александр,хороший тракторок))без цепей и ремней+++.подвотит маленький ход передней балки, и передние колеса((слабоваты)))мотор уже наверное до ума довели))))отличная работа лайк)))
двигатель не ахти у меня на первом тракторе такой стоит установил электронное зажигание немного лучше стало у самого двигателя конструктивная особеность он должен работать на постоянных оборота.х а мост у меня на мотоблоке такой удачи вам
Вы рассказывали, что головку шлифовали на 2 мм, для каких целей и обязательно ли это? Мы вот разобрали и думаем сколько надо шлифовать. И какая прокладка идет после шлифовки?
Елена ,да ,я отдавал их фрезеровщику , снять как можно больше ,чтоб степень сжатия поднять для 92 бензина, у него получилось 2 мм .больше он не решился, там головки разной толщины оказывается стояли и очень много раковин вскрылось (дефектов литья).Прокладка осталась
Елена , прокладка родная осталась .у меня он плохо заводился когда холодно на 92 Ом . И глушитель разогревался до малинового цвета,поэтому делал фрезеровку.а так если лить аи 80 можно и не делать.
@@user-eo1zl6ri9h я у себя как впускную переделал. Возми тонкий жестянку за карбюратором впускному коллектору затолкай и делай направление каждому цлиндру. Чтобы жестянка стоял устойчиво стоял сгибай края как буква п. Сторону сгиба к цлиндру. Длинним отверткой конец жестянку прижимай за 1й окошкой к стене и оба свеча будет работат. Удачи.
