и охотника. Но какая же это срань по надежности и качеству

2013 уаз пикап , прошёл 270 тыс км по разреза степям Водителя Разные , двс кпп , раздатка Редуктора всё стоит по сей день без Ремонта , но уже сгнил и по проводке постоянно что-то делать надо 🤦🏻‍♂️

Был у меня рабочий Патрик рестайлинговый 13 года,ручник уже был на тросах проблемный и плохо держал.А вот на счет двигателя,цепь пластинчатая,ничего ни разу не меняли проехал больше 100 000.На нем ездил не только я но и руководители либо еще кто нибудь.И каждый по своему насиловал его,к примеру один и начальников брал его и вернул со словами что сцепление что то буксует а ты не говорил,хотя было все хорошо.Оказалось что он на нем на природу ездил,сцепление просто уничтожил.От него осталась шлицевая часть и огрызки обоймы демпферной пружины. Как колокол не разбило не знаю,когда снимал кпп все высыпалось.Показал ему это все и еле заставили вместе с другими руководителями что бы он купил новое сцепление и оплатил токарные работы.Самое интересное комплект он купил крафттеч для 406 мотора,как ни доказывал что оно быстро умрет. Но пришлось все же его поставить,три года на нем отъездили и так и списали в прошлом году машину. Радиатор два раза меняли,покупали родной заводской,но он все врем начинал течь в разных местах.А медный не хотели брать из за дороговизны. Ранее работал на Патрике 2008г. там была проблема с радиатором,возле нижних кронштейнов рвало радиатор,установил по мягче резинки от задних амортизаторов переднего привода ваза. В целом мнение о машине,2008 года машина на дороге стояла мягче,меньше дорожной ряби,на прямой более спокойная. 2013года более острая,менее вальяжная,но из за этого немного козлит,нервная,больше фона от дороги на руле и в салоне,сильнее предыдущего поколения утомляет. Мотор 409 слишком прожорливый и тяги по больше бы. Ну качество покраски,сборки,подгонки для уаза без изменений и с чего такая цена на него.Товаришь купил в 14 году новый,на резину,разные детали для улучшения ходовых качеств,обезшумку,антикорозийку, сигнализацию и музыку в первый же месяц отдал порядка 300 000 рублей. На то время,2014 год, за комплектацию лимитед отдать больше миллиона с лишним и плюс еще 300,при таком качестве авто я считаю это перебор.

Ждем обзор на рест 2016 -2022

Жёстко было сказано, "из-за вклейки стекол жесткость кузова стало лучше" .🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦 Куда я попал

Как вы думаете стоит ли приобретать Nissan X-trail

Машина хорошая но пускай она будет у другого

Отцу 64 года. Хочет приобрести себе авто с повышенной проходимостью взамен легковушке. Смотрит в сторону УАЗ патриот. Отговариваю как могу. Он в ремонте оставит остатки здоровья и пенсии...

Тогда и prado 95 на дизеле надо обозреть)

Патриот это единственный нормальный УАЗ. И как ни крути, сам по себе хороший и настоящий автомобиль, сейчас рамные внедорожники такого типа уже почти не выпускают, тем более с нормальной проходимостью и адекватной ценой.

Что 469й был "на одну поездку", что Патриот способен ехать только из гаража в гараж, но при этом наличие дороги водителя не беспокоит. А так то машина не для жизни, а для выживания.

Езжу на патриоте с конца 2014 года , из самого страшного , это антикор , с полной разборкой салона , замена цепи грм на пробеге 80 тысяч км , но это хотелка поставить двухрядную , а так и старая ещё столько же проходила бы, заменил помутневшие стекла на фарах 80000км , заглушки блока от тойоты тоже на 80 тыс км, шкворня с пластика на бронзу 20тыс км , сальник заднего правого колеса 4тыс.км. , ступпичные подшипники на пепеднем левом колесе 40тыс.км., поставил расширительный бачок от волги 15 тыс.км. , исправил заводской косяк с люфтом вала переднего моста , помоему не так много за 7лет и больше 100 тыс.км. пробега.

