Спортивный фильтр без корпуса, меньше расход топлива! 👍👍👍 Проверенно на Сааб 9000 турбо, стоял такой фильтр. Расход топлива меньше, за счет большей подачи воздуха! Оригинальный фильтр заводской 2000 года, (23 года назад) столько воздуха по трубе не дает, из за нехватки воздуха - тянет из движка масло и бензин! А новый спортивный фильтр обогощает бензин воздухом, и авто потребляет меньше топлива! Раньше таких фильтров небыло, ставили корпус, и много лишнего! Плюсы Спорт фильтра - мощность, меньше расход топлива, всегда на виду, и легко заменить стоит 15-20€! После установки машина стала дышать, и ездить нормально! Удачи на дорогах
Я наоборот блидер новый поставил для нормальной откачки картерных газов, и эжекционник поменял, так как сифонил и работал не правильно...после замены всего машинка ЗАМЕТНО Прибавила в комфорте при торможении, а так же картерные газы выходят не через сальники или прокладки, а как заложено заводом изготовителем)))
Электронный усилитель нужен для создания вакуума, там где ты крутил отвёрткой на 5мин 27 сек, должна стоять пластиковая вакуумная магистраль, от неё идёт один конец к эжекционному насосу, другой конец с обратным клапаном идёт как раз к насосу..
Один вопрос,вот у меня нет клапана в перегородке аккумуляторного отсека,может он у меня на самом вакуумнике вставлен,ты можешь глянуть есть ли у тебя на самом вакуумнике клапан или это он и есть у тебя в перегородке
Здравствуйте! Audi A6 С5 85г.в. двигатель AEB 1.8T не заводится в минус 1. Как только + 1 с пол оборота. Свечи, ДТОЖ, топливный насос заменены! Форсунки проверены на герметичность и распыл, показания ДТОЖ адекватные. Ошибок нет! Что еще может быть ? Летом проблем с заводкой нет.
сделал себе такую доработку более года назад. Авто стало развее на разгоне. я доволен. Делал это за небольшие деньги парень из Москвы. Если кому интересно могу связать.
Ну что в итоге, вернул вкг на место или так катаешься? Заметил у тебя тоже такая хрень как у меня па ПАСЕ, вкл/выкл переключатель на рычажке поворотников. Это типа для круиза, но как его включить без остальных кнопок? В чём прикол не интересовался?
Удалил блидер и инжикционник.был дикий подсос.обратного клапана в перегородке между двигателем и вакумником не нашел.поставил от ваза.машина ожила...заглушил электронный насос(там клапан был).теперь при разгоне щелкает релюшка этого насоса.как с этим бороться? Штекер не скидывал.да и заглушен он был давно(думал с него травит)такого не было пока энжикционник не выкинул.
Безусловно. И очень большой расход масла. Даже с выхлопной трубы будут подтеки масла. Как только будет выполнена ревизия всей системы вкг. Мотор масло есть перестанет
Тормоза станут жёстче потому что вакуум будет только на холостых оборотах! А при езде турбина создаст во впускном коллекторе давление и тормоза будут как на жигули.
@@xentattoo6464 едешь на трассе в обгон, буст максимальный и тут понимаешь, что не успеваешь, жмешь тормоз, чтобы вернуться назад в полосу , а тормоза то у тебя моментально нет т.к. мотор не успел еще сбросить обороты до хх. Остановиться то машина остановится, вопрос за сколько и как эффективно.
Это Спортивный фильтр без корпуса, расход меньше! 👍👍👍 Проверенно на сааб 9000 турбо, у меня стоял такой фильтр. Расход топлива меньше, за счет большей подачи воздуха! Оригинальный фильтр заводской 2000 года, столько воздуха по трубе не дает, из за нехватки воздуха - тянет из движка масло и бензин! А спортивный обогощает бензин воздухом и потребляет кислород! Раньше таких фильтров небыло, ставили корпус, и много лишнего! Плюсы - мощность, меньше расход топлива, всегда на виду, и легко заменить стоит 15-20€! После установки машина стала дышать, и ездить нормально! Удачи на дорогах
У меня моментальный расход на холостых показывает 1.5-1.6 из-за чего это может быть как проверить что сделать что поменять кто что знает подскажите пожалуйста пассат б5+ 2002 у меня
Добрый день, не подскажишь так же ездишь с удалённым блидером или уже всё назад устоновил я тоже думаю удолить но хотелось бы узнать эффект какой будет +и -
Здравствуйте Сергей у меня ауди а4 b6 1.8т мотор такой же как и у вас возникают вопросы по его работе. Не могли бы вы меня проконсультировать??? И хотелось бы узнать ваш номер телефона.
Мне всегда интересно было, вы думаете что этаж немецких инженеров трудился над системой ВКГ и не смог убрать лишние детали, а 1 человек из России смог? Мне кажется ответ очивиден, хорошо будет работать только система, которую расчитывали инженеры, это же не экология, чтоб ее просто вырезать, тем более на турбированном двигателе.
Я так и не понял, зачем всё это, и что общего у вкг и екологии, вкг напрямую влияет на работу двигателя, а вот егр, если он там есть, то тот связан с екологией. Или я чего-то не понял?
Мужик.....извини конечно, но вся эта порнуха не будет работать, потому что инжекционный насос предназначен изначально для корректной работы вакуумного усилителя тормозов за счёт вкг. Да, можно на прямую подключить шланг с клапана ВУТ, как на Волге, но на этой машине такая схема работать не будет!
