Николай ты его планируешь ставить на тракторо? Масло обыкновенное моторное в редуктор залил? И еще один вопрос с тыльной стороны два отверстия под 10 это для зажима дисков что бы использовать просто как редуктор без сцепления не в курсе?
Братан, а как же получается скорость одна что ли, постоянная? Т.е сцепление дополнительно компенсирует шкив? А какое соотношение редуктора? 1:2 что ли?
Скажите вот хочу установить такой двигатель он же уд с таким сцеплением на самодельный трактор,будет ли работать,не сломает не сгорит ли оно за 1 минуту?И да еще вопрос реально ли как то поменять на правление вращения редуктора?
под нагрузкой оно будет буксовать а когда схватит сильно дергать проще его зафиксировать и использовать или на натяжение ремня или по принципу автомобильног
Боюсь не подойдет. Но попробуй,если по работать с ней может и пойдет. Для трицикла мне нужны были малые обороты поэтому я от нее отказался. Посмотри мой канал может что понравится вам. И еще один момент, в редукторе заливается ТАп-15в масло трансмиссионное, а лучше ТАп-17. Это согласно инструкции по эксплуатации.
с маслом согласен но лью что есть гловное чтобы оно там было а мне нужна тяга я собираю минетрактор на выходных буду эксперементировать остались мелочи по упровлению и обезательно зайду и посматрю
на выходных проводил испытание пришлось отказаться от центробежного сцепления техника вела себя неодекватно то трогалась с больших оборотов двиготеля то со срених переделав корзину в жоское зацепление дисков эта проблема закончилась а двиготель так и работает с подхватом на один целиндр сейчас думаю где я зделал ошибку при изготовление впускного колектора есть мысль приглушить второй целиндр прокладдкой меньшего сечения .изначально у меня работал восновном 1 целиндр если считать от маховика а теперь наоборот второй компресия ровная клаппана настроены проводда аже местами менял вместе сосвечами зажигание крутил грм проверил все пометкам вот и думаю или я дурак или что-то недопонимаю да померил примерный расход бензина 1 литра мне хватило покататься совсеми недоделками 25 минут наверно буду искать вазовский карбюратор и мастрячить его на машину да кстате неподскажете почему все глушат втору камеру я так и непонял
посмотри сам ещё раз, ты неправильно собрал пакет, с начала должен ставиться диск с наружными лапками, чтобы грузы не тёрлись о ведомый диск, на твоих дисках видна небольшая выработка- блеск, можно было по ней посмотреть, какой диск куда ставится. Дизлайки не ставлю, есть такое сцепление на УД, надо раскрутить и посмотреть. кроме того там на штифтах ещё 6 пружинок должны стоять, по тому и такие крупные отверстия.