Косяки по обслуживанию конечно докучают, но до ремонта дожить надо. Мой рост 176 и вес 86, когда я сажусь за руль, ремень находится передомной, он меня не держит от слова совсем! Ремень находится на расстоянии от меня, а садиться чтобы руль мне в ребра упирался, мне не комильфо. Водитель наш с ростом 190 и массой за 120, когда пристегивается, то верхняя часть ремня проходит по шее. УАЗу для безопасности людей надо переделывать пассажирскую капсулу и изменение крепления ремней, верхняя часть ремня должна лежать на ключице, даже в самом дальнем положении кресел, а нижняя часть ремня, должна лежать не на животе, а на костях таза.

Крестовины не требующих смазки вы говорите как достоинство ? Забавно, на Тойота Форчунер, Прадо все крестовины 2 карданов смазываются шприцеванием, + на переднем кардане смазывается вилка муфта скольжения, на заднем увы вилка муфта кардана не обслуживается, а просто укрыта пыльником.

с УАЗом невозможно не сквернословить=)

Купил себе toyota hilux surf 1994 года, за это время у неё сгнили только арки задние и задний уголок порога. Да, по неопытности при покупке нарвался на трещины в гбц, мотор v6 бензин, но это из за неправильной установки газового оборудования, явно локальный перегрев. В итоге, контрактные гбц установлены, и машина год ездит и ничего нн просит. А ей 27 годиков и у неё далеко не самая лучшая история обслуживания. Комфорта гораздо больше и надёжность заложена космическая🤫

Как то довелось на патриот прокатится. На заднем ряду сидиш как король, дверь задняя большая, залазить удобно, сидеть приятно, ну как минимум тогда ещё ставили салон от санг енга. Спинка сзади регулируется, вообщем сзади ехать кайф, особенно после хантер. Довольно тихий на удивление. Научились бы красить их уже нормально и дверь переднюю тоже нормальную поставили бы, а то переднии двери как обрубленые,вид портят и посадку. Ну а так к сожалению конкурентов у патриота нет. Китайский ховер h5, который то приходит, то уходит на совсем. Да есть рэнглер, гелик, прадо, скоро приедит в Россию новый isuzu mu-x, и вроде есть форанер, форчунер и конечно паджеро спорт, но цена и наша экономика видимо за патриота. Сколько бы мы его не ругали, а на всех бу прадиков, геликов, ренглеров, патрулей и тд не хватит. А из нового... Ну если что то Китай выпустит только. Так что пока нет конкуренции уазу и смысла шевелится нет. И так купят.

Что-то где-то я этот уаз уже видел.!!!)))

походу петли богажника как в сараи но толька гниют))))))))

Проникающая способность грунта решил проблему?😅😅😅

Купил весной б/у Хайлендер, а ведь были мысли взять новый Партиот с автоматом. Кстати на днях сделаю его обзор на канале.

Всем привет 👋 купил себе Патрик новый ,езжу каждый день на нем используется на 90% в Москве редко на дачу или в лес , доволен этой машиной , жена и трое детей радуются и сам доволен , да мог взять импорт но за эти деньги новое нечего не возьмёшь ,а если б/у рассматривать из импорта можно очень сильно обтяжечься , купил 100 крузак поездил он год в итоге на мотор цена 200₽ в итоге каждому своё но я за новое авто

Привет подскажи мне пожалуйста уменя есть рено логан 2018года брал новую только пустышка хочу сдать в трейдин взять хайлендер 2 4 передний привод 2003года стоит ли менять

Весь завод - рудимент

Надо посмотреть

спасибо!

если бы это омно не впаривали принудительно по госзаказу различным структурам, УАЗ давно бы свернулся. И может быть, оно и к лучшему...

Такую машину бы в 1980-85 годах. Я бы был первым парнем в деревне😃

А можно обзор на Хантер?

Чем патриот поражает так это количеством хлама на единицу веса. Но есть и хорошая новость-весит он дохрена и надпись не наша

Хорошая джип получился,жаль не надежный

Видео крутое , брать не стоит , я в 2 раза дешевле годовалового продал в максималке.

Наш автопром всегда делол всё через жопу и рукажопы.

Антикоррозионная защита, нужно чтоб уаз не гнил, и внутреннего обработки, электрика, а так уаз отличный джип для России и форма внешность брутально выглядит. 👍👍👍👍👍

Пётр, покажи пожалуйста chevrolet cobalt.

Сколько осла не наряжай, он все равно конём не станет!